Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Ford_focus3
1. Научись юзать поиск
2. Замена эбу двс, мб ремонт

firesanek
1. Поиск не дал результатов, кроме нескольких страниц в этой теме.
2. Эбу заменен, я описал все что делал

Ford_focus3
Блоки pcm можно не клонировать, а привязать другой, по времени 10 мин - 5 тыс руб
делается по удаленке

strattec
Да, знаю, 2500 такая услуга стоит, при наличии , шнурка и ноута), вопрос просто в другом был)

Ford_focus3
Привезать pcm это не тоже самон что привезать ключ

Ford_focus3
strattec
Друзья, по программированию есть профильные темы и не одна. Также раздел по оказанию платных услуг.

Vortex
Вопросов нет, суть вопроса у меня изначально была по решению вопроса с ошибкой p2230, в поиске по сайту только здесь пару сообщений

F Ford_focus3:

Вопросов нет, суть вопроса у меня изначально была по решению вопроса с ошибкой p2230, в поиске по сайту только здесь пару сообщений

А за 12 лет этот вопрос более и не всплывал. Видимо, пришло время, когда эти датчики BARO стали отказывать. Я вообще был уверен, что в нашем блоке, также, как на 1.6 нет датчика BARO, а показатель этот расчетный. Пришел один товарищ и показал, как оно на самом деле. Я нашел этот датчик в продаже и техническое описание к нему. Всё. И, самое удивительное, многие старожилы с опытом ремонта этого мотора, тут же подхватили - да, да, там датчик есть. А что столько лет молчали? Так же, как и направлением резьбы ролика натяжителя было. Пока кто-то не смог открутить, начали помои ведрами выливать, мол в шапке неточность, а спрашивается, лет 7 там эта неточность была и всем пофиг было или никто не читал?
В общем, помощи ты тут особо не получишь. А в теме есть ровно то, что есть. И не все может быть так, как пишут люди. Энтузиасты ошибаются, профессионалы скупо помалкивают. Но, и сами иногда не прочь тут инфу поискать.

Ford_focus3
Чудес не бывает, датчик внутри блока, значит новый блок косячный или при клонировании какие то не нужные данные тоже клонировали

PapaJohnson:

Отчитываюсь по проблеме плюсовой коррекции. Решено!

Недельку-другую покатайся, потом отпишись. В +30 может и не завалит, но в плюс поползет, как показывает практика. Вероятно у тебя обе машинки хватанули где-то лютого дермища с топливом. Я тебе изначально писал, чтобы искал общий знаменатель по этим двум машинам - что делал, где заправлялся.

Vortex
Вагон промыл 1 июля, вот какие показатели сейчас (с вкл климатом)
Сорян за фотку экрана, некогда было особо сохранять

PapaJohnson
Ну, хорошо, если отпустило. У меня такая картинка сейчас:

Всем привет ! Такая беда ,попал в дтп ,повредил блок управления двигателя,после ремонта и восстановления грамотный электрик пересадил мне чип на новый блок , как бы обошёл прошивку ключей и т.д!!! В результате автомобиль завёлся ,но не надолго ,а точнее на ровно 3 секунды!!! Подразогрев его эфиром он заработал и даже поехал !!! Радостей были так сказать полный карман,но увы! С утра опять тебе проблемы ,почитав ошибки , выяснилось что он ругается на первую лямду и датчик воздуха на выпуске ,купив их ничего не изменилось!!! Подскажите что мне делать или куда отвезти? Может цепь перескочила или что ? Ошибки перечислю : P064D , P1646 , P2228 , P2230 (00) , U0109 (00) , P064D (00) Заранее благодарю за подсказку!!!

S spravkaspb24:

после ремонта и восстановления грамотный электрик пересадил мне чип на новый блок , как бы обошёл прошивку ключей и т.д!!! В результате автомобиль завёлся ,но не надолго ,а точнее выяснилось что он ругается на первую лямду и датчик воздуха на выпуске ,купив их ничего не изменилось!!! Подскажите что мне делать или куда отвезти?

я думаю надо обратиться за комментариями к грамотному электрику пересадившему чип на новый блок

Доброго времени суток. Подскажите по коррекциям , какие должны быть ? Фото коррекций прилагаю( чему хана?)

A Alxdr:

Доброго времени суток. Подскажите по коррекциям , какие должны быть ? Фото коррекций прилагаю( чему хана?)

А на что жалобы? На цифры?

Vortex
Есть вибрация на хх, друг говорит причина в коррекции, есть жалобы на «подкидывает обороты при переключении передач» возможно связано

Alxdr
Коррекция - это следствие. Причин может быть много. Блок управления за счет коррекций выводит какие-то косяки в соотношении воздух/топливо. Минус - это либо перелив топлива, либо недостаток воздуха. Топливо течь может с форсунок или ТНВД (в масло и испаряться в цилиндрах), поступать с парами из адсорбера при его продувке. Воздух может расситываться неправильно, может выпуск быть забит и т.д.
З.ы. я сегодня вставил воронку в бак на работающем двигателе, сто раз так делал и первый раз за 10 лет увидел, что при этом коррекция улетает в -20 на определенных циклах EVAP.

Vortex
Насчет адсорбера как пишут при его неполадках пшика при заливе топлива и треска от него нет. Насчет выпуска пробег 167к кат стоит еще может в нем причина ? Лямбда верхняя первая новая

Еще дмрв / маф большие показания по мне выдает или так и должно быть ?

PapaJohnson:

Vortex Вагон промыл 1 июля, вот какие показатели сейчас (с вкл климатом) Сорян за фотку экрана, некогда было особо сохранять

Доброго времени суток! Как решили проблему? У меня схожая ситуация, долгосрочная коррекция 29,69.

Начал однократно подхрюкивать двигатель при нажатии на газ на первой скорости (иногда, особенно если сильно нажать). Грешу на датчики детонации. Может, кто подскажет, какие показания должны быть на холостых, на 95 бензине? Особенно напрягает, что на холостых они различаются - 120 и 140 (т.е разница 20), а при начале набора скорости эта разница увеличивается до 60 (например 230 и 290). По ощущениям, один из датчиков имеет меньшую чувствительность. Очевидно, надо поменять их местами и посмотреть, останется ли такое соотношение. Но хотелось бы иметь данные, как это должно выглядеть на свежем и исправном двигателе.

PapaJohnson:

Vortex Вагон промыл 1 июля, вот какие показатели сейчас (с вкл климатом) Сорян за фотку экрана, некогда было особо сохранять

Как промывали? Со снятием форсунок? Я в августе столкнулся с такой же проблемой, трехкомпонентный Лавр в бак сбил длинносрочную коррекцию с ошибки 0171 и 29%+ до 17%, а замена датчика MAF - до 7% (причем после замены коррекция опустилась на глазах). Но ниже опускаться не хочет.

Borjomy
Форсунки не снимал ни у себя ни у отца на машине. Свою промыл за 2 приёма средством Higear для Gdi в бак, машину батька промыл Лавром ML101 по-моему (в красной железной банке), через приблуду. Обе тачки ездят, пока все хорошо, расход в порядке. Производителя топлива сменил на Лукойл.
Я б и со снятием бы промыл, если бы эти обвафленные уплотнительные кольца стоили бы как уплотнительные кольца, а не как весь мотор.
А, ну плюс я ещё все резинки на впуске поменял и под помойкой тоже, она текла прилично

Похожая проблема на ФФ3 2Л Powershift. При торможении или полной остановке обороты начинают рости до 2000+. Что-бы скинуть их на рабочие приходится несколько раз приотпустить тормоз и слегка повторно нажать. На машине убран кат. и сделана прошивка. Но проблема появилась только спустя некоторое время.

PapaJohnson
Каким точнее очистителем Higear промыл? Выбор у них огромный

Gan849
Ну он один для Gdi у данного производителя вообще-то.
HG3218 артикул

https://hi-gear-products.ru/catalog/autochemistr...HG3218/

Пользуйтесь каталогами!

Господа, может кто Сталкивался с такой проблемой : в общем какое то время назад сдох тнвд. Выбор был между б/у и новым типа оригинал Тайвань. По отзывам Тайвань вроде ничего. Выбрал его. Поменял масло с предварительной промывкой. Проходит недели 3 машина в основном стоит т. К. Уехал в отпуск и в целом не было больших поездок. И вот решил проверить масло, а от щупа несёт бензином. Появилась версия что топливный насос не даёт давление и от этого тнвд подклинивает и он избыток бенза сбрасывает не обратно в рампу, а в движок поехал мерить давление в рампе. Подключили нубук - мерил на холостую, в движении - просадок нет ни высокое давление, ни низкое. Что ещё может быть причиной появления бензина в движке? И правильно ли я понимаю что если высокое давление в норме значит тнвд исправен? Потому что я все грешу на этот тайвпньский тнвд... А как проверить непонятно

Не бывает никаких Тайвань-ей, только оригинал из Японии от Дензо. Скорее всего б/у восстанрвленный впарили. Воняет бензином - он просто течет по штоку.

Vortex
Ну он как новый выглядит - ни царапинки. Шток мерил 22 см. И если он пропускает то давление наверное просила до бы?