Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Vortex
До максимума, если про это речь

firesanek
У меня тоже поджирает. Мотюль специфик 913д поджирал, мотюль эко нерджи тоже(оба 5в30) сейчас поджирает амсоил сс 5в30. Но в пределах разумного. На 3500км сожрал 2.5 ромбиков по щупу, аыхлоп безкатоаый, присутствует черный нагар на насадках...

Vortex
Вот, кстати, мои коррекции на хх прогретой машины после поездки.

J Jentosik86:

До максимума, если про это речь

А по объему? А то мне в прошлый раз в сервисе тоже, типа, до максимума заливали, типа по щупу. А по факту менее 4 л литров залили. А Серега Манул12 как-то писал, что у него 4,5 Л входит. Вот и разница в расходе...
dimanoff
Теоретически все красиво. Но недавно искали проблему, тоже все красиво, долгосрочная около нуля, а машина с трудом 180 км/ч набирает.
Кстати, у тебя долгосрочная под нагрузкой сильно в плюс ползет?

Vortex
Под нагрузкой долгосрочная до +8.5 доходит

А у меня масло вообще не ест, меняю через 8-10 т, всегда заливаю до максимума по щупу, формула 5w30, покупаю в проверенном магазине. 5w20, зелёное, заливал только первые 2 раза, когда на гарантии была, сейчас пробег 102 т.

Vortex
По объёму не знаю, в канистре меньше литра остаётся, всегда попадали в уровень, сколько ни смотрел, всегда максимум.
Долгосрочная на этом софте всегда ровно 0 при тапке в пол, при менее активных нажатия приближается к нулю. На белецком было до 25 при газе в пол, на паулюсе до 15 с нуля прыгал.

J Jentosik86:

По объёму не знаю, в канистре меньше литра остаётся,

5 Л канистры? Мне в прошлый раз менее 4 Л налили, в таре осталось грамм 200. А по щупу максимум. Мастеру говорю - выливай все. Он щуп мне тычет - максимум. Я не просто так спросил, кто сколько льет. Ибо, если мне менее 4 Л залили, а тебе более 4 Л, а у обоих по щупу максимум, а там разница 0,5 Л, а то и более может быть. Сергей Манул12 уверяет, что у него 4,5 Л четко по максимум.
ЗЫ. Я грешу на севшую опору. Двигатель даже визуально наклонился, может щуп врать стал и масло не все стекать...

Vortex
Под нагркзкой в плюс, 6-7. Не, у меня бодро едет 200+ нефиг делать.

Vortex
Посмотрел, 800 мл осталось от 5л канистры

Vortex
На 1,6 тоже около пол литра остаётся с 5-ти литровой канистры, и то никогда до максимума не лью, до замены хватает на доливку до суха канистры. Вообще не парит что доливаю, мотор все равно должен масло тратить на смазку цилиндров в камере сгорания, тем более температурный режим выше 90 бывает. Вообще думаю тоже есть зависимость масложора в исправном моторе какой термостат стоит, на 80 или 90 градусов.

Я видимо не езжу совсем, потому что за 7 лет ни разу ничо не доливал.

Jentosik86
Ну, т.е. сервисный номинал 4,3 Л влили. А мне 4 Л не все вылили. А с учетом того, что мотор с новья масло подъедает, одно на другое, вот, и долил уже 600 грамм, а проехал тысяч 6 км всего...
firesanek
Вот, нашел в истории - следил за расходом масла первые три ТО, авто с салона масло кушал немного, брал новым:
Расход и доливка масла (сообщение #17502907)

Kostya2013
Кто-то на 2.0ГДИ менял термостат? Я таких не знаю...
У меня по трассе 90-93, а в пробке постоянно 102-105 и это при условии нового конденсера кондиционера и мытого радиатора ОЖ(мыл керхером со снятием) + сетка в бампере, соты в идеале.
Я тоже заметил нюанс, раньше всегда оставлял молотить на холостых, сейчас стал глушить и расход масла снизился... Скорее всего температурный режим тоже влияет, а вообще по хорошему сдвинуть бы включение вентилятора со 105 на 99 например...

dimanoff:

Я тоже заметил нюанс, раньше всегда оставлял молотить на холостых, сейчас стал глушить и расход масла снизился... Скорее всего температурный режим тоже влияет, а вообще по хорошему сдвинуть бы включение вентилятора со 105 на 99 например...

У меня тоже конденсатор кондиционера меняли, правда, почти три года назад. Вентилятор включается на 105, температура успевает скакнуть до 106 и сбивается до 102. Не нравится мне эта фигня. Стал ездить всегда с включенным кондиционером- 92, как вкопанные. Но, блин, расход выше. Даже если нагрузки нет от компрессора, мозги топливо льют больше. По LTFT вижу. День-два без кондиционера и -10,94% на хх, День-два не выключаю, поднимается до -5%, как-то даже -4,5% было.

A Andre_Trof:

Под нагрузкой долгосрочная до +8.5 доходит

По моим наблюдениям 10-15% под нагрузкой добавляется, т.е. если у меня -10% на хх, то под нагрузкой приходит в 0. Видимо, действительно, "дрейф" МАФа. Если бы действительно машине воздуха не хватало и её душило бы 11%, она бы не ехала, а она едет очень бодро.

dimanoff

dimanoff:

Kostya2013 Кто-то на 2.0ГДИ менял термостат? Я таких не знаю... У меня по трассе 90-93, а в пробке постоянно 102-105 и это при условии нового конденсера кондиционера и мытого радиатора ОЖ(мыл керхером со снятием) + сетка в бампере, соты в идеале. Я тоже заметил нюанс, раньше всегда оставлял молотить на холостых, сейчас стал глушить и расход масла снизился... Скорее всего температурный режим тоже влияет, а вообще по хорошему сдвинуть бы включение вентилятора со 105 на 99 например...

Я менял термостат, старый ссать начал, покупать отдельно прокладку экономически не выгодно, стоит почти как термостат в сборе (Mahle/Knecht), по совету знакомого купил Mahle/Knecht TI20290, как мне и говорили со спиленным клеймом ФоМоКо.

Vortex
Да что ты заморачиваешься Александр, 100 грамм на 1000 км!! Это же не на BMW литр на тысячу км!!)))
У меня такой расход видимо ещё из-за того что фигачит из под крышки головки, менял прокладку, бесполезно, забил)) может у тебя тоже куда нить уходит, по мимо трубы?)

Kostya2013
Да я особо не парюсь, просто наблюдение, раз за расход масла начали разговор.

Vortex
Я кстати МАФ чистил специальным средством от ликви моли, был не грязный. Разницы до и после не заметил. Может из-за этого коррекции на хх в районе 0?

dimanoff
Может. Но я боюсь его трогать. Выйдет за пределы коррекции, можно и попробовать реанимировать, а пока работает и работает.

Vortex
Понаблюдал ещё за долгосрочной. При разгоне в пол сначала поднимается до +12, а потом падает до +1.5. В результате этих разгонов на хх стало -6.25, и даже -5.5 наблюдал, вместо утренних -7.8. Это на заглушенном

Vortex
у меня тоже уже очень давно сопливит масло из под клапанной крышки, мотор чумазый. в районе 4 цилиндра, справа, если смотреть спереди авто

Andre_Trof
это стоковый софт? у меня на чипе при тапке в пол строго 0, всегда. на холостых от -15 до -8

Jentosik86
У меня все сухо, ничего не сопливет.

Vortex
ошибся с цитированием)

Jentosik86
Да, сток. Но у меня по предположениям знающих людей прошивка евро6

Andre_Trof
Это что за зверь такой? Откуда?

Andre_Trof
Евро 6 на рестовых 2.0 только. У вас такой?

molmixa
Vortex
Да, рестовый, 18 г.в.

на ресте был 2.0?

Jentosik86
Да, редкие машины...