buly: |
  |
Глаза откройте и посмотрите там, где все в отблесках. Персонально для вас, нет времени делать новую фотографию.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 90 | 20,2% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 163 | 36,6% | |
| SKF | 121 | 27,2% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 449 votes, last 13 November.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
ejik78
10 December 2023
B Baccer: |
|
Привод VKJC 5761 подойдет, но с качеством у SKF сейчас не очень, если есть возможность лучше взять GKN.
ejik78: |
|
спс,а какие номера деталей GKN, валов в сборе, в шапке не нашел?
ejik78
17 December 2023
B Baccer: |
|
GKN-Lobro 305105
ejik78: |
|
cпс и на правый кросс номер? левый привод в сборе получается на сегодняшний день 16370руб
ejik78
24 December 2023B Baccer: |
|
GKN-Lobro 305104
Lehin75
Да, он выпуклый и должен под скобой быть, загудеть через 1ткм не должен, стоит он ровно
Есть мысль стопор снять и сдвинуть его влево, но есть риск что палка вылетит из него
Да, он выпуклый и должен под скобой быть, загудеть через 1ткм не должен, стоит он ровно
Есть мысль стопор снять и сдвинуть его влево, но есть риск что палка вылетит из него
J jiuced: |
Да, он выпуклый и должен под скобой быть, загудеть через 1ткм не должен, стоит он ровно Есть мысль стопор снять и сдвинуть его влево, но есть риск что палка вылетит из него |
Анаэробным фиксатором можно его
СынТерминатора
16 Februarymobile
P psihihiator: |
|
С разборки оригинальный
ejik78
8 Marchmobile
S St6por: |
|
SKF, давно уже не тот, качество немного лучше китайского ширпотреба, даже на GKN много нареканий.
J jiuced: |
|
Не долго радовал китай, в середине февраля у меня стянуло снегом с обоих приводов пыльники, в тот же день подзабил смазки и поменял хомуты. И вот вчера на трассе захрустел внешний шрус на правом, к вечеру он уже клином встал. Хорошо что хватило доехать в гараж, магазин и сервис. Взял из гаража родные с вибрацией, купил два стакана фебест. Махнули трипоиды, смазку набили ту что была в комплекте. До кучи поменял подушку на коробке. По ощущениям вроде все ок, какие-то мелкие вибрации возможно от скопившейся грязи на дисках. И продавец удивил, говорит даже фебест стали подделывать. Ну и остался в запас левый скф 5768
noxx
24 March
DraiverY
как новый привод себя чуствует
как новый привод себя чуствует
magvai
3 Aprilmobile
Всем доброго. Заказал оригинальный подвесной подшипник по направлению дистрибьютор. Вот что пришло. Коробка имеет другую этикетку,
если сравнивать с форумом, к тому же её всю обклеили, но внешне всё выглядит достойно. Кто может подсказать, похож на оригинал?
если сравнивать с форумом, к тому же её всю обклеили, но внешне всё выглядит достойно. Кто может подсказать, похож на оригинал?
Max1
10 May
Приобрел шрус Cifam 607564 для 1.6 мкпп. В коробке лежит комплект metelli 151654, но стоит он дешевле, обошелся в 3900. Пыльник резиновый, неплохой на ощупь. Хомуты так себе, малый ленточный еще ничего, а вот большой универсальный oetiker хлипкий, но шириной 9 мм. Стопорное кольцо, смазка и болт присутствуют.
Вопрос к знатокам по хомутам. Кто использовал ленточные на внешней гранате? Как себя ведут? Меня например смущает что ширина оригинала 10 мм, у ленточного 7 мм. Или можно без опаски ставить ленту с учетом что пыльник резиновый?
Leman89
11 May
Всем привет
2.0 АТ
в 2015 году поменял привод слева на лоебро, в ноябре 23 поменял пыльник, выработки в стакане не было, сейчас появилась вибрация на 80, заехал на сто есть люфт на этом же приводе.
Вопрос появления выработки за пол года может быть по причине не правильно замене пыльника, количества смазки?
Прошу совета на первое время шайбу поставить, параллельно искать привод?
Какие последствия от шайбы? видел инфу что может навредить коробке?
2.0 АТ
в 2015 году поменял привод слева на лоебро, в ноябре 23 поменял пыльник, выработки в стакане не было, сейчас появилась вибрация на 80, заехал на сто есть люфт на этом же приводе.
Вопрос появления выработки за пол года может быть по причине не правильно замене пыльника, количества смазки?
Прошу совета на первое время шайбу поставить, параллельно искать привод?
Какие последствия от шайбы? видел инфу что может навредить коробке?
352
11 Maymobile
Leman89
Количество и качество смазки влияет, шайбу поставишь, получится выработка дальше, последствий от неё никаких для коробки, единственно, что должен оставаться свободный ход трипода в стакане, а ни так, чтоб за счёт шайбы ты его упёр в дно чашки.
Количество и качество смазки влияет, шайбу поставишь, получится выработка дальше, последствий от неё никаких для коробки, единственно, что должен оставаться свободный ход трипода в стакане, а ни так, чтоб за счёт шайбы ты его упёр в дно чашки.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club