Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

A AL-DL:

babkinel Не знаете ли, что в этой смазке обеспечивает противозадирные свойства?

не знаю точно, но по опросам-ответам "специалистов" в данной ветке, вывод просится, что смазка много значит именно в данном узле(внутренний ШРУС).

Ребят не пинайте если не по адрессу, но я не смог вынуть шрус из ступицы! Открутил гайку крепления шруса, выкрутил болт крепления шаровой но не смог ее вынуть! Получается, что шаровая стоит как бы под углом и при попытке его вытащить ток встает в распор. машина фокус 3, спрашиваю тут, потому что там нет темы про шрус .

pevnevn
только видимо наоборот, болт у шруса, а гайка на шаровой и не не смогли вынуть шрус, а просто не снялось с шаровой. надо вставить лом-трубу между рычагом на чем сидит шаровая и кулаком куда она загодит и давить вниз. при необходимости постучать хорошим молотком сверху по рычагу на которой шаровая, т.е. сорвать ее с места. должна сняться.

НАрод подскажите как ходит внутренний шрус ?? 2111-CB316LH

352
именно так и делал, шаровый выходит на половину и все, встает в распор и мертво! боюсь что нить сломать!

Ребят,помогите советом.
В сервисе был приговорен наружный шрус со стороны правого колеса,понятно,что оригинал брать не хочется.
Помогите побобрать нужный-подходящий шрус,в Экзисте не каждый подходит к моей машине,те которые закреплены в шапке темы не подходят.Машины 2007 года,1,6 100 л. , АКПП.
Заранее благодарен!!

pevnevn
Я так понимаю рулевой наконечник не вынимали из кулака? Тогда попробуйте покрутить руль в разные стороны. Или надавить на кулак в сторону шруса, в триподе есть свободный ход.

pevnevn
ну если шаровый зашевелился, то он снимается за пять сек. сильнее лом в землю и он выскочит, а стойка будет висеть за счет верхнего крепежа. ломаться там нечему. максимум, что можете накосячить, это порвать пыльник шаровой.

за пыльник и боюсь! к стати колесо должно быть на весу или пофиг?

pevnevn
Колесо??? Вы не снимая колеса садо-мазо? или все-таки про кулак и диск идет речь?

Вообще, для удобства, можно домкратом сжать стойку (упереть в ту часть где шпильки колесные. Сжать до уровня когда рычаг горизонтально встанет. Так удобней будет вынимать, палец шаровой ровнее пойдет.

BlackGoga
точно!!! колесо снято, машина на домкрате я в яме . А рычаг получается под углом, так как колесо вывешено и палец соответственно тоже под углом, на половину выходит а потом в распор встает и что не делай не идет! А если снять колесо и подложить под тормозной диск брусок и аккуратно опустить домкрат? рычаг должен встать прямо?

pevnevn

цитата:

подложить под тормозной диск брусок и аккуратно опустить домкрат?

Ага, только я не под край тормозного подкладывал, а под ту выпирающую часть где шпильки колесные.

pevnevn
пыльник на крайний случай с жигулей можно приколхозить, а снимать естественно без колеса.

352
BlackGoga
спс, буду пробовать!

pevnevn
Пыльник от рулевого наконечника восьмерки подходит более-менее.

Интересно, а вот такая смазка пойдет во внутренний ШРУС:

XADO-ШРУС

Смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).
Содержит атомарный ревитализант.
XADO для ШРУС – лучшая на сегодняшний день смазка для шарниров равных угловых
скоростей. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с MoS2.

Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом
загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок.
Возможности

Идеальная смазка для шарниров равных угловых скоростей, снижает их износ в 2-2,5 раза
Способна длительное время защитить ШРУС от влаги и грязи при повреждении защитного чехла (пыльника)
Суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступичные подшипники колес, шаровые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники помпы и генератора); применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, шестерни ручных шлифовальных машин, цепи и т.д.)
Совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе смешивается с ними в любом соотношении

Не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот

цитата:

drakon17 На счет XADO- ты ссылочку прикрепи лучше!

xado.tomsk.ru

что то не печатается ссылка то... Короче - на сайте XADO раздел "Смазки"----"Смазки общего назначения"---Смазка XADO для ШРУС

babkinel

...http://xado.tomsk.ru/price/?section=XADO_ShRUS...

drakon17
Читал я как-то форум химиков. Так там умные люди посмеялись по поводу:

цитата:

Не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот

Вывод был, чтобы пошла реакция воды с MoS2 - нужна очень большая температура.
А MoS2 выполняет смягчение ударных нагрузок. В принципе ШРУС пошел в жизнь благодаря MoS2 в смазке. В общем вы привели обычный рекламный текст. Смысл его - у нас самое хорошее, у стальных ерунда. Я не ярый сторонник MoS2, но фраза "Суперуниверсальная смазка" - мне сразу напоминает телемагазины.

BlackGoga
Да я собственно и не пытался что то прорекламировать. Просто в нашей "деревне" почему то ни в одном из магазинов не нашел смазку именно для внутренних ШРУСов без МоS2 (как рекомендуют здешние форумчане... Немного напрягает еще и то, что XADO - made in Ukraine :-)

Вот собственно почему и возник вопрос в форум: можно её туда запёхивать или не стОит.

drakon17
Ну справедливости ради, нигде я не нашел утверждения (не тут на форуме, а вообще в инете), что MOS2 опасен в трипоиде. Пишут, что для внешнего ШРУС MoS2 необходим жизненно. А вот для трипоида обычно спецификация без MoS2. Но смазка для ШРУС это та же полимочивина с добавлением MoS2. И как бы хуже триподу быть не должно. По идее трипод должен и MoS2 жить нормально, а вот ШРУС без MoS2 не уверен.

Уважаемый ,352 14 Сентября - 20:12 вы пишите , что при замене пыльника трипода и т.д в том числе лучше разобрать подшипники и промыть их , вы сами лично их разбирали? значит ли это что можно отремонтировать развалившийся трипод , переставив рабочий подшипник трипода с другого вала? , остался левый привод после замены , там 2 из 3х потшипников трипода целые ,,можно ли их переставить на правый вал , он к замене тоже

berezNIK
Разобрать можно. Нужна мелкая отвертка для снятия стопорной пластины. И делать над емкостью с тряпкой, чтобы ролики не растерять. Они довольно мелкие. Можно переставить хороший подшипник со старого трипода.

berezNIK
лично досконально подшипники трипода не разбирал. просто хорошенько промывал их в бензине, а для полной уверенности, конечно лучшн разобрать полностью. родные триподовские подшипники с автомата, можно под определенным углом снять с луча.

спасибо . привод целиком буду менять , приговорили подвесной еще

Уважаемые , кто нибудь ставил лично привод пиленга и сколько прошел или все еще ходит привод до вибрации? интересно год полтора проезжу спокойно до продажи авто? спасибо

berezNIK
Не проедете, 352 ставил пиленгу, почти сразу затрясло. Расскажет как появится.

berezNIK
появился, рассказываю. ставил сразу на обе стороны. изначально шла мелкая вибрация на разгон. со временем росла. выросла до не могу. через год правый заменил на родной, левый не смог вынуть из коробки. основная вибрация ушла, видимо правый изначально попался говнистым. на данный момент езжу с левой пиленгой и иногда небольшой вибрацией на разгон. наверное уже по весне соберусь с силами и воткну слева родной.

спасибо за ответ , буду заказывать лоебру