Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
А почему 5 мм? Тут писали про 10 мм вроде. А в посте по твоей ссылке вообще 12 мм человек поставил. Так сколько шириной проставку делать?
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Евген1986
17 January 2016
Евген1986
А почему 5 мм? Тут писали про 10 мм вроде. А в посте по твоей ссылке вообще 12 мм человек поставил. Так сколько шириной проставку делать?
А почему 5 мм? Тут писали про 10 мм вроде. А в посте по твоей ссылке вообще 12 мм человек поставил. Так сколько шириной проставку делать?
Евген1986
17 January 2016
FeodorY
А почему 5 мм? Тут писали про 10 мм вроде. А в посте по твоей ссылке вообще 12 мм человек поставил. Так сколько шириной проставку делать?
А почему 5 мм? Тут писали про 10 мм вроде. А в посте по твоей ссылке вообще 12 мм человек поставил. Так сколько шириной проставку делать?
FeodorY
17 January 2016
Евген1986
Я так понимаю, что зависит от износа стакана внутреннего шруса, в теме начинали ставить от 5 мм.
Я так понимаю, что зависит от износа стакана внутреннего шруса, в теме начинали ставить от 5 мм.
Евген1986
17 January 2016
FeodorY
Понял. Спасибо.
Понял. Спасибо.
352
17 January 2016
Евген1986
ежели не тупо проставку воткнуть, а разобрать/промыть/свежей правильной смазки заправить, то надолго, а толщину можно любую до сантиметра ставить, главное, чтоб при езде в дно чашки не упиралось.
ежели не тупо проставку воткнуть, а разобрать/промыть/свежей правильной смазки заправить, то надолго, а толщину можно любую до сантиметра ставить, главное, чтоб при езде в дно чашки не упиралось.
Евген1986
17 January 2016
352
Так вот я и боюсь переборщить с проставкой. Я думаю 6-8 мм будет достаточно. А разобрать/промыть/свежей правильной смазки заправить это само собой разумеющееся.
Так вот я и боюсь переборщить с проставкой. Я думаю 6-8 мм будет достаточно. А разобрать/промыть/свежей правильной смазки заправить это само собой разумеющееся.
kostintk
17 January 2016
FeodorY
Евген1986
Проехал с момента установки 30 тысяч километров, проблем нет
Да, проставки 12 мм. Ездил как со сток подвеской, так и не сток.
Евген1986
Проехал с момента установки 30 тысяч километров, проблем нет
Да, проставки 12 мм. Ездил как со сток подвеской, так и не сток.
kostintk
17 January 2016
Наборная проставка из шайб никуда не убегает, хотя были опасения.
Евген1986
18 January 2016
kostintk
Спасибо за инфу, как раз думал из шайб проставку сделать.
Спасибо за инфу, как раз думал из шайб проставку сделать.
352
20 January 2016
CemeHHH
неправда, левый тоже может. сначала смотреть на пыльники.
неправда, левый тоже может. сначала смотреть на пыльники.
Дело в том, что началась вибрация на скорости от 80 до 100.
Заехал на диагностику, порван правый пыльник. Поставили проставку, пыльник заменили.
Вибрация осталась. Предложил поставить проставку и на другую сторону, на что мне ответили, что не поможет - вибрирует только правый шрус.
И заметил, что хрустит только при повороте направо.
Заехал на диагностику, порван правый пыльник. Поставили проставку, пыльник заменили.
Вибрация осталась. Предложил поставить проставку и на другую сторону, на что мне ответили, что не поможет - вибрирует только правый шрус.
И заметил, что хрустит только при повороте направо.
352
20 January 2016
CemeHHH
ежели хрустит в повороте, то проблема во внешнем шрусе.
ежели хрустит в повороте, то проблема во внешнем шрусе.
DODEM
21 January 2016
После замены сальника привода АКПП - 4508467. Течь устранилась (была коробка явно в масле и пару капель под авто на утро) Неделю спустя видно что слегка "потеет". То ли, это после замены капли висят/стекают, то ли криво могли забить сальник, то ли привод с выработкой в месте соприкосновения с сальником. Что может быть, кто сталкивался?
Забить и ждать как высохнет? Ехать где меняли на переделку? Забить и следить за уровнем/подливать?
Забить и ждать как высохнет? Ехать где меняли на переделку? Забить и следить за уровнем/подливать?
352
21 January 2016
DODEM
ежели потеет, то забить, а ежели прям льет, то менять. колесо выверни, фонарем направь на сальник и все будет видно.
ежели потеет, то забить, а ежели прям льет, то менять. колесо выверни, фонарем направь на сальник и все будет видно.
Евген1986
23 January 2016
Ребята, привет всем. Подскажите, посоветовал мне один мой знакомый взять привода не от 2,0 АКПП а от 2,0 МКПП, типа они более живучие. Меня же терзают сильные сомнения, что они одинаковые. Подскажите, они реально взаимозаменяемые?
352
23 January 2016
stick777
305112 и 305116.
305112 и 305116.
352
23 January 2016
Евген1986
нет.
нет.
mitya1041
24 January 2016
352
Почему не подходят? У сейчас стоит Пиленга axp 2021 хотя у меня механика...
Почему не подходят? У сейчас стоит Пиленга axp 2021 хотя у меня механика...
352
24 January 2016
mitya1041
да ладно, может 2011.
да ладно, может 2011.
mitya1041
24 January 2016
352
2021
У них разница в длине на 4мм и диаметром внутренней гранаты.
Встает нормально. пробегал пока 1000 но долго на ней ездить не собираюсь...
2021
Встает нормально. пробегал пока 1000 но долго на ней ездить не собираюсь...
352
24 January 2016
mitya1041
вот это поворот. т.е. выходит и зубьев столько и та часть, что суется в коробку одинакова по длине и диаметру?
вот это поворот. т.е. выходит и зубьев столько и та часть, что суется в коробку одинакова по длине и диаметру?
mitya1041
24 January 2016
352
да совершенно идентичны по обшей длине и шлицам. разница в диаметре и размере внутренней гранаты и скорее всего длиной самой палки. По отдельности внутренние гранаты врятли взаимозаменяемые.
да совершенно идентичны по обшей длине и шлицам. разница в диаметре и размере внутренней гранаты и скорее всего длиной самой палки. По отдельности внутренние гранаты врятли взаимозаменяемые.
DODEM
24 January 2016
352
Вывернул колеса. Подлез и протер корпус коробки, сальник промокнул. По сути пару капель висело. Через день залез опять, так же пару капель, шрус слегка темный от масла, но на землю при длительных стоянках ничего не капает. Поеду ставить новый сальник для верности, будет так же если, то остается думать только на выработку привода самого.
Вывернул колеса. Подлез и протер корпус коробки, сальник промокнул. По сути пару капель висело. Через день залез опять, так же пару капель, шрус слегка темный от масла, но на землю при длительных стоянках ничего не капает. Поеду ставить новый сальник для верности, будет так же если, то остается думать только на выработку привода самого.
FeodorY
24 January 2016
DODEM
Сальник новый нужно ставить чуть глубже чем старый был и будет по приводу по новому месту работать и дольше ходить до замены.
Сальник новый нужно ставить чуть глубже чем старый был и будет по приводу по новому месту работать и дольше ходить до замены.
352
24 January 2016
DODEM
когда вал вынешь, проведи по нему рукой в месте где сальник стоит, возможно почувствуешь выработку, хотя от куда ей там взяться, а если взялась, то гулять сальником по посадке, хотя вероятней, что сальник стал криво.
когда вал вынешь, проведи по нему рукой в месте где сальник стоит, возможно почувствуешь выработку, хотя от куда ей там взяться, а если взялась, то гулять сальником по посадке, хотя вероятней, что сальник стал криво.
DODEM
24 January 2016
FeodorY
Спасибо, в сервисе подскажу при замене =)
Чуть дальше - это на сколько мм?
Спасибо, в сервисе подскажу при замене =)
Чуть дальше - это на сколько мм?
FeodorY
24 January 2016
DODEM
Около 3мм примерно, всегда так делаю при замене сальников приводов.
Около 3мм примерно, всегда так делаю при замене сальников приводов.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club