Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Den_Extreme
19 May 2014
Подскажите финис внутреннего левого ШРУСа, неоригинал нужен, без скалки.
Den_Extreme
19 May 2014
FEBEST 2111CB316LH - Шрус такой пойдет? Машина 2006 г, 1.8
352
19 May 2014
Den_Extreme
внутренний может быть на автомат или механику. а механики два вида.
внутренний может быть на автомат или механику. а механики два вида.
Den_Extreme
19 May 2014
352
Механика, КПП ib5
Механика, КПП ib5
352
19 May 2014
Den_Extreme
вот почитай: Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #14348799)
вот почитай: Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #14348799)
Den_Extreme
19 May 2014
ZZVF FD-8-900-INT Шрус внутренний левый
Febest 2111-CB316LH Шрус внутренний 2 дн.
Ruei RU14628F Шрус внутренний левый 2 дн.
Вот из этих какой лучше?
Febest 2111-CB316LH Шрус внутренний 2 дн.
Ruei RU14628F Шрус внутренний левый 2 дн.
Вот из этих какой лучше?
352
19 May 2014
Den_Extreme
мое мнение никакой.
мое мнение никакой.
Den_Extreme
19 May 2014
352
Тоесть брать или привод в сборе GKN_LOEBRO 305116 – Привод в сборе левый или оригинал за 10000?
Тоесть брать или привод в сборе GKN_LOEBRO 305116 – Привод в сборе левый или оригинал за 10000?
352
19 May 2014
Den_Extreme
305116 это на автомат. да, самый верный ответ это брать лоебру. код на механику поищите в темах.
305116 это на автомат. да, самый верный ответ это брать лоебру. код на механику поищите в темах.
352
19 May 2014
Den_Extreme
видимо так : 305105
видимо так : 305105
Добрый день. проблема вообщем-то стандартная:
Вибрация при разгоне от 80 км.ч, когда вывесили колеса, видно что вибрация начинается от 50 км.ч., внутренний левый шрус ходит неровно т.е. по большому радиусу. Вытащили шрус, смазали трипоид, на нем была небольшая коррозия.
Вопрос - менять:
1) Трипоид
2) Внутренний шрус в сборе
3) Полностью внутренний+внешний
И артикулы пожалуйста.
Авто: Фокус 2, 1.6, Механика, 2005 года выпуска.
VIN X9FWXXEEDW5A64338
Вибрация при разгоне от 80 км.ч, когда вывесили колеса, видно что вибрация начинается от 50 км.ч., внутренний левый шрус ходит неровно т.е. по большому радиусу. Вытащили шрус, смазали трипоид, на нем была небольшая коррозия.
Вопрос - менять:
1) Трипоид
2) Внутренний шрус в сборе
3) Полностью внутренний+внешний
И артикулы пожалуйста.
Авто: Фокус 2, 1.6, Механика, 2005 года выпуска.
VIN X9FWXXEEDW5A64338
fedor-belyy
24 May 2014
Adrenaline
как бюджетный подход.то моё мнение замена внутренего шруза.он идет в комплекте с триподом,пыльником,смазкой и хамутами.если денег куры не клюют то бери приводной вал в сборе.
как бюджетный подход.то моё мнение замена внутренего шруза.он идет в комплекте с триподом,пыльником,смазкой и хамутами.если денег куры не клюют то бери приводной вал в сборе.
alexnasa
27 May 2014
alexnasa
27 May 2014
A-Progi FB-6927K – Самый ходовой пыльник, устанавливается практически на все легковые автомобили без снятия привода
dva1979
27 May 2014
Подскажите, с пыльником на внешний шрус идет смазка в комплекте?
FeodorY
27 May 2014
arturas
Разбивает обычно сам стакан в котором трипод ходит, отсюда и вибрация, проблему можно устранить только заменой шруса в сборе.
Разбивает обычно сам стакан в котором трипод ходит, отсюда и вибрация, проблему можно устранить только заменой шруса в сборе.
FeodorY
27 May 2014
serhio69rus
27 May 2014
Хочу поделиться впечатлениями от сия чуда:ZZVF FD-8-900 Вал приводной, левый.
Не знаю,как другие валы,этот мне пришёл без болта ступичного.Ну да ладно пол беды.Заказал оригинальный болт
Не тут-то было-оригинал не подходит.Мне бы конечно старый болт примерить,но кто же ожидал такого подвоха!В итоге вместо родного М10 подбираю болт М8 и 
благополучно срываю резьбу 
Так что мотайте на ус господа!!!
Не знаю,как другие валы,этот мне пришёл без болта ступичного.Ну да ладно пол беды.Заказал оригинальный болт
Не тут-то было-оригинал не подходит.Мне бы конечно старый болт примерить,но кто же ожидал такого подвоха!В итоге вместо родного М10 подбираю болт М8 и 
благополучно срываю резьбу 
Так что мотайте на ус господа!!!
352
28 May 2014
serhio69rus
ну восьмерка это совсем мало. а чего родной болт сразу не стал ставить? теперь как вариант высверлить и нарезать под родной болт или еще толще.
ну восьмерка это совсем мало. а чего родной болт сразу не стал ставить? теперь как вариант высверлить и нарезать под родной болт или еще толще.
dva1979
28 May 2014
serhio69rus
Там тянуть надо без фанатизма
Там тянуть надо без фанатизма
Бендер.
28 May 2014
Поддержу dva1979 по книжке написано 45 Н.м. и доворот на 90 градусов, я у себя родные болты уже 2 или три раза выкручивал и закручивал, просто доворот делал не на 90 а на 40 градусов и все шикарно и ничего не отворачивается, От этого болта много и не зависит, главное чтобы шрус внутрь не уехал а для этого достаточно намазать фиксатором и затянуть тем же моментом в 45-50Н.м. даже без доворота.
alexnasa
28 May 2014
alexnasa: |
| A-Progi FB-6927K – Самый ходовой пыльник, устанавливается практически на все легковые автомобили без снятия привода Скрытый текст |
Если не секрет, кто и зачем поставил минус? Что омерзительного в моём сообщении?
-Ant-
28 May 2014
Парни, подскажите. Достал стук при трогании или при переключении с 1 на 2 передачу, либо просто отпустил/нажал газ - стук спереди слева. Даже отдает в педали и руль.
На подъемнике все подергали. Нашли - вал, что идет с внутреннего на наружний шрус ходит влево-вправо (от колеса к коробке и обратно) с тем самым стуком. Прилично так ходит. Что это значит - шрус? внешний или внутренний? Что делать?
На подъемнике все подергали. Нашли - вал, что идет с внутреннего на наружний шрус ходит влево-вправо (от колеса к коробке и обратно) с тем самым стуком. Прилично так ходит. Что это значит - шрус? внешний или внутренний? Что делать?
Бендер.
28 May 2014
-Ant-
Либо шрус внутренний, так называемый трипоид либо шлицы на корпусе внешнего шруса и ступичном подшипнике.
Внешний шрус обычно хрустит при вывернутых колесах.
Либо шрус внутренний, так называемый трипоид либо шлицы на корпусе внешнего шруса и ступичном подшипнике.
Внешний шрус обычно хрустит при вывернутых колесах.
-Ant-
28 May 2014
Бендер.
Ничего не хрустит, только ударчик при старте - без разницы, прямо или в повороте.
Звук прям очень похож на тот, который если этот вал дергать туда-сюда рукой (не вращать, а перемещать между шрусами)
Как бы точно узнать, от чего это, чтоб зря за шрус не платить
Ничего не хрустит, только ударчик при старте - без разницы, прямо или в повороте.
Звук прям очень похож на тот, который если этот вал дергать туда-сюда рукой (не вращать, а перемещать между шрусами)
Как бы точно узнать, от чего это, чтоб зря за шрус не платить
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club