Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Q Qwer102:

z0rg Я как понял на холостых молчать должен? Если стрикочет замена?

Замена только если клапан не держит(он нормально-закрытый). Если стрекочет, то его открывают мозги и замена ничего не изменит. Почему его вообще открывает на хх для меня загадка. Либо это стрекот ТНВД.
ЗЫ кто-то здесь отписывался, что ему помогла замена. я не знаю, что это за магия, но я бы скорее поверил, что это плацебо =)

z0rg
Тнвд стрекочит замечал!

Z z0rg:

Если стрекочет, то его открывают мозги и замена ничего не изменит.

Либо соленоид колбасит

Manul12:

z0rg Я на чек и не смотрю, у меня есть ELS27 конфигурирую фоккусом, ошибки смотрю форсканом. Дроссель мыл, в шапке есть мой отчет с фотками. Я уже много раз мерял. При 100С 760 об/мин Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) Так что нештатного в работе двигателя?

Если, например, у меня обороты хх 700, то мы будем считать, что оба варианта есть штатная работа, или будем считать, что только один из вариантов это норма?

z0rg
А вот у меня иногда на холостых стоя газ даю. Когда обороты падают доходит до штатного хх потом сразу чють падает ниже и опять в норм хх.

Vortex:

Либо соленоид колбасит

Если говорить о причинах звука - да. Но главный вопрос почему мозги его открывают вообще.

Z z0rg:

Но главный вопрос почему мозги его открывают вообще.

Я катался с подключенным ноутбуком, либо не тот параметр вывел, но Off на On так и не видел, чтобы изменилось )

Q Qwer102:

z0rg А вот у меня иногда на холостых стоя газ даю. Когда обороты падают доходит до штатного хх потом сразу чють падает ниже и опять в норм хх.

Если это единоразово после сброса газа, то это норм.

z0rg
Пару раз подрят было. Щас нету .

Vortex:

Я катался с подключенным Ноутом, либо не тот параметр вывел, но Off на On так и не видел, чтобы изменилось )

Да поди разбери как он должен работать на ходу...

цитата:

Да поди разбери как он должен работать на ходу...

Да, параметров тьма тьмущая, а сконфигурировать необходимый набор можно только подключившись к машине, что не очень удобно, особенно, когда не знаешь, какой параметр нужно вывести...

Z z0rg:

Замена только если клапан не держит(он нормально-закрытый). Если стрекочет, то его открывают мозги и замена ничего не изменит. Почему его вообще открывает на хх для меня загадка. Либо это стрекот ТНВД. ЗЫ кто-то здесь отписывался, что ему помогла замена. я не знаю, что это за магия, но я бы скорее поверил, что это плацебо =)

Пришел новый клапан, ставлю, тишина. Не стрекочет. Понятно что сигнал на клапан приходит, но старый стрекочет, а новый молчит!) Вот и получается что магия. К стати с закрытым клапаном обороты намертво стоят, а со стрекочащим немножко гуляют. Но это и понятно, происходит подсос воздуха.

Manul12:

Пришел новый клапан, ставлю, тишина. Не стрекочет. Понятно что сигнал на клапан приходит, но старый стрекочет, а новый молчит!) Вот и получается что магия. К стати с закрытым клапаном обороты намертво стоят, а со стрекочащим немножко гуляют. Но это и понятно, происходит подсос воздуха.

Какой клапан поставил? Напиши финис

Manul12
А на сколько гуляли обороты?

Manul12
...срезал?

SEISHN:

Manul12 ...срезал?

Да нет!) Двигатель горячий, теперь с утра!) Я просто без трубок подключал клапан.

Q Qwer102:

Manul12 А на сколько гуляли обороты?

760-780 без кондиционера и со старой прошивкой!)

Manul12
А что за прошивка сейчас?

Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI
Вот тут я писал, заливал турка, 163л.с. Не понравилось то что при выжиме сцепления обороты поднимаются до 1000 об/мин. Хотя сначало нравилось. А вообще авто штатными прошивками шьется минут 10-15 els27. Все прошивки в свободно доступе, выбираем любую и тестим!) Прошивки в свободном доступе.
https://www.fordtechservice.dealerconnection.com...uct=IDS
Жаль вот только нет клубного ПО для els27. Ну что бы расширить функционал!)

Q Qwer102:

Manul12 А что за прошивка сейчас?

Пробовал турка, сейчас откатился на российскую, которая стояла!)

Сейчас ходил клапан прод. Адсорбера слушал. Не стрекочет, специально фишку вытаскивал. Думаю дай газону) и странное дело на 1000-1250 оборотов вибрация такая не сильная. На хх и выше 1250 норм. Что это знает кто?

Qwer102
Вот так я добираюсь до сетки бензонасоса. Проверяю после поездки на Юга, если приходилось заправляться не на сетевой заправке
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #16147360)

Manul12
Чем не понравился турок?

-Романыч-:

Manul12 Чем не понравился турок?

Ну тем что при выжиме сцепление, обороты повышаются!) И по заявлениям пользователей, в сильно минусовые температуры не сбрасывает самостоятельно до холостых, нужно газнуть. Да и особой разницы я не ощутил. Вот и венулся на свою заводскую прошивку.

Manul12
Ты точно Турка заливал? У меня так сток себя ведет...

Manul12
чипуй паулисом евро2!

Vortex

цитата:

Ты точно Турка заливал?

Так это заводская прошивка только посвежее, просто у него родная древняя от 11 года.

Vortex
Ну да, заливал BV61-14C204-BCN. Родная с завода BV61-14C204-BRE.

skyrat:

Vortex Так это заводская прошивка только посвежее, просто у него родная древняя от 11 года.

Видимо более свежие реализы для России себя так же ведут.)))
AntonS96
Ну для этого нужно кат вырезать и пламегаситель вварить, и если честно, я с настороженностью отношусь к авторским прошивкам.))

Manul12

"Не того" ты турка заливал, ты залил турка "с пониженной мощностью", попробуй др. версию...

p.s. Хотя х.з. мож для механики они все одинаковые, ну мой тебе совет попробуй разные варианты
(раз есть ELS)

Для ПШ BV61-14C204-BDM (чувствуется прибавка мощности) для механики по аналогии надо залить BV61-14C204-BCL,
а BV61-14C204-BCN и BV61-14C204-BDP для ПШ как раз таки "плавные" и "газуют".