Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Atos
Да это понятно. Мы об отличия алгоритма рестайла и дорестайла говорили.
Это не только у нас так, на Хендае и Киа аналогично обороты высокие держатся, даже под 2000, но, насколько помню, на нажатие педали не падают, но по мере прогрева постепенно снижаются.

При какой минусовке у нас чек должен появиться? Долгосрочную завалило до -24. Ошибок нет, расход в норме, на хх с вкл. Ближним, климатом, магнитолой 0,6 - 0,7 л/час, масло бензином не пахнет. Правда, неделю ездил на очень короткие расстояния. Прогреваться успевал только до 60 град.

Vortex
Ого, у меня 0.9-1л

Да, расход на хх по БК у меня тоже 0.9-1.0. Форсунки мыл винсом - чистые. Незнаю с чем связано, помню, говорили, что генератор пытается зарядить полумертвый АКБ(акб реально уже скоро менять). Я уже привык и не парюсь.

Vortex
ух ты. интересно. у меня только +25 было или около того, чек не загорался

Vortex
У меня в минус 23 было до чистки форсунок. И тоже ошибок не было, такое чувство что наш фокус может корректировать бесконечно)))

Kostya2013
Обычно при грязных форсунках в плюс прет. Меня смущает пропавшая сажа с насадки глушителя, т.е. как бы не ложно богатая смесь.

Vortex
Да только и у меня она пропала зимой в мороз, думал что заправку сменил, а заметил что у соседа универсал двушка тоже сажа отсутствует сейчас, а летом была

S St4riC:

Да только и у меня она пропала зимой в мороз, думал что заправку сменил, а заметил что у соседа универсал двушка тоже сажа отсутствует сейчас, а летом была

Вот, оно как. Ладно. Либо раздуплится сама, либо чек скажет ).

Vortex
У меня вообще всегда сухой выхлоп был, пока не запитал дмрв и клапан адсорбера! На драйв2 написал в борт журнал про сосули с выхлопа, но там поржали недоумки и тема осталась.)) если выхлоп сухой, то смесь бедная, если льется конденсат то богатая, но это при условии что работает катализатор.

K Kostya2013:

если выхлоп сухой, то смесь бедная, если льется конденсат то богатая, но это при условии что работает катализатор.

Что-то мне подсказывает, образование конденсата связано с перепадом температуры, а не качеством смеси.

Vortex
В одинаковых условиях, одинаковые машины с одинаковыми моторами, а образование конденсата разное. У меня у знакомого такой же Федя, у него за день на авто запуске наливает сосульку до выхлопной, у меня никогда такого не было, максимум на земле небольшая замерзшая лужица.

Kostya2013
Конденсат образуется не в момент запуска и прогрева, а в момент остывания. В эту сторону и стоит копать. Как пример - фары. С выхлопом все тоже самое. А после запуска его просто выдувает.

Vortex
Сколько таких фокусов не видел у всех насадка чёрная от сажи

St4riC
Так меня и насторожило, что сажа, которая всегда была, вдруг пропала. Да еще на фоне такой минусовке огромной.). Но, ты же выше говорил, что в мороз у всех пропала сажа ).
Кстати, у меня потихоньку в себя приходит. Уже к -15 долгосрочная поднялась.

Сегодня удалось дождаться, когда обороты сами упадут на прогреве.Время, к сожалению, не засек, а температуру двигателя смотрел - при 70 градусах обороты упали. На улице -12 было.

Долговременная коррекция -8.5. Но расход на холостых, как и раньше говорил, с самой покупки редко ниже 0.8-0.9 падает. Пробег сейчас 99 тыс

Andre_Trof
Я грел до 80, обороты не падали. Вот, время - вопрос открытый.

Vortex:

Andre_Trof Я грел до 80, обороты не падали. Вот, время - вопрос открытый.

Сегодня засек, 7 мин, стрелка температуры дошла до середины и обороты упали до холостых, авто 13года.

dw5:

Сегодня засек, 7 мин, стрелка температуры дошла до середины и обороты упали до холостых, авто 13года.

Чуть-чуть не дождался, топнул ногой, когда температура ОЖ стала 40 град и 6,5 минут. На середину стрелка встает при 45, вроде?

Нифига. Не по темпеатуре, не по времени. Оборотов 200 прибрала и все. С 1600 до 1400:

Всем привет. Сегодня решил проверить уровень масла в двс. Как и обычно и как описано в мануале прогрел до рабочей температуры, далее заглушил, дал постоять 3 минуты и начал проверять уровень. Первый раз вытаскиваю щуп - весь в масле. Протираю. Второй раз достаю - масло везде кроме зеркала с насечками и отметками min и max и так подряд 7 раз) За 9 лет ниразу не сталкивался с таким, кто что подскажет? Вообще на 2.0 2012 г.в есть какая либо защита от перелива масла, типа сапун через который если что выдавит излишки масла?

Evening-SuN
На холодную проверьте. Все стечет, будет видно и понятно.

dimanoff
Тоже так подумал. Вот если перелив выше отметки max обнаружится, есть смысл заморачиваться с откачкой масла?

Evening-SuN
Смотря на сколько, если пара миллиметров, то, думаю, смысла нет.
Неужели вы за все время владения машины уровень масла не проверяли?

dimanoff
Конечно, осенью немного подливал Грам 150. За год от замены до замены в среднем 500мл. В паспорте видел до 400мл на 1000км

Evening-SuN
Это нормально. У меня даже побольше, не прогрессирует.

Расход бенза норм, хотя катализатор уже часто бросает чек, ведь кат и показания с него вроде влияют в контроле приготовления смеси)

volk_mn
По городу расход? Чет много, для такой средней скорости.
На хх никогда 0.5 не было. 0.6-0.7

Vitek_mos
Ярославль встал в пробки последнюю неделю, расход подрос на 0,3.
Пробег 50/50 город- трасса.
расход по чеку, от полного бака, до полного бака, по трассе на круизе в 115 км- 6,6 л.

V volk_mn:

Vitek_mos Ярославль встал в пробки последнюю неделю, расход подрос на 0,3. Пробег 50/50 город- трасса. расход по чеку, от полного бака, до полного бака, по трассе на круизе в 115 км- 6,6 л.

Чисто трасса, если не топить, в 5,5 укладывается.