Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (с. 266)

Никитаа

5 May 2017

Веталь76
у меня нет слов! я реально не знаю что уже брать

Веталь76

5 May 2017

Никитаа:

Веталь76
у меня нет слов! я реально не знаю что уже брать

Тёма говорит,покупай кортеко,он их ставить,люди потом с такой проблемой не приезжают что сопливит,ездят долго без проблем.

Rics

5 May 2017

Evgen404
Как так то? Пробег какой? Порвались пыльники?

Может проставки попробовать?

Evgen404

6 May 2017

Rics:

Evgen404
Как так то? Пробег какой? Порвались пыльники?

Может проставки попробовать?

Сначала да порвался пыльник на правом, замена смазки и пыльника не помогла. Пробег 120+
Заехал на СТО сказали в левом есть тоже люфт не большой, но сначала меняй правый, с проставками проблемнее в магазинах нет шайб таких, а токарей нужно искать, нет уже времени.

M

MR.BARMEN

6 May 2017

1

Веталь76
У меня была течь с нового сальника кортеко.после замены двух сальников-сказали вал износился.поменял привод еа б/у.все равно течь.посмотрели в другом сервисе-оказалось,когда вынимали первый сальник ,оставили маленькую борозду на месте посадки.текло из-под нее.промазали герметиком это место-асе ок

Веталь76

6 May 2017mobile

MR.BARMEN
Но там вал новый, походу с сальником не повезло.

M

MR.BARMEN

6 May 2017

Веталь76
У меня было дело не в валу,а в борозде на месте посадки сальника в коробку именнл.вал я выходит зря купил.

Веталь76

6 May 2017mobile

M

MR.BARMEN:

Веталь76
У меня было дело не в валу,а в борозде на месте посадки сальника в коробку именнл.вал я выходит зря купил.

Понял тебя. Спасибо. Будем ставить новый сальник, все осмотрим и почистим

B

bzzz.zzz

7 May 2017

Мужики кто знает подскажите?
Особенно владельцы 2.0 МКПП. Как на ваших авто выглядит посадочное место внешнего шруса?
У меня 2.0 АКПП.
Слева стоит привод от механики.
Я предполагаю,что скорее всего не от фф2 , какой-то аналог , так выглядит посадочное место на моём левом приводе

Я так понимаю должно быть так.

Я правильно понял?

E

Evgenyomgrbl

8 May 2017

Добрый день! Имеется автомобиль Ford Focus 2 - 2.0 АКПП.

Хочу услышать объективное мнение о запчастях оригинал/заменитель, в отношении:

Ступичный подшипник передний - стоит ли рассматривать заменитель и если "да", то какой?

Привод левый в сборе - вопрос аналогичный.

Буду весьма благодарен за совет.

Спасибо.

Rics

8 May 2017

3

Evgenyomgrbl
По ступичным есть тема отдельная. Замена передних и задних ступичных подшипников Если кратко берите что по карману. Оргинал, FAG который стал теперь китайским и по нему появились отзывы нехорошие, NTN ну или GMB (говорят не плох и идёт на конвер в азии) + 50% залога долгой жизни правильная установка т.к. подшипник у нас со ступицей в сборе и устанавливается он по правильному только спец. инструментом.

По приводам. Оригинал = космические деньги, GKN/Lobro большая рулетка. Можно купить новую по качеству не уступающую оригиналу т.к. туда и идёт. Или нарваться на восстановленный привод вообще можно на раз. Есть SKF, тоже вроди бы очень надёжно но цена мне не понравилась когда себе лоебро выбирал. В общем всё это написано здесь. Почитайте хотябы шапку. Там есть фото и подделок и восстановленных и как должен выглядеть новый привод. Часто вместо привода от АКПП приходят приводы от механики. Поставить можно но всё же у них есть принципиальные отличия. Можете вот это почитать, будет думаю познавательно.
https://www.drive2.ru/l/465004634059047081/

E

Evgenyomgrbl

10 May 2017mobile

Rics
Благодарю!

gluh64

10 May 2017

Rics
а что под спец инструментом подразумевается?

razand

10 May 2017

2

gluh64

цитата:

а что под спец инструментом подразумевается?

Ну например вот такой инструмент:

gluh64

10 May 2017

razand
а пресс обычный не подойдет?

razand

10 May 2017

gluh64
Пресс подойдет, но усилие надо прилагать на обойму подшипника, этот инструмент как раз для этих целей и нужен.

renato

10 May 2017

всем доброго дня! появился неприятный стук прям под ногами водительского сидения, когда набираю скорость, 40+ и в руль отдаёт. заезжал к ребятам, сказали привод менять нннада, но посоветовали брать б/у, так как новый дорогой.
посоветуйте, пжл, не "лоханусь ли", взяв б/у и, если тут есть уже проверенные места, где можно взять таковой?

авто ФФ 2, дорестайл , 1.6 , МКПП, 2007 год.

З.Ы. всю тему перечитать не осилил, поэтому сорри, если такой вопрос уже был.

352

10 May 2017

renato
если бы привод, то в жопу бы отдавало. колеса глянь.

renato

10 May 2017

352
а что именно в колесах? что может быть?

Rics

10 May 2017

1

gluh64:

razand
а пресс обычный не подойдет?

Наверное вы знаете что подшипник можно давить только за ту обойму которую и напрессовываем. В нашем случае это внешняя обойма. Её нужно установить в цилиндрическое отверстие кулака. Но поскольку на подшипнике уже установлена ступица, она мешает подлезть к внешней обойме. Поэтому часто прессом давят именно ступицу, она давит внутреннее кольцо и через шарики усилие передаётся на внешнее кольцо. Это не есть хорошо.

352

10 May 2017

renato
диски/резина. как самый простой вариант, поменять с задом и сравнить в езде.

renato

10 May 2017

352
спасибо. на работе такой же вариант предложили + коллега проехался и сказал, что все может быть из-за суппорта.

gluh64

10 May 2017

Rics
если есть возможность можно показать на картинке?))

Rics

10 May 2017

gluh64
Переходите в эту тему: Замена передних и задних ступичных подшипников

Скрытый текст

352

10 May 2017

1

renato
а че суппорт? суппорт тупо прикручен к кулаку и при езде он никак не влияет на ходовые качества. вот если бы при торможении была вибрация, тогда да, можно к суппорту отнестись.

renato

10 May 2017

352
да и я вот хз, уже не знаю, на что думать

O

Orion-459

11 May 2017

Искал сегодня причину умеренной вибрации по рулю на скорости 100-120, дёргал за всякие железяки под машиной. Так вот, левый внутренний шрус имеет радиальный люфт милиметров 5. Не могу понять, во-первых как так, он же должен жёстко сидеть, на нём же сальник в конце концов? Во-вторых, что делать-то, менять привод, дифференциал, кпп?
Фото не моё, спасибо товарищу из соседней темы. У меня с сальником пока всё ок. Машина ФФ2 1.6/115 МТ.
В самом трипоиде люфтов нет.

1

12321123

11 May 2017

Orion-459
Они в большинстве так болтаються,только миллиметра три.У меня с нова так.Эта болтанка пропадает под нагрузкой (в движении), шрус зажимаеться как бы сателитами дифа. Главное чтоб в самом шрусе трипод так не шатался.

Rics

11 May 2017

12321123
Ну не знаю... На АКПП у меня жёстко сидят вообще без какого либо люфта.

1

12321123

11 May 2017

Rics
Ты наверное на паркинге шатал.На паркинге они нагруженны.Попробуй на нейтрали,они должны шевелиться.В принципе дифференциал что у механики, что у автомата одно и тоже. А может у него и впрямь выроботка в шлицах на шрусе или в сателитной шестерне.