heartstop

H heartstop:

Фары крепятся на телевизор, телевизор регулируется 4мя болтами. Если телевизор оригинальный, целый, встал четко то не должно быть проблем.

Плюсом, усилитель бампера не кривой? 2 болта телевизора к нему крепятся.

W WaL60:

OlegArh70 Фары оригинальные, не битые. Я сам ремонтировал, поэтому и спрашиваю, что крутить и как так выходит, что по зазорам все ок, а фара вниз

Фары крепятся на телевизор, телевизор регулируется 4мя болтами. Если телевизор оригинальный, целый, встал четко то не должно быть проблем.

Всем доброго времени суток. Вот ещё путрубок на 1.8 и 2.0 с быстросъемом, хомута нет, но думаю можно поставить старый. Цена 1500р, брал на Яндекс Маркете. Качество схоже с Ростеко.

U u041348:

Внесу немного пессимизма)). По этим хансам есть реальный опыт-статистика? Особо на вскидку не нашел. Иногда ищу запчасти, и гуглы-яндексы выносят на эти плейсы, вот в 99% случаев на них дороже запчасти чем в специализированных магазинах (автодок, емекс, автото), и на много, раза в полтора. Опять же на вскидку, нашел пару записей про эти хансы, упаковка не такая. Нуи на последок, везде по 2500-3500, а здесь начали за так раздавать? Не напоминает мультфильм про 7 шапок из одной шкурки?))) или верите что кто то создал запасы которые не пригодились (как кто то в теме про тормозуху по-моему уже третий год запасы скупает)).

На вид там все прилично, я сравнивал фото с текноротами суфиксами и прочими, чем сейчас завален тот же озон и авито. Отличий координальных нет. Это сваренные 2 куска металла, по толщине вполне прилично, и заперсованные сайлентблоки. Из личного опыта 5т.км. все хорошо, в сервисе на счёт качества ничего не сказали, поставили, развал нормально выставился. Я не топлю прямо за эти рычаги, но у кого с финансами туго вполне вариант, думаю минимум свои 30-40к отбегают. Я покупал их как запасной вариант, т.к. надеялся на перепресовку сайлентблоков, но не судьба, второй раз не получается, вываливаются сайленты.

-RUSSELL-:

Опять по 1300р. Можно хоть запасные брать.
https://www.ozon.ru/product/rychag-hanse-ha40015...2896383

serg1983:

Всем привет, вылезла такая проблемка. Сначала начала не ярко гореть, а то и моргать снежинка, именно жёлтого цвета, не предал значения, думал диод, потом в один прекрасный момент включаю поворотник и понимаю что щелчков и на приборе лампочки не моргают, остановился посмотрел, внешне всё моргает, а не приборке нет. Надавил немного на левый верхний угол козырька приборки, индикация на приборе появилась, щелчки нет, проехав пол километра появились и щелчки. Вопросик. Понимаю что глюк приборки, но не могу понять надо пропаривать все контакты или ещё говорят все про шлейф.? Машина заводится нормально. Всем спасибо заранее за подсказки

Если сами сможете паять то можно разъём, если будете отдавать знатокам то лучше один раз но за всё денег не пожалеть.

H heartstop:

Взял на эксперимент, быстро разбирают, долго ловил в ЕКБ, со складов быстро уходят, но появляются в наличии несколько раз в месяц. Вышел 2800. По качеству на вид все хорошо, с хомутами и быстросъемом, только колечка резинового нет внутри быстосъема.

Upd: Резиновое колечко быстросъема на месте.

T technics1:

Отличный патрубок,можно смело брать,цена прям радует.

Если бы не выложили сюда артикул я бы даже не знал что бывает так недорого.

T technics1:

Приветствую,наткнулся тут в каталоге ростеко на самый длинный патрубок с тройниками на двигатель 1.8,2.0 фирмы Rosteco 22364 аналог Ford 1495390,Volvo 31368045 по цене на заказ от 2300р,никто не устанавливал его?

Взял на эксперимент, быстро разбирают, долго ловил в ЕКБ, со складов быстро уходят, но появляются в наличии несколько раз в месяц. Вышел 2800. По качеству на вид все хорошо, с хомутами и быстросъемом, только колечка резинового нет внутри быстосъема.

S Salamon7:

Всем здравия! Надеюсь кто поможет. Форд фокус 2 рестайлинг, 2.0 механика, 300000 км. Во влажную погоду или в погоду выше +2 градусов тепла начинают проваливаться обороты. При чем, в основном после оттормаживания с выжитым сцеплением. Чем выше скорость и резще торможение, тем легче заглохнуть. Пример. Скорость 79 км/ч, оттормаживпюсь до 0, с выжетым сцеплением, обороты в нормальном состоянии идут до хх или чуть выше, а тут 500,200, 0! С меньших скоростей шанс заглохнуть меньше или при менее интенсивном оттормаживании. Далее, после любого оттормаживании при остановке на светофоре или в пробке, начинают плавать обороты, бывает чуть, а бывает до 500-300. И не важно держишь ты тормоз или сцепление или отпустил. Проблема с 2018 года, но очень ярко проявилась сейчас, до того, ни кто ни чего не нашел, мной были заменены: Датчик ДЗ, IMRC клапана, свечи, катушки, прокладка ДЗ, прокладки форсунок. Патрубок между ДЗ и фильтром. Форсунки распыляют нормально. Проявление на прошивках стоковой последней, на прошивке от Белецкого (евро2), и от Ледокола (легкая, почти сток, евро 2) Сама ДЗ периодически чистится. Видео, примерно отражающая ситуацию. https://youtu.be/ohyEUWMgyS8?si=d9Viq9tnR7-j8wj0 https://youtu.be/-IExzV3dTeM?si=9l3ha1lagxovNy5K

Как вариант износ внутренностей ДЗ, люфт щестеренок. При остановке не может сразу настроить подачу воздуха.

S Salamon7:

Всем здравия! Надеюсь кто поможет. Форд фокус 2 рестайлинг, 2.0 механика, 300000 км. Во влажную погоду или в погоду выше +2 градусов тепла начинают проваливаться обороты. При чем, в основном после оттормаживания с выжитым сцеплением. Чем выше скорость и резще торможение, тем легче заглохнуть. Пример. Скорость 79 км/ч, оттормаживпюсь до 0, с выжетым сцеплением, обороты в нормальном состоянии идут до хх или чуть выше, а тут 500,200, 0! С меньших скоростей шанс заглохнуть меньше или при менее интенсивном оттормаживании. Далее, после любого оттормаживании при остановке на светофоре или в пробке, начинают плавать обороты, бывает чуть, а бывает до 500-300. И не важно держишь ты тормоз или сцепление или отпустил. Проблема с 2018 года, но очень ярко проявилась сейчас, до того, ни кто ни чего не нашел, мной были заменены: Датчик ДЗ, IMRC клапана, свечи, катушки, прокладка ДЗ, прокладки форсунок. Патрубок между ДЗ и фильтром. Форсунки распыляют нормально. Проявление на прошивках стоковой последней, на прошивке от Белецкого (евро2), и от Ледокола (легкая, почти сток, евро 2) Сама ДЗ периодически чистится. Видео, примерно отражающая ситуацию. https://youtu.be/ohyEUWMgyS8?si=d9Viq9tnR7-j8wj0 https://youtu.be/-IExzV3dTeM?si=9l3ha1lagxovNy5K

EGR рабочий? Залипание клапана вполне вероятно

Shnaps Captain:

Точно такая же проблема, сейчас выбираю между Luzar или Metelli. 3237 руб. и 2063 руб. Оригинал неприлично дорого. Всякие Hepu Ina и тд не сильно дешевле оригинала. Смотрел Dolz но у него крыльчатка пластиковая. Но у меня ФФ2 1,8 дорестайл 2006 год.

Какой Dolz и где смотрели? На 1.8 и 2.0 идёт вроде Dolz F150, там крыльчатка металл, на драйве фоток полно. Мне ставили Dolz по рекомендации проверенного сервиса, дали гарантию 20тыс.км. от сервиса. Но проехал мало, ничего за ходимость моего экземпляра пока не скажу. На том же драйве куча информации про Dolz на фокусы.

Nata:

При повороте фиксация переключателя в разных положениях происходит (то есть он не свободно проворачивается). Но изменение направления потока воздуха не ощущается.

Похоже на тросик управления потоками, находится там же за магнитолой рядом с тросиком температуры. На фото зеленым
https://images.app.goo.gl/RzoBprTSeRENmDPY9

Nata:

Такое ощущение, что печка у меня все таки не правильно работает. Дует очень горячий воздух из всех четырех дефлекторов (даже на маленьких оборотах), скорости переключаются (на каждой следующей дует сильнее), но положения вентилятора похоже не переключаются. Вниз (в ноги) горячий воздух совсем не идет. И странным образом после промывки радиатора отопителя и доливки антифриза он стал уходить, уже дважды доливала. Понаблюдаю еще несколько дней, потом поеду в сервис. Какие предположения, в чем может быть проблема?

Когда направление обдува переключаете изменение потоков воздуха слышно? Антифриз может уходить по множеству причин, нельзя исключать помпу, патрубки текут итд.

ВладимирВарвин:

А как тогда ее промыть? Я весной сбирался пеной как раз вымыть испаритель а то запах уже плохой был.

Я думаю можно пеной, но после обязательно в течении недели несколько раз крутить положение заслонки. Я чистил в начале лета, потом до осени крутилку не трогал ездил на холодном, там остатки пены высохли и все прикипело слегка и тросик гнулся и пружинил. Руками залазил под руль руками разрабатывал.

serega836:

У вас кондиционер или климат? На кондиционере у меня тоже бывает слетает тросик этот, если долго в холодном положении стоит регулятор, он там перегибается и соскакивает. Хорошо, что докопались до истины)

По своему опыту скажу, тросик соскакивает или перегибается когда саму заслонку начинает клинить, набивается пыль и грязь. Усугубляется ситуация после чистки системы кондиционера через дренажную трубку с помощью пены. Так у меня и случилось. А еще хуже, может от старости крепление тросика под бардачком сломаться, там уже либо лютый колхоз в неудобном положении либо новый тросик.

O oleg0413:

Остплось 3 литра масла форд формула из старых запасов хочу при замене его залить и долить другого.1 литра на долив хватит или нет? Форд фокус 2 рестайлинг 2 литровый.

Берите две литрушки, чтобы было 5л. Мне в сервисе в 2.0 всегда заливают 4,2-4,3л. 0,7 на доливку оставите.

FeodorY:

Draiv1k По совету мастера с СТО ГЦС поставили Сакс, цена чутка дешевле 6кв‚Ѕ, но пока только три месяца эксплуатации выводы ранл делать, но Сакс это кто делает сцепление для форд, в оригинал.

Ставили такой же год назад, из наличия в проверенном сервисе. Пробежал порядка 15т.км, полет нормальный. Заглядывал под педали, шток металл.

-RUSSELL-:

Поставили в сервисе, проблем не возникло, развал отрегулировали, ничего не сказали. Поездим посмотрим. Старые рычаги были родные 134тыс.км прошли, но уже одну перепрессовку пережили, в сервисе сказали на второй раз не запрессовать, вываливаются сайленты.

Ghost4:

Здравствуйте, подскажите в чем может быть причина, очень туго крутится ручка переключения положения обдува печки. Аж проскакивает сама ручка переключения. Если давить то не проскакивает, но очень туго крутится.

надо разбирать, снимать магнитолу. Я смазывал все движущиеся части что видел. Помогло но не сильно, туговато все равно.