Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Юрий_Емел
Одинаковые.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
BlackGoga
5 March 2014
dva1979
6 March 2014
Юрий_Емел
Не верьте на слово!
BlackGoga: |
| Юрий_Емел Одинаковые. |
Не верьте на слово!
dva1979
6 March 2014
Юрий_Емел
Если внутренние шрусы окажутся по какой либо причине разных производителей то возможно при покупке одинаковых пыльников они не подойдут на эти шрусы.
Если внутренние шрусы окажутся по какой либо причине разных производителей то возможно при покупке одинаковых пыльников они не подойдут на эти шрусы.
dva1979
6 March 2014
Юрий_Емел
К примеру граната пеленги большего диаметра чем оригинал. тут надо четко знать какой шрус у вас стоит, иначе может оказаться неожиданностью.
К примеру граната пеленги большего диаметра чем оригинал. тут надо четко знать какой шрус у вас стоит, иначе может оказаться неожиданностью.
352
6 March 2014
dva1979
ежели привода на акпп стоят родные, то пыльники будут одинаковы. родной аккппшный пыльник со стороны чашки имеет спецформу, поэтому абы что не надеть.
ежели привода на акпп стоят родные, то пыльники будут одинаковы. родной аккппшный пыльник со стороны чашки имеет спецформу, поэтому абы что не надеть.
dva1979
6 March 2014
352
Ключевое слово "ежили"
, поэтому я и предостерегаю.
Ключевое слово "ежили"
, поэтому я и предостерегаю.
DAFin555
10 March 2014
Приветствую одноклубников! Не подскажет никто какие шрусы внутренние необходимы на фф2 рест с акпп на 2 литрах? Я так и не понял лев и прав на автомате одинаковые?
DAFin555
10 March 2014
И подскажите GKN_LOEBRO 305116- я так понял левый привод в сборе?
352
10 March 2014
DAFin555
имеют разную длину. 305116 и 305112.
имеют разную длину. 305116 и 305112.
dva1979
11 March 2014
DAFin555: |
| Приветствую одноклубников! Не подскажет никто какие шрусы внутренние необходимы на фф2 рест с акпп на 2 литрах? Я так и не понял лев и прав на автомате одинаковые? |
Внутренние конечно же разные, наружные одинаковые
dva1979
11 March 2014
DAFin555: |
| И подскажите GKN_LOEBRO 305116- я так понял левый привод в сборе? |
Судя по экзисту, да.
DAFin555
11 March 2014
34lexa34
352
Большое спасибо ребят!
Проблема только во внутреннем левом, упустил момент с износом пыльника. Предыстория : очень хорошо шел по м4 (150-170), прогрев был хороший и долгий, выдавило смазку, потом судя что периодически покапывает, умер и сальник. К концу поездки появилась вибрация под нагрузкой. Записался к Комиксу, приговор - замена левого ( только оригинал, хотя не верится), и рекомендация замены сразу обоих ( 11800р*2, почему-то у них и лев и прав одинаково стоят, плюс замена 1800р*2) . Для меня сейчас дорого, оплатил большой ремонт в квартире, и решил собстенно обратиться к Вам добрые люди. Внимательно прокурил весь форум, решил менять на привод в сборе GKN_LOEBRO 305116- левый + Сальник привода акпп 4 508 467. И так понимаю потребуется долив атф, но у меня осталось после полной замены литра 2. Всем спасибо, по результатам отпишусь.
352
Большое спасибо ребят!
Проблема только во внутреннем левом, упустил момент с износом пыльника. Предыстория : очень хорошо шел по м4 (150-170), прогрев был хороший и долгий, выдавило смазку, потом судя что периодически покапывает, умер и сальник. К концу поездки появилась вибрация под нагрузкой. Записался к Комиксу, приговор - замена левого ( только оригинал, хотя не верится), и рекомендация замены сразу обоих ( 11800р*2, почему-то у них и лев и прав одинаково стоят, плюс замена 1800р*2) . Для меня сейчас дорого, оплатил большой ремонт в квартире, и решил собстенно обратиться к Вам добрые люди. Внимательно прокурил весь форум, решил менять на привод в сборе GKN_LOEBRO 305116- левый + Сальник привода акпп 4 508 467. И так понимаю потребуется долив атф, но у меня осталось после полной замены литра 2. Всем спасибо, по результатам отпишусь.
Tapac88
11 March 2014
Добрый день) случалась такая ситуация: в ноябре, отвлекшись на навигатор "взлетел" на бордюр, правой стороной, разорвало ручаг, диск тормозной лопнул и т.д., но самое главное разобрался привод правый, разобрался "посередине". Его собрали обратно, но после этого при трогании с вывернутым рулем появился стук, как барабаном, я думал колесо где цепляет, всю ходовку и пластик поменял, а стук остался, получается стучит привод.
Весь привод менять дорого. Я счатаю что стучит внешний шрус (ведь он работает на изгиб) и хочу поменять его, я прав? И насколько я понял у меня шрус 23 шлица, правильно?
Какие лучше брать, выбор огромен от 1000 до 5000. Мне приглянулись: GKN-Spain, SKF, metelli, loebro.))
PS: Focus 2 дорест. 2.0 мкпп. 2007г.
Весь привод менять дорого. Я счатаю что стучит внешний шрус (ведь он работает на изгиб) и хочу поменять его, я прав? И насколько я понял у меня шрус 23 шлица, правильно?
Какие лучше брать, выбор огромен от 1000 до 5000. Мне приглянулись: GKN-Spain, SKF, metelli, loebro.))
PS: Focus 2 дорест. 2.0 мкпп. 2007г.
352
11 March 2014
Tapac88
ежели хрустит в повороте, то внешний. выбор из аналогов большой, но есть вероятность долгой возни с ним при разборе.
ежели хрустит в повороте, то внешний. выбор из аналогов большой, но есть вероятность долгой возни с ним при разборе.
Tapac88
11 March 2014
352
Менять я не сам буду, неохота))
Менять я не сам буду, неохота))
Tapac88
11 March 2014mobile
352
А эта вероятность будет в любом случае? И все же какую фирму выбрать?
А эта вероятность будет в любом случае? И все же какую фирму выбрать?
352
11 March 2014
Tapac88
вероятность при разборе. т.е. геморрой с снятием старого внешнего. возможен вариант пиления болгаркой. а брать лучше лоебро, типа почти оригинал.
вероятность при разборе. т.е. геморрой с снятием старого внешнего. возможен вариант пиления болгаркой. а брать лучше лоебро, типа почти оригинал.
Tapac88
11 March 2014
352
Со снятием с привода?
Со снятием с привода?
352
11 March 2014
Tapac88
ну вы же сами решились отдельно заменить внешний. а чтоб его заменить, надо сбить с полуоси. а это бывает не легко дается.
ну вы же сами решились отдельно заменить внешний. а чтоб его заменить, надо сбить с полуоси. а это бывает не легко дается.
Tapac88
11 March 2014
352
Понял, издержки)) мне экзист отменил заказ, пишет не подходит на форд, номер 305176 лоебро
ОбщаяВнешнее зубчатое соед. со стороны колеса
36
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
23
Диаметр, мм
23.73
Диаметр прокладки, мм
56.05
Диаметр шарнира, мм
82.2
Длина, мм
104.75
Механически обработанный
без нарезки / выемки во внутренней части
Ось установки
со стороны колеса
Размер резьбы
M10x1.5F
Расположение
со стороны колеса
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Вес, г
2 000
Понял, издержки)) мне экзист отменил заказ, пишет не подходит на форд, номер 305176 лоебро
ОбщаяВнешнее зубчатое соед. со стороны колеса
36
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
23
Диаметр, мм
23.73
Диаметр прокладки, мм
56.05
Диаметр шарнира, мм
82.2
Длина, мм
104.75
Механически обработанный
без нарезки / выемки во внутренней части
Ось установки
со стороны колеса
Размер резьбы
M10x1.5F
Расположение
со стороны колеса
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Вес, г
2 000
352
11 March 2014
Tapac88
да пусть не свистят. тогда вот это: VKJA 5597
да пусть не свистят. тогда вот это: VKJA 5597
Tapac88
11 March 2014
352
Это тоже хороший? У него в аналогах заменителях есть тот лоебро 305176)) и он дешевле чем лоебро)
Это тоже хороший? У него в аналогах заменителях есть тот лоебро 305176)) и он дешевле чем лоебро)
352
11 March 2014
Tapac88
это одни из лучших.
это одни из лучших.
Tapac88
11 March 2014
Так он и не дорогой 2500 всего, это нормально?
352
11 March 2014
Tapac88
я не знаю ваших возможностей. но еще раз повторю, что возможно будет проблематично его заменить.
я не знаю ваших возможностей.
но еще раз повторю, что возможно будет проблематично его заменить.
Tapac88
11 March 2014mobile
352
Спасибо, Экзист исправился и заказал) а менять будут специально обученные люди))
Спасибо, Экзист исправился и заказал) а менять будут специально обученные люди))
Кочевник78
11 March 2014
Tapac88
Их специально обучали для замены Ваших приводов?
Извините, не удержался
Tapac88: |
| 352 Спасибо, Экзист исправился и заказал) а менять будут специально обученные люди)) |
Их специально обучали для замены Ваших приводов?
Извините, не удержался
Tapac88
11 March 2014
Кочевник78
Именно ради моего форда, 5 лет института и 3 магистратуры, только ради меня)))
Именно ради моего форда, 5 лет института и 3 магистратуры, только ради меня)))
fedor-belyy
11 March 2014
Tapac88
что по карману то и бери .поменяешь сам там делов то снял колесо.снял болт шаровой снял поворотный кулак из шаровой и выдергивай шрус.сборка в обратном порядке.
что по карману то и бери .поменяешь сам там делов то снял колесо.снял болт шаровой снял поворотный кулак из шаровой и выдергивай шрус.сборка в обратном порядке.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club