CemeHHH

Всем привет.
Пробег 304 тыс. км.
Почистил дроссель и обнаружил лужу масла в патрубке. Подскажите, пожалуйста, откуда она там и на сколько это критично?

C CemeHHH:

Парни, подскажите, подделка? Fram PH10044. Бумага уложена прямо. В целом сделан добротно. Скрытый текст x

Больше ради интереса, заказал в другом магазине с направления "дистрибьютор", пришел абсолютно такой же фильтр, но забирать я его не стал. Во дела )

Значит надо пилить.

12345qwert
Продавец уверяет, что 146% оригинал, поставка от дистрибьютора. Возможно изменили технологию. Кто-нибудь покупал такой фильтр в этом году, как он у вас выглядит?

Парни, подскажите, подделка? Fram PH10044. Бумага уложена прямо. В целом сделан добротно.

alexnasa
Спасибо, взял на заметку. Почистил датчик, проверю будет ли скапливаться пыль

Пожалуй, надо бы почистить ДМРВ, впервые за 15 лет и почти 300 тыс. км )

Еще обнаружил масляные запотевания на двигателе. Завтра еду в сервис, к чему готовиться?

Подскажите, пожалуйста, если есть ошибка "P0420-F2 Код: P0420 - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)" значит вышел из строя катализатор, другой причины быть не может? Ситуация следующая: данная ошибка выскакивала раза 3, после стирания, примерно через месяц снова появляется. Заехал в сервис - проверили катализатор эндоскопом через 1 лямбду, также проверили давление выхлопа. Вердикт - катализатор живой, менять\вырезать не стоит. Попробовать сменить заправку и заменить свечи. Заменил - ничего не изменилось. А проблема такая - иногда почти глохнет на низких оборотах, машина то едет - то не едет. На холостых иногда работает не ровно, типо - тр-тр-тр - затем нормально, потом снова тр-тр-тр и нормально, через некоторое время нормализуется. При этом обороты не плавают. Пробег 290 тыс., 1,6 115 л.с.

DembeL:

Тоже заметил на синтеке 5w30 на холодную, первые секунд 10-20 жестковато работает, потом нормально

Аналогично. Выходит мне не показалось, что на мобиле двигатель (1.6 115 л.с.) работал тише. В след. замену буду пробовать что-то другое.

Обнаружил течь антифриза слева от катушек зажигания. Двигатель 1,6 115 л.с. Похоже, что течет фланец системы охлаждения.

Думаю заменить на алюминиевый, подскажите, пожалуйста, подойдет ли такой 1221225? Прокладка 1216653? И нужно ли менять болты? Планирую купить бу с датчиком или лучше без датчика, а датчик купить новый?

А ставили кто гнутые подпружинные рычаги sidem 3878? По цене около 3к, SH найти не получается - нигде нету.

C CemeHHH:

Ребят, прошу помощи. Есть проблема: стуки при резком трогании (многократные - тр-тр-тр), а также при съезде с лежачих полицейских. Еще если ехать на 2-3 передаче (МКПП) отпустить газ, а затем резко нажать на педаль, то слышен однократный удар. Было заменено: левый внешний шрус, подушки двигателя (3 шт.), правая шаровая - проблема не ушла. Предложили для начала попробовать заменить правый внешний шрус, т.к. внутренний шрус редко стучит. Стук при движении как на прямых колесах, так и на вывернутых. Могут быть стуки из-за внешнего шруса? Почитал тему о приводах, в основном пишут про хруст и вибрацию. Есть подозрение, что дело совсем не в шрусе.

Нашли, может кому-то пригодится. А с такой диагностикой, можно и пол ходовой поменять ).

Спасибо, так и есть. Отвалилось крепление глушителя, где заканчивается гофра.

Ребят, прошу помощи.
Есть проблема: стуки при резком трогании (многократные - тр-тр-тр), а также при съезде с лежачих полицейских. Еще если ехать на 2-3 передаче (МКПП) отпустить газ, а затем резко нажать на педаль, то слышен однократный удар.
Было заменено: левый внешний шрус, подушки двигателя (3 шт.), правая шаровая - проблема не ушла. Предложили для начала попробовать заменить правый внешний шрус, т.к. внутренний шрус редко стучит. Стук при движении как на прямых колесах, так и на вывернутых. Могут быть стуки из-за внешнего шруса? Почитал тему о приводах, в основном пишут про хруст и вибрацию. Есть подозрение, что дело совсем не в шрусе.

Ребят, прошу помощи.
Есть проблема: стуки при резком трогании (многократные - тр-тр-тр), а также при съезде с лежачих полицейских. Еще если ехать на 2-3 передаче (МКПП) отпустить газ, а затем резко нажать на педаль, то слышен однократный удар.
Было заменено: левый внешний шрус, подушки двигателя (3 шт.), правая шаровая - проблема не ушла. Предложили для начала попробовать заменить правый внешний шрус, т.к. внутренний шрус редко стучит. Стук при движении как на прямых колесах, так и на вывернутых. Могут быть стуки из-за внешнего шруса? В теме большинство сообщений о хрусте\вибрации.

crestos:

Данлоп какой ?

Вроде этот
Dunlop SP Winter Ice 02 195/65 R15 T 95

А что по шинами Hankook Winter i*Pike RS2 W429? Продавец предложил Dunlop, Hankook говорит на асфальте никакущий и боковины слабые.
Есть счастливые обладатели данных шин? Ну и с тестами там какая то ерунда, типа предоставленные та тест и реальные в продаже экземпляры сильно отличаются по качеству.

Посоветовали Hankook Ventus S1 evo 2 K117 205/50 R17 Y 93, что скажете?
Или что посоветуете до 6 т.р R17?

Запутался, на 1.6 115 л.с подойдет? Или на 1.6 нет лоебро, а только то что в шапке..
Loebro 305105 Вал приводной, передний левый