Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Подвесной подшипник сильно гудит под нагрузкой, если убрать ногу с педали газа, т.е. накатом поехать, то звук почти пропадает, проверено лично на нескольких авто, фф1, фф2 и с-макс
Менял на SWAG всем, в коробочке лежал INA
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
FeodorY
18 November 2015
Завулон
Подвесной подшипник сильно гудит под нагрузкой, если убрать ногу с педали газа, т.е. накатом поехать, то звук почти пропадает, проверено лично на нескольких авто, фф1, фф2 и с-макс
Менял на SWAG всем, в коробочке лежал INA
Подвесной подшипник сильно гудит под нагрузкой, если убрать ногу с педали газа, т.е. накатом поехать, то звук почти пропадает, проверено лично на нескольких авто, фф1, фф2 и с-макс
Менял на SWAG всем, в коробочке лежал INA
352
18 November 2015
mixbet
только лоебро или смещать, если трипод живой. остальные замены деньги на ветер.
только лоебро или смещать, если трипод живой. остальные замены деньги на ветер.
Завулон
18 November 2015
Я не знаю как гудит подвесной, поэтому и интересуюсь. На Форде катаюсь всего 1 месяц, до этого 15 лет на Фольксвагенах. А там никаких подвесных подшипников нет.
Завулон
18 November 2015
FeodorY: |
| За.вулон Подвесной подшипник сильно гудит под нагрузкой, если убрать ногу с педали газа, т.е. накатом поехать, то звук почти пропадает, проверено лично на нескольких авто, фф1, фф2 и с-макс Менял на SWAG всем, в коробочке лежал INA |
Спасибо
352: |
| только лоебро или смещать, если трипод живой. остальные замены деньги на ветер. |
а если трипод неживой, можно купить только новый трипод и смещать?
352
19 November 2015
mixbet
можно, но не выгодно. ибо на автомат, отдельно трипоид, будет стоит половину лоебры в сборе.
можно, но не выгодно. ибо на автомат, отдельно трипоид, будет стоит половину лоебры в сборе.
Друзья, подскажите пожалуйста - какие хомуты подойдут и где купить на ФФ2 рестайл 2010 года? Те, что отмечены желтым (да простит меня владелец ориг.фото)
Alex_056
19 November 2015
kefir2002
Я как то давно брал производителя IMPERGOM:
А вот по размерам не помню какие точно, вроде по коду 20125 брал, может размеры точные кто подскажет
, покупал в популярном интернет магазине
Я как то давно брал производителя IMPERGOM:
А вот по размерам не помню какие точно, вроде по коду 20125 брал, может размеры точные кто подскажет
, покупал в популярном интернет магазине
Коллеги. ВОт такой диагноз:
При разгоне лёгкая вибрация, скорее покачивание влево-вправо небольшое на скорости от 20 до 50 км/ч. Подозреваю внутренний ШРУС левый. т.к. сальник потеет на КПП с левой стороны.
При поворотах не хрустит вообще.
Что посоветуете и прав ли я в своих предположениях по поводу внутреннего ШРУСа? А может это опора ДВС левая (под аккумулятором)?
При разгоне лёгкая вибрация, скорее покачивание влево-вправо небольшое на скорости от 20 до 50 км/ч. Подозреваю внутренний ШРУС левый. т.к. сальник потеет на КПП с левой стороны.
При поворотах не хрустит вообще.
Что посоветуете и прав ли я в своих предположениях по поводу внутреннего ШРУСа? А может это опора ДВС левая (под аккумулятором)?
352
23 November 2015
RZH.OL
конечно внутренний, только сальник тут не причем, надо скорее смотреть на пыльники, где сквозит, там и беда.
конечно внутренний, только сальник тут не причем, надо скорее смотреть на пыльники, где сквозит, там и беда.
Rasim 792
23 November 2015mobile
RZH.OL
Если вправо- влево гуляет может диски или резина?!
Если вправо- влево гуляет может диски или резина?!
352
23 November 2015
BeeJay
ежели для сэбэ, то лоебро в сборе, либо отдельно внутренние оригинал, либо смещать трипоид в чашке, больше вариантов нет.
ежели для сэбэ, то лоебро в сборе, либо отдельно внутренние оригинал, либо смещать трипоид в чашке, больше вариантов нет.
Snegg
24 November 2015
BeeJay
В привод не стоит.
В привод не стоит.
Snegg
24 November 2015
BeeJay
Отдельно нет вроде, в сборе только он.
Отдельно нет вроде, в сборе только он.
352
24 November 2015
BeeJay
внешний бывает.
внешний бывает.
Snegg
24 November 2015
352
Есть внешний лоебро? Буду знать
Есть внешний лоебро? Буду знать
2.0 АКПП фф2
В сервисе сказали на замену внутренний левый ШРУС после того как проехались с мастером. (вибрации после 80км/ч при нажатии на газ. Когда газ отпускаешь вибрации сразу пропадают. В горку особенно ощутимо) Месяца 2 назад менял пыльник на этом же ШРУСе т.к. был порван. Думаю поэтому и выбрали причиной именно этот ШРУС.
1. Говорят что визуально даже разобрав не всегда можно сказать в этом ШРУСе дело или нет. Так ли это? Можно ли как то подстраховаться и точно определить какой именно ШРУС (и ШРУСли вообще) вибрирует до его замены?
2. Заметил здесь что пишут про фирму Лоебро. Весь привод в сборе (код 305116) стоит 12 тысяч, а оригинальная отдельная внутренняя граната 14 тысяч. Хорошая ли фирма Лоебро? Можно ли сэкономить или лучше брать отдельный оригинал?
В сервисе сказали на замену внутренний левый ШРУС после того как проехались с мастером. (вибрации после 80км/ч при нажатии на газ. Когда газ отпускаешь вибрации сразу пропадают. В горку особенно ощутимо) Месяца 2 назад менял пыльник на этом же ШРУСе т.к. был порван. Думаю поэтому и выбрали причиной именно этот ШРУС.
1. Говорят что визуально даже разобрав не всегда можно сказать в этом ШРУСе дело или нет. Так ли это? Можно ли как то подстраховаться и точно определить какой именно ШРУС (и ШРУСли вообще) вибрирует до его замены?
2. Заметил здесь что пишут про фирму Лоебро. Весь привод в сборе (код 305116) стоит 12 тысяч, а оригинальная отдельная внутренняя граната 14 тысяч. Хорошая ли фирма Лоебро? Можно ли сэкономить или лучше брать отдельный оригинал?
Snegg
25 November 2015
Snegg
25 November 2015
we1cometo
Визуально не всегда удается оценить правильно. Но если был порван пыльник, то вполне могла уже пойти выработка из-за попадания грязи.
Лоебро хорошая фирма, она же и оригинал.
kefir2002
Вот ещё на всякий пожарный
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #16541578)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #15409115)
Визуально не всегда удается оценить правильно. Но если был порван пыльник, то вполне могла уже пойти выработка из-за попадания грязи.
Лоебро хорошая фирма, она же и оригинал.
kefir2002
Вот ещё на всякий пожарный
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #16541578)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #15409115)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club