Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
352
3 April 2014
barbocs
если у вас фокус с древним автоматом, то вот ваши привода: 305112 и 305116. по длине я их не измерял. а то, что вам по вину пробили, на конце был под болт или гайку?
если у вас фокус с древним автоматом, то вот ваши привода: 305112 и 305116. по длине я их не измерял. а то, что вам по вину пробили, на конце был под болт или гайку?
352: |
| barbocs если у вас фокус с древним автоматом, то вот ваши привода: 305112 и 305116. по длине я их не измерял. а то, что вам по вину пробили, на конце был под болт или гайку? |
Вот это получается ближе к правде, буду телеграфировать в магазин манагеру пусть соображает, спасибо!
sanya2238
4 April 2014
Ребята подскажите, проблема такая обычно на трассе когда едешь от 60 и выше машина начинает колебаться и чем быстрее едешь тем сильнее колебание, такое чувство что сидишь в массажном кресле и руль колеблется влево и вправо. Может ли это быть из за приводов??
dva1979
4 April 2014
sanya2238: |
| Ребята подскажите, проблема такая обычно на трассе когда едешь от 60 и выше машина начинает колебаться и чем быстрее едешь тем сильнее колебание, такое чувство что сидишь в массажном кресле и руль колеблется влево и вправо. Может ли это быть из за приводов?? |
Может, а может нет балансировки, по грязи не лазил?
sanya2238
4 April 2014
dva1979
По грязи не, не ездил, на автомате страшновато в грязь суваться.
По грязи не, не ездил, на автомате страшновато в грязь суваться.
dva1979
4 April 2014
sanya2238
Если только руль то это вроде как дизбаланс, а если и машина скачет то напоминает шрус дохлый. в сервис ездил?
Если только руль то это вроде как дизбаланс, а если и машина скачет то напоминает шрус дохлый. в сервис ездил?
sanya2238
4 April 2014
dva1979
OlegArh70
Пару дней назад менял масло в автомате в сервисе и заодно пересмотрели всю подвеску, всё нормально из косячков только нашли что наконечники начинают потихоньку выходить из строя а так целом всё отлично. так на счёт грязи тоже всё хорошо, чистенько. Я ещё сильно грешу на покрышки они хоть и новые но какие то не очень, сомнительного производства
OlegArh70
Пару дней назад менял масло в автомате в сервисе и заодно пересмотрели всю подвеску, всё нормально из косячков только нашли что наконечники начинают потихоньку выходить из строя а так целом всё отлично. так на счёт грязи тоже всё хорошо, чистенько. Я ещё сильно грешу на покрышки они хоть и новые но какие то не очень, сомнительного производства
sanya2238: |
| dva1979 OlegArh70 Я ещё сильно грешу на покрышки они хоть и новые но какие то не очень, сомнительного производства |
sanya2238
4 April 2014
OlegArh70
просто я на зимней резине этого не замечал, но хотя я и загород на ней этой зимой ни куда не ездил.
просто я на зимней резине этого не замечал, но хотя я и загород на ней этой зимой ни куда не ездил.
dva1979
4 April 2014
sanya2238
Если колеса отбалансированы то не особо важно сомнительного они производства или нет, а если все это сплюсовать, наконечники рулевые, плохая балансировка то может все и вылезти боком, у меня один раз после мойки грязь не отбили с дисков так после 80 казалось что машину на куски разорвет
Если колеса отбалансированы то не особо важно сомнительного они производства или нет, а если все это сплюсовать, наконечники рулевые, плохая балансировка то может все и вылезти боком, у меня один раз после мойки грязь не отбили с дисков так после 80 казалось что машину на куски разорвет
sanya2238
4 April 2014
dva1979
OlegArh70
Ребята спасибо Вам огромное за помощь и за советы
дело было в самих покрышках, они хоть и новые но оказались плохие
OlegArh70
Ребята спасибо Вам огромное за помощь и за советы
дело было в самих покрышках, они хоть и новые но оказались плохие
dva1979
5 April 2014
sanya2238
Ну вот и отлично, приятной тебе езды!
Ну вот и отлично, приятной тебе езды!
Веталь76
6 April 2014
Всем Привет.
Нужна помощь. На диагностики подвески приговорили Подшипник вала промежуточного с права. Начал по тихотьку гудеть и появился люфт,пробег 85600км 08г. МКПП мотор 115 сил.
Вариант орг. Ford1 701 597 получается дорого от 2300 до 4200 рубликов,как говориться не слабо.
Есть замены от 1100 до 1500р.
SWAG 50 91 9945
Febi 19945
Meyle 714 151 0002
Кто ставил такие и есть ли смысл их ставить или все таки купить орг.
Нужна помощь. На диагностики подвески приговорили Подшипник вала промежуточного с права. Начал по тихотьку гудеть и появился люфт,пробег 85600км 08г. МКПП мотор 115 сил.
Вариант орг. Ford1 701 597 получается дорого от 2300 до 4200 рубликов,как говориться не слабо.
Есть замены от 1100 до 1500р.
SWAG 50 91 9945
Febi 19945
Meyle 714 151 0002
Кто ставил такие и есть ли смысл их ставить или все таки купить орг.
BlackGoga
6 April 2014
Веталь76
SWAG - внутри скорее всего будет INA - оригинал.
SWAG - внутри скорее всего будет INA - оригинал.
Веталь76
6 April 2014
BlackGoga: |
| Веталь76 SWAG - внутри скорее всего будет INA - оригинал. |
Спасибо! Я тоже так на него сразу подумал.
FeodorY
6 April 2014
Веталь76: |
| Подшипник вала промежуточного с права. |
Я ставил в октябре такой BSG30635001 - самый бюджетный вариант.
Веталь76
6 April 2014FeodorY: |
| Я ставил в октябре такой BSG30635001 - самый бюджетный вариант. |
это точно,за 401 р.это круто,а чем тогда он от этого BSG F AV61 3C083 AA за 1900р. отличается?
FeodorY
6 April 2014
Веталь76
http://www.bsgautoparts.com/ может на сайте у них посмотреть, но что то разница большая 
экзист:
F AV61 3C083 AA Подшипник промежуточный приводного вала 1 601,05р.
BSG 30-635-001 Подшипник подвесной приводного вала 339,03р.
http://www.bsgautoparts.com/
может на сайте у них посмотреть, но что то разница большая 
экзист:
F AV61 3C083 AA Подшипник промежуточный приводного вала 1 601,05р.
BSG 30-635-001 Подшипник подвесной приводного вала 339,03р.
Веталь76
6 April 2014
FeodorY
я тоже по Экзисту смотрел,разница не малая,щас посмотрим,ага чувствую на их сайте особо не такого нет...
я тоже по Экзисту смотрел,разница не малая,щас посмотрим,ага чувствую на их сайте особо не такого нет...
FeodorY
6 April 2014
Нет, наверное по сайту чтоб смотреть нужно быть корпоративным клиентом... 
relaks76
6 April 2014mobile
ребят сколько стоит заменить сальник левого привода?и можем номер этого сальника?мотор 1.8 125л.с
Веталь76
6 April 2014
FeodorY
вопрос к Вам еще здесь,при замене подшипника вала там сам вал вытаскивается из коробки. Думаю что надо менять сальник,хотя тот который стоит не сопливит. Вы меняли Сальник вала приводного?
Сам орг.Форд стоит не дорого где-то 340р. Ford 1 712 552
но смущает красный квадр.в Экзисте,что предложите из неорг. или не стоит связываться?
Corteco 12019597B
Elring 539.580
просто по этим фирмам ни чего не знаю...
вопрос к Вам еще здесь,при замене подшипника вала там сам вал вытаскивается из коробки. Думаю что надо менять сальник,хотя тот который стоит не сопливит. Вы меняли Сальник вала приводного?
Сам орг.Форд стоит не дорого где-то 340р. Ford 1 712 552
но смущает красный квадр.в Экзисте,что предложите из неорг. или не стоит связываться?
Corteco 12019597B
Elring 539.580
просто по этим фирмам ни чего не знаю...
FeodorY
6 April 2014
relaks76
Оригинал 1712552 Сальник вала приводного
Сам ставлю и всем рекомендую: Corteco 12019597B Сальник вала приводного
Оригинал 1712552 Сальник вала приводного
Сам ставлю и всем рекомендую: Corteco 12019597B Сальник вала приводного
Веталь76
6 April 2014
FeodorY: |
| relaks76 Оригинал 1712552 Сальник вала приводного Сам ставлю и всем рекомендую: Corteco 12019597B Сальник вала приводного |
Ок! ответ получил и в свой адрес!
relaks76
6 April 2014mobile
спасибо большое.долго его менять?и как разбирать?
FeodorY
6 April 2014
Веталь76
Почти ответил выше, купил себе сейчас Corteco 12019597B и Elring 539.580, завтра внешне сравню их, завтра буду ставить дифф самоблок себе и все подшипники менять ну сальники уж заодно, 12-го еще приедут ребята палец менять в кпп и попросили сальники то же поменять и купить им, до этого ставил Corteco - держат хорошо и сделаны по последнему TSB т.е. имеют две уплотняющих поверхности. И при установке новых нужно чуть глубже их посадить, чтобы по приводу в новом не натертом месте работали, так дольше служить будут и конструкция кпп позволяет это сделать.
Почти ответил выше, купил себе сейчас Corteco 12019597B и Elring 539.580, завтра внешне сравню их, завтра буду ставить дифф самоблок себе и все подшипники менять ну сальники уж заодно, 12-го еще приедут ребята палец менять в кпп и попросили сальники то же поменять и купить им, до этого ставил Corteco - держат хорошо и сделаны по последнему TSB т.е. имеют две уплотняющих поверхности. И при установке новых нужно чуть глубже их посадить, чтобы по приводу в новом не натертом месте работали, так дольше служить будут и конструкция кпп позволяет это сделать.
FeodorY
6 April 2014
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club