Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

rays2:

Коллектор(подразумеваю, что прокладки в комплекте) - 13600 руб.

Точно с прокладками, а вот, прокладки отдельно х.з., мне выдает 2500 руб за 1 шт

я слышал что по хорошему, при снятии впускного коллектора резинки рекомендовано заменить, но при такой цене на них

FICUS 1:

я слышал что по хорошему, при снятии впускного коллектора резинки рекомендовано заменить

Да ну на фиг, дроссель снимают по несколько раз в год и ничего. Под коллектором такие же резинки, что им будет..

AntonS96:

вопрос грамотным мотористам: почему на нашем движке нет гидрокомпенсаторов? хотелось бы развернутый ответ.

я не самый крутой моторист, скорее любитель просто был на курсах и задавали такой вопрос. ответили - чем более оборотистый движок - тем труднее обеспечить неразрывность кинематики толкатель-распредвал. ведь в гидротолкателях помимо большего числа деталей (читай - больший вес, а значит и инерция возрастает) ещё и добавляется масло. там назывались ещё цифры оборотов до которых можно без особых проблем ставить гидрики, не помню, но они гораздо ниже 6000 об/мин, а у форда красная зона начинается при больших.

цитата:

Резьба свечи из этого цилиндра была в масле а часть между изолятором и резьбой в белом налете

я бы для начала посоветовал бы заменить или переставить свечу/катушку первого цилиндра, и покататься, а потом уж решать - может и лезть никуда не надо и нагар всего лишь из-за пропусков в зажигании.

FICUS 1:

я слышал что по хорошему, при снятии впускного коллектора резинки рекомендовано заменить, но при такой цене на них

цитата:

Да ну на фиг, дроссель снимают по несколько раз в год и ничего. Под коллектором такие же резинки, что им будет..

в мою бытность механиком (4 года тому - ещё на фф2, фф3 только пошёл и я не смотрел по нему инфу) - было именно так - все резинки под замену. по гарантии - меняли, без - танунафиг.

Завожу с утра , страшный звук из под капота, похожий на скрип , похож на ремень генератора. Не подскажите в чем проблема? Около минуты скрип , потом всё тихо.

Kybik да я так понимаю тут у пол форума так,в мороз,но у меня не громкий скрип,выше пишут что воздух подсасывает,где-то.

Ребята, ну какой воздух? Если подсасывает воздух, мимо фильтра, это уже серьезная проблема. Далее пишут об аккустическом эффекте создаваемом во впуске, я этому подтверждений не нашел. У меня это точно связано с МКПП. и только при сильном морозе. Пару дней назад опять залил масло в МКПП, на этот раз купил оригинал. хоть и вязкозть 75W90 но на морозе текучесть лучше чем у залитого мной ликви моил перед зимой. Так же на других авто наблюдал всевозможные свисты, скрипы, шумы, при запусках в отрицательные температуры связанные с навесным оборудованием. В частности у меня генератор на холодную свистел на приоре, авто новое было и только в мороз. Разобрал генератор, смазал подшипники и проблема ушла. Так же на другом авто, при пуске при отрицательных температурах слышен был хруст. Так и ездил до лета. Ну а потом замена комплекта ГРМ с помпой и все, тишина в любой мороз. Так вот и мы возможно описываем звук, а причины могут быть различны. У меня повторюсь, это точно связано с МКПП.

Clone
Подскажите пожалуйста у меня фф3 2.0 автомат, проблема вот в чём , пока моторный отсек не прогрелся хорошо машина работает хорошо как только поездишь часа два по городу начинаеется прыгают обороты когда стоишь на светофоре держит 1600 об.мин, не зависимо от того стоит на D или нет , если ставишь на нетраль и отпускаешь тормоз обороты падают до 500-600 об.мин. дросель чистый, у нас в городе нет дилеров , а к ним ехать долеко. Если не трудно посоветуйте что может быть ?

Мне кажется это подшипник генератора интересно, это гарантия?

Kybik
Ну я лично диагностировал сначало стетоскопом, потом снимал ремень генератора. И потом поехал к ОД. Они предложили оставить авто и утром завести. Это выявлялость только после длительной стоянки и низких температурах. В виду простоты конструктива, решил сам устранить)

Manul12
И в чем проблема оказалась ? Меня просто беспокоит этот звук, у меня громкий свист, но не такой как ремень генератора, больше похоже на вой

Это было не на фокусе. Решилось разборкой генератора и смазкой подшипников. А теперь про характер звука. На моем фокусе при запуске в морозы утром тоже слышиться вой, секунд 10 может больше. У меня МТ. Выжимаю сцепление звук проподает, бросаю снова слышен. В прошлую зиму этого не слышал. Но перед зимой менял в МКПП масло. Залил ликви моил с той же вязкозтью что и оригинал 75w90 gl4,5. Но заметил в морозы у оригинала текучесть лучше. Позовчера залил в МКПП оригинал, жду морозов, пока тишина.

Может кто сталкивался. Сегодня завел машину и слышу стук. Открыв капот звук исходит как будто из под двигателя. Минут пять поработал заглушил. Завел стука нет. Пару км проехал вышел прислушался есть но уже тише. Опять заглушил завел нету. Как то так(

Qwer102
Заводи машину с включенной музыкой , стука не слышно будет

Kybik
Думаешь особенность?

Qwer102
Ну что за стук? Частота, характер стука, какая трансмиссия и прочее.

Manul12
Звук такой ммм.. видео надо снять наверно

Qwer102
Наверно всетаки да.

Qwer102
Это не звук,это "пирамида"

Qwer102 Зимой бывает "особенность" в виде льда между защитой и двигателем У меня была вибрация и небольшой стук, снял защиту, там здоровый кусок льда.

kouroff
Спасибо! Надо посмотреть

https://youtu.be/uNyM4OEUxcg Только было намного громче тогда.Manul12

После того как машина "оттаяла" при теперешней погоде пошёл звук с правой стороны, сегодня прослушал всё фонендоскопом, шумит от муфты кондея. Если нажать на газ звука не слышно. Толи мусору набилось или уже умирать начал. Машине 4 год пошёл с 97470 км пробегу.
Никто такого не наблюдал у себя?

Lescha
Варианта два. 1. Замена подшипника муфты. 2. Попробовать смазать его
После такого срока, не помешает поменять смазку и в подшипниках генератора и натяжного ролика

Lescha

у меня этот шум потом усилился на столько, что его было слышно постоянно!!!
в итоге замена муфты компрессора - хорошо, что по гарантии т.к. ценник очень не гуманный, а ставить БУ -нет гарантии что он много проживёт

-Романыч-
Варианты приняты, спасибо!
В elcats не нашёл отдельно подшипников, даёт полностью муфту и компрессор
Попробую конечно смазать если получиться. Если у кого есть номерок буду признателен
P.S на фф-2 1.8 пробежал 148 т. и отдал в трейд-ин, кроме ремней и натяжного ролика не менял ничего

Kosh_®
Да, ценник там крут, уже посмотрел

Lescha
Не надо покупать муфту. Там можно только подшипник поменять. На своей эту процедуру буду проводить весной.
Если терпимо, подожди. Буду знать размеры подшипника. Должны быть как на ФФ2. Можно посмотреть в ветке форума про ФФ2

-Романыч-
Пока только начался шум, до весны должен докататься, у меня нет климата т,.ч нагрузки нет сейчас. Спасибо ещё раз

Lescha
Тогда точно, продержится. У меня с начала морозов шумит.
Не по теме, но смазывать буду Форсаном или ХАДО. Не один подшипник ими оживлен.
Ролик натяжителя у меня молчит уже 2 зимы