Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Neogen:

Видео снял про замену передних амортизаторов

на 7:36 говорите что после прокачки переворачивать аморт нельзя, а сами на 7:41 переворачиваете)
или такой угол наклона и время удержания допустимо?
----
как ваши впечатления от работы аморта на ямах? сильно стучит?

Tratil:

после моего ответа что я туда не лазил ответили, что и смотреть не будут ибо развальные все равно не открутить... То есть мило был послан ...!

Если б был нормальный сервис, они бы эти болты за 20 секунд спилили и поставили новые , а для начала неплохо бы было просто попробовать открутить их

serg1983:

Если б был нормальный сервис, они бы эти болты за 20 секунд спилили и поставили новые , а для начала неплохо бы было просто попробовать открутить их

Спилить то можно , только дальше что делать , болт закисает в сайлентблоке , а это уже совсем другая история )

Offmax:

на 7:36 говорите что после прокачки переворачивать аморт нельзя, а сами на 7:41 переворачиваете) или такой угол наклона и время удержания допустимо? ---- как ваши впечатления от работы аморта на ямах? сильно стучит?

Ну да, тупанул Увлёкся съемкой
Нельзя переворачивать. Амморты не стучат и до этого не стучали.

Tratil
Вообще перед выставляют по заду. Коль зад не в длпуске,и перед не пойдет. Супер мастера у вас)

ejik78:

Спилить то можно , только дальше что делать , болт закисает в сайлентблоке , а это уже совсем другая история )

Ну тут только 2 варианта или менять сайлент или пытаться вытащить болт .
А вообще проще при установке смазать эти болты и потом не знать горя при откручивании

Друзья, а скажите мне.. Вот замена в задней подвеске прямых костей с какими тонкостями связана? Ну что болты прикипеть могут понятно, а вот там сход-развал нужно делать после? И что там за история с развальным болтом? Я не особо разбираюсь, вот уточняю. Всем спасибо.

D Deep05:

Друзья, а скажите мне.. Вот замена в задней подвеске прямых костей с какими тонкостями связана? Ну что болты прикипеть могут понятно, а вот там сход-развал нужно делать после?

Ну если по ходу эксплуатации машины приходилось делать сход-развал, то каждый раз он с немного другим положением развальных болтов делается, так как сайленты на рычагах изнашиваются и расстояния между внутренними обоймами (точками крепления рычагов) изменяются. Так что если поменять рычаг, то придется заново выставлять углы установки колес.
В теории, если сход-развал делался один раз при ремонте подвески, а до следующего ремонта туда никто не лазил, то возможно углы установки колес после замены кости будут в норме, но технологический разброс никто не отменял, и лучше заехать на развал.

D Deep05:

И что там за история с развальным болтом? Я не особо разбираюсь, вот уточняю. Всем спасибо.

Если болт, не обязательно развальный, не смазать графитовой смазкой в месте контакта его с внутренней обоймой сайлент-блока, то из-за большой нагрузки возникает такое явление, как диффузия, а по простому - болт "прикипает" внутри обоймы сайлента, его без особых проблем можно стронуть с гайки, но вот извлечь из сайлент-блока невозможно. Соответственно, и повернуть развальный болт тоже невозможно, только если с сайлент-блоком целиком, и отрегулировать угол установки этого колеса не получится.
Приходится резать.

BAXMAH
То есть проверить развал на задней оси необходим и достаточно, я понял) Спасибо)

Друзья, кто знает, а при накрывшихся бабочках характерен ли жор резины по внешнему краю? Поменял на выходных колеса, так сзади справа прям беда, сзади слева такое же поведение по износу, только не так сильно. Пару месяцев назад на СТО смотрели подвеску сзади, сказали в целом всё ок, только подушатались с/б продольных рычагов. Вот на них и грешу в первую очередь. Плюс сзади справа что-то грохает на неровностях типа рельс и зад по ощущениям подматывает.

PiterFF2
Жор резины обязательно будет в случае, когда схождение колес не правильное. (Именно схождение, не развал)
Но если развал уходит из нормы, то и схождение сразу меняется. Любые зазоры в сайлентблоках дают изменения в схождении. Чем сильнее, тем сильнее износ.
П.С. у меня "подматывало зад" когда был неисправен задний амортизатор.

А не оборволо ли у вас ухо амортизатора? Если звук как рельс.

Pjotr
Ухо вряд ли оборвало, ибо у меня его уже 2 раза отрывало, тут не перепутаешь) Сейчас грохает не всегда и не так жестко, как при оборванном ухе. Да и зад не так сильно мотает, но что-то такое чувствуется порой. В общем, в принципе, действительно, чего гадать, надо поменять с/б, сделать сход/развал, а там видно будет. Пока езжу на убитой зиме, её не жалко, но она может с таким жором быстро кончиться.

PiterFF2
я ездил на порванной бабочке, морда от зада отдельно рулилась. Ездил немногл,и ничего с рнзиной не было, а так думаю что возможно такое из за бабочки

У меня были разбиты кости и бабочки, от этого сожрало резину сзади с внутренней стороны

Заменил стойки заднего стабилизатора. Автомобиль ФФ 2 рестайлинг, 125 л.с., 2008 г.в. Поставил родные стойки стабилизатора от Mitsubishi Colt, финис 4056A052 (от переднего стабилизатора), внешне очень похожи на аналоги, которые бьются по финису 1719542. Пробег на них 22000, полёт нормальный (качество дорог ужасное). Учитывая ценник в 625 рублей за штуку получается больше чем в два раза дешевле родных (родные 3150 комплект).

andreypershin78
а мерили размеры или на глаз сравнивали, что очень похожи?

yoyon4ik:

а мерили размеры или на глаз сравнивали, что очень похожи?

на сколько помню на FF1 они "рекомендованы" в качетсве аналога, очень качественного и чуть ли не лучше оригинала
очень их нахваливают в теме про подвеску фф1
отзывы людей:
Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #16010340)
Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #12047666)

PS
занёс в "кладовую"

ЗЗЫ
передние рычаги Sidem внесу чуть позже

A andreypershin78:

Заменил стойки заднего стабилизатора. Автомобиль ФФ 2 рестайлинг, 125 л.с., 2008 г.в. Поставил родные стойки стабилизатора от Mitsubishi Colt, финис 4056A052

Некоторые замечания по этим стойкам. Сам использую уже давно запчасти от них. Во-первых, диаметр болтов у этих стоек 6 мм, а у наших родных 8 мм, на ФФ3 10 мм. Во-вторых, длина резьбы на болтах больше, поэтому, чтобы после затяжки гайки не откручивались, желательно их законтргаить. А так нормальные детали, ходят не хуже оригинала, но там и ломаться нечему, если только коррозия съедает болты.

Комрады, подскажите, аморты задние Sachs 313 291 подходят для зада с-макса (фокуса хетча) ? И к какой линейке относятся ?

На выходных поменял заднюю подвеску. Сразу 2 вопроса.
1. Возможно забыли поставить прокладки под пружины. Это чем-то чревато?
2. После развала схождения при переключении передачи стал люфтить руль. Раньше такого не было.

C Cthutq2G:

1. Возможно забыли поставить прокладки под пружины. Это чем-то чревато?

Думаю ничем страшным. Проверить можно элементарно на эстакаде. Если делали на сервисе предъявить, и исправить косяк.

C Cthutq2G:

2. После развала схождения при переключении передачи стал люфтить руль. Раньше такого не было.

Это как? может морда от зада как бы отдельно рулится?. Смотрите переднюю подвеску, возможно проблемы в ней!

цитата:

Это как? может морда от зада как бы отдельно рулится?. Смотрите переднюю подвеску, возможно проблемы в ней!

Нет. В момент переключении с 1-й на 2-ю руль сам дергается вправо градусов на 5 и сразу в исходное положение.

Cthutq2G
Осмотрите переднюю подвеску, возможно она подустала и происходит данный эффект.

Подскажите, есть ли у кого (или есть возможность измерить) размеры новой втулки прямой стойки заднего стабилизатора? Хочу попросить токаря выточить из полеуретана, а старые втулки наверняка просевшие.

Вчера забрал комплект KILEN 13415 и 53234. Как установить подлинность, подделка или нет?

ural_kot
что вызывает сомнения ? должны прийти в коробке .хорошая яркая полиграфия на коробке . пружины должны быть окрашены качественно- порошковой краской .

Jungle:

Подскажите, есть ли у кого (или есть возможность измерить) размеры новой втулки прямой стойки заднего стабилизатора? Хочу попросить токаря выточить из полеуретана, а старые втулки наверняка просевшие.

Хелп! Бльше всего интересуют вот эти размеры:Остальные можно подогнать по отверстиям и болту.

Offmax:

Пришли передние амортизаторы Monroe OESpectrum 742081SP и 742080SP. Цена ~2900р символы накернены колпак (для крепления пыльника) видимо буду колхозить опять - переставлять со старых серый, обмотав предварительно изолентой, если понадобится шток 22мм резьба какая то фиолетовая днище чтоб сжать, надо килограмм 20 приложить   хорошие. Мне понравилось качество

Ждал отзыв, не вытерпел и спрошу. Ну как...?

ural_kot
пока 5 тыщ проехал по ямам и ухабам, кочкам. Береч не всегда получается.
работают, гасят раскачку, не текут.
Средние, упругие.
Минус - то что бухают и бубнят