Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

И так и так

firesanek:

И так и так

Грамм 30-40 на 1000 км или 1/2 уровня на 10000 км.

firesanek
По ходу у меня вообще не ест. От замены до замены по щупу уровень тот же. При замене со слов мастера объем тот же

Ясн, у меня поджирает, 1-2 л на 15 ткм в зависимости от времени года

У меня не жрет, дв. 2л.

По расходу масла есть отдельная тема: Расход и доливка масла

дык та тема к двигателю не привязана..

firesanek
Огромное тебе спасибо за инфу! Но что то я запутался! Есть вроде и ремонтный размер, даже вкладыши можно подобрать, еще и по цвету как я понял размер. Пока нет возможности архив скачать и посмотреть что там. В "полях" нахожусь. По ценам смотрел здесь,
http://www.usa-auto.ru/part/CP9Z6303A
Возникают вопросы. Ну подскажите может еще где можно посмотреть? Привык по старинушки всякие экзисты, автодок и т.д. Мне просто иннтересно.

Manul12:

Привык по старинушки всякие экзист

Manul12
Номера деталей - это и есть коды для заказа. Просто их вбивай в привычном екзисте:

Manul12
Цветовой подбор идет после промера блока и колена.
Он нужен из за заводских допусков.
Ремонтные только поршня,

firesanek
Еще бы по ПШ подобную раскладку для всех нуждающихся)

firesanek
Это я понял что есть один ремонт по поршневой, а вкладыши после промера как на киа. Интернета пока нормального нет!(

Vortex
volk_mn
У нас экзист не работает больше!(((

firesanek:

почитал тут ваш срач, про то что нет зч на наш мотор.. тогда вот это что? с американского каталога. оставлю для себя в большей степени, может пригодится когда поршень CP9Z-6108-A Standard, Refer To Workshop Manual For Proper Grade Selection, От: 01/31/2011 2012/ CM5Z-6108-B 0.50MM O/S, Refer To Workshop Manual For Proper Grade Selection, От: 01/31/2011 2012/ палец CP9Z-6135-A кольцо пальца CP9Z-6140-A поршневые кольца CM5Z-6148-AB Standard, Kit Contains Piston Rings For 1 Cylinder Repair, От: 07/16/2013 2014/ CM5Z-6148-BA Kit Contains Piston Rings For 1 Cylinder Repair, .020''/.50mm O/S, От: 07/16/2013 2014/ шатун CP9Z-6200-A шатунные вкладыши 3S7Z-6211-AA Green, STD, 2 Per Package, ID Mark "2", От: 01/31/2011 2012/ 3S7Z-6211-BA Blue, STD, 2 Per Package, От: 01/31/2011 2012/ 3S7Z-6211-CA Red, STD, 2 Per Package, От: 01/31/2011 2012/ болт шатунной крышки 1S7Z-6214-A коленвал CP9Z-6303-A коренные вкладыши в блок 6M8Z-6333-AAA Green, STD, Upper, ID Mark 1, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6333-BAA Blue, STD, Upper, ID Mark 2, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6333-EB STD, Upper, Yellow, ID Mark 5, От: 01/31/2011 2012/ коренные вкладыши в постель 6M8Z-6333-AA Green, Lower, STD, ID Mark 1, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6333-BA Blue, Lower, STD, ID Mark 2, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6333-CA Lower, Red, STD, ID Mark 3, От: 01/31/2011 2012/ упорный вкладыш 6M8Z-6337-AB Green, STD, Thrust, Upper, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6337-BB Blue, STD, Thrust, Upper, От: 01/31/2011 2012/ 6M8Z-6337-CB Red, STD, Thrust, Upper, От: 01/31/2011 2012/ болт постели коленвала AG9Z-6345-A по ссылке: https://yadi.sk/d/FaGk6RKQ3Z6kX2 картинка зч разборка и сборка мотора с таблицами подбора вкладышей

Предлагаю это сообщение закрепить в шапке темы

Iceman90
Если надо, сделаю, а вам зачем?

firesanek
А нормальные советы по ПШ можно?

firesanek
Да пока не надо лично мне) батя на ПШ уже 115 проехал, тьфу тьфу вроде ниче. Просто инфа была бы полезна, а то из-за одного синхрона люди коробки ищут.
Кстати я чет табличку по подбору вкладышей не разглядел, может конечно и просмотрел... Не укажите в каком файле глянуть?

Iceman90
В сборке двс табличка.
Ну на пш синхрон стоит почти как бу коробка

Kostya2013
Нет, тут тема про двс.

firesanek:

Iceman90 В сборке двс табличка. Ну на пш синхрон стоит почти как бу коробка

б/у коробку можно голую взять, будет дешевле, чем синхронизатор.

Друзья. Не могу решить проблему с подергиванием мотора на оборотах где то 1700-1900об. ... уже. Свечи новые поставил, иридиевые. Дальше промыл дроссель, бензин 95, заводится с пол пинка, тапку в пол едет без проблем. Тянет как самолет. Ошибок никаких нет, сканером читали, ни пропусков, ничего.НО стоит поехать не торопясь , скажем на 2 передачи почти без газа и машину начинает колбасить, подергиванием мелким как будто с топливом проблемы, на днях и на 4 передачи тоже поймал этот диапазон оборотов, по прямой еду оборотов 1900где то и началось, и главное долго может это продолжаться, если эти обороты держать. Потом газанул и все прошло. Бесит просто жуть.
Куда смотреть, сцепления??? Маховик?? Форсунки?? ТНВД??? Может педаль газа электронная стерлась, или дроссель он тоже ведь электронный.
Только пожалуйста без плохого бенза и новых свечей. Точно не там.

AndreyChelny
Так это у них "фирменное" - резонанс выхлопной системы, еще с ФФ2, если не раньше... На последней прошивке DMD (для мкпп) не так заметно, порой вообще не заметно, но бывает...

Странно, резонанс в плане звуков или реально у всех подергивается мотор??? Как будто один цилиндр отключается , прям похоже. Что это у всех так???

Кто нибудь снимал форсунки с нашего 2.0л мотора??
Где хоть они?? Как к ним подлезть. Может видео есть?? Ссылку дайте пожалуйста.

A AndreyChelny:

Странно, резонанс в плане звуков или реально у всех подергивается мотор??? Как будто один цилиндр отключается , прям похоже. Что это у всех так???

Тактильные ощущения у всех разные, но вибрация в указанном диапазоне присутствует у всех, проявляется иногда больше, иногда меньше, бывает вообще не заметно, но не на долго, потом снова напоминает о том, что она есть.
З.Ы. просевшие опоры ДВС могут усиливать эффект.

AndreyChelny
Купить одну катушку и менять по очереди, кататься!

Скажите, а если катушка глючит, пропуски зажигания или еще что должны записаться в ошибки или как???

AndreyChelny
Она работает, пропусков зажигания нет, но может быть плохая искра, и никаких ошибок не будет.

AndreyChelny
Случайно не чиповал? Форсунки находятся под впускным коллекторам, надо его снимать. При установке надо заменить колечки форсунок и прокладку на впускном.