Max1

V0l0s0krad
Любое с допуском 913C/D или соответсвующее ему , если 5w20 то 948B. Начиная с Лукойла и далее вплоть до Liqui Moly

V V0l0s0krad:

Уважаемые форумчане, что скажите по поводу этого масла LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 ?

Нормальное масло втридорога. Есть масла такие же, но с адекватной ценой

Подскажите пожалуйста finisЫ задних локеров из войлока для дорестайл седана.

Отвечаю сам себе, они одинаковые, судя по графе применимость в каталоге

Ребят, кронштейны заднего бампера Седана для дорестайла и рестайла одинаковые?

Rics:

И вообще у меня есть очень стойкое мнение что эрлинг и оригинал это ровно одно и тоже. Как вам это а?

Не скажу за 1.8-2.0, но судя по прокладке для 1.6 абсолютно одно и тоже. Держал одну и вторую в руках

J JohnnyK:

Этот моторкрафт лил уже кто-нибудь?

Я лил Mercon V, никаких проблем

-Teacher-:

Ну что завтра накатим 13 по красоте)

Уже накатили 13.1 beta 4 Минус 2% здоровья акб

ВладимирВарвин:

Прошло, а одобрение от Форда получило?

Оно meets, а не approved если память не изменяет. Ну так и Castrol A5 тоже meets.

Веталь76:

marchello76 Зря купил,дилер это масло не пропустит со хранением гарантии. Дилер льет Кастрол.

Да ты что?! А как же его допуск?! Прошло эксплуатационные испытания по широкой программе на соответствие классификации моторных масел WSS-M2C913-C (инфа с сайта shell)

Веталь76:

Эти байки за Мишлен уже 10 лет слышу, ещё с Xi2, зато все остальные у нас прям супер пупер.

Байки пока от тебя читаю. Например, сравнивая с Nokian R/R2, могу точно сказать что Michelin лучше на асфальте, а Nokian на льду и снегу.

Веталь76:

Ничего удивительного, все это мне как 2х2. Стандартная ситуация.

А для меня нет, когда липучка держится дольше летней шины, при альфальтовой эксплуатации, да еще зачастую в теплую погоду.

цитата:

А на счет карты сход-развала - не показатель. Были случаи неправильной затяжки рычагов и привет - в статике все ровно, а при нагрузке углы меняются неправильно. Мешок "картошки" в багажник и за 1000 км половины протектора как не бывало. На стенде все хорошо, вывод - резина говно. А потом и другая резина - говно, только после этого человек задумается - а точно ли дело в резине? )

Ну тут ты частный случай описал. Конечно, такое может быть и бывает. У моего знакомого на Lexus NX стоял криво руль из салона!... Но давай всё же исходить из того что геометрия в порядке. В моем случае эта версия не актуальна, так как ПС3 я эксплуатировал все эти годы с 2014 именно на таких пробегах в 1000 км, из Ростовской области в Брянскую и обратно. Груженным в меру ездил почти всегда и картошкой в том числе кстати То есть мой пробег на нем был именно трассовый с загрузкой, как правило. Износ везде равномерный. Поэтому подвеску исключаю. Более того, зимой Michelin X-ice 2 с 11 года стоит. Итого на нём уже 8 сезонов в таком же режиме езды. Но! Часто было так, что на зимней я ездил больше КМ в году чем на летней, потому что ехал в среднюю полосу сильно раньше зимнего сезона и ставил липучку заранее. И знаешь сколько протектора осталось на липучке?! 3-4 мм

vao777
Липучка Michelin в снегу так себе, гребет не охотно. Протектор не зубастый, а ещё он более жесткий, поэтому на асфальте он гораздо лучше, чем на льду и снегу.

Веталь76:

я немного не с этой колокольне смотрю на шины...такое ощущение что ездите не по дорогам ,а по не дорогам.

Сам понял о чем написал? Расшифруй плиз свое сообщение. Так и знал что у тебя бомбанет после похвалы Pirelli.

Веталь76:

доказательства? не верю,вот врете и не краснеете. Где фото,измерения,наблюдения? Если этого нет,все это флуд.

Они у меня едут 6 сезон. Менять их нужно было в начале прошлого летнего сезона. Сейчас остаток 1-2 мм максимум и это при аккуратной езде, плавном прохождении поворотов, без типа раскрутки мотора до 5000 как у тебя. То есть максимум 5 сезонов, даже 4, при аккуратной эксплуатации. Для сравнения заводской Pilot Primacy проехал 7 сезонов, был при этом гораздо живее и благополучно продан. Ты понял что я имею ввиду или нет? Специально для тебя могу выложить карту сход-развала, фото замера протектора. Но только после того как ты выложишь видео как ты ежедневно насилуешь ПС3, но при этом он у тебя еще бодрячком

Веталь76:

Vortex Поэтому эту писанину про ПС3, мол быстрый износ, фтопку. Сначала настройте подвеску, и выровните давление в шинах и не забывать про это. А уже потом что то писать. Саш, не ужели я не прав?

Я хоть и не Саша, но скажу тебе что не надо всех одним мерилом мерить. У меня подвеска в порядке, давление в шинах проверяю каждую неделю почти. Повторю, у ПС3 износ повышенный.

На фотках из формулы всегда кажется что Квят просто гигант, а оказывается в ф1 многие низкого роста

Друзья кому нужен сальник для масляного щупа, можно купить аналог по коду RR26 (AUTO-GUR), цена у меня 9 рублей, отличий на глаз никаких, только цвет черный. Кольцо по коду 1007713 лично у меня стоит совершенно конских денег около 200 руб. Один раз я его купил - поставил, но через короткое время снова сопли масла.
Update
Похоже нам также подходит сальник VAG WHT002784. Стоимость 30 руб. Судя по всему его легче найти чем RR26, он дефицитный.

Dagovich
Можно не париться, Mercon V подойдет идеально в гур