Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

O O_S_O_K_A:

Ничего против не имею. Банально не могу найти их в продаже в Новосибе. Предложили мне за 8,5 т.р. регулируемые от вольво, но дороговато шибко, жаба побеждает. Вот и спрашиваю про другие варианты.

Ищи фенокс это самый бюджетный вариант , всё остальное будет на порядок дороже
вопрос на засыпку зачем решил ставить кость с регулировкой
если колеса домиком, то эта проблема решается регулируемым серпом , цена примерно 5т.р. за пару

и между прочем кость с регулировкой не так сложно сделать самому

O O_S_O_K_A:

Банально не могу найти их в продаже в Новосибе. Предложили мне за 8,5 т.р. регулируемые от вольво, но дороговато шибко, жаба побеждает.

Мониторь каждый день и будет тебе счастье, пол года изучал про них информацию, а потом пол года за ними "охотился" постоянно мониторил, когда они в продаже появятся. И появились и больше вам скажу с ними такая петрушка постоянно (а может это и с остальными запчастями так) их нет нет, а потом появлются, причём они появились значала за 3,5 за рычаг (а за оба это 7 к₽, а это очень дорого) - не стал брать, а потом в какой то момент они же появились за 1,8к₽ за рычаг, ну и тут конечно лучше не тормозить. Они в принципе расходятся как "горячие пирожки", понятное дело заказал (но и честно сказать не верил, что придут по такой цене) и вот я и забрал, скрин прикладываю в качестве доказательств:
Хотя сейчас они есть и стоят 2,4к₽
pss запутали меня)) у меня история была про "серпы", но я думаю подобная история и "костями" может быть, я обошёлся только серпами у меня был развал сзади 2*15'

Регулируемые
"кости" арт.ca21122
"серпы" арт.ca21033

pss кстати в восемнадцатом году, тоже в декабре урвал)))так что могут выкинуть теоретически под конец года...

у меня уже регулируемые фенокс почти год ходят, притензий нет..

ejik78
Верно, проблема с домиком заднего правого колёса. В конце сентября поставил на правую сторону регулируемый серп, комплект рычагов mapco и за три месяца я опять скатился в красную зону.

O O_S_O_K_A:

за три месяца я опять скатился в красную зону.

хм...а можете подтверждение этому выложить? Какие углы после диагностики есть распечатка, чтобы знать, что регулируемые рычаги mapco отстой.

4honte
Нет в комплекте Mapco рычаги простые + болты, а серпы регулируемые fenox ca21033 приобретались
и ставились дополнительно.

O O_S_O_K_A:

Верно, проблема с домиком заднего правого колёса. В конце сентября поставил на правую сторону регулируемый серп, комплект рычагов mapco и за три месяца я опять скатился в красную зону.

Как так нужно постараться )
Смотри подрамник и особенно на рычаги mapco , углы просто так не уходят .

ejik78
Или самому сварить можно по лекалу

Добрый день! Не подскажите артикул рычага на зад подпружинного, вроде прямой у меня фф2 2011 год . И совместимы ли по годам выпуска они? Кто что менял? Спасибо

Vladimir78rus
Совместимы, номера вверху, кто на что менял- на каждой странице расписано, листай вверх

sepet89
Неинформативно. Хоть напиши какие ставил. А так поищи здесь что надо ставить Про пыльники ШРУСов
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

Basslife.8
TRW видимо когда то делали хорошо. В мае этого года на фф2 1.8 хэтчбек поставил передние стойки стабилизатора TRW от мондео (типа усиленные). В конце августа болтались, хотя и не стучали. Вернул свои оригинальные т.к. состояние лучше чем у TRW которые прошли всего 10т.км. по идеальным дорогам

Всём привет, писал как то ранее что не могу открутить 3 из 4х болтов скоб заднего стаба. Сегодня на подъёмник поднял, болты срезал, и фиг высверлишь, не подлезть, мешают усилители подрамника и подпружинные рычаги.
Вопрос, кто как высверливал и есть ли вообще идеи?))

alickaps
Щас не могу представить эти крепления,всегда отворачивались эти болты А с другой стороны,где приварены гайки не подлезть? Срезать гайки и всё,ставите болты с гайками на крайняк опустить подрамник

Серый
Ну вот по ходу придётся применять вариант опустить подрамник. С обратной стороны спилить гайки мешают рёбра жесткости

Ребята привет!
Подскажите пожалуйста, такая ситуация: менял заднюю подвеску ремкомплектом Mapco (деталь 53612/1), но задние рычаги встали криво -как будто слишком узкие места крепления (причем мастер мне ничего не сказал, видимо чтоб "не тормозить поток клиентов").

Нужно ли переделать или поездить так, пока не развалится?
Как лучше исправить: заменить рычаги на хорошие или проложить зазоры шайбами?
Продавцы мне говорили, что наборы для задней подвески часто "не контрантуются", но это это я так и не понял, а данный ремкомплект взял по совету своего механника.

Garry.pro
Подвеска не стучит? Судя по фото втулка касается подрамника при вывешивании колеса. И проверьте монтажкой эти СБ когда машина на колесах, с ямы, они вообще рабочие?

Garry.pro
такого быть не должно, может резина сайлентблока из мягкого материала, не качественого. Или развалился сайлетблок, так как затягивали подвеску без проставки

Garry.pro
Если фото сделаны на подъёмнике с вывешены и колесами то так и должно быть,машина встанет на колёса и рычаги примут другое положение

Серый
Не. При затягивании внутренняя обойма сайлента прижимается к подрамнику, а здесь болт виден...

Serya82
Я не вижу болта,если бы болт не дотянут был то подвеска громыхала бы

Serya82
Точно. Фотку приблизил. Всё нормально!У всех так выворачиввет при вывешивании

Серый
Согласен, при взвешивании искривляется, но тут по моему очень сильно

alickaps
Нормально,смотрите положение на опущенной подвеске.

G Garry.pro:

Ребята привет! Подскажите пожалуйста, такая ситуация: менял заднюю подвеску ремкомплектом Mapco (деталь 53612/1), но задние рычаги встали криво -как будто слишком узкие места крепления (причем мастер мне ничего не сказал, видимо чтоб "не тормозить поток клиентов"). Нужно ли переделать или поездить так, пока не развалится? Как лучше исправить: заменить рычаги на хорошие или проложить зазоры шайбами? Продавцы мне говорили, что наборы для задней подвески часто "не контрантуются", но это это я так и не понял, а данный ремкомплект взял по совету своего механника.

Когда колесо висит, эта косточка всегда так встает, это нормально.

Парни, Благодарю от всей души за мудрые советы!
Механник вроде опытный и "по знакомству", после прямого наезда, так и сказал, что смещение может быть привывешивании колеса, тк. Фоткал на домкрате.
Вообще ничего не гремит, идёт мягко, подвеска отрабатывает...
В любом случае, еду на днях к этому механику (ещё менять термостат) и попрошу на подъёмнике все мне показать, почему такие зазоры... Я думал, все плотненько должно быть!

Garry.pro
Нет там ни каких зазоров. Всё так как должно быть. На подъёмнике нет смысла смотреть. Надо смотреть в рабочем положении, когда машин на колесах стоит.

Долго искал ответ на свой вопрос так и не нашел. Многие переставляют со старых амортизаторов переходную втулку грязезащитного чехла, при этом вроде как согласно опросу, большинство использует амортизаторы KYB. В продаже новой такой втулки я не нашел. Как пишут намотать изоленты и насадить старую это совсем не мой метод. Поэтому написал изготовителю. Вот ответ

цитата:

В рассматриваемой ситуации причин для беспокойства не наблюдается. Действительно, в данном случае, конструкция амортизаторов KYB и оригинальных FORD несколько отличается - на амортизаторах KYB отсутствует верхняя крышка и её не следует пытаться использовать повторно, (т.е. снимать со старого амортизатора для попытки установки на корпус стойки KYB). После сборки амортизационного пакета (с компонентами KYB) пыльник должен просто свободно "болтаться" на корпусе стойки KYB, без какой-либо дополнительной фиксации в нижней части. Это никак не мешает защитному пыльнику амортизатора выполнять свою функцию - обеспечивать защиту штока/сальника от механических повреждений. Герметичность в этом месте не требуется. Благодарим за выбор продукции KYB и проявленную внимательность к конструктивным особенностям амортизаторов перед проведением работ по замене. С уважением, Владимир Измайлов KYB Eurasia LLC, Technical Specialist www.kyb.ru KYB Eurasia - Our Precision, Your Advantage

Возможно стоит где то закрепить.

SergVD
Чтобы одеть старую втулку никакая изолента не нужна,достаточно срезать внутренние шлицы на втулке и она встаёт как родная