Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

thelifevictory
чек горит? какой фирмы лямбда?

P pashka94:

Брал в том году. ROSTECO 20732 вроде этот. Но сейчас его нет в каталоге почему то..

это прокладка от второго Фокуса, у нас другие.

Я на дроссель ставил ростеко 20725. Встала как родная.

FICUS 1:

это прокладка от второго Фокуса, у нас другие.

Вот тоже странно. В прошлом году их выдал по запросу как для 3-го на наш мотор. Сейчас смотрел действительно для 2-го только. Да пофиг, встали норм.

Запах бензина в масле это течет через сальник штока тнвд?

Скорее всего. Но не обязательно течет. У меня с заводским насосом запах бензина был с первых км. Если на коррекцию товливную не влияет, то не парься.

FICUS 1
Ошибок нет никаких
Лямбда starvolt

Vortex:

Скорее всего. Но не обязательно течет. У меня с заводским насосом запах бензина был с первых км. Если на коррекцию товливную не влияет, то не парься.

Коррекция уже плавает вроде, надо посмотреть шнурком. У меня просто подозрительно чистая башка стала если смотреть в маслозаливную горловину...
Заменой сальника на штоке можно временно вылечить? Или менять тнвд?
А в прошлом году часто бывало что с полоборота машина не заводилась, 2-3 сек крутить надо было.

pashka94
Только замена ТНВД. Ничего там не меняется, не ремонтируется. Пробег какой? ТНВД заводской?
2-3 секунды - это не долго и может быть дело в зажигании и топливе. Вообще, Форсканом посмотреть что там не мешало бы.

Vortex:

Только замена ТНВД. Ничего там не меняется, не ремонтируется. Пробег какой? ТНВД заводской? 2-3 секунды - это не долго и может быть дело в зажигании и топливе. Вообще, Форсканом посмотреть что там не мешало бы.

250+к пробег. Форсканом гляну вечером.

Вообщем коррекция long -3.13%
Shift от -3.95 % до 6.25
В коллекторе 1990-2020 кПа
Со стороны низкого давления 570-680 кПа
А давление в топливном баке - 4.6 кПа это норм?

P pashka94:

Вообщем коррекция long -3.13% Shift от -3.95 % до 6.25 В коллекторе 1990-2020 кПа Со стороны низкого давления 570-680 кПа

Когда ТНВД реально течет, коррекции в минус до предела заваливает. У вас все норм.

P pashka94:

А давление в топливном баке - 4.6 кПа это норм?

Это у нас не работает. Там всегда 4,6 кПа показывает.

Доброго времени, подскажите пожалуйста, на двигателе 2.0 присутствует потряхивание на холостых и такие показатели коррекции как на скане, что может быть?

R rezmaksim:

Доброго времени, подскажите пожалуйста, на двигателе 2.0 присутствует потряхивание на холостых и такие показатели коррекции как на скане, что может быть?

Ни о чем.

Vortex:

Ни о чем.

Я думал, коррекция о чём то скажет

R rezmaksim:

Я думал, коррекция о чём то скажет

О чем она должна сказать? Видимо вы что-то знаете больше.

Добрый день проблема такая форд фокус 3 2.0 робот машину трясет падают обороты иногда глохнет загорается чек проверили на ошибку выдает блок управления бензонасосом я его поменял проблема не ушла в чем может быть проблема плюс когда машина отрыгивает если стоит на драйве или на паркинге педаль газа нажимаешь она проваливается не едет проходит какое то время она поедет и опять тоже самое

возможно тнвд. зачем гадать, езжайте к нормальному специалисту.

АНДРЕЙ1973:

возможно тнвд. зачем гадать, езжайте к нормальному специалисту.

ошибку как раз по тнвд не выдает попробую насос поменять говорят он

какая ошибка, давление нужно смотреть, на 2,0 по высокой датчик стоит.

Vortex
А не знаете, удалось кому-то победить дерготню между первой и второй передачами?

rezmaksim
Если кардинально, то замена сцепления. А вообще они и новые дергаются. Нестабильное топливо, когда коррекции постоянно подстраиваются, усугубляют. А там, что причина, что следствие, как что первичное - курица или яйцо.
Плюс у вас американец. Он отличается от европейской версии. В европейской версии нет коррекций по каждому цилиндру, как у вас на скриншоте. Поэтому нет мыслей, как это трактовать.

Vortex
Понял, спасибо, получается сразу лезть в трансмиссию смысла нет.

rezmaksim
Нет. Как минимум по двум причинам - это не какя-то неисправность, которая ведет к поломке агрегата. Может носить временный характер. Замена сцепления может поможет на небольшой период. Пока совсем-совсем новое - норм, а потом тоже самое.
Попробуй сравнить работу с включенным и выключенным кондеем. Не знаю как на американцах, на европейцах при включенном кондее идет поправка +2% по топливу, что дает больше момента внизу и сглаживант работу сцепления. Ну, пока не сильно жарко и нет сильной нагрузки от компрессора.

Vortex
Ок, попробую, спасибо. А подскажи ещё по значению "Ускорение по цилиндрам", что за параметр такой? И какое оптимальное значение должно быть?, у меня в основном 4, иногда 3 проскакивает.

rezmaksim
Оно нужно для определения пропуска воспламенения при наличии зажигания. Самому туда смотреть не имеет смысла.

Vortex
С пропусками у меня отдельная история, Форскан Лайт их не показывает, ни по циллиндрам, ни общим количеством, при этом он указывает на какой скорости оно было, время и циклы зажиганий после него. Пробовал другой, не родной программой, там иногда проскакивает.

R rezmaksim:

при этом он указывает на какой скорости оно было, время и циклы зажиганий после него.

Это возникает в виде ошибки в процессе эксплуатации?

Vortex
Ошибок нет, но двигатель работает не ровно, его потряхивает особенно на холодную

rezmaksim
А откуда данные по пропуску?

R rezmaksim:

он указывает на какой скорости оно было, время и циклы зажиганий после нег