Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

ilias
Ваш наружный ШРУС 1345638 1551332 (авто 28.05.2004 г.). По поводу Pilenga CV-P1810K описано выше.

ilias

Код твоего ШРУСа - 1322204.

Да, Pilenga CV-P1810K должен подойти.

Правда у него поразительно низкая цена - 1300р. Exist
Доставка 3 дня.

Я бы рекомендовал более проверенную фирму GLO, номер по их каталогу - 3726K
Его можно найти в наличии в Москве, но нужно обзванивать фирмы. Должен быть в наличии в Самарской компании Бест авто.

1322204 - правый с полуосью
1345638 - левый с полуосью
Оригинальные наружные ШРУСы идут только с полуосью, не оригинальные без полуоси. Наружные ШРУСы взаимозаменяемы.

dim35245

Абсолютно верно.

Добрый день. Вот и до моего федора добралась такая проблема((( 2006 года, двигатель 1.8 и 189000км. пробега. Вчера при повороте на лево появился хруст с права!, а сегодня при езде прямо появился шаркающий звук на малых скоростях(как будто колесо трется обо что то). Вопрос: как я понимаю это полный капец или есть варианты? может есть знающие люди которые могут подсказать что делать(по мимо замены), и где можно по дешевле найти такую запчасть.

ramach

CV-P1810K - 1300 р. Если оригинал 1322204 - правый с полуосью 14 000 р. б/у скалка примерно 10 000 р. Выбирайте. (аккуратней на поворотах ШРУС может развалиться )

dim35245
О, большое спасибо!!! Вопрос: где можно купить за 1300 и кто производитель? Так же хотел узнать, то что цепляет как бы колесо-подклинивает подшипник или это может и внутренний?

ramach

Вряд ли подшипник, подшипники обычно гудят на скорости. Скорей всего это наружный ШРУС цена 1300 р. в exist (как мне кажется, какая цена, такое и качество). Если сомневаетесь в диагнозе луче заехать проконсультироваться на любую тех. станцию. О качестве Pilenga CV-P1810K спросите у тех кто её ставил (читайте эту ветку).

ВОПРОС ???

Один из авто-магазинов предлагает левую новую скалку за 15 000 р. (оригинальная в exist стоит около 25 000 р., у официалов ещё дороже). Есть ли у кого информация, что это за скалки (дешевле чем в exist на 10 000) ?

dim35245
Экзист-не панацея.С чего вы взяли, что там самые доступные цены? Есть места поинтереснее...
И чего не позвоните в магазин, и не узнаете у них марку производителя, который предлагает свой продукт по такой цене?

Добрый день! При начале движения что то щелкнуло и авто встала, двигатель работает, передачи можно включать без выжима сцепления. Есть ли по этому поводу какие соображения? Пробег 15 т.к.Прежде чем везти авто к дилеру, может быть у кого было уже? ... Такой был вопрос, но ответа не было. Свозил авто к дилеру - были оборваны шлицы привода...(заменили по гарантии).

...

Приношу свои извинения. После некоторого недоумения пересчитал на снятом шрусе количество шлицов - получил 23.
Для проверки специально скачал микрокат, проверил finis код детали - 1345638
Так что мои аналоги:
GLO 3726K
Holzer P706K
Pilenga CV-P1810K
Van4ik, сорри за то, что ввел вас в заблуждение.

я счаслив !!! моя история (фокус 2, 2006, 1,8 хэч) :
застрял в снегу, крутил колёса до предела туда сюда при это давал 6000 оборотов на первой скорости, вообщем выехал, но чтото застучало в правом колесе в крайних положениях руля, когда ехал.
все в один голос сказали ГРАНАТА (шрус правый наружный) .
узнал у официалов - поставляется только в комплекте с валом и стоит 14 000 , я был в шоке !!!
пробили по вину в Эксисте, сказали - Pilenga CV-P1810K, мне подходит и стоит 1350 . купил.
короче сразу говорю ПОДОШЕЛ как родной ! проехал я пока 100 км, но уже очень агрессивно, стартовал, руль крутил.
но процесс замены - это ... ! сервисники вытащили целиком привод с внутренней гранатой, балгаркой срезали родную наружнюю, потом ещё там чото внутри балгаркой срезали и выбивали молотком, вобще убрали старую (которая оказалась кстати с виду целая) , ну а новую поставили бес проблем. вообщем надеюсь на пиленге поезжу ...
по зубцам - у меня на гранате и валу было по 23, можно узнать скока на валу зубцов не снимая в принципе, попросите сервисменов, чтоб подняли машину, сняли защитную резинку оттянули гранату (сдвинется на пару мм) и в принципе можно посчитать, чтобю не подставиться, а то если разбить свою и купить ту что не подошла, то на капусту попадать некайф)

В общем ситуация такая: был удар в бордюр (погнуло рычаг, тягу, стойку стаба, всё с левой стороны).
Меняли на оригиналы не у дилера. Сервисмены сказали всё гуд, сделай сход/развал и катайся.

Началась поездка, вроде всё нормально. Но, вдруг, при заезде во двор, когда колёса полностью были вывернуты вправо раздался щелчок такой своеобразный (слушали из салона, поэтому не понятно что это именно). Подвесили колесо крутили вперёд - нифига не щёлкало. Начали крутить назад, на каком-то из оборотов колеса его клинило и отбивало в обратную сторону. При езде назад с вывернутыми вправо колесом, пару раз ещё был такой клин колеса, но после усилия щелчок и норм.

Это ведь вряд ли со ступицей что-то, скорее всего граната или как-там это называется, наружный шрус.
В общем что это может быть скорее всего?

необходимо ехать на сервис, не поленитись отдать 500р. за диагностику этого момента, кончится щелчки, которые вы описываете, могут очень плачевно.

Tailer_Derden
Да с радостью заеду на сервис ещё раз, но на одном мне сказали даже без осмотра что это шрус наружный и его нужно менять.

всем привет. кое как осилил тему - неделю наверно читал, все времени нет - в теме идет речь о 23 и 24 зубзах приводного вала со стороны наружней гранаты. у меня ФФ1 2004г 1800, 115лс, МКПП, российская сборка, наружний шрус трещит, пыльник отодвинул, посчитал - 22 шлица на валу. че делать, есть какие соображения, все магазы вотказ, ориджинал - 12500((( да плюс пыльник еще тыщи две((( я в шоке

румик
А разве гранаты на ФФ1 и ФФ2 одинаковые ???

думаю все возможно. это же "ФОКУС" блин, тем более российской сборки

румик
На ФФ-1 ШРУС с гайкой (цена не оригинала примерно 2 000 руб.). На ФФ- 2 ШРУС с болтом.

dim35245
подскаж где за 2000 найти, с гайкой, на ФФ1. и как у него проверить количество шлицов для приводного вала. мне 22 надо - магазы заявляют что 22 зуба только оригинал и причем всборе с приводным валом(((

румик
Есть такая программа (микрокат), определяет код запчасти по VINу смотрим ТУТ а по коду запчасти выбираем ШРУС (его аналоги) например в интернет магазине exist.

Tailer_Derden X9F4XXEED45G66870 пробей пожалуйста по микрокату

Van4ik

Машина - черный седан 2005 года с двигателем 1,6 - 115.

На машине внешний ШРУС №1360388, имеет 24 шлица.

Аналоги:
Metelli 15-1564
GLO 3740K

А -.Андрей.-:

Шрус шел вместе с валом. Но собсвенно сейчас не об этом, уже после замены шруса, заехал я в г. Мытищи и покупая задние колодки поинтерисовался: А как насчет шаружних шрусов на ФФ2. В ответ: легко, предопрата 100% 2500р, послезавтра привезем. Удивился и уточнил: ТОЧНО для ФФ2??? Ответ: ТОЧНО, уже возили. И вот на этом месте месте мне стало грустно . Если кому-либо эта информация поможет, буду рад. И еще, если эти ребята действительно возят шрусы для ФФ2, не поленитесь после покупки выложите фото.

Позвонил я в эту контору, спросил шрус передний правый наружний на мой ФФ2 1.8. Сказали есть такой, стОит 3130 р., производитель - немец какой-то. Зная число шлицов на своем валу, входящем со стороны коробки (24, посчитал задрав пыльник), спрашиваю сколько шлицов на их шрусе. Сказали со стороны коробки 21, со стороны ступицы 25 .

Думаю нуевона, куплю весь правый вал в сборе, тем более есть возможность взять его всего за 10 штук.

DeniSKA ®
На предыдущей странице здесь Tailer_Derden разобрался какие бывают оригинал и аналоги

-Ал-:

DeniSKA ® На предыдущей странице здесь Tailer_Derden разобрался какие бывают оригинал и аналоги

Спасибо...но хотелось бы точнее узнать,что бы не попасть на бабки при покупке...
А пыльники другие новые надо или старые пойдут?По виду они целые

цитата (DeniSKA ® @ Сегодня в 23:12)

... хотелось бы точнее узнать,что бы не попасть на бабки при покупке... А пыльники другие новые надо или старые пойдут?По виду они целые

Чтобы быть 100% уверенным - надо лезть под машину и считать шлицы

А пыльники поменять надо, деталь копеечная, если неоригинал брать например вот здесь
Писал об этом в теме Про пыльники ШРУСов (сообщение #5713677)

DeniSKA
2006 года с движком 1,8 и климатом - даже завидую тебе на счёт климата.

Твой ШРУС:
1345638, имеет 23 шлица. Ставится чаще всего на фокусы. По всем каталогам бьётся как внешний ШРУС на фокус (все двигатели, акромя солярошных) и на С-макс 1,8 и 2,0
Имеет следующий аналоги:
GLO 3726K
Holzer P706K
Pilenga CV-P1810K

По идее, пыльники и смазка у всех должны идти в комплекте, нужно будет уточнить у продавца.

Который Holzer есть в наличии в екзисте, но стоит он поразительно дешево, около 1 т.р., каталога производителя не нашел, записал его в список совместимых по совместимости в экзисте, т.е. есть крайне малый процент, что данный ШРУС может не подойти, но и он самый дешевый.

Рекомендовал бы найти ШРУС GLO 3726K. В экзисте он не доступен, но просто найти в яндексе по этому коду думаю будет возможно. Такой ШРУС точно можно заказать из Тольятти - компания Бестимпорт, пару месяцев назад я с ними даже беседовал.

А вот Pilenga вроде ничего производитель, но ручаться за качество не буду.
ШРУС Pilenga должен быть в наличии у этих ребят - 115409, Москва, Каширское ш., д. 76 корп.4
телефон/факс.: +7(495) 514-67-67, сразу спроси идёт ли пыльник в комплекте. Я думаю, они и поменяют, если что...

Обязательно потом отпишись!