Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

СынТерминатора
Согласен, проще поставить оригинал, сколько они сейчас стоят интересно.
Вспомнил, и скупая мужская слеза про запчасти по лицу скатилась)
27.04.2019

U u041348:

Внесу немного пессимизма)). По этим хансам есть реальный опыт-статистика? Особо на вскидку не нашел. Иногда ищу запчасти, и гуглы-яндексы выносят на эти плейсы, вот в 99% случаев на них дороже запчасти чем в специализированных магазинах (автодок, емекс, автото), и на много, раза в полтора. Опять же на вскидку, нашел пару записей про эти хансы, упаковка не такая. Нуи на последок, везде по 2500-3500, а здесь начали за так раздавать? Не напоминает мультфильм про 7 шапок из одной шкурки?))) или верите что кто то создал запасы которые не пригодились (как кто то в теме про тормозуху по-моему уже третий год запасы скупает)).

На вид там все прилично, я сравнивал фото с текноротами суфиксами и прочими, чем сейчас завален тот же озон и авито. Отличий координальных нет. Это сваренные 2 куска металла, по толщине вполне прилично, и заперсованные сайлентблоки. Из личного опыта 5т.км. все хорошо, в сервисе на счёт качества ничего не сказали, поставили, развал нормально выставился. Я не топлю прямо за эти рычаги, но у кого с финансами туго вполне вариант, думаю минимум свои 30-40к отбегают. Я покупал их как запасной вариант, т.к. надеялся на перепресовку сайлентблоков, но не судьба, второй раз не получается, вываливаются сайленты.

heartstop
У всех разные средства и разные возможности. Это понятно, просто потом вместо форда мы видим "вторую запрессовкву в родные рычаги" и удивляемся, что форд не тот и машина становится похожа непонятно на что.

MikelS
Да он и так-то с родными з/ч как с завода не становится, т.к. чтобы получить, как с завода надо все-все-все разом менять. А мы как - поперечные поменяли, а подпружинные еще походят и т.д. в том же духе. Вроеде все оригиналом меняешь, а по факту микс из станых и новых деталей.

Vortex
Не, я все сразу менял) сначала перед, потом зад. Пружины остались родные и задние амморты не трогал) вот, если интересно:
https://www.drive2.ru/l/529476972254856377/
https://www.drive2.ru/l/530436296150089983/

MikelS:

heartstop У всех разные средства и разные возможности. Это понятно, просто потом вместо форда мы видим "вторую запрессовкву в родные рычаги" и удивляемся, что форд не тот и машина становится похожа непонятно на что.

Я когда несколько лет назад подобный комментарий написал, меня люто заминусили и несколько моих постов даже из шапки убрали)

Maxitola
С какой стати?)

MikelS:

С какой стати?)

Видимо было много несогласных) Но я никого обидеть не хотел, просто выразил мысль, что ставя запчасти сторонних производителей, это уже не будет тот форд фокус с его управляемостью заложенной инденерами завода форд

Maxitola
Возможно я мягче написал))

Составил список ориг и заменителей болтов переднего подрамника
Болт переденего подрамника М16 Х 87 Х 2.0 задний:
- FORD1471998
- VTR CH7503T
- VOLVO 31262234
- БОЛТМАСТЕР BS0603

Болт переднего подрамника M12 х 85 х 1,75 передний:
- FORD 1469210
- VTR FO7515T
- БОЛТМАСТЕР BW0006
- GM 11589279
- VTR CH7503T
- БОЛТМАСТЕР BS0390

Себе ставил GM 11589279 (аналоги VTR CH7503T, БОЛТМАСТЕР BS0390) по цене брал по 175 рублей против от 1200 на оригинал, размеры один в один, твердость такая же 10,9, но нужна шайба от старого болта, рассверливаете отверстие шайбы на 1мм и с новым болтом все отлично ходит там флянец шире.

По заднему болту продолжаю поиски болт довольно не маленький и редко есть такой размер в легковых но его я нашел на сайте одного магазина
https://www.mir-krepega.ru/prod/bolt-din-6921-m-...-tsink/ по 180 рублей за штуку но увы заказы они принимают от 5000, ну и адрес их адрес МО, Дмитровский район, д. Кузяево стр. 1, ТЛЦ “Белый Раст”

Vortex
Не знаю, я на разных машинах ездил. S60 турбовая мне по рулежке понравилась. Фокус мой от неё отстанет конечно, но руль хороший)

У этого запхаба и горбатые рычаги есть за пол цены от hanse.
https://ozon.ru/t/parD6Yl

S sandrey123:

У этого запхаба и горбатые рычаги есть за пол цены от hanse. https://ozon.ru/t/parD6Yl

Запхаб и на zzap продает. Чуть дороже,1660 за прямой и 2148 за горбатый.

Vortex:

MikelS Да он и так-то с родными з/ч как с завода не становится, т.к. чтобы получить, как с завода надо все-все-все разом менять. А мы как - поперечные поменяли, а подпружинные еще походят и т.д. в том же духе. Вроеде все оригиналом меняешь, а по факту микс из станых и новых деталей.

Я менял всю подвеску 60тыс.км. назад. Все оригинал. Сейчас надо делать сход/развал (чуть подъедает,резина новая куплена-жалко), а не сделать, развальные болты намертво закисли. Всему остальному еще ходить и ходить. Вот купил эти Хансе, поставлю, как раз их должно хватить, пока все остальное не кончится. Там уже к-т Миле куплю, или ориги насобираю.

Всем привет, фокус 2 рест 10го года дизель 1,8 подошел к пробегу в 290тыс поменял всю подвеску перед и зад, но вот при замене масла начал замечать, что сайлентблоки подрамника как то не на своих местах сидят хочу поменять, кто что посоветует на замену? Или поменять весь подрамник и поставить от мазды-многие рекомендуют? Смотрел сайленты от Вольво и С Макса но что то цена пугает очень и срок поставки. Неужели нет других хороших сайлентблоков?

KOTYRA:

Всем привет, фокус 2 рест 10го года дизель 1,8 подошел к пробегу в 290тыс поменял всю подвеску перед и зад, но вот при замене масла начал замечать, что сайлентблоки подрамника как то не на своих местах сидят хочу поменять, кто что посоветует на замену? Или поменять весь подрамник и поставить от мазды-многие рекомендуют? Смотрел сайленты от Вольво и С Макса но что то цена пугает очень и срок поставки. Неужели нет других хороших сайлентблоков?

Вы если минусите то выразите тогда свою умную мысль где и в чем я не прав или не правильно спросил написал!!?? Инфы о сайлентах подрамника очень мало поэтому и спросил кто какие ставил кроме от Вольво и С Макса чем плохие оригиналы от фокуса или например если ставить от вольвы и С Макса но другого производителя они подешевле и ждать не так долго. Заранее спасибо за рекомендации!

Новые FO470 Teknorot и старые as metal, может кому пригодится

Хочу как многие добавить синей смазки в новые опорные подшипники. Можно просто добавить к существующей, не будет несовместимости или нужно промыть от родной смазки и только потом смазать своей?

SerP
Я вымывал. О совместимости мы знать не можем, что там за смазка и с чем она совместима. А по большому счёту может и нет смысла заморачиваться, стойка умрёт быстрее от попадания воды или порванного пыльника

Может кому будет полезным. Решил поставить задние пружины Фобос арт. 53242 усиленные для универсала. Позарился на цену. Нормального отзыва/поста не нашёл на них (есть посты по установке на седаны и хетчбеки, именно на сараи не нашел). Родные на пробеге 190 тыс. лопнули: одна сверху на 1,5 витка, вторая снизу на полвитка с разницей в месяц на ровной дороге и с пустым багажником. Замер от центра колеса до арки на старых лопнувших 37,5 и 37,3 см. На новых фобос 41,5 спустя неделю с пустым багажником, запаской и полбака топлива. Ощущения, + и -:
- задран зад по отношению к переду - эстетически не красиво, но теперь не цепляю прызговиками о поребрики при парковке;
- они достаточно жесткие, комфорта поубавилось, но меньше раскачка, лучше управляемость (особенно в поворотах и при перестроениях), значительно меньше кренов. Предположу, что штатным амортизаторам с ними тяжко приходится работать, да и сайлентблокам возможно тоже. Козлений задка не заметил;
- посторонних шумов, скрипов нет, никаких шлангов на витки не одевал.
Вообще, поездив на них пару дней, расстроился из-за жесткости и клиренса, заказал новые лестджифорс обычные на сарай, но спустя неделю как-то привык. Позвоночник не осыпается, трамвайки стараюсь аккуратно переезжать. Пока решил оставить. Фото спустя 10 дней после установки как это все выглядит:

Результаты поездки в Мурманскую область на новогодние праздники: Потеря 11 литров масла (выдавило щуп и сальники распредвалов ночью на трассе в -45), сломалась передняя пружина и умерли обе стойки стаба. Стойки trw "JTS536 отбегали 120+ (умерли из-за порванных пыльников), купил такие же.

vesely_tuschkan
на фуфлыжные фобосовские пружины шланги не нужны, на нормальных крайние витки имеют другую, меньшую толщину(так называемая зона комфорта)и при большой нагрузке они смыкаются, чтобы не брякали и не нарушалось ЛКП и нужны шланги. Там где нужны, они идут с пружиной.

OlegArh70
Нормальные это какие?

vesely_tuschkan
когда искал себе на универсал только 3 варианта c с переменной толщиной прутка нашёл: оригинал, Сакс,TRW. Самые дешёвые были Сакс - их и взял.

цитата:

когда искал себе на универсал только 3 варианта c с переменной толщиной прутка нашёл: оригинал, Сакс,TRW. Самые дешёвые были Сакс - их и взял.

Может быть с переменным шагом?

Кочевник78
в том весь и фокус не только шаг переменный, но и пруток на крайних витках сверху и снизу, куда одевается шланг тоньше. Это дает комфорт и мягкость при небольшой загрузке, работают эти тонкие витки, а когда грузим от души, эти витки смыкаются, шланги предохраняют ЛКП и глушат звуки и работает центральная более жесткая часть пружины из толстого прутка. Естественно такие пружины могут сделать не все, они дороже, но того стоят.

цитата:

в том весь и фокус не только шаг переменный, но и пруток на крайних витках сверху и снизу, куда одевается шланг тоньше. Это дает комфорт и мягкость при небольшой загрузке, работают эти тонкие витки, а когда грузим от души,

Встречал только пружины с оттянутыми концами. Но оттяжка только на опорных витках. Это делают для равномерного распределения нагрузки на опорный виток и под такую пружину нужны подкладки соответствующей формы. Если сверху это будет ровное кольцо, то снизу в чашке рычага - х.з.
А есть подробное фото этих пружин?

Кочевник78
ссылка на описание Сакс, она же оригинал Форд 4M515B669BEE, 1381919
https://partsize.info/springs/sachs/994021

Всем привет. Хочу купить задние амортизаторы на фф2 универсал. Нашёл на авито как-бы оригинал за 7000₽.как думаете контрафакта? Как вообще отличить оригинал от поделки?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...4193005