Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Отчёт по передним рычагам bsgBSG30315020/19. Куплены и установлены 03.21года. Пол года назад начала постукивать левая шаровая, на днях заменил на шаровую meile, купленную пару лет назад. Так же уже начинает стучать правая шаровая. Задние сайленты рычагов в норме. Пробег на рычагах на данный момент 23 тысячи... Рычаги стоили 2400 руб за шт.

История такая:
В поисках вибрации прочих стуков скрипов за 2 с лишним года была поменяна вся передняя подвеска и даже больше.
Коробка (контракт-Англия)
Привода (контракт-Англия)
Диски (новые) колеса (новые)
Ступицы (Fag)
Втулки подрамника (C-Max, Volvo)
Рейка (новая орига)
Диски-колодки (Ate)
Стойки (Motocraft)
Пружины (Lesjefors)
Новые сб в передних рычагах (Lemforder)
Новые подушки двигателя (Орига и Hаtchinson)
И что вы думаете сейчас у меня? Да просто тихий ужас.
На около нулевых скоростях (представьте в пробке потихоньку подъезжаю к спереди идущей машине, которая тоже еле двигается) бьет в руль и в ноги ужасно. На скорости 50-60 км/ч если положить ногу на тормоз там та жуткая вибрация, что и у телефона, на газу тоже, в руль так же бьет не слабо. Про более высокие скорости вообще молчу.
Заметил, что при проезде всяких лежачих переползаю ибо чуть побыстрее 2 глухих удара (втулки стаба же) мне обеспечено. А если ехать по грунту, то у меня ощущение, что подвески спереди вообще нет. Это что вообще такое?
Машина в одних руках не битая 2 с небольшим года я в поисках вибрации. Так же есть эффект постоянного подруливания. Ведёт в лево-право, наконечники, тяги в порядке. Плюс перед прыгает на стыках и не только, как это возможно вообще?
Остался стаб и двигло. Все.
Рассматриваю покупку стаба, точнее уже заказал от первой куги, мыслей больше нет!

garsiya79
привода крути смотри может кривые

У товарища но на кашкае правда так же дикая вибрация особенно при ускорения, поменяли много чего по ходовой, оказалось все просто, антифриз идёт в цилиндр из за этого пропуски и вибрация

T Tkachev.a:

У товарища но на кашкае правда так же дикая вибрация особенно при ускорения, поменяли много чего по ходовой, оказалось все просто, антифриз идёт в цилиндр из за этого пропуски и вибрация

А потеря динамики что ли не была заметна из-за пропусков? Как это можно не заметить?

Offmax
Не привода, ставил с заведомо рабочей машины все тоже самое, ставил новые skf то же самое, поставил назад тоже самое, теперь контракт, не они!
Tkachev.a
С динамикой порядок, с расходом тоже. Никаких ошибок нет!

А если быстрее то как буд то ее и нет - подвески.
Недавно менял грм пришло время до замены все было тоже самое)

garsiya79
может двигатель ЭГУР барахлит, глючит
если колеса передние оба вывесить, завести мотор и тронуться, руль будет дергаться?
может на уровне фантастики уже - попробовать предохранители ESP и АBS вытащить проехаться

Offmax
У меня гур, который я тоже ставил контракт. Замену стаба хочу совместить с заменой трубок, давно купил, ждут своего часа. Ибо подача уже ремонтировалась. С предохранителями, хм, можно и проехаться если это возможно
В подвешенном состоянии давно не крутил), но вроде не дергался

Cтойки переднего стабилизатора FF2 - Lemforder 2949902 - были поставлены взамен оригинала на 68 000 км (2017.11.18), пробег из салона. Вскоре купил стойки Ford оригинал про запас с мыслью, что Лемфордер долго не протянет. Лемфордер протянул до 157 300 км (2023.04.22), т.е. больше заводского оригинала. Такое вот бывает. )

snout
а почему нет? учитывая, что это одни и те же стойки, от одного и того же производителя..

garsiya79
Может быть в этой теме порыться, посправшивать: Вибрация / биение руля не из-за балансировки!

FeodorY
Я за, админы, переместите, пожалуйста мой топик в эту тему или мне скопипастить?

Заметил что жопу стало жестко так кидать при перестроении,менял ступицу вчера ,смотрю задние стойки протекли.
Стояли монро,3 года и 80000.
Как думаете в них скорее дело?.
На замену монро и брать?Спасибо

alickaps
Если амортизаторы умерли, то самый яркий признак, машину начнет на кочках раскачивать, как лягушка .
Но и при перестроении поведение другое будет.
Судя по фото п
амортизаторы мертвы.

alickaps
Монро долго и у меня не отходили. До них были Каяба сделано в Чехии. Те отходили 250000 км примерно.

Привет, форумчане ! Такой вопрос при замене всех рычагов задней подвески на ФФ 2 седан нужно ли приобретать комплект новых болтов или достаточно обойтись заменой развальных, т.к. в основном на них все жалуются, что они закисают и приходится включать болгарскую музыку. У кого были проблемы с другими болтами на рычагах?. Вопрос очень трепещущий, т.к. комплектом сейчас продаются только китайские производители, а если собирать по отдельности оригинальные, то влетит в копеечку.

uzhakin.sa
У меня как раз не было проблем с развальными, а болгаркой пришлось с косточек срезать болты, причем только с правой стороны.

garsiya79
Резину проверяй.

FeodorY:

не было проблем с развальными

У меня тоже развальные легко выкрутились, а вот помню на серпах не открутились и на одной,, кости,, при этом подвеска была полностью снята.

enigma78
Это не резина и не диски!
У меня новое лето и новая зима!

garsiya79
Вообще не показатель. проверяйте на боковое биение резины(дисков). Чудес не бывает. Вибрацию дают либо приводы либо резина. и всё. (Не путать с биением)

enigma78
В моем случае чудеса случаются!
Я ставил резину с дисками с автомобиля у которого все ок, результата нет!
Привода тоже втыкал, шайбы, чего только не делал, так что вот так. Все. (В моем случае эта страшный зуд педалей и биение туда же и в руль)

garsiya79
втулку стабилизатора проверял, через которую. он к подрамнику крепится?
там еще может стучать и передавать вибрации

ВладимирВарвин
Я их менял 2-3 раза за все время (260тыс), но выработку на стабилизаторе не смотрел.

Добрый день, кто может подсказать , какие болты с гайками нужно покупать для нижних рычагов задней подвески (костей)?

kopka121
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12463814)

kopka121
гайки приварены

Друзья, так подскажите, где можно поменять купленные 2 передних родных амортизатора так, чтобы по факту менять допы, а не все сразу покупать заранее (+ пыльники подшипники и отбойники) в машинах ноль. Течет передний правый. На работе никак не отражается.
Живу в районе некрасовки..

Korzh Yura
Вместе с амортизатором вам все это и поменяют. Амортизатор все равно менять. Текущий амортизатор скорее всего разобьёт отбойник полиуретановый. Остальное от пробега зависит Если не скрипит опорный подшипник, нет отслоения или надрывов резины на опоре, можно не менять,но. Раз ставите новый аморт, то уж ставьте все новое чтоб не лезть туда еще раз. Ресурс