Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (с. 424)

Сайлентблоки на заднюю подвеску:

1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest

Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы

Topic handbook:

Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески

expand .. (21)

Archive (2017), Archive (2015)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

Maverick174

12 Julymobile

vld32
Так ломаются многие пружины, это от усталости. Если вторая ещё не сломалась значит авто немного перекошено. Летом можно ехать спокойно, я с такой же пружиной съездил на Кавказ и обратно (2350 + 2350км).

Nata

14 July

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какую стойку стабилизатора взять на замену заводской: Ford 1 223 792, 1 230 909, 1 762 149), Lemforder 2949901 или TRW JTS 490? Выбираю из этих трех вариантов, так как нашла по приблизительно одинаковой цене.

Maverick174

14 Julymobile

Nata
Мой выбор TRWJTS 536. Прошлые отходили 120к+ и умерли только из-за порванных пыльников.

Nata

14 July

цитата:

Мой выбор TRWJTS 536. Прошлые отходили 120к+ и умерли только из-за порванных пыльников.

Это которые от Мондео усиленные? А там нет ньюансов по креплениям? У меня ФФ2+ 2008 года испанской сборки. Мне любые подойдут?

serg1983

14 Julymobile

Nata:

У меня усиленные от Мондео прошли очень мало, так что не советовал бы их.
Встают они болт он болт.

Vrace

14 Julymobile

serg1983
Чем плохи?

serg1983

14 Julymobile

-1

Vrace:

Чем плохи?

Вы издеваетесь?

Vrace

14 Julymobile

serg1983
У меня они уже прошли 60000. На сколько быстро износ был?

serg1983

15 Julymobile

-2

Vrace:

У меня они уже прошли 60000. На сколько быстро износ был?

В районе 30...40 т.км

DmitryST

15 July

Отпишусь по поводу бабочек
ПроизводительRBI
Артикул D25MZ301
Наименование Сайлентблок
Описание поставщика Сайлентблок MAZDA 3
На фокус2 не подошли размер маловат, в рычаг заходят свободно. Размер б/у бабочки 60мм а у этого 59,6мм, перезаказал лемф

sandrey123

15 July

JTS 536 пытался раз 5 заказать, приходят черного цвета,а не металлического. Производства Малайзия. В итоге заказал вот тут, не сочтите за рекламу. Если придут так же черные, поставлю их. https://www.ozon.ru/product/stoyka-stabilizatora...532763/

Цена в принципе как и везде.

Vortex

15 July

У меня стоят черные TRW, ставили в клубном сервисе из того, что было. Модель не смотрел даже, скорее всего 490. Тысяч 50 уже прошли, все ок. Лемфы на отцовский авто тоже ставил, тоже - Ок.

magvai

15 Julymobile

Скрытый текст

Всем привет. Дайте пожалуйста совет. Заменил задние пружины на c-max, машина стала выше, но нет равномерности по сторонам, с одного края выше на 1см. Ранее менял подпружиненые рычаги. Сейчас при замене пружин, чётко их спозиционировал в углубление рычага, смутило что рычаги не зеркальные, соответственно поставил начало витка с углубления под пружину. Во избежания смещения резиновых накладок, примотал их изолентой. Собрав подвеску, активно покачал её на колёсах и только потом затянул крепёж. Вроде всё верно сделано, отчего ещё может зависеть высота кузова. Пружины новые, визуально одинаковые.

Добавлю: пружины от с-max более жёсткие, на родных просевших машина шла как по волнам, мягко. Здесь как-то собраннее, думаю можно возить больше груза. Толщина витков 12мм как и на оригинальных пружинах. В целом норм.

BIGMAN

16 July

так понял менять стойки стаба парой не обязательно.
а воту "усиленные" TRW или BSG разные они по длине совпадают со стоковыми?
если поменять застучавшую одну на такю усиленную - авто не перекосит набок?

Lehin75

22 July

BIGMAN
У меня установлена усиленная TRW. Всё ровно. По длине одинаковые с оригинальной.

djdeniska

23 July

На выходных махнул заднюю подвеску всю - рестайл хэтч 2.0.
Решил заодно и подрамник обновить, взял б/у из Японии от Volvo C30/S40/V50 (артикул 31360209) - он как новый!
Номерки выбиты по сути такие же как у меня на старом (4N51-5K067CK 98AG-5K067CK) и надпись FoMoCo присутствует.
Все подходит кроме одной вещи - места крепления втулок стабилизатора смещены к центру, каждое примерно на 5 см.
В итоге немного доработали стабилизатор (кстати, ставил его от ФФ3) болгаркой, чтобы втулки стаба не прокручивались - там он как бы приплюснут. А в остальном все отилично и даже резьба под болты фордовская, а не маздовская.

Sergio_Rus58

23 Julymobile

Друзья, подскажите пожалуста, выгоднее покупать готовый комплект подвески или набирать все по отдельности?
Может кто-нибудь катается на комплекте фирмы Teknorot?

djdeniska

23 July

Sergio_Rus58:

Ставил себе комплект Teknorot на зад лет 5-6 назад, покатался год всего (дороги - Московская область), пробег не более 15 т.км - сайленты умерли в рычагах (кости и серпы).

grafvarg

23 Julymobile

Sergio_Rus58
Мапко все кроме подпружиненых ходят уже лет 5, подпружинки менял на оригинал бу мазда (горбатые)

OlegArh70

23 July

Sergio_Rus58
бюджетно и качественно не бывает, единственное исключение - менять сайлентблоки самостоятельно. На 1-2 замены качественных сайлентов с оригинальными рычагами можно рассчитывать. Хватает на 100-120т.км. Teknorot - шлак, как и большинство других дешёвых подделок.

DmitryST

25 July

По поводу подвески, на сарайку всегда беру настоящий оригинал, хватает на примерно на 5-6 лет и 100 000, первые ломаются средние рычаги, а верхние нижние и бабочки обычно меняю вместе, они как то все сразу подходят. Это просто для инфы!!! Сейчас беда с з/ч.

Lehin75

25 July

Недавно ремонтировал заднюю подвеску. Прошлые Meyle отходили порядка 70 тык. Подошли сайлентблоки. С подпружиненными ничего не случилось, в смысле они без трещин. Поставил такие же.

Vrace

25 Julymobile

Lehin75
Хороший результат

Vortex

31 July

Vortex:

Уточнение. Забыл, что я ставил перед TRW оригинальные, которые оказались либо браком, либо палью и прошли около 15000 км. Таким образом пробег на TRW составляет пока 35000 км.

roman01972

31 Julymobile

Добрый день, прошу совета в ситуации : принялся ремонтировать рулевую рейку (3 раза с периодим 1 год мне её ремонтировали мастера, теперь решил сам). Снял подрамник для этого, Увидел что сорвана резьба в лонжероне на крепления левого болта подрамника который крепит спереди за рог (какой-то ответственный мастер сломал болт и поставил взамен болт с резьбой другим шагом, выкрутился он нормально но при закрутке прокручивается). Купил оригинальный болт, прогнал резьбу метчиком - все равно видно что хлипко, даже боюсь до конца с усилием приличным закручивать (там надо 90 Н /м) . Хочу поставить пружиную вставку. Надёжный ли это способ восстановления? Больно ответственное соединение.

Offmax

31 July

roman01972
если затянется 90Нм, то норм. В работе кузова присутствуют скручивание и вибрации...
Я бы для себя заменил гайку

Серый

31 Julymobile

На крайний случай,заворачиваете без шляпки болт/шпильку,обвариваете по лонжерону и вот вместо болта,шпилька,останется на вернуть гайку

roman01972

31 Julymobile

Offmax
А не знаете, если там менять гайку, то прийдется в лонжероне резать окошечко извлекать эту и приваррвать новую? Или там быть может есть какой-то доступ другой к гайке этой?

СынТерминатора

31 Julymobile

roman01972
Только резать окно

Vortex

1 Augustmobile

Vortex:

Ну и как говорится сглазил. Вчера заехал на подъемник, т.к. на проселке появился характерный стук, обе стойки - колокольчики. У правой нижний шар болтается, у левой верхний. Прям вообще болтается (. Заказал LEMFORDER 29499-02. И рулевые наконечники в запас. Родные без люфтов, но очень легко шевелятся. Тоже LEMFORDER заказал.

10 people online

to leave a message or Sign up