Max1

Друзья кому нужен сальник для масляного щупа, можно купить аналог по коду RR26 (AUTO-GUR), цена у меня 9 рублей, отличий на глаз никаких, только цвет черный. Кольцо по коду 1007713 лично у меня стоит совершенно конских денег около 200 руб. Один раз я его купил - поставил, но через короткое время снова сопли масла.
Update
Похоже нам также подходит сальник VAG WHT002784. Стоимость 30 руб. Судя по всему его легче найти чем RR26, он дефицитный.

Dagovich
Можно не париться, Mercon V подойдет идеально в гур

Сразу минусов насыпали человеку. Очистителем нормально промывается, если конечно грязь в бачок не кидали специально. Когда менял себе масло в усилителе, просто промыл со щеткой, грязи там не много было

Веталь76:

так они все на основе гидрокрекинга. Не понимаю только почему зеленая лучше если ее меняют чаще и ПАО там слезы. Для ЭГУР может и зеленая лучше,но не для ГУР.

Зеленая на ПАО, если память не изменяет. Ощутимо лучше она только для холодного климата. Она жидкая как вода, вязкость для низких температур более подходящая. Для эгур идет только она, по видимому тут особенности работы насоса. А в гур заливали и красную, и зеленую, полагаю туда можно любую из них лить. У меня по книжке зеленая, а по факту была красная.

Веталь76:

та что у меня залита,эта FORD 1776431,уже более 7 лет. в ГУР. Характеристики: Наименование FORD C-ML5 Класс (тип получения) Синтетическое Объем (л)1 ATF Mercon LV Допуски OEM WSS-M2C938-A Трансмиссионное масло для АКПП FORD ATF C-ML5 WSS-M2C938-A. Цвет красный. Мишуха electromexanik Вопросы?

Да никаких вопросов нет. Вот навскидочку ответ
Mercon LV oil-club

Веталь76
Правильно написали, зеленая (пентосин) синтетика, красная - dexron 3 минералка по сути. Я в этом году поменял масло в усилителе на mercon v, он как аналог нашему красному оригиналу. Он тоже кстати минеральный

0 032:

Можно не смущаться. На Goodyear E.G.P. по весне скатался к теще в Энгельс и по Саратовской области на тюльпановые поля, где дорог нет от слова "совсем", обочина лучше. Никаких замечаний по ударопрочности, а вот по неровностям намного комфортнее UHP. С износом у нее тоже все хорошо.

Сегодня только её смотрел в магазине, боковина прямо слишком мягкой кажется после Мишлена. Думаю ее брать после ПС3. Интересно какой она будет после мишлена

цитата:

Никак, проехали.

В сухом остатке это вся суть твоей писанины, ничего полезного

цитата:

Чего? Я еду в правом ряду с постоянной скоростью, которую посчитал безопасной. Повторяю - еду в правом ряду с безопасной для себя скоростью! Это как я должен пропустить автомобиль, который меня догоняет по ПРАВОМУ ряду? На обочину уйти? Может ты жену щи лучше поучишь готовить, а?

Например, чуть снизить скорость и включить правый поворотник и тем самым показать что пропускаешь. Водители фур как правило профи и всё бы поняли. Прекращай уже садиться в лужу с умным видом. Рад, что теперь ты в курсе как вести себя в этой ситуации.

цитата:

Да мне болт положить, что твой мелкий мозжечок может понять. Похоже ничего - ты сам придумал какую-то ересь, раздул её, приписал мне, меня же обвинил в выдуманным тобой поведении и требуешь от меня признаний в этом поведении или каких-то оправданий, направляя в мой адрес утвердительные фразы. Ты вообще адекватный? Лечись, дружок...

Я ничего не раздувал, а просто написал что можно было сделать в той ситуации, причем кратко и не навязчиво. Но ты меня сразу послал читать ПДД.

цитата:

ПДД открой, освежи память

Vortex:

Дружище, ты видемо машин без систем стабилизации не видел?

цитата:

Откуда ты все знают.

цитата:

Для начала открой ПДД и прочитай что-такое обгон и какая разрешенная максимальная скорость для грузовика категории С и СЕ на загородных трассах и автомагистралях и не позорься.

цитата:

Перед кем, перед тобой что ли? Ты сначала свой статус подтверди. Нашелся тут "учитель".

Вы в этой теме с Виталиком за признанных экспертов? Какой я тебе должен свой статус подтвердить? Мнение свое можно высказать, не? В правилах ничего такого нет, дружок. Пойди прочитай, раз так любишь читать правила. Прекрати уже истерить и оскорблять, эксперт.

цитата:

Нет, не так.

А как?

цитата:

Определись - я должен был снизить скорость до безопасной или ехать со скоростью потока, чтобы не мешать фуре?

Ты должен был пропустить более быструю машину не создавая помех и аварийной ситуации. То есть можно одновременно сбросить скорость и пропустить машину, представляешь?!

цитата:

Для начала открой ПДД и прочитай что-такое обгон и какая разрешенная максимальная скорость для грузовика категории С и СЕ на загородных трассах и автомагистралях и не позорься.

Я уже понял что ты теоретик чистой воды, с практикой корректного поведения на дороге и водительского этикета, знаком плохо. Отвечу тебе твоими же словами

цитата:

Не говори мне, что делать, я не скажу куда тебе идти.

цитата:

Мой пост был написан более 10 часов назад. Долго ты читал три строчки. Мог бы в принципе уже не отвечать...

Нет, я прочитал быстро. Только сразу решил не отвечать, ведь ты редактишь посты сразу и по нескольку раз. Я решил дать тебе время, чтобы ты уже наконец определился. Либо вышло время для их редактирования. Но ты не остановился и снова отредактировал вот эту последнюю цитату... Ты неисправим...

цитата:

Дружище, ты видемо машин без систем стабилизации не видел?

Видел, стоял рядом и даже на них ездил. Снова не по теме вопрос.

цитата:

Я так понял, ты нифига не понял, решил тут умника включить просто. Еще раз, профи не только за дорогой следит, но и за надледащим состоянием авто. :Могу ездить на лысых, зимой на лете и т.д". - долбоящеры обыкновенные.

Я тебе ещё раз повторю. К чему ты все это написал? Попав в дождь на трассе ты понял что новая резина лучше старой?? Чта?? Спасибо что сказал, тут этого никто не знал. Правда. Поздравляю, тем самым ты сильно повысил свой уровень.
Написал бы просто и дельно, что на Контике с 2мм (или сколько он у тебя там был) протектора в дождь на трассе было стрёмно, это было бы полезно знать при выборе. Я вот, например, думал что в дождь он даже изношенный работает неплохо, чтобы безопасно доехать. Но нет, ты тут опозорился со своей бесполезной писаниной.

цитата:

Могу ездить на лысых, зимой на лете и т.д". - долбоящеры обыкновенные.

цитата:

Считаю, что профессионал не будет ездить на лысых шинах. На лысых может ездить только возомнивший себя профессионалом.

цитата:

мешать потоку, двигаясь с существенно меньшей скоростью, нельзя, остановка на автоманистрале вне специальных мест запрещена. Есть еще график, когда едешь куда-то к определенному времени. На аварийке ползать в ливень со скоростью 60 там где разрешенная 110, т.е. вдвое ниже скорости потока, на лысой резине - это диагноз. И никаим опытом и разумом тут не пахнет.

Значит она лысой для тебя оказалась и сменил когда приехал. Но тем не менее, ты как настоящий профи решил рисковать семьей и ехать в потоке, вместо того чтобы либо снизить скорость до безопасной или остановиться. Так? Для тебя эта ситуация была не штатной потому, что ты в неё попал 1 раз за 5 лет, а чувак на фуре правильно тебе моргал, потому что и сам нормально не ехал, и другим не давал. И когда когда он тебя хотел обогнать, ты увеличивал скорость, чтобы вода не летела в лобовое Как профи поступил

цитата:

Вроде речь о профессианализме шла, не? Считаю, что профессионал не будет ездить на лысых шинах. На лысых может ездить только возомнивший себя профессионалом. На новых шинах соблюдая все те же аспекты безопаснее, надежнее и спокойнее.

Не. Речь шла о шинах и правильной оценке дорожной ситуации... Но, если ты о каком-то субъективном профессионализме заговорил, тогда скажи, к чему ты привел этот душераздирающий пример из своей практики? Где ты тут какой-то профессионализм увидел? Летит вода в лобовое и моргает трекшн, это обычная ситуация на трассе в дождь. В лужу на скорости заехал и esp моргнет, даже на новой резине. Я так понял все кто рядом с тобой ехали были на новой резине и летели по трассе, а ты не мог безопасно ехать 80-90 км/ч? Если так, то делаю вывод что по трассе в дождь ты не часто ездишь и правильно сделал что поставил новые по приезду.

Vortex
Заправки есть, площадки для отдыха есть. Не надо тут цепляться за то что я не писал. Я не предлагал в такой ситуации посреди дороги встать.

цитата:

На аварийке ползать в ливень со скоростью 60 там где разрешенная 110, т.е. вдвое ниже скорости потока, на лысой резине - это диагноз.

А рисковать, чтобы только держаться в потоке, это не диагноз?

Vortex
Так надо было ехать 60 км/ч, на включенной аварийке. Если все равно тяжко, остановиться переждать

Gnus:

Опытный водитель с холодной головой может в штатном режиме в ливень на абсолютно лысой резине добраться из точки А в точку Б без каких либо проблем

Полностью согласен. Но не только опытный, а любой кто правильно оценивает дорожные условия.

цитата:

мне не очень понятны высказывания, про то, что овощной фокус не может ракарыть потенциал хорошей резины, а нештатные ситуации?

А как раскрыть потенциал обычной гражданской шины на дорогах общего пользования, вы знаете? Ну кроме нештатных ситуаций, в которых как правило не шина решает, а водитель.

цитата:

Пс4 в размере 225/40/18 по возможностям перекрывает мой порог здравого смысла , этого достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, на пределе ездить даже в голову не приходит, но если мне становится стремно, то я знаю, что запас ещё есть.

Также и на других нормальных колесах. Будь то Бридж, Тойо, Йока или Конти. Нормально выяснить на что способна резина можно только на полигоне/треке и желательно на мощной машине. А на пределе по общим дорогам ездят только дебилы.

dimanoff:

Max1 Человек Вам предложил, лично убедиться. Вам не надо, ну и все. Но вот эти вот скажем так "шутки"Как-то неуместно и по детски звучат, вам не кажется? От себя добавлю, про ролики с регистратора - они не передадут всю "сочность" момента, это точно. Теперь по факту, я купил себе ПС4 на 18 радиус. Скажу, что шины просто бомбические, потом куплю либо их, либо ПС5(если будет). Объясню, я долго думал ставить 18 или нет, думал будет "табуретка", оно может быть так и было бы, но на ПС4, очень себя комфортно в машине чувствую, давление 2.4 во всех сделал, в городе вообще без проблем, мягко, тихо. Для Р18 это идеально, конечно, я по ямам не гоняю и лежачие, ж/д переезды очень медленно переезжаю, за дорогой смотрю гораздо внимательнее, т.к хватит одной ямы(кто на 18 меня поймет), но в целом стиль не изменился. Поехал проезжать повороты на грани, очень хотел попробовать, так вот, грани я не почувствовал, если на 225/55/16 это был предел с визгом Потензы 002 Адреналин(классные шины, про них ничего плохого не скажу), то на ПС4 225/40/18, машина четко следует за рулем, шины даже не пискнули(понятно, что 40 профиль делает свое дело), но тем не менее шины пока новые, еще не обкатанные, а уже более чем достойно себя показали, сейчас "пообносятся" будут еще лучше. Плюс к такому рисунку протектора у меня "лежит Душа", выглядят круто. И еще один очень немаловажный момент, есть защита кромки диска от бордюрки, для Р18 с космической ценой это просто охренительное преимущество. У меня спортивный(адекватный) стиль вождения. с ПС4 и 225/40/18 я получил то, что хотел.

Да, мне не надо. Какой там стиль ясно. Просто раскрутка мотора до 5000 об.мин., и набор скорости по прямой и всё, больше ничего. Ничего где важно иметь именно ПС3, ИМЕННО НА ЭТОМ ФОКУСЕ. Поэтому у него и износ не такой большой судя по его выкладкам в теме. Видео все передаёт, если там есть что передавать. Вы наверное, не пробовали эти ролики смотреть Так что тут детский задор только у Ветала по поводу Michelin.

Теперь по факту, я купил себе ПС3 на 16 радиус 5 лет назад, и езжу на нем до сих пор. Уже 1-1.5 мм остаток. Скажу что шины просто бомбические, если бы не больший расход топлива и повышенный износ. Что и было сказано выше. Мы тут разные шины обсуждаем, их плюсы и минусы. А не Мишлен и остальное япо/корея/итальянское говно, как выразился Веталий. И он тут заливает что чуть ли не боком в каждый поворот входит, а шины у него живее всех живых. Это конструктивно или как? И это мое мнение, чела у которого на фокусе 12 лет стоит только мишлен и я считаю эту фирму номер 1.

И что вы хотели получить от топовой покрышки в своем классе? Что она будет овном? Тут не надо быть экспертом. По другому и быть не могло. Но все таки и у нее тоже есть минусы. Такие же как и у ПС3, это повыше расход и износоустойчивость.

Веталь76
Ну так выложи как ты на своей гоняешь. Может и отпадут вопросы почему ты так не уважаешь пониженный расход топлива у шин, а только превосходный держак у ПС3. Кроме шуток, надо посмотреть как ты их используешь.

Manul12
На каком на каком? На Мерсе AMG и Фокус 1.6 с чипом на 125 лс. А где еще их тестировать, как не на этих суперкарах?

Rudy_20:

Веталь76 Я понимаю такое пристальное внимание на гоночных машинах... Но на гражданских...

Это вы Веталию расскажите, когда он в следующий раз будет говорить как крут мишлен пилот спорт на фокусе 1.6

dumonde02rus:

TVS Так лучше

намного лучше