4honte

J JohnnyK:

Суть каталога должна быть такой - ты находишь свой автомобиль и тебе предлагают конкретную деталь, которая на него подходит.

Ну элкатс так и работает, по вину подбирается твоя запчасть, в том числе и пружина (правда он не всегда находит, например подпружинный рычаг лодочка хрен найдёшь на моё авто), короче это всё понятно.
Но конкретно по пружинам, я ещё раз повторюсь не было других каталогов кроме вышеупомянутого, да по сложнее, но когда для себя ищешь, а не в масштабах производства, то можно и потратить время и поискать.

J JohnnyK:

в части его алгоритма подбора по каталогу, а результат - это косяк производителя.

Так это косяк не производителя пружин, а косяк заводской, я это так понимаю, в том то и прикол, ориганал на фокус 13,2мм как это может быть, если на дизельные двигатели идёт 13мм))) По каталогу толщина прудка пружины соответствует артикулу который он приобрел, т.е. производитель изготовил правильно пружину.

Vortex:

А зачем? У меня и мысли такой не было. Подобрал по каталогу, купил. Я же не по кросс-коду от другой модели подбирал, а взял то, что идет точно на мой авто.

Так и я зачастую так и подбираю запчасти, но к пружинам конкретно (есть и другие детали) к которым у меня другой подход, хочется немного изменять параметры. Я знал что с оригинальными пружинами спереди на ямах пробивал форд, поэтому я хотел жёстче подвеску.

Vortex:

Ну, да, конечно, загнал машину в сервис, сняли пружины, замерили - мужики, пусть тут пару дней повисит пока я закажу пружины Не все же автослесари со своим боксом...

А что залезть под машину и замерить штанглелем(микрометром) толщину прудка не получится, обязательно нужно ехать на подъёмник снимать? Высоту пружину я писал как узнать.

Vortex:

Да, как бы в них класс нагрузки зашифрован )

Я знаю, что от этого определяются параметры пружин, но я таких каталогов не нашёл (где цветным рискам соответствовали определённые параметры) но пробовал искать, даже надеялся, что кто то из опыта кто-нибудь эксель завёл (для статистики) не найдя плюнул и пошёл искать другой выход, и каталог от лисферза очень мне помог. (не реклама, но прост и понятен)

Vortex:

Найдете? VIN скинуть? Мне уже несколько человек в личку предлагали и так не нашли от чего отталкиваться ) Правда не знаю зачем, у меня пока с пружинами все хорошо. Так, на будущее или для форума, может кому еще пригодится.

Конечно напиши, посмотрю, уже самому интересно, что в них такого неординарного.

Vortex:

Откуда же я знал-то? Мне и в голову не пришло замерять толщину штатной пружины

Ясно т.е. вы измерили пружины старых после того того, как их сняли, не перед покупкой новых.
А у меня как раз другой подход, я сначала измеряю свои пружины, а затем ищу по каталогу (отталкиваясь от толщины прудка пружины, высоты и диаметра наружный пружины, ориентируюсь на оригинал, т.е. по элкату и своему вину нахожу свой оригинал)...

Vortex:

А, например, на ФФ3 универсале моем даже никто не может идентифицировать пружины в оригинале - нет таких цветовых схем от слова вообще! Не то что подобрать аналог ))).

Да и х..ен забейте на эти цветовые схемы (я в них никогда не разбирался, для меня это дремучий лес как был так и остался)
Измеряете толщину прудка пружины, наружный диаметр, высоту пружины не измерить, но аналоги можно найти в элкатсе на свой оригинал, и уже после этого с тремя значениями (и типом пружины их всего то 6 типов (в основном 2-3типа используется), если опять же оперировать каталогом лисферс (я предполагаю других типов и не существует)) лезете в скаченный пдф каталог и по этим параметрам подбираете себе пружину, она может быть вообще от другого авто...

Vortex:

Ты издеваешься?

Нет
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #19317485)
Вот это вот и странно!
Ну так если вы знали, что у вас штатная 13,2мм, так каким образом вы воспользовались каталогом Лисферс и взяли меньше, т.е. 12,5м (Kilen 13414)?? Брали бы минимум 13мм да это меньше 13,2мм, но уж не 12,5мм...

Vortex
Вспоминаю диалог Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #19317344) , вывод правильный надо было брать от дизеля (Lesjofors 4027603) только и всего, машина со временем только тяжелеет, брать толщину прудка как у оригинала на мой взгляд это недальновилно, тем более если результат с течением времени показал неутешительный (пруток лопнул, а такого на мой взгляд не должно происходить), просесть чуть может, но не чтобы лопнуло, а на фокусах это просто постоянное явление, поэтому и нужно брать не 12,5 (оригинал), а хотя бы 12,75мм, но можно и 13мм, да будет чуть по жёстче, зато, теперь надолго.

Vortex:

Новая пружина 12,8 мм придется поверить на слово.

Да 12,8мм в принципе подходит к каталогу (если не учитывать толщину ЛКП), прикладываю скрин:

Vortex
У меня на фокусе стоят спереди от дизеля сзади от С-max пружины, параметры соответствуют каталогу, ничего не просело уже более 5 лет всё чётко. Вы не допускаете тот факт, что вам другие пружины продали или вы выбрали по каталогу другие, можете прислать артикул передних, которые оказались тоньше оригинала посмотрим их параметры и сравним с оригиналом?

Сообщение скрыто

Maikl1987:

,возникла проблема,потекла прокладка корпуса пятой передачи,суть вопроса какова можно ли снять шестерню пятой передачи не снимая коробки?коробка ib5

СынТерминатора:

Нужно снимать коробку

А нужно ли снимать 5 передачу, для того, чтобы решить проблему течи через прокладку? Сначала отвечу на ваш вопрос, у некоторых спецов получается снимать её (видимо если есть съёмник специальный для её снятия, на авито такой встречался мне на глаза), но у меня бы не получилось скорее всего) Я снимал съёмниками подшипников, один погнул, другим еле снял и то при снятой КПП, но ещё раз скажу у кого то получается.
Но дам совет, возможно, что проблему течи прокладки возможно решить, путём подтяжки болтов (звёздочка) внутри картера 5 передачи, прокладка там вроде бы как из пробки (в моём случае так показалась, точно не резина), возможно это решит вашу проблему малой кровью.
ps запаситесь маслом для кпп (придётся сливать) и серым герметиком (желательно не на основе кислоты).

Malish:

Подумываю себе тоже поставить.

сейчас самое время брать, на али меньше 4тыс стоит с доставкой...

ilyha.akilov
Кстати сегодня этот вопрос как никогда актуален и где дешевле получится, надо смотреть, считать...

Maverick174
А от куги кто-нибудь устанавливал, очень похожи пружины (и те и другие тип пружины СС)?
параметры пружин,мм:
высота пружина; толщина прудка пружины; наружний диаметр пружины

универсал фокус 403 13.50 115

куга 405 13.50 112

Сообщение скрыто

Ну кстати у меня развальные на второй машине тоже открутились нормально (первая была с хорошей коррозией из Питера), но вот с некоторыми болтами "серпов" и "костей" пришлось откручивать с горелкой вдвоем с болгариным...

VitasFocus SE:

Крышка лючка бензонасоса.

из нержавейки наверно?

Sharik28:

На авито гляну, но обычно я там ничего не нахожу нормального...

Просто как пример:

Sharik28:

На авито гляну, но обычно я там ничего не нахожу нормального...

Просто как пример:

Sharik28:

с моим пробегом лучше и карзину махнуть

я махнул свой так называемы "набор" на 220тыс и тоже по причине выхода из строя выжимного, как оказалось корзину можно было оставить, все лепестки были живые, даже диск можно было ещё гонять тысяч 20...

Sharik28:

буду копить на сцепу в сборе...

Не дешевое удовольствие нонче...может выжимным+диском тормозным обойдётся+масло в кпп хотя бы 1л?

PiterFF2:

Немного напрягало - это совсем долгий прогрев двигла при морозах от -15 °С и ниже.

Соты передней решетки радиатора затыкай чёрным каучуковым поролоном и будет норм, каждую осень заезжаю в костораму покупаю 2 трубки и нарезую полоски в каждую ячейку 5-10минут и решетка закрыта), эстетично экстерьер не будет нарушен, зато пользы для себя и для двигателя не описать словами и печку можно включать и двигатель работает при температуре 82-88градусов.

S sandrey123:

а еще не забывайте, что рабочая температура двигателя от 90 до 100гр

Это прямо в руководстве по использованию автомобилем написано про "рабочую температуру"?