Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Karlos-on
если вибрация на руль, то дело не в приводах. смотрите колеса.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
352
26 December 2013
fedor-belyy
26 December 2013
Karlos-on
при резком троганье слышин ли лязг или удар. типа тук шмяк или бзынь..? если да то приводы.
при резком троганье слышин ли лязг или удар. типа тук шмяк или бзынь..? если да то приводы.
Karlos-on
26 December 2013
352
Ну на руль в частности. а так на кузов в целом... диски ровные, резина новая. На баланс. стенде идеал! Рычаги тоже передние нормальные! Да в общем не так давно подвеска перебиралась. Правая опора движка тоже менялась, сейчас в норме. Левая без проблем. Ступичные передние тоже менялись и сейчас в норме. Схождение 2 раза делал!!! (2-ой раз у оффициалов). Причём руль не то, чтобы колбасило как при дисбалансе(по оси), а "рябь" на руле.. больше наверное по вертикали.. + при разгоне хорошо отдаёт в педаль сцепления и в ручку КПП (особенно на 1,2,3 передачах) если чуток "приложиться" к ручке как бы натянуть тросы переключения. Как то официалы выдали гипотезу о там, что возмооожно это привод(а), но их нужно диагностировать бла-бла-бла... это очень тяжело и т.д... Катаюсь так уже долго. Поэтому грешить и не знаю на что больше... Порой симптомы бывают такие, что и не подумаешь на конкретный агрегат, а окажется это он..
PS:И да, пробег не много не мало -180 000
Ну на руль в частности. а так на кузов в целом... диски ровные, резина новая. На баланс. стенде идеал! Рычаги тоже передние нормальные! Да в общем не так давно подвеска перебиралась. Правая опора движка тоже менялась, сейчас в норме. Левая без проблем. Ступичные передние тоже менялись и сейчас в норме. Схождение 2 раза делал!!! (2-ой раз у оффициалов). Причём руль не то, чтобы колбасило как при дисбалансе(по оси), а "рябь" на руле.. больше наверное по вертикали.. + при разгоне хорошо отдаёт в педаль сцепления и в ручку КПП (особенно на 1,2,3 передачах) если чуток "приложиться" к ручке как бы натянуть тросы переключения. Как то официалы выдали гипотезу о там, что возмооожно это привод(а), но их нужно диагностировать бла-бла-бла... это очень тяжело и т.д... Катаюсь так уже долго. Поэтому грешить и не знаю на что больше... Порой симптомы бывают такие, что и не подумаешь на конкретный агрегат, а окажется это он..
PS:И да, пробег не много не мало -180 000
Karlos-on
26 December 2013
fedor-belyy
может и есть щелчки иногда, когда остановишься и назад поедешь.. или наоборот..( не то что бы прям докучало это, даже в общем и не замечаю этого, не криминал, но помниться мне бывает\вало такое.)
может и есть щелчки иногда, когда остановишься и назад поедешь.. или наоборот..( не то что бы прям докучало это, даже в общем и не замечаю этого, не криминал, но помниться мне бывает\вало такое.)
352
26 December 2013
Karlos-on
ежели на кузов, то внутренние привода. поставь для начала проставки на полуоси, прокатись, глядишь и сэкономишь себе на новогодний подарок. щелчки скорее всего в ступичном от привода при начальном трогании перед-зад. особенно это если привода вынались.
ежели на кузов, то внутренние привода. поставь для начала проставки на полуоси, прокатись, глядишь и сэкономишь себе на новогодний подарок. щелчки скорее всего в ступичном от привода при начальном трогании перед-зад. особенно это если привода вынались.
Karlos-on
26 December 2013
352
Да я думал...но нет желания и времени копаться. Уж сразу поставлю привода новые. Тем более уже завтра-послезавтра должны приехать в магазин). Тоже думал сначала левый купить поставить, покататься посмотреть что как, думаю это он виноват.. да и пыльники на нём не сегодня так завтра прохудятся, в трещинах все.. и то решил купить уже сразу 2! Воткнуть и забыть. Пробег не малый уже, полюбому уже выработка есть, тем более люфтит..
Да я думал...но нет желания и времени копаться. Уж сразу поставлю привода новые. Тем более уже завтра-послезавтра должны приехать в магазин). Тоже думал сначала левый купить поставить, покататься посмотреть что как, думаю это он виноват.. да и пыльники на нём не сегодня так завтра прохудятся, в трещинах все.. и то решил купить уже сразу 2! Воткнуть и забыть. Пробег не малый уже, полюбому уже выработка есть, тем более люфтит..
352
26 December 2013
Karlos-on
хозяин-барин. на люфтение не заморачивайся. если в движении хруста-вибрации нет, то нефиг туда и суваться.
хозяин-барин. на люфтение не заморачивайся. если в движении хруста-вибрации нет, то нефиг туда и суваться.
Karlos-on
26 December 2013
352
согласен! хруста нет, а вот вибрация достала!!!
согласен! хруста нет, а вот вибрация достала!!!
VovkaD
26 December 2013
кто-нибудь может подсказать диаметр шариков в наружном ШРУСе?
fedor-belyy
27 December 2013
Karlos-on
скорее всего износ трипоидов в шрусах.для твоего пробега нормальное явление.меняй и не думай.как говорится баба с воза кабыле легче.
скорее всего износ трипоидов в шрусах.для твоего пробега нормальное явление.меняй и не думай.как говорится баба с воза кабыле легче.
Karlos-on
27 December 2013
fedor-belyy
я тож так подумал-подумал и решил заказывать..
я тож так подумал-подумал и решил заказывать..
fedor-belyy
27 December 2013
Karlos-on
ну я менял только внутрении гранаты в сборе с трипоидом и пыльником + смзка.фирма patron китай.смотри выше там и фото есть.просто я давно беру запчасти фирмы этой. они как бы неплохие.это не подвальный китай.
ну я менял только внутрении гранаты в сборе с трипоидом и пыльником + смзка.фирма patron китай.смотри выше там и фото есть.просто я давно беру запчасти фирмы этой. они как бы неплохие.это не подвальный китай.
Karlos-on
27 December 2013
fedor-belyy
разве есть внутренние для моего вала?? Внешних полно разных фирм.. на 1.8 что-то не видел внутренних отдельно.
разве есть внутренние для моего вала?? Внешних полно разных фирм.. на 1.8 что-то не видел внутренних отдельно.
352
27 December 2013
Karlos-on
возможно оригинал имеется, но лучше в сборе лоебро взять.
возможно оригинал имеется, но лучше в сборе лоебро взять.
Karlos-on
27 December 2013
352
сказывается мне оригинал рублей 14 не меньше будет стоить половинка вала)))
сказывается мне оригинал рублей 14 не меньше будет стоить половинка вала)))
352
27 December 2013
Karlos-on
в пределах десятки.
в пределах десятки.
fedor-belyy
28 December 2013
Karlos-onу меня 1.8 тд-ди.смотри сообщение на 50 странице там и фото.
Enichkin
28 December 2013mobile
Форумчане, у меня есть вопрос по установке левого внутреннего шруса.
Вставил шрус в коробку, руками его не вынуть, надеюсь, что стопорное кольцо держит, но в тоже время граната ходит туда-сюда на миллиметр, другой. Может я не досадил до конца гранату?
Вставил шрус в коробку, руками его не вынуть, надеюсь, что стопорное кольцо держит, но в тоже время граната ходит туда-сюда на миллиметр, другой. Может я не досадил до конца гранату?
fedor-belyy
28 December 2013
Enichkin
нормально если и есть люфт то не такой как кажется визуально.а ходит она наверное на соединении с полуосью.
нормально если и есть люфт то не такой как кажется визуально.а ходит она наверное на соединении с полуосью.
352
28 December 2013
Enichkin
это нормально. глубже не посадишь.
это нормально. глубже не посадишь.
Karlos-on
28 December 2013
Забрал сегодня привода Loebro 305104 и Loebro 305105, на пыльниках написано GKN, на правом валу установлен промежуточный подшипник с лейблом FoMoCo.
Enichkin
28 December 2013mobile
Приехал в гараж дособрать федю к новому году:)
Сеял видео, дабы написанное подтвердить видео;)
Вот так стоит шрус и немного ходит. Это нормально?
http://youtu.be/mxj7RqdyCVI
Сеял видео, дабы написанное подтвердить видео;)
Вот так стоит шрус и немного ходит. Это нормально?
http://youtu.be/mxj7RqdyCVI
Enichkin
28 December 2013mobile
Enichkin
29 December 2013
Всем спасибо за оперативный ответ!
Собрал машину и из гаража без проблем приехал домой.
Все работает как надо!
Всех с наступающим новым годом!
Собрал машину и из гаража без проблем приехал домой.
Все работает как надо!
Всех с наступающим новым годом!
352
29 December 2013
istok321
это одно и то же, но я бы взял вот это: 305176
это одно и то же, но я бы взял вот это: 305176
Karlos-on
30 December 2013
Приветствую!!! Как я писал выше, приобрёл приводные валы Loebro 305104 и Loebro 305105. Сказывается мне, что именно они идут с завода. (сори если баян)
1) Промежуточный подшипник правого вала оригинальный FoMoCo
2) Надписи и лейблы на пыльниках схожи с надписями на пыльниках старых оригинальных валов.
Единственное на внутренней гранате правого вала обнаружил небольшой люфт
Но пока всё в норме. Ничего не щёлкает, не бьёт. (на старом люфта по моему даже нет )...
По итогу 180.000км прошли штатные оси. Езда спокойная, без рывков и т.п. На левом, внутренняя часть - люфт приличный! Порвался пыльник на внешней гранате прям возле хомута и буквально на днях, грязь не попала. Не люфтит и не щёлкает.
Правая ось по большому счёту без нареканий(может даже и зря я менял её) за исключением опять же потресканных пыльников.
В целом эффектом от установки доволен. Очень плавный разгон.. без вибрации. При езде вибрации пропали.
1) Промежуточный подшипник правого вала оригинальный FoMoCo
2) Надписи и лейблы на пыльниках схожи с надписями на пыльниках старых оригинальных валов.
Единственное на внутренней гранате правого вала обнаружил небольшой люфт
Но пока всё в норме. Ничего не щёлкает, не бьёт. (на старом люфта по моему даже нет )...По итогу 180.000км прошли штатные оси. Езда спокойная, без рывков и т.п. На левом, внутренняя часть - люфт приличный! Порвался пыльник на внешней гранате прям возле хомута и буквально на днях, грязь не попала. Не люфтит и не щёлкает.
Правая ось по большому счёту без нареканий(может даже и зря я менял её) за исключением опять же потресканных пыльников.
В целом эффектом от установки доволен. Очень плавный разгон.. без вибрации. При езде вибрации пропали.
fedor-belyy
30 December 2013
Karlos-on
+5
+5
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club