Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 90 | 20,2% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 163 | 36,6% | |
| SKF | 121 | 27,2% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 449 votes, last 13 November.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
aleksspro
16 November 2018mobile
Всем привет, почти три года назад поставил внешний шрус skf vkja 5597.Сообщаю, что при пробеге 30к захрустело, пыльник цел.
aleksspro
16 November 2018mobile
Может есть у кого рекомендации по другим производителям проверенные временем и бОльшим пробегом?
runerr1303
17 November 2018mobile
aleksspro
А у меня данный шрус ходит уже 70тыс.
Только хочу отметить, что на 24 тыс.пробега данного комплекта, был заменён пыльник.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #18179330)
А у меня данный шрус ходит уже 70тыс.
Только хочу отметить, что на 24 тыс.пробега данного комплекта, был заменён пыльник.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #18179330)
Кочевник78
18 November 2018
Кочевник78: |
| Интересует, кто встречался с тем, что люфтов в трипоиде нет (проверял снизу на стоящем авто), ни радиальных и ни вращательных, а вибрации на скорости от 25 до 50 км/ч присутствуют. На асфальте прям явно, а на льду слабо. На 100 км/ч лёгкая вибрация. На разгоне всё сильнее, а при движении накатом слабо. ФФ2, 2.0, МКПП, 270 ккм. Зимние покрышки абсолютно новые. симптомы начал замечать с началом прошедшего летнего сезона. Под подозрением оба трипоида. |
Похоже, что разобрался и решил проблему. Оказывается, что ослабли болты крепления правой опоры двигателя, передний сильнее, а задний чуть меньше. Затянул болты и большая часть вибраций ушла. Похоже, что осталось, то что и раньше было и на что я внимание не обращал. Думаю, если и опору КПП заменить, то вообще идеал получится.
Dolyan
19 November 2018
Тут ранее отписывались с пруфами, что в SKF VKJC 5768 мало смазки... У меня так совершенно противоположная история. Вскрывал внутренний ШРУС для того, чтоб заложить нормальную смазку.
Еще и в пыльнике достаточное количество. На самом трипоиде маркировка QSN и все. С виду конечно, вся полуось не выглядит SKFской деталью. Леваком отдает.
Rics
19 November 2018
Dolyan
Графитка в триподе... М-да.
Графитка в триподе... М-да.
Dolyan
19 November 2018
Rics
А gkn кто-нибудь вскрывал? Там такая же ситуация с трипоидом?
А gkn кто-нибудь вскрывал? Там такая же ситуация с трипоидом?
Rics
19 November 2018
Dolyan
Я свои оба gkn не вскрывал. Но пологаясь на то что это точно gkn и то что они точно тот же оригинал надеюсь на долгую службу.
Но следить за ними нужно практически постоянно. На оригинале внутренний Пыльник порвал глюдето между 60 и 70 т.км.
Оригинал я вскрывал, там не смазка шрус.
А что не так с триподом?
Я свои оба gkn не вскрывал. Но пологаясь на то что это точно gkn и то что они точно тот же оригинал надеюсь на долгую службу.
Но следить за ними нужно практически постоянно. На оригинале внутренний Пыльник порвал глюдето между 60 и 70 т.км.
Оригинал я вскрывал, там не смазка шрус.
А что не так с триподом?
Dolyan
19 November 2018
| цитата: |
| А что не так с триподом? |
Смазку имел ввиду. Какая в gkn заложена? В скором времени правую полуось предстоит менять, определяюсь с выбором.
Rics
19 November 2018
Valmont
20 November 2018
Dolyan
Всем добрый вечер,проблема такая,была вибрация при разгоне,приговорили правый привод,поменял ,проехал 500 все было норм,сейчас появилась мелкая вибрация на педальном узле,особенно на педали газа и центральном туннеле,в сервисах разводят руками (может кто сталкивался ?привод ставил новый lynx,не должен по идее так мало пройти
Rics
20 November 2018
oleg701
Увы. линкс может. Почём брали?
Увы. линкс может. Почём брали?
Rics
20 November 2018
oleg701
Надеяться на лучшее никто не запрещает. А что слева за привод?
Надеяться на лучшее никто не запрещает. А что слева за привод?
352
21 November 2018
oleg701
ставить назад родной с проставкой и радоваться.
ставить назад родной с проставкой и радоваться.
sababitskiy
21 November 2018
Dolyan: |
| Смазку имел ввиду. Какая в gkn заложена? В скором времени правую полуось предстоит менять, определяюсь с выбором. |
Подтверждаю, на новом валу GKN вскрывал пыльник трипойда, смазка там нужная (полимочевина кажется, желтоватого цвета), в нормальном количестве. На внешнем ШРУСе смазка черная с диоксидом молибдена, так же ей все забито.
Кочевник78
21 November 2018
| цитата: |
| На внешнем ШРУСе смазка черная с диоксидом молибдена |
Жуть то какая
С дисульфидом молибдена как-то спокойней ездить
shelline
23 November 2018
| цитата: |
| гул в машине Думал ступичный подшипник, сказали подвесной, ступичные в норме. |
как отличить гул ступичного от гула подвесного?
Rics
23 November 2018
Гул ступичного как правило изменяется или вообще пропадает в поменты перекладки в оворотах право - лево. Повесной гудит как самолёт и не меняется.
shelline
23 November 2018
да, вы правы, я догадывался, но хотел уточнить))) Сделал ревизию - промежуточный вал болтается, у подшипника даже боковые пыльники повылетали, масло из сальника стало сочиться.
Думаю первопричина - подшипник, который меняли срочно из наличия и поставили какой то дешёвый. Весной. Пробег с той пору может тыщ 5 - 6 не больше.
Думаю первопричина - подшипник, который меняли срочно из наличия и поставили какой то дешёвый. Весной. Пробег с той пору может тыщ 5 - 6 не больше.
grek40
25 November 2018
добрый вечер !!вот возникла такая проблема .надо менять правый привод.форд-фокус 2 1.8 дуратек МКПП-B5/IB5 .вот посоветуйте что из этих производителей выбрать
BGA
DS2321R -СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-6 465 руб.
EAI
T68410-франция-10 598 руб.
General Ricambi
FO3286-италия-13 405 руб.
GKN
305-104- СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-13 008 руб.
ODM
R18012580- СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-12 283 руб.
SKF
VKJC 5769- ШВЕЦИЯ-6 471 руб.
Torque
VA7606- ФИНЛЯНДИЯ-5 931 руб.
Torque
VA7614-финляндия-6 168 руб.
ещё вопрос почему производитель Torque один а артикул разный и цена разная с чем это связано?.и ещё какой длины должен быть правый привод на форд-фокус 2 1.8 двигатель дуратек с МКПП-B5/IB5
BGA
DS2321R -СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-6 465 руб.
EAI
T68410-франция-10 598 руб.
General Ricambi
FO3286-италия-13 405 руб.
GKN
305-104- СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-13 008 руб.
ODM
R18012580- СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО-12 283 руб.
SKF
VKJC 5769- ШВЕЦИЯ-6 471 руб.
Torque
VA7606- ФИНЛЯНДИЯ-5 931 руб.
Torque
VA7614-финляндия-6 168 руб.
ещё вопрос почему производитель Torque один а артикул разный и цена разная с чем это связано?.и ещё какой длины должен быть правый привод на форд-фокус 2 1.8 двигатель дуратек с МКПП-B5/IB5
electromexanik
25 November 2018
grek40
SKF конечно же. Ценник у него заманчивый. Скорее всего восстановленный будет.
SKF конечно же. Ценник у него заманчивый. Скорее всего восстановленный будет.
Rics
25 November 2018
Ну или GKN за 13... Что тоже не отменяет приход восстановленого привода.
Остальное мусор.
Остальное мусор.
grek40
25 November 2018electromexanik: |
| grek40 SKF конечно же. Ценник у него заманчивый. Скорее всего восстановленный будет. |
а сколько ходит восстановленый?и как определить востановленный или нет
grek40
25 November 2018
Rics: |
| Ну или GKN за 13... Что тоже не отменяет приход восстановленого привода. Остальное мусор. |
Ricsк тебе такой же вопрос .сколько отхаживает востановленый и как определить востановленый или нет
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club