Что лучше ставить в подпружиненые рычаги?
Полиуретан или резину?
Полиуретан или резину?
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
serega836
4 November 2020mobile
FOCUSniik
Новые оригинальные рычаги лучше всего, говорят ходят долго))а за полиуретан можно и бан выхватить на данном форуме)))
Новые оригинальные рычаги лучше всего, говорят ходят долго))а за полиуретан можно и бан выхватить на данном форуме)))
serega836
4 November 2020mobile
Кочевник78
5 November 2020
serega836: |
 |
Что-то новенькое
ПУ уже обсуждался в этой ветке и даже его тех. характеристики приводились, которые заметно лучше резины. Но он менее технологичен очень многие фирмы не могут обеспечить качество изделий из ПУ. В основном проблемы с адгезией со втулками сайлентблоков. Есть варианты неудачной конструкции...Так что предлагаю проявлять большую объективность в технических вопросах.
serega836
5 November 2020mobile
Кочевник78
Это сарказм))
Это сарказм))
alickaps
5 November 2020mobile
Кстати вопросик тут возник. В мануале написано при снятии привода ослаблять крепление амортизационной стойки сверху, каждый болт на 5 оборотов. Я ослабил, и мне показалось кулак получилось легче отвести. Но мне доказывают что и без ослабления норм. Я точно почувствовал что так легче, или я ошибаюсь?). Спасибо
BAXMAH
5 November 2020
alickaps
Не ошибаешься, но вот на новой, жесткой, опоре стойки для отвода кулака придется прикладывать ощутимые усилия. Скорее всего, на это и был расчет при составлении мурзилки. Впрочем, это уже каждый для себя сам решает.
Не ошибаешься, но вот на новой, жесткой, опоре стойки для отвода кулака придется прикладывать ощутимые усилия. Скорее всего, на это и был расчет при составлении мурзилки. Впрочем, это уже каждый для себя сам решает.
Кочевник78
5 November 2020
serega836: |
|
А, вон оно что!))) А то я с делами зашиваюсь и думаю как робот...
alickaps
5 November 2020mobile
BAXMAH
Опоры новые ориг. Спасибо, я подумал что логично что легче. Блин, надо мануал почитывать изредка
Опоры новые ориг. Спасибо, я подумал что логично что легче. Блин, надо мануал почитывать изредка
Vrace
7 November 2020mobile
Парни как качество подпружиненнвх рычагов mapco,скока ходят?
PiterFF2
7 November 2020mobile
balzak70
11 November 2020
F FOCUSniik: |
| А как развальный закрутить при 113мм если на развале его открутят и зажмут на стоящей авто? |
На положение развального болта (сайлентблока) сыграет общая геометрия, конструкции из выставленых и уже обжатых всех рычагов под размером. Т.е. ослабление развального болта на всю обжатую подвеску большого влияния не окажет.
yolkin
11 November 2020mobile
F FOCUSniik: |
|
Развальный закручивается, откручивается, регулируется в положении "авто на колёсах".
Serya82
11 November 2020mobile
F FOCUSniik: |
Сжимал до 113мм и закручивал,был в шоке как все рычаги закручиваются и попадают болты без гемора. Прошлый раз мудохался с ломом больше что бы их соотнести. А как развальный закрутить при 113мм если на развале его открутят и зажмут на стоящей авто? |
Делаю вывод, что 113 мм. нужно только для наживления болтов.
ccR
12 November 2020
FOCUSniik
Брал такие же в сравнении со штатом резьба короче миллиметра на 4, сдал обратно
Брал такие же в сравнении со штатом резьба короче миллиметра на 4, сдал обратно
ccR
12 November 2020
alickaps
я правильно понял, ты только резинки в середине заменил?
я правильно понял, ты только резинки в середине заменил?
alickaps
12 November 2020mobile
ccR
Ты про что не понял? Я опоры полностью менял как и стойки передние. Летом
Ты про что не понял? Я опоры полностью менял как и стойки передние. Летом
balzak70
13 November 2020
Serya82: |
| Делаю вывод, что 113 мм. нужно только для наживления болтов. |
Болты можно наживить и не выставляя 113 мм.
ccR
13 November 2020
Андрей71
13 November 2020
balzak70: |
|
Можно,но так проще и приятнее.
alickaps
13 November 2020mobile
ccR
Я думал там видно)). От оригинала осталась ТОЛЬКО средняя часть, а на соединении иычага и стабилизатора втулки.
Но сразу скажу, м8 тонкий болт, еще и прочность слабая. Надо брать 10ку прочнее
Я думал там видно)). От оригинала осталась ТОЛЬКО средняя часть, а на соединении иычага и стабилизатора втулки.
Но сразу скажу, м8 тонкий болт, еще и прочность слабая. Надо брать 10ку прочнее
Смотрел сегодня на с/б масума для подпружинного и вот, что кинулось в глаза: несоостность наружной и внутренней поверхности.
Это косяк или так нужно.
Просто если так нужно, то его требебуется правильно ориентировать.
Это косяк или так нужно.
Rics
16 November 2020mobile
AndreyChinc
Нет это не так нужно. Косяк это, но не большой т.к. 1.5 при тех нагрузках в подвеске будут не принципиальны.
Нет это не так нужно. Косяк это, но не большой т.к. 1.5 при тех нагрузках в подвеске будут не принципиальны.
ejik78
16 November 2020A AndreyChinc: |
Это косяк или так нужно. |
Что Вы хотите от китайского сайлентблока , прецизионного качества изготовления )
ни чего военного в этом смещении нет , в процессе работы всё встанет на своё место .
Авто Форд фокус 2 универсал рестайлинг 2008 год 1.6. Как правильно должны стоять задание пружины, и где можно эту информацию подтвердить? 
Было Противоскрипными трубками вниз, а делал сход- развал у официалов, они мне разбирали левую сторону и поставили трубками вверх. Теперь езжу одна так другая наоборот))
Было Противоскрипными трубками вниз, а делал сход- развал у официалов, они мне разбирали левую сторону и поставили трубками вверх. Теперь езжу одна так другая наоборот))
А где можно официально увидеть? Многие каталоги смотрел нашел только одну. 
Тут видно, что противоскрипные трубками в низ.
Тут видно, что противоскрипные трубками в низ.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club