Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Mazzerati
это самый лучший вариант, без колхоза.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
352
11 June 2015
Mazzerati
11 June 2015
352: |
| Mazzerati это самый лучший вариант, без колхоза. |
спасибо и на этом) буду думать что делать дальше)
FF2, АКПП, 2.0.
Отчётливый низкочастотный гул (не скрип, а именно гул, будто тяжёлые ворота открываешь) под левой аркой при трогании с вывернутым рулём (чуть поддашь газу - исчезает). Бывает, назад сдаёшь (при парковке) тоже слышно. Гул не постоянный, 1 раз за 10-20 троганий (субъективно). Недавно менял: рулевые тяги и наконечники, ступицы, опорные подшипники амортизаторов, опору КПП (нижнюю).
Куда грешить, подскажите?
Отчётливый низкочастотный гул (не скрип, а именно гул, будто тяжёлые ворота открываешь) под левой аркой при трогании с вывернутым рулём (чуть поддашь газу - исчезает). Бывает, назад сдаёшь (при парковке) тоже слышно. Гул не постоянный, 1 раз за 10-20 троганий (субъективно). Недавно менял: рулевые тяги и наконечники, ступицы, опорные подшипники амортизаторов, опору КПП (нижнюю).
Куда грешить, подскажите?
webworm
так может дело в эгур,гул только при вывернутых колесах?
так может дело в эгур,гул только при вывернутых колесах?
dva1979
15 June 2015
Всем привет. А как определить какой шрус вибрирует левый или правый, кто нибудь придумывал какие-нибудь методы? Я проставки со всех сторон ставил, гранату левую менял и ни как не могу придти к единому мнению какой именно вибрирует. Справа пеленга внутренняя и оригинал внешний, слева скф внешний а внутренний не известно что, пробег на левом внутреннем 57000 на пеленге около 20000
как вариант, может оба вибрируют
как вариант, может оба вибрируют
dva1979
15 June 2015S sergul: |
| dva1979 Ну так вроде всем уже известно, что пиленга полное говно и может вибрировать с момента установки. |
Я это слышал уже
, вопрос не о том что гавно а где причина и как ее найти. Лично я не уверен на 100% что проблема в пеленге.
51Region
15 June 2015
dmike: |
| Народ, подскажите. Имеется вибрация при разгоне в районе примерно 20-50км/ч. Читая тему подумал на внутренний левый шрус. Залез в выходные под машину, пошатал шрус. Дергая внутреннюю часть трипоида, люфта внутренности/внешняя часть не обнаружил. Зато внешняя часть с "концом" вставленным в коробку болтается - можно отклонить от линии оси шруса градусов на 5. Это нормально? Я думал шрус в коробке мертво сидеть должен. |
stncldbsh: |
| dmike +1 тоже левый, только вибрация при разгоне между 60-80 и только в горку. на прямой норм сколько градусов не знаю, не мерял |
Такая же проблема! Вибрация по рулу начинается примерно с 95 км/ч после 140 вроде как нет. кузов не долбит. только руль. Балансировка не помогает. На свежеположенном асфальте слышно жик-жик с интервалом оборота колеса.
Только заезжал на яму и дергал левый внутренний шрус - есть вертикальный люфт, только так и не понял в кпп или в самой гранате.
У кого какие мысли? поможет ли установка шайб под внешний шрус?
Выручайте ребятки, отпуск на носу...
dva1979
16 June 2015
sergul
1см это уже страшно
У меня нет таких люфтов, нужер виброизмеритель, точнее амплитудаизмеритель
51Region
Я думаю если бъет в руль то причина не вшрусе, из-за разбитой шаровой или рулевого наконечника или рейки может быть биение, балансировка точно норм сделана
1см это уже страшно
У меня нет таких люфтов, нужер виброизмеритель, точнее амплитудаизмеритель
51Region
Я думаю если бъет в руль то причина не вшрусе, из-за разбитой шаровой или рулевого наконечника или рейки может быть биение, балансировка точно норм сделана
352
16 June 2015
dva1979
так а в этом и ответ, что гавно. я про пиленгу
так а в этом и ответ, что гавно. я про пиленгу
51Region
16 June 2015
dva1979
шаровые и наконечники норм. вчера поставил шайбу - стало намного лучше! так что дело, все-таки, в шрусе)) буду менять.
да кстати, прокатился по свежеуложенному асфальту - тоже стало меньше этого жиканья. осталось выбрать производителя, пиленга шлак, как я понял) лоебро почему-то нет в экзисте, или может финис не тот смотрю.
шаровые и наконечники норм. вчера поставил шайбу - стало намного лучше! так что дело, все-таки, в шрусе)) буду менять.
да кстати, прокатился по свежеуложенному асфальту - тоже стало меньше этого жиканья. осталось выбрать производителя, пиленга шлак, как я понял) лоебро почему-то нет в экзисте, или может финис не тот смотрю.
Mazzerati
18 June 2015
F Focus178: |
| Спасибо!!! |
сальник как и на левый так и на правый подходит?
Mazzerati
18 June 2015
Веталь76
подскажи а сальник подходит так и на левую так и на правую сторону???машина фф2рейсталинг 2 литра автомат
подскажи а сальник подходит так и на левую так и на правую сторону???машина фф2рейсталинг 2 литра автомат
Mazzerati
18 June 2015
номер сальника 4508467
Веталь76
18 June 2015
Mazzerati: |
| сальник как и на левый так и на правый подходит? |
да.
Arstem
18 June 2015
Друзья, в сервисе не берутся менять внешний шрус. У меня есть второй привод с машины другого объема и хочу шрус с этого привода снять и поставить на свой. Подскажите технологию, мастер говорит что снять практически невозможно. Я чот сомневаюсь 
Greek
18 June 2015
Спецы по шрусам, подскажите: полтора года назад при пробеге 57 тыс захрустел правый наружный шрус, при повороте налево отчетливо были слышны стуки, поменяли, поставили GKN Loebro. Ездил не знал горя, но недавно (на пробеге 77 тыс) стал слышать опять при повороте налево не стуки, а какое-то шорканье. Сначала подумал что колесо обо что-то трет (звук очень похож), смотрел сам на яме, следов никаких нет, два раза ездил на диагностику ходовой, ничего не нашли. Может ли это быть опять шрус? Или он такие звуки не может издавать? И если не он, то что тогда еще может быть? Звук только при повороте налево, направо когда поворачиваешь тишина.
352
19 June 2015
Arstem
если внешние с 1и8 и 2.0 то можно заменить. но с годами от приростает к валу. надо пробовать.
если внешние с 1и8 и 2.0 то можно заменить. но с годами от приростает к валу. надо пробовать.
352
19 June 2015
niiq
судя по году, фокус из будушего . триподы отдельно бывают, но это не дешевый продукт. и еще момент, что привод может стоять не родной, если не первый хозяин.
судя по году, фокус из будушего
. триподы отдельно бывают, но это не дешевый продукт. и еще момент, что привод может стоять не родной, если не первый хозяин.
RichardGere
19 June 2015
У кого есть установленный микрокат? Хотелось бы узнать кол-во зубьев по vin.
352
21 June 2015
Ron55
чтоб поставить и забыть, надо ставить лоебро. это и есть оригинал.
чтоб поставить и забыть, надо ставить лоебро. это и есть оригинал.
Всем привет.
Подскажите номера внешних шрусов нормальных производителей.
VIN: X9FPXXEEDPAB21086
Манагеры экзиста выдали номера Оригиналов:
1 712 296
1 716 448
Но ценник просто космос.
Подскажите пожалуйста номерок нормальных аналогов. Тока недавно поменял подшипник подвесной, и теперь что? привода менять в сборе?
Что блин за машина такая, дороже камри блин в обслуге.
Заранее спасибо!!!
Подскажите номера внешних шрусов нормальных производителей.
VIN: X9FPXXEEDPAB21086
Манагеры экзиста выдали номера Оригиналов:
1 712 296
1 716 448
Но ценник просто космос.
Подскажите пожалуйста номерок нормальных аналогов. Тока недавно поменял подшипник подвесной, и теперь что? привода менять в сборе?
Что блин за машина такая, дороже камри блин в обслуге.
Заранее спасибо!!!
352
21 June 2015
nevalinespb
305176.
305176.
lisyaxd
22 June 2015
Всем привет!
подскажите пожалуйста. Прошерстил ветку и увидел что на 2.0 МТХ75 советуют Loebro 305126,
смотрел по ECLATSу - тот выдает мне Loebro 305116.
Есть ли какая то разница?
И еще
что такое зубчатое соединение со стороны колеса - 36? Шлицы? Если так то их вроде 23 должно быть
подскажите пожалуйста. Прошерстил ветку и увидел что на 2.0 МТХ75 советуют Loebro 305126,
смотрел по ECLATSу - тот выдает мне Loebro 305116.
Есть ли какая то разница?
И еще
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club