PiterFF2

Connect5
Видимо ступицы или кулаки отличаются по конструкции. И так как вряд ли вы сможете модифицировать прошивку ABS, чтоб сигнал воспринимался адекватно, то остаётся только ставить подходящие ступицы/кулаки, чтобы решить проблему.

SLAVIK71
По номеру ещё никто здесь не отписывался. Можно попробовать в каталогах Мазда, Тайота поискать, там тоже муфты есть.

AlexVol
Неисправности генератора (сообщение #15422455)

Gonchik2014
Подобные недорогие опоры при соответствующих условиях (например, езда по зимнему Питеру с реагентами) зачастую разваливаются через 2-3 года. Я их уже штук 5 всяких разных сменил за 4 года. А оригинальные 10 лет отслужили.

askat2005
Видимо поэтому и не горит. Вы видимо недавно купили машину? Тогда вероятно что-то намутили с лампой подушек в приборке, чтобы горящая лампа не смущала потенциальных покупателей. Надо разбирать приборку и смотреть. И у вас похоже стрельнутые преднатяжители, надо их менять. Плюс стоит проверить не стоит ли обманка в подушке на руле, раз продавец намутил такую тему.

askat2005
Подключитесь диагностикой к блоку подушек и гляньте всё ли ок с ним, нет ли ошибок.

FOCUSniik
Что подразумевается под биением? Люфт подшипника?

Nata:

Заправляю, стрелка не показывает что бензин залит и остаток такой же около нуля.

Заправьтесь ещё раз, пару-другую литров, обязательно с выключенным зажиганием, показания должны нормализоваться, если с датчиком уровня топлива нет проблем

сергей117
Трубки тройника 1376196 идут в сборе, на них завальцовка. Есть аналог, Gates 054143, правда ценник на него сейчас уже не интересный, в прошлом году 1800 р. стоил, сейчас почти 4000.

Nata
Так контора (европейский офис) в Испании находится, а производство видимо в Китае.

Nata:

Скажите, пожалуйста, есть ли смысл менять моторчик бензонасоса или брать б/у бензонасос. Мой свое отходил похоже.

Всё зависит от качества бенза на котором работал насос. Я себе 65000 км назад поменял только турбинку и продолжил ездить на родных фильтрах. Сейчас общий пробег фильтров больше 307000 км.

Nata:

Скажите, есть какая то возможность проверить рабочий ли бензонасос если покупать новый, но с рук?

Можно качественно оценить, опустив насос в ёмкость с жидкостью и подав на него напряжение. Должен заработать и начать качать жидкость.

hyp
Я бы снял жабо и глянул... Делов на 5 минут. Гадать выйдет дольше.

Z zo999:

и еще где-то надо достать прокладку термостата.

1714254

zo999
Электронный термостат ставился только на дорестайловые 1.6/115.
Там всего 2 прокладки. Прокладка термостата и прокладка корпуса термостата. Себе брал вот такой корпус: Замена термостата на ФФ2 (сообщение #19452334), проблем пока нет.

revolutboy
В оригинале идут отдельно. У некоторых производителей есть наборы, где опора и опорный подшипник идут в комплекте. Менять вместе не обязательно, смотрите сами по состоянию. Если опора имеет большой пробег и лишний раз потом не охота гадать что же у вас стучит в подвеске, то имеет смысл опору заменить на новую, если узёл всё равно разбирается.

M malex563:

У тебя включается рановато.

Или это у вас включается поздно) На 1.6/115 вентилятор включается на 103 градусах, выключается при 102 °С. На других двигателях вентилятор включается в районе 100 °С. Есть прошивки, где вентиль выключается чуть ли не на 80 °С. Кажется на 1.6/100 2011 года.

FOCUSniik
Этот хруст не показатель скорой кончины. Езжу на родных ступицах до сих пор.
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #19321887)

-Hendrix-
Муфты на ФФ3 и ФФ2 полностью взаимозаменяемые (так как двигатель 1.6/115 ФФ2 и линейка двигателей 1.6/ФФ3 - это по сути один и тот же двигатель), не считая двигателя 2.0 ФФ3.

Emelkin
ДФ на запуск не должен влиять, а вот цепь ДПКВ не стоит исключать. Ну и ещё можно преды и реле ЭБУ проверить. Проводка к фишке катушки зажигания тоже не всегда визуально заметно обламывается.

Emelkin
Rics
Очень часто эта ошибка следствие низкого напряжения, может возникать в том числе при отключении аккума. И раз стартер крутит, то значит иммо не активен. Тут проверять искру, открытие форсунок и т.д.