gnom_61

PiterFF2
Замирович
Пардон, не корректно выразился, выходит.
Речь об этой трубке, там ничего не заколхозить. Несерьёзно 3700 и 2500 за ориг/айр отдавать, а ззвф хотя бы 1500. Но вопрос снят, нашел на разборке за 500.

Замирович
Дык вопрос не про насос-там бы есстественно эйр/эра. Про трубку!

Товарищи! Кто-то ставил трубку бензонасоса ZZVF
ZVTP071 вместо форд и металкаучо из шапки? Отзывов не найду.

Hunter
Я так думаю-здесь основной параметр-вес покрышки. Как вы не отрицайте, но из уравнения силы, импульса и ускорения массу не вычеркнешь. Если плюс/минус кило-два-то можно разницы и не заметить. Если пять-уже ощутимо. Я это не к тому, что низзя тяжелую ставить, а к тому, что нужно быть к этому готовым. Я при переходе на свой размер заметил возросшую жёсткость и возросшую инертность. Но при пенсионном стиле езды плюсы перевешивают. Кстати, лето на литье и зима на штампах весят порядка 19 кг. Но это не точно, надо в Пятёрочку на контрольные весы сходить )))

Hunter
Я быстрым гуглежом не нащщупал разницы в xl и С. Обе маркировки для коммерческого транспорта, повышенной нагрузки, бла бла бла. Ставьте и поделитесь потом ощущениями.

Hunter
Ну ставьте, ради бога. Но не надо отрицать влияние увеличившейся массы колеса на подвеску и "всё такое" )
Но вот насколько-вопрос. Мне кажется 215/65 16 стало жестче на отбой работать. Но ваши страхи о пробитии даже xl, ещё и в таком размере, сдаётся мне крайне преувеличены. Просто на определённом уровне тюнинга то, что раньше пробило бы колесо теперь его не пробьёт. Колесо просто оторвётся целым )) тьфутьфуттьфу.

Hunter
У меня не С, а XL (не заморачивался разницей). Езжу не жужжу.

red010
Я одну колодку до металла стёр, на аторой пара мм оставалась. Правда-суппорт от вольво. Ничего не выпало, но ездил шепотом ))

FOCUSniik
Тоже не менял. Хотя комплект колодок в 0 сносил.

nik8461
Добрый день. Вы в правильной теме. Читайте, все отзывы есть в ней.

ManiacRND
Если ей электрик занимался-да, он вредный и ленивый. К нему я тоже не ездок.

ManiacRND
Всем известный Вася с РИиЖТа там уже не работает, но я бы туда съездил. Ещё на Белорусской сервис рекомендовали мне, за мостом. На фф2 1.6 мощность в движении падала из-за разъёма катушки.

mandalore105
Вы сильно заморачиваетесь. Состав резины, рисунок протектора и марка шин больше влияния окажут, нежели этот 1см в размере. Хотите сравнения-спрашивайте за конкретную модель шин. И за состояние ходовой у того человека, кто пишет отзыв ))

SlavJke
Гур 1,6 перебирается очень легко. Его снять труднее. Там клапан перепускной скорее всего залип. Лечится заменой, в теме есть артикул.
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

шурец
Напомните-у какого какие фишки. Аварийка есть и дожим тормоза где-то.

latosss
Многовато, у вас колесики, видать, маленькие. У меня на 100 по спутнику 95 по спидометру 3-3.1 тыс. Но колёса большие.

nekto77, serg1983 стандартная шишка на протекторе. Мне на первой же шиномонтажке сказали. Так же вибрация была разная в поворотах и в определенном диапазоне скоростей. Но я с ней пару тысяч проехал, пока совсем каюк не настал.

serg1983
Maverick174
ЖЕк
JohnnyK
FeodorY

"От мондео"-это не торговая марка. Указывайте, пожалуйста, какие именно.

mr_djonson
Болты скоб я старые оставил, как и направляющие. Остальное-верно. Оригинальные штампы становятся, литьё тоже.

mandalore105
Естественно глубже. Увеличение давления делает шину менее податливой в основном для вертикальных нагрузок, а для горизонтальных-в меньшей степени.