Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Товарищи, найти не могу. В комплекте болтов задней подвески FAG нету гаек для других болтов. Можно любые от ваза использовать?

VinyPuh
А что мешает? Можно, лишь бы была правильная резьба и твёрдость.

VinyPuh
Когда делал подаеску купил гайки и болты от ваза, усилие они не держат такое как фордовские. Начинаешь подтягивать под фордовское усилие обходятсся выкидываешь.

Как обещал, выкладываю фото гайки Фенокс из комплекта BN0003
На первом фото болт подпружинного с гайкой фенокс и для сравнения оригинальный развальный с гайкой. Почувствуйте разницу.

VinyPuh
Так другие (не развальные) на подрамнике приварены, они не нужны если не сорваны.

V VinyPuh:

Товарищи, найти не могу. В комплекте болтов задней подвески FAG нету гаек для других болтов. Можно любые от ваза использовать?

Так гайки же приварены, но если что вот качественные гайки от подвески:
Vag N10 106 402 или febi 14392 (М12 х1,5 класс 10.1)

Андрей71:

Как обещал, выкладываю фото гайки Фенокс

Хиловатый фенокс...

Андрей71:

Как обещал, выкладываю фото гайки Фенокс из комплекта BN0003 На первом фото болт подпружинного с гайкой фенокс и для сравнения оригинальный развальный с гайкой. Почувствуйте разницу.

Разницу на этом фото можно увидеть только между гайками. Шайба на головке болта внешнего сайлент с шайбой на головке развального болта никак не связана.

EvilG:

Разницу на этом фото можно увидеть только между гайками. Шайба на головке болта внешнего сайлент с шайбой на головке развального болта никак не связана.

Естественно.Еще болт подпружинного имеет резьбу по всей длинне,оригинал-с гладкой частью.Что лучше-хез?

D Dimas87:

Так гайки же приварены, но если что вот качественные гайки от подвески: Vag N10 106 402 или febi 14392 (М12 х1,5 класс 10.1)

У форда в подвеске шаг крупный => м12х1. 75

Приветствую,собираюсь в круг стойки поменять на фф2 2.0 ат рестайл,подскажите какой фирмы выбрать,чтобы походили и не были мягкими,склоняюсь к Sachs,сейчас стоят китайские miles, передние почти не работают,задние более менее,прошли 35 тыс. км.

T technics1:

Приветствую,собираюсь в круг стойки поменять на фф2 2.0 ат рестайл,подскажите какой фирмы выбрать,чтобы походили и не были мягкими,склоняюсь к Sachs,сейчас стоят китайские miles, передние почти не работают,задние более менее,прошли 35 тыс. км.

наверное по классике - Каяба

technics1
С весны 2017 стоят Сакс супертуринг передние, сзади оригинал. Не жесткие, не мягкие, не текут ( это я про сакс). Пробег в районе 100 т.км. на них. Попробовал бы оригинал от мазды...

-RUSSELL-
По мне так сакс совсем долбят, жёсткие, но не пробивает их.

Разобрал подвеску для замены пружин. Причина - низкий клиренс, уставшие и установка акпп. Авто фф2 1,8. Пружины взял от дизеля (они же акпп2, 0) Фото для сравнения. При разборке выявилась скорая кончина амортизационной стойки kyb. Пробег на них составил 80к, пробежали бы ещё 30 точно, но решил не гадать и были заказаны комплект амортизаторов motorcraft . Все это дело собрал, сегодня выехал с гаража. Эффект мне понравился, после каябы отрабатывает мягко, кочки приятно прям проезжать стало. На радостях взял пивка и посадил жену за руль до мойки)) P. S. после заказа motorcraft через пару дней увидел на драйве пост про стойки mazda с клеймом fomoco, знал бы раньше купил бы их. Motorcraft обошёлся в 8к, мазда дешевле на 1,5..

Rome163
80ккм на 18 томасонах прошли?
Пружины оригинал взял?

Никитаа
Пружины lesjofors. Ну летом на томасанах, зимой на 16 титаниумах) 6 лет

Всем привет, недавно хотел поменять втулки заднего стаба. Но один болт не идет, нижний.
Может есть какие то практические советы?.
Зубилом и щипцами пробовал, вд замачивал.
Остается еще горелка, что еще? Кто как справлялся? Спасибо

alickaps:

Всем привет, недавно хотел поменять втулки заднего стаба. Но один болт не идет, нижний. Может есть какие то практические советы?. Зубилом и щипцами пробовал, вд замачивал. Остается еще горелка, что еще? Кто как справлялся? Спасибо

Горелка-действенный способ.

Мои TRW JTS 536 прослужили 4 года и 80 000 км, застучала опять правая, буду брать их же.

-DiM0s-
Не факт что их же взять получится, есть мнение что качество упало. Я вот почитал, решил As metal поставить, механика повнушительней.

amid7
Не советую, по всей видимости очень много подделок по As metal, мне попалась одна из них.

amid7
Dima39
а что мешает взять Sidem или CTR?

Ребят нужен пыльник на TRW JTS 536
Размер пыльника внутренний
Сверху 11мм
Снизу 25мм
Может от чего другого подойдёт?

FOCUSniik
Цега подбора и поиска сравнима со стоимостью нового линка. Если времени навалом- поезди по автосервисам и разборкам, возможно сэкономишь пару сотен.

Здравствуйте. Ставил кто-нибудь амортизаторы Demfi? На автовазе они мне нравились.

Всем привет!
Являюсь счастливым обладателем Ford Focus 2 2010, уже 10 лет автомобиль служит верой и правдой, пробег 105 тыс.км. После очередного посещения официального дилера был вынесен вердикт, ремонт задней подвески (сайлентблоки), передней подвески (сайлентблоки), замена правой опоры, износ дисков и колодок (колодки уже 2 раза менял), замена ветрового стекла (трещины). Понимаю, что ТО не пройти, нужно ремонтировать. Почитал форум, понял, что нужно делать капитально, чтобы следующий владелец (если буду продавать автомобиль) после меня еще столько же проехал и горя не знал. Первым делом поменял стекло, затем заказал комплект задней подвески MAPCO в комплекте с крепежом (53612/1), передние сайлентблоки заднего продольного рычага (бабочки) FORD (1061670), передние рычаги подвески (1488111/1488110), 2 комплекта крепежа LEMFORDER (3804701), диски и колодки BREMBO: передние (09946411/Р24061) и задние (08А02921/Р59042). Для работ знакомый предложил гараж-мастерскую с подъемником на воскресенье. При разборке задней подвески первыми открутил регулировочные болты, которые держат нижний рычаг, а вот болт с правой стороны сразу лопнул, болт, который держит косточку тоже лопнул. Пришлось доставать болгарку и пилить приваренные гайки, благо в комплекте задней подвески все болты шли с гайками. В итоге, имея весь инструмент, правую сторону разобрал и собрал за 6 часов, при этом левая сторона разобралась на раз-два, левую сторону делал 40 минут. Остальное: передняя подвеска, диски и колодки, а также правая опора двигателя были заменены без каких-либо проблем. Начиная делать ремонт думал, а не обманули меня сервисмены, отправляя на дорогостоящий ремонт (машина вела себя великолепно, никаких пробоев, уводов, ударов и еще чего-либо), разобрав заднюю подвеску понял, нет, были абсолютно правы, сайлентблоки (бабочки) были на последнем издыхании, причем левый был уже разрушен, все сайлентблоки нижнего рычага, косточек, серпов может еще бы прошли тысяч 10, но были в плачевном состоянии. Интересны родные серпы, два листа железа на точечной сварке. В комплекте MAPCO шли кованные серпы, и весь комплект очень высокого качества изготовления. Хотел сказать о передней подвеске, решил перестраховаться, все таки управление, и поменять рычаги передней подвески целиком. Заказал оригинальные рычаги, когда привезли, то оказалось, что это турецкие рычаги, компании Otoform, на них есть все клейма FoMoCo, (если зайдете на любой сайт, который занимается автодеталями и посмотрите цены, то рычаг правый/левый стоит оригинальный 8470/9400, Otoform 2980/3340 разница ощутимая). Соберетесь делать ремонт самостоятельно, имейте ввиду, что нужен специализированный инструмент головки и ключи на 15, 16, 18, тоrx 30, шестигранники и др. После самостоятельного ремонта отдал машину в сервис, где сделали сход-развал и схождение, вывели все в ноль, после этого прошел ТО, получил диагностическую карту и оформил полис ОСАГО. Как сейчас ведет себя машина не могу сказать, подвеска работает, нигде ничего не стучит, не скрипит, ударов и пробоев нет, поменялось торможение, раньше стояли диски и колодки ATE, сейчас поставил BREMBO, торможение стало более четкое и предсказуемое. Недавно ездил по платной дороге в Питер, машина идет великолепно, нет уводов, на дороге стоит ровно.
Рад буду, если мой отзыв кому-то поможет.

Народ, всем привет!
Поделитесь, кто заказывал в последнее время оригинальные передние стойки 1595291 и 1595298 - они вроде на Экзисте по 6 тр

Всем привет. Начал ощущать все неровности, мелкие не мелкие, люки, полосы на асфальте и тд., невозможно ездить, посторонних звуков не слышал,. Поменял передние амортизаторы, опорный подшипник, пружины, опоры,в общем полный комплект. Вот думаю, поменять рычаги, чтобы с сайлентблоками не заморачиваться, NK норм будут рычаги? Особо отзывов не нашёл.В чем вообще может быть проблема, собирать все мелкие неровности? При проезде лежачих, никаких посторонних звуков нет.

A alexqverona:

Всем привет. Начал ощущать все неровности, мелкие не мелкие, люки, полосы на асфальте и тд., невозможно ездить, посторонних звуков не слышал,. Поменял передние амортизаторы, опорный подшипник, пружины, опоры,в общем полный комплект. Вот думаю, поменять рычаги, чтобы с сайлентблоками не заморачиваться, NK норм будут рычаги? Особо отзывов не нашёл.В чем вообще может быть проблема, собирать все мелкие неровности? При проезде лежачих, никаких посторонних звуков нет.

Что значит "собирать неровности?"В чем это выражается,звук или тряска?