Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

foller
Кпябы и 6т.к. это реально ничего

Парни, такой вопрос: для чего болт крепления бабочек к кузову сделан такой формы? Ну что на конце у него нет резьбы, просто штырь. В кузове есть дальше резьба или нет и этот штырь как направляющее выступает?

Loco23
верно мыслите.

Loco23

Вот внизу этот болт, как я понял это бабочка.
Там два таких болта просто в воздухе были.

Ruslan-102, от спасибо)) т.е. он тупо торчит из пола и всё? На него сверху ничего не одевается?

Loco23
Да, просто торчит в накладке порога.

F foller:

Господа подскажите куда копнуть дабы решить проблему выходящих из строя стоек? не везет с ними беда прям. В феврале ставил францкар дешевские для эксперимента, слева залюфтил шток по горизонтали сейчас. За год поменял три комплекта(учесть что я езжу 5-6 тыщ за год). Стоят проставки из-за них может быть или нет?

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319)
монро поставьте! или тоже ставили?
задние
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12729925)
Серия Original- обычные ,как оригинал форд
Серия Reflex - пожестче,спорт версия.

foller
Сзади после оригинала (оригинал откатал 118.5т.км.) у меня стояли каябы (одна сдохла через 29.5т.км. заменил обе) затем бильштайны (одна сдохла через 17.5т.км. заменил обе) теперь уже 24т.км катаю монро.

foller
Тоже каябы сзади были, померли меньше чем за год, после них поставил бильштайны, пока все нормально за 22 тысячи км. Короче, главное чтобы на подделку не нарваться.

BAXMAH
привет , мне назад на мой универсал скоро привезут plaza x-drive , буду пробовать , пока о них ничего не знаю (по рассказам хорошие ), но я лучше покатаю , спасибо что каябу отписали что слобоваты они сзади , потому-что спереди очень хорошо отрабатывают уже 20к

Jeka558
спереди каяба у меня уже три года с лишним ездит, прошли около 75 тысяч, пока живые. Посмотрим, что дальше будет.

Здравствуйте!
Надо капитально латать почти всю заднюю подвеску:
- замена сайлентблоков задних продольных рычагов
- замена подруливающих рычагов
- замена рычагов под пружину
- замена стоек заднего стабилизатора

Начал разбираться в теме, чтобы не быть совсем уж чайником (коим, по большому счёту, являюсь )
Несколько вопросов.

1) Рычаги под пружину. Тут много сообщений, что нормального качества только оригинал. runerr1303 недавно писал про SH-31096 и вроде положительный опыт с ними. Они полные аналоги оригинала (т.е. ставятся без доработок)? Может что-то ещё есть? Т.к. оригинал очень дорогой, а работа по замене средняя по цене, то конечно смысл подобрать аналог есть. На сервисе сказали, что обязательно должно быть усилено место вокруг отверстия в центре рычага, иначе он может переломиться (у оригинала оно усилено)

2) Сайлентблоки задних продольных рычагов. Тут наоборот, очень дорогая работа, средний по цене оригинал (~1500) и совсем дешёвая замена (судя по цене - 400 руб - ставят Febest). Если оригинал действительно живёт дольше, то с учётом дорогой работы имеет смысл ставить оригинал? (разница между оригиналом и неоригиналом 2100, а замена 4500)

3) Подруливающие рычаги - это какие - "Серпы" или "косточки"?) Что рекомендуете - оригинал или замену (и если замену, то какую)?

4) Стойки заднего стабилизатора. Не нашёл их код. Ну и тот же вопрос, какие оптимально ставить.

pride4
С рычагами SH-31096 все в полном порядке. Пластина имеется. Полная копия оригинала. Никаких доработок, развал регулируется без вроблем, размер идентичен оригиналу. У меня пробег на этих рычагах 20+ тыс. Км.

pride4
подпружинные-оригинал и забыть на сотку,кости-от лемфа,мазды,оригинала до сидема-все норм,ходят тыщ 50-недороги как в цене так и в работе по замене,серпы-лемф,сидем и т.д.-тоже тыщ 50 ходят,стойки заднего стаба-кривые муг,лемф,прямые-оригинал россыпью.
все номера в шапке есть

serg1983:

Подумываю о комплекте майле 716 050 0039/S.

и правильно делаешь
имхо

serg1983:

Такой вопрос кто катает такой комплект, сколько уже проходили и как сейчас себя чувствуют сайленты?.

брат катает на седане
год, примерно 15 ткм (мало, да, но сколько накатал столько и есть)
на днях делал ревизию подвески - всё живое без каких-либо признаков износа

serg1983:

Немного не могу понять идет усиленная планка под стойку стаба на подпружиненном или нет?.

идёт

serg1983:

P/S Мои подпружиненные сайленты (масума) отходили 80т.км. Остальные лемф тоже 80 т.км. (бабочки турция, остальные если не ошибусь польша).

огонь!

pride4
По скольку делаете не сами, то подпружинные однозначно SH-31096. Я все сайленты менял россыпью, на лучшие из аналогов которые здесь рекомендуют, но один подпружинный рычаг (внутренняя часть) теперь елозит по внешней обойме нового сайлентблока (фотографию выкладывал в прошлом посте), частично виню "правильную затяжку сайлентлоков с проставкой в 184мм". Но для себя уяснил, что если сайлентблок/шаровая и т.п впрессовывается без особых усилий на прессе, то их надо прихватывать точечной сваркой.

seger
Спасибо, понял

serg1983
А почему не хочешь по-новой перепресовать. Вроде бы результат хороший получил?

K koc39:

А почему не хочешь по-новой перепресовать. Вроде бы результат хороший получил?

Думал об этом, но цена получается такая же если делать в мастерской (за работу просят 8,5), если самому то спора нету, правда опять же надо и приспособы для перепрессовки иметь , да и сайленты лемф сейкас вроде как китай идут., хотя про мейле отзывов тоже 50/50.
Пока размышляю что и как сделать.

serg1983
Жил бы в Новосибирске я бы тебе одолжил оправки, а так люди с помощью набора головок меняют, главное подобрать нужную.
С такой ценой за оригинальный рычаг, ну его в баню. На сколько я знаю у тебя есть свой гараж с ямой, думаю с напарником можно и за пол дня все сделать. Считай рублей 8 сыкономишь а их в свою очередь можно и на запчасти пустить. Но это мое ИМХО.

serg1983
два года назад тоже был в такой ситуации,перепресовали мне все сайленты ,2 недели назад заехал в сервис чтобы глянули как там подвеска а мне в ответ "все сайленты мертвые"(
За перепресовку платил 7400 и надеялся хватит на долго ...
На этот раз решил менять рычаги, Серп и верхний взял STR,подпружинный Hanse.

K koc39:

Жил бы в Новосибирске я бы тебе одолжил оправки

Спасибо .
Гараж есть, без ямы у отца, с ямой у знакомых .
Как говорится будем думать
sser-pan
а какие сайленты ставили? за 2 года сколько накатали?

serg1983
сайленты не помню какие но все из шапки темы (рекомендованные),пробег примерно 20000(

sser-pan:

пробег примерно 20000(

Пробег конечно не большой

Ребят, подскажите, пожалуйста, в чем разница между LESJOFORS 4027644 и 4027603? У обеих пружин применимость к 2л, но разница аж в 700р.

Hargrim
4027644 только для си-макса 1.8/2.0 бенз и дизелей, 4027603 для фокуса 1.8/2.0 бенз, 1.6 дизель и для си-макса 1.8/2.0 бенз и дизель.

Решился на замену задней подвески, цены по сравнению с мартом увеличились прилично, рычаг 1548460 в конце марта-начало апреля был 2850р(не одна штука и не один день) сейчас 4300, стойка стабилизатора 1734686 - была 1600, сейчас 2500.
Заказал:
часть фото под УФ смазаны, не удобно подсвечивать и фоткать одновременно.
На всех сайлентблоках рычагов есть штамп FoMoCo.
Все пока еще у меня, могу что-нибудь посмотреть, сфоткать более детальней, если нужно кому-то.

Рычаг задний поперечный нижний 1548460 х2

Болт регулировочный с эксцентриком М12 1456980 х2

Шайба регулировочная заднего рычага 1456979 х2

Гайка М12 4648148 х2

Болт М12х75мм 1471980 х2

Отбойник заднего рычага 1227616 х2

Проставка задней пружины нижняя 1355153 х2

Проставка задней пружины верхняя 1532650 х2


Рычаг задний поперечный нижний 1703145 х2
тут на одном рычаге есть штамп FoMoCo, а на другом нет, возможно под наклейкой. на этом рычаге есть надпись CSRF - что она означает, кто-нибудь знает?


Рычаг задний поперечный верхний 1517403 х2

Болт рычага M12x65мм 1471995 х8


Сайлентблок заднего продольного рычага 1061670 х2

Болт М12х30мм 1471994 х4


Стойка заднего стабилизатора 1734686 х2

Гайка стойки стабилизатора 1471967 х2

Гайка M10 1471971 х2


Втулка заднего стабилизатора 1345913 х2


Амортизаторы задние Motorcraft (2шт) 1919324 х1 - комплект
колпачки черные. я так и не понял, с какими трудностями сталкиваются с этими амортизаторами. Можете подсказать?

Гайка M8х1,25 1404957 х2

Болт заднего амортизатора M12x70мм 1472754 х2

Отбойник заднего амортизатора 1323629 х2

Пыльник заднего амортизатора 1386664 х2


Опора амортизационной стойки 3531901 х2, не смогу уговорить себя купить оригинал, надеюсь прослужит долго.

Болт M8x19мм 1473559 х4


Пружина задняя RA6655 х2

Ferroks, слушай, можешь измерить длину болта для бабочек? Сколько там резьбы и сколько штыря. Буду благодарен.

Loco23 измерял линейкой, ничего другого нет.
длина болта 5,9
длина резьбы 2,6 14 витков
штырь 1,8

Ferroks, спасибо! Т.е. фактически без шайбы длина резьбы около 30мм, имею ввиду от шляпы до конца резьбы.