Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Saferoom
На ступичный подшипник больше похоже.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Probe 1
17 October 2011
zyntrady
21 October 2011
bushmanov
я взял ШРУС проверенной фирмы SКF. Месяц прошел, полет нормальный.
я взял ШРУС проверенной фирмы SКF. Месяц прошел, полет нормальный.
darluez
21 October 2011
bushmanov
не умеют итальянцы нормальные запчасти делать.много нареканий и маленький ресурс
.а со шрусами ихними вообще беда какая-то. glo ещё более менее,а метелли,пиленги,триалли не айс всё имхо.
не умеют итальянцы нормальные запчасти делать.много нареканий и маленький ресурс
.а со шрусами ихними вообще беда какая-то. glo ещё более менее,а метелли,пиленги,триалли не айс всё имхо.
g.a.r.f.i.l.d
23 October 2011
Подскажите пожалуйста...
влетела мне в левое переднее колесо тачка..в результате весь наружный шрус внутри поломан, он даже от вала отвалился(оставив на нем только 6-гранное крепление). как быть..менять тоько сам шрус надо или весь привод?! и какой шрус мне нужен?
У меня Focus 2 1.6 AT 2007
влетела мне в левое переднее колесо тачка..в результате весь наружный шрус внутри поломан, он даже от вала отвалился(оставив на нем только 6-гранное крепление). как быть..менять тоько сам шрус надо или весь привод?! и какой шрус мне нужен?
У меня Focus 2 1.6 AT 2007
zyntrady
23 October 2011
g.a.r.f.i.l.d
для начала надо бы знающим людям показать, чтобы продиагностировали. Ну, еще можно разобрать привод и посмотреть...
для начала надо бы знающим людям показать, чтобы продиагностировали. Ну, еще можно разобрать привод и посмотреть...
g.a.r.f.i.l.d
23 October 2011
подскажите еще пожалуйста какой из 2х видов шрусов надо брать?
Речь пойдёт про ВНЕШНИЙ ШРУС.
Их существует два типа. Вот оригинальные номера:
1) 1360388, 1306055 и др.
2) 1345638, 3M51 3A328-FA, и др.
У меня Focus 2 1.6 AT 2007
Речь пойдёт про ВНЕШНИЙ ШРУС.
Их существует два типа. Вот оригинальные номера:
1) 1360388, 1306055 и др.
2) 1345638, 3M51 3A328-FA, и др.
У меня Focus 2 1.6 AT 2007
darluez
23 October 2011
g.a.r.f.i.l.d
всё-таки лучше вам на своём шрусе шлицы сосчитать для начала.или вин мне в личку киньте посмотрим какой у вас стоит.
всё-таки лучше вам на своём шрусе шлицы сосчитать для начала.или вин мне в личку киньте посмотрим какой у вас стоит.
g.a.r.f.i.l.d
Я по ошибке заменил левый привод на 1.6 АТ. Если устроит б/у - пиши в личку.
Я по ошибке заменил левый привод на 1.6 АТ. Если устроит б/у - пиши в личку.
darluez
3 November 2011
darsy2011
есть. например GKN, но стоят не дешевле оригинала
там привода такие же как на фокусе.
есть. например GKN, но стоят не дешевле оригинала
там привода такие же как на фокусе.
darluez
есть. например GKN, но стоят не дешевле оригинала там привода такие же как на фокусе.
понятно, тогда наверное лучше по отдельности все купить, спасибо
есть. например GKN, но стоят не дешевле оригинала там привода такие же как на фокусе.
понятно, тогда наверное лучше по отдельности все купить, спасибо
darluez
4 November 2011
darsy2011
просто вы написали привод в сборе. по отдельности конечно лучше(и главное дешевле ) и аналогов больше.
просто вы написали привод в сборе. по отдельности конечно лучше(и главное дешевле
) и аналогов больше.
Alexey2
16 November 2011
Тоже появилась проблема с правым шрусом, механика двигатель 1.4 (что самое обидное, - машина почти новая... 2011 года пробег 28 тыс. км
Течет при этом сальник правого привода, и при разгоне на 2й и 3й передаче вибрация в пол отдает сильная. При постоянной скорости все нормально.
Тяжело ли самостоятельно (без ямы) снять правый шрус? (есть ли на нем одноразовые стопорные кольца?)
Течет при этом сальник правого привода, и при разгоне на 2й и 3й передаче вибрация в пол отдает сильная. При постоянной скорости все нормально.
Тяжело ли самостоятельно (без ямы) снять правый шрус? (есть ли на нем одноразовые стопорные кольца?)
taylor2k
16 November 2011
Alexey2, на конце который входит в коробку нет кольца, без ямы затруднительно, с ямой как 2 пальца... Сальник вообще минут за 5 меняется
С левым я повозился, неудобно (места мало).
С левым я повозился, неудобно (места мало).
Alexey2
17 November 2011
taylor2k
Спасибо!
Скажите, а правый шрус надо при замене сальника полностью снимать (и из коробки, и из ступицы...)
Или достаточно будет открутить подвесной подшипник, вывернуть колеса и ему хватит места, чтобы он вышел из коробки...?
Спасибо!
Скажите, а правый шрус надо при замене сальника полностью снимать (и из коробки, и из ступицы...)
Или достаточно будет открутить подвесной подшипник, вывернуть колеса и ему хватит места, чтобы он вышел из коробки...?
taylor2k
17 November 2011
Alexey2, я заодно стойки менял и подвесной, снимал полностью. Наверно придется полностью и шаровую открутить
darluez
17 November 2011
КИВ
лучше посчитать шлицы. у вас фокус европейской сборки. на 2х литровый каталог метелли(cifam) выдаёт вообще 26шлицова должно быть скорее всего 23. SKF получше будет имхо
лучше посчитать шлицы. у вас фокус европейской сборки. на 2х литровый каталог метелли(cifam) выдаёт вообще 26шлицов
а должно быть скорее всего 23. SKF получше будет имхо
Alexey2
18 November 2011
taylor2k: |
| Alexey2, я заодно стойки менял и подвесной, снимал полностью. Наверно придется полностью и шаровую открутить |
Я на прошлом "Фокусе" своем наблюдал, как в сервисе сцепление меняли...
Сейчас жалею, что не очень внимательно...
Но они точно шаровые не отворачивали.
Они задрали машину на подъемник, сняли обе гайки рулевых наконечников, отвернули подвесной подшипник и гайки ступиц (даже колес не отворачивали, только колпаки сняли чтобы гайки ступиц отвернуть) и выдернули как-то оба шруса...
gamka
24 November 2011
День добрый. Подскажите, если при движении задним ходом при вывернутом колесе в правую сторону раздаются щелчки. Может это быть шрус?
-Ал-
25 November 2011
A alex6933: |
| Сколько шлицов - 23 или 24??? |
Точно это можно узнать только сняв и посчитав
-Ал-
29 November 2011
olgutta
Где купить - это посоветуйся с земляками Волгоград и область
А вот причина поломки непонятна
... уж больно мало проехала.
Может при установке что-то напортачили?
Где купить - это посоветуйся с земляками Волгоград и область
А вот причина поломки непонятна
... уж больно мало проехала. Может при установке что-то напортачили?
olgutta
Причина может быть в кривой ступице. Хотя, на внутренний шрус вряд ли она может так сильно повлиять
Причина может быть в кривой ступице. Хотя, на внутренний шрус вряд ли она может так сильно повлиять
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club