Max1

Schuma
Я бы посоветовал Bosch +90, GE +50, либо аналоги без синей колбы. Свет будет лучше стандарта, отсутствие синевы и яркой белизны это большой плюс не только в сырую породу, но и в сухую. Мягкий желтоватый свет то что надо

Состояние идеальное. Фото по запросу. Цвет чёрный

YOrok
Офигеть. N10205802 в 10 раз дешевле фордовской

axenty
Вот ещё один finis этой гайки 1424226. Себе брал недавно

V0l0s0krad
Любое с допуском 913C/D или соответсвующее ему , если 5w20 то 948B. Начиная с Лукойла и далее вплоть до Liqui Moly

V V0l0s0krad:

Уважаемые форумчане, что скажите по поводу этого масла LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 ?

Нормальное масло втридорога. Есть масла такие же, но с адекватной ценой

Подскажите пожалуйста finisЫ задних локеров из войлока для дорестайл седана.

Отвечаю сам себе, они одинаковые, судя по графе применимость в каталоге

Ребят, кронштейны заднего бампера Седана для дорестайла и рестайла одинаковые?

Rics:

И вообще у меня есть очень стойкое мнение что эрлинг и оригинал это ровно одно и тоже. Как вам это а?

Не скажу за 1.8-2.0, но судя по прокладке для 1.6 абсолютно одно и тоже. Держал одну и вторую в руках

J JohnnyK:

Этот моторкрафт лил уже кто-нибудь?

Я лил Mercon V, никаких проблем

-Teacher-:

Ну что завтра накатим 13 по красоте)

Уже накатили 13.1 beta 4 Минус 2% здоровья акб

ВладимирВарвин:

Прошло, а одобрение от Форда получило?

Оно meets, а не approved если память не изменяет. Ну так и Castrol A5 тоже meets.

Веталь76:

marchello76 Зря купил,дилер это масло не пропустит со хранением гарантии. Дилер льет Кастрол.

Да ты что?! А как же его допуск?! Прошло эксплуатационные испытания по широкой программе на соответствие классификации моторных масел WSS-M2C913-C (инфа с сайта shell)

Веталь76:

Эти байки за Мишлен уже 10 лет слышу, ещё с Xi2, зато все остальные у нас прям супер пупер.

Байки пока от тебя читаю. Например, сравнивая с Nokian R/R2, могу точно сказать что Michelin лучше на асфальте, а Nokian на льду и снегу.

Веталь76:

Ничего удивительного, все это мне как 2х2. Стандартная ситуация.

А для меня нет, когда липучка держится дольше летней шины, при альфальтовой эксплуатации, да еще зачастую в теплую погоду.

цитата:

А на счет карты сход-развала - не показатель. Были случаи неправильной затяжки рычагов и привет - в статике все ровно, а при нагрузке углы меняются неправильно. Мешок "картошки" в багажник и за 1000 км половины протектора как не бывало. На стенде все хорошо, вывод - резина говно. А потом и другая резина - говно, только после этого человек задумается - а точно ли дело в резине? )

Ну тут ты частный случай описал. Конечно, такое может быть и бывает. У моего знакомого на Lexus NX стоял криво руль из салона!... Но давай всё же исходить из того что геометрия в порядке. В моем случае эта версия не актуальна, так как ПС3 я эксплуатировал все эти годы с 2014 именно на таких пробегах в 1000 км, из Ростовской области в Брянскую и обратно. Груженным в меру ездил почти всегда и картошкой в том числе кстати То есть мой пробег на нем был именно трассовый с загрузкой, как правило. Износ везде равномерный. Поэтому подвеску исключаю. Более того, зимой Michelin X-ice 2 с 11 года стоит. Итого на нём уже 8 сезонов в таком же режиме езды. Но! Часто было так, что на зимней я ездил больше КМ в году чем на летней, потому что ехал в среднюю полосу сильно раньше зимнего сезона и ставил липучку заранее. И знаешь сколько протектора осталось на липучке?! 3-4 мм

vao777
Липучка Michelin в снегу так себе, гребет не охотно. Протектор не зубастый, а ещё он более жесткий, поэтому на асфальте он гораздо лучше, чем на льду и снегу.

Веталь76:

я немного не с этой колокольне смотрю на шины...такое ощущение что ездите не по дорогам ,а по не дорогам.

Сам понял о чем написал? Расшифруй плиз свое сообщение. Так и знал что у тебя бомбанет после похвалы Pirelli.

Веталь76:

доказательства? не верю,вот врете и не краснеете. Где фото,измерения,наблюдения? Если этого нет,все это флуд.

Они у меня едут 6 сезон. Менять их нужно было в начале прошлого летнего сезона. Сейчас остаток 1-2 мм максимум и это при аккуратной езде, плавном прохождении поворотов, без типа раскрутки мотора до 5000 как у тебя. То есть максимум 5 сезонов, даже 4, при аккуратной эксплуатации. Для сравнения заводской Pilot Primacy проехал 7 сезонов, был при этом гораздо живее и благополучно продан. Ты понял что я имею ввиду или нет? Специально для тебя могу выложить карту сход-развала, фото замера протектора. Но только после того как ты выложишь видео как ты ежедневно насилуешь ПС3, но при этом он у тебя еще бодрячком