Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
FeodorY: |
| aleksspro Отзывы о производителях запчастей |
Спасибо,полезная статейка, Metelli в гуд списке.Кто может подсказать есть Meteli 15-1563 и есть 15-1777,в чем различие?
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
aleksspro
8 October 2015Спасибо,полезная статейка, Metelli в гуд списке.Кто может подсказать есть Meteli 15-1563 и есть 15-1777,в чем различие?
352
8 October 2015
aleksspro
внешний лево/право разницы нет.
внешний лево/право разницы нет.
aleksspro
8 October 2015
352: |
| aleksspro внешний лево/право разницы нет. |
Благодарствую.
aleksspro
8 October 2015
O Oleg-rostovskii: |
| aleksspro Поделитесь кодами? |
Вин код напишите.
aleksspro
9 October 2015
O Oleg-rostovskii: |
| aleksspro Номер VIN: 1FAFP34N57W245354 |
Странно,но ваш вин не бьется.
alexnasa
9 October 2015aleksspro: |
| Странно,но ваш вин не бьется. |
http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
Tovich
9 October 2015
У меня история такая:
До 80 км/ч была ощутимая вибрация на разгоне - обнаружил порванный правый внутренний пыльник привода. Заменил привод в сборе на Loebro.
Вибрация почти пропала, осталась в диапазоне 20-30 км/ч. Есть подозрение на износ левого привода. Пробег-то уже 150000км. Менять левый или можно что-то "подшаманить"?
До 80 км/ч была ощутимая вибрация на разгоне - обнаружил порванный правый внутренний пыльник привода. Заменил привод в сборе на Loebro.
Вибрация почти пропала, осталась в диапазоне 20-30 км/ч. Есть подозрение на износ левого привода. Пробег-то уже 150000км. Менять левый или можно что-то "подшаманить"?
aleksspro
9 October 2015
alexnasa: |
| потому, что американец http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do |
У него отличается ходовая от других стран производителей?
Никитаа
9 October 2015
aleksspro
герметик на шлицы чтобы не щёлкали ступицы 1461313 это оригинал он дорогой, как аналог можно в магазине запчастей купить любой АНАЭРОБНЫЙ КЛЕЙ, это будет тоже самое но в десятки раз дешевле
оригинал выглядит вот так:
герметик на шлицы чтобы не щёлкали ступицы 1461313 это оригинал он дорогой, как аналог можно в магазине запчастей купить любой АНАЭРОБНЫЙ КЛЕЙ, это будет тоже самое но в десятки раз дешевле
оригинал выглядит вот так:
aleksspro
9 October 2015mobile
Никитаа: |
| aleksspro герметик на шлицы чтобы не щёлкали ступицы 1461313 это оригинал он дорогой, как аналог можно в магазине запчастей купить любой АНАЭРОБНЫЙ КЛЕЙ, это будет тоже самое но в десятки раз дешевле оригинал выглядит вот так: |
Спасибо большое!
а вопрос ещё по поводу щелканья,если щелчки есть ни только при трогании но и при крутом развороте это так же может быть свидетельством того что требуется клей или все таки шрусу шандец?)
Никитаа
9 October 2015
aleksspro
ну смотри если ты менял шрус на новый или же ты менял ступицу например то он реально нужен, у меня была замена и приводов новых и ступичных подшипников, я не мазал его(так как был не в курсе), но на первый день тестирования я понял что щелчки реально присутствуют,у меня они были при трогании не зависимо вывернутые колёса или нет, или например если я включаю заднюю передачу и тихонько трогаюсь назад, сразу щелчок, прочитав про это герметик взял его поехал выдернул шрус намазал и шлицы самого шруса, и в ступице отверстие куда шрус вставляется, собрал всё обратно и оставил на ночь, с утра щелчки были побеждены.
ну смотри если ты менял шрус на новый или же ты менял ступицу например то он реально нужен, у меня была замена и приводов новых и ступичных подшипников, я не мазал его(так как был не в курсе), но на первый день тестирования я понял что щелчки реально присутствуют,у меня они были при трогании не зависимо вывернутые колёса или нет, или например если я включаю заднюю передачу и тихонько трогаюсь назад, сразу щелчок, прочитав про это герметик взял его поехал выдернул шрус намазал и шлицы самого шруса, и в ступице отверстие куда шрус вставляется, собрал всё обратно и оставил на ночь, с утра щелчки были побеждены.
aleksspro
10 October 2015mobile
Никитаа: |
| aleksspro ну смотри если ты менял шрус на новый или же ты менял ступицу например то он реально нужен, у меня была замена и приводов новых и ступичных подшипников, я не мазал его(так как был не в курсе), но на первый день тестирования я понял что щелчки реально присутствуют,у меня они были при трогании не зависимо вывернутые колёса или нет, или например если я включаю заднюю передачу и тихонько трогаюсь назад, сразу щелчок, прочитав про это герметик взял его поехал выдернул шрус намазал и шлицы самого шруса, и в ступице отверстие куда шрус вставляется, собрал всё обратно и оставил на ночь, с утра щелчки были побеждены. |
Здорово:))ну у меня предыдущий хозяин менял ступицу и я не давно,все бегу за клеем!))
aleksspro
10 October 2015mobile
Только единственно что после смазки сразу ездить нельзя?обязательно отстоятся должна?
Никитаа
10 October 2015
aleksspro
Да обязательно должна постоять, ребята говорят минимум 4-6 часов, я перестраховался и делал на ночь, что наверняка
Да обязательно должна постоять, ребята говорят минимум 4-6 часов, я перестраховался и делал на ночь, что наверняка
aleksspro
10 October 2015mobile
Никитаа
Спасибо)а у тебя после замены и без клея щелки на развороте тоже присутствовали?просто я не могу понять на развороте они же или заменой шруса пахнёт)
Спасибо)а у тебя после замены и без клея щелки на развороте тоже присутствовали?просто я не могу понять на развороте они же или заменой шруса пахнёт)
Никитаа
10 October 2015
Да у меня и на развороте тоже щёлкало, он своеобразный звук именно ЩЕЛЧОК.
А сколько прошёл твой привод? И у тебя оригинал? Были удары, ямки ловил? При наборе скорости была вибрация на руле?
А сколько прошёл твой привод? И у тебя оригинал? Были удары, ямки ловил? При наборе скорости была вибрация на руле?
Tovich
10 October 2015
O Oleg-rostovskii: |
| Tovich вскрытие покажет |
Вскрывать-то кого? Левый привод?
приветствую соклубники нашел в автодоке приводной вал SKF VKJC5756 -левый .подойдет ли он на фокус 2, 2006 года, 115 сил.может у кого был опыт использования. или подскажите какой лучше установить. а то оригинал цена заоблочная 
aleksspro
10 October 2015mobile
Никитаа: |
| Да у меня и на развороте тоже щёлкало, он своеобразный звук именно ЩЕЛЧОК. А сколько прошёл твой привод? И у тебя оригинал? Были удары, ямки ловил? При наборе скорости была вибрация на руле? |
Вот и у меня на развороте именно щелчки а не хруст как обычно со шрусом бывает,пробегу всего 60тыр.,по поводу оригинальности не скажу незнаю)ямок и прочих серьезных ударов не было.Ты знаешь когда машину приобрёл то мне казалось что была легкая вибрация при наборе скорости на 1-2 передаче,но я этому как то значение не придал и со временем вибрация свелась к нулю без какого либо вмешательства)единственно что вот на днях поменял ступицу и все,т.к.предыдущая быстро сдохла(dello если кому интересно ))
Никитаа
10 October 2015
aleksspro
Исходя из последнего ремонта, а именно замена ступичного подшипника, могу предположить что надо пробовать этот анаэробный клей и минимум 5 часов чтоб схватился, там и увидишь оно это или нет.
Ещё момент такой, щелчок то с той стороны именно где ступица заменена? Если да, то считаю проблема решится, сам понимаешь уже да?
Исходя из последнего ремонта, а именно замена ступичного подшипника, могу предположить что надо пробовать этот анаэробный клей и минимум 5 часов чтоб схватился, там и увидишь оно это или нет.
Ещё момент такой, щелчок то с той стороны именно где ступица заменена? Если да, то считаю проблема решится, сам понимаешь уже да?
aleksspro
10 October 2015mobile
Никитаа: |
| aleksspro Исходя из последнего ремонта, а именно замена ступичного подшипника, могу предположить что надо пробовать этот анаэробный клей и минимум 5 часов чтоб схватился, там и увидишь оно это или нет. Ещё момент такой, щелчок то с той стороны именно где ступица заменена? Если да, то считаю проблема решится, сам понимаешь уже да? |
Да щелчки именно с той стороны где была замена и щелчки уже были когда машину купил но это опять же потомучто предыдущий хозяин менял ступицу с той же стороны)))понимаю но такое интересное решение клей))а щелчки по сути от чего происходят?износ шлицов шруса или сам по себе люфт образовывается в соединении шруса и ступицы?)
Никитаа
10 October 2015
aleksspro
Тогда 100% это тебе поможет, я сам не ожидал когда такая ситуёвина возникла, но тут тема эта уже пройдена и результат очевиден.
А на тему почему, так это просто такова особенность конструкции
про износ шлицов не уверен, я ж тебе говорил, у меня была замена сразу и ступиц и приводов и они были новые, но щелчки были и именно после этой замены.
Тогда 100% это тебе поможет, я сам не ожидал когда такая ситуёвина возникла, но тут тема эта уже пройдена и результат очевиден.
А на тему почему, так это просто такова особенность конструкции
про износ шлицов не уверен, я ж тебе говорил, у меня была замена сразу и ступиц и приводов и они были новые, но щелчки были и именно после этой замены.
alexnasa
11 October 2015aleksspro: |
| У него отличается ходовая от других стран производителей? |
я имел ввиду - американский вин не бьётся в европейском микрокате. Нужен амерский микрокат.
И, да, некоторые евродетали чуть-чуть меньше размером, чем чисто американские. Это вынужденная экономия для покрытия перерасходов удалённого бизнеса (делать дома автомобили- дешевле, чем за океаном). Например палец шаровой 18мм, диск тормозной 278 мм диаметром и так далее.
aleksspro
11 October 2015
Никитаа: |
| aleksspro Тогда 100% это тебе поможет, я сам не ожидал когда такая ситуёвина возникла, но тут тема эта уже пройдена и результат очевиден. А на тему почему, так это просто такова особенность конструкции про износ шлицов не уверен, я ж тебе говорил, у меня была замена сразу и ступиц и приводов и они были новые, но щелчки были и именно после этой замены. |
через пару дней опробую отпишусь)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club