Колхозный автозапуск зло.
Двигатель Duratec-HE (MI4) объемом 2,0 л с непосредственным прямым впрыском топлива.
За основу этого двигателя взят 2.0L Duratec-HE (MI4) с традиционным впрыском во впускной коллектор.
Отличительной чертой двигателя является современная технология непосредственного впрыска бензина.
Используется с 5-ступенчатой коробкой передач MTX-75 или 6-ступенчатой автоматическая коробкой передач Ford 6DCT250.
- 4-цилиндровый рядный двигатель из легкого сплава с 16 клапанами.
- Блок цилиндров и головка цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава
- Цепной привод распределительных валов
По сравнению с предшествующей моделью был модифицирован следующим образом:
- Непосредственный впрыск бензина вместо традиционного впрыска во впускной коллектор
- Увеличена степень сжатия с 10,8:1 до 12:1
- Модифицированы впускной коллектор и впускные каналы
- Система регулирования фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительных валов VCT (диапазон смещения до 50°)
- Отсутствуют клапаны EGR (рециркуляция отработавших газов)*
- Уменьшение трения**
* - Рециркуляция отработавших газов осуществляется посредством переменного регулируемого газораспределения.
** - Клапанного механизма за счет высокой степени обработки поверхности подшипников распределительного вала,
на рабочих поверхностях поршня за счет модифицированных покрытий юбки поршня,
за счет применения масляного насоса с оптимизированными значениями трения,а также привода масляного насоса.
Топливная система:
Компоненты системы высокого давления производства Denso:
– насос высокого давления, FINIS 2120155
– топливный коллектор
– топливные форсунки высокого давления
Система регулировки низкого давления топлива
Характеристики двигателя
Ссылки на сопутствующие темы
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI
Масло в ДВС
Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов
Замена первого кислородного датчика на BOSCH 0 258 017 321 от Manul12
Оригинальный первый кислородный датчик Ford 5 147 022 - Motorcraft - 8F9Z9F472H - BOSCH 0 258 017 322
Запчасти для капремонта двигателя таб.
Характеристики, разборка, общие процедуры
Замена подшипника муфты кондиционера / Lescha
Замена прокладки клапанной крышки / rays2
Замена клапана продувки адсорбера от УАЗ Patroit (Bosch) / bombaster88
Подшипник муфты кондиционера / Lescha
Расход масла - Брак ДВС / wartungsfrei
Замена ремней навесного оборудования / "Техническое обслуживание" D-F/GT1 (RUS)
Диагностика топливной системы / "Техническое обслуживание" D-F/GT1 (RUS)
Поршень ДВС, проблема с подбором
Ошибка - P0131, подбор датчика кислорода / ildar_sh
Поршневая от Мазда
Осмотр эндоскопом
Реанимация ТНВД
Запчасти для капремонта двигателя
Р0131 замена датчика кислорода на BOSCH 0 258 017 321 / Manul12
P0131 замена датчика кислорода на Motorcraft 8F9Z9F472H
Замеры динамических характеристик 2.0 с МКПП
Первая лямбда аналог FAE 75087
Промывка форсунок
Ошибка P0131 вместе с P0320, P0340, P0344, возможны варианты.
Выход из строя и замена ТНВД
Ошибка P2196 - течь ТНВД в масляную систему
За основу этого двигателя взят 2.0L Duratec-HE (MI4) с традиционным впрыском во впускной коллектор.
Отличительной чертой двигателя является современная технология непосредственного впрыска бензина.
Используется с 5-ступенчатой коробкой передач MTX-75 или 6-ступенчатой автоматическая коробкой передач Ford 6DCT250.
- Блок цилиндров и головка цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава
- Цепной привод распределительных валов
По сравнению с предшествующей моделью был модифицирован следующим образом:
- Непосредственный впрыск бензина вместо традиционного впрыска во впускной коллектор
- Увеличена степень сжатия с 10,8:1 до 12:1
- Модифицированы впускной коллектор и впускные каналы
- Система регулирования фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительных валов VCT (диапазон смещения до 50°)
- Отсутствуют клапаны EGR (рециркуляция отработавших газов)*
- Уменьшение трения**
* - Рециркуляция отработавших газов осуществляется посредством переменного регулируемого газораспределения.
** - Клапанного механизма за счет высокой степени обработки поверхности подшипников распределительного вала,
на рабочих поверхностях поршня за счет модифицированных покрытий юбки поршня,
за счет применения масляного насоса с оптимизированными значениями трения,а также привода масляного насоса.
Топливная система:
Компоненты системы высокого давления производства Denso:
– насос высокого давления, FINIS 2120155
– топливный коллектор
– топливные форсунки высокого давления
Система регулировки низкого давления топлива
Характеристики двигателя
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI
Масло в ДВС
Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов
Замена первого кислородного датчика на BOSCH 0 258 017 321 от Manul12
Оригинальный первый кислородный датчик Ford 5 147 022 - Motorcraft - 8F9Z9F472H - BOSCH 0 258 017 322
Справочник темы:
Промыв дроссельной заслонкки / Manul12Запчасти для капремонта двигателя таб.
Характеристики, разборка, общие процедуры
Замена подшипника муфты кондиционера / Lescha
Замена прокладки клапанной крышки / rays2
Замена клапана продувки адсорбера от УАЗ Patroit (Bosch) / bombaster88
Подшипник муфты кондиционера / Lescha
Расход масла - Брак ДВС / wartungsfrei
Замена ремней навесного оборудования / "Техническое обслуживание" D-F/GT1 (RUS)
Диагностика топливной системы / "Техническое обслуживание" D-F/GT1 (RUS)
Поршень ДВС, проблема с подбором
Ошибка - P0131, подбор датчика кислорода / ildar_sh
Поршневая от Мазда
Осмотр эндоскопом
Реанимация ТНВД
Запчасти для капремонта двигателя
Р0131 замена датчика кислорода на BOSCH 0 258 017 321 / Manul12
P0131 замена датчика кислорода на Motorcraft 8F9Z9F472H
Замеры динамических характеристик 2.0 с МКПП
Первая лямбда аналог FAE 75087
Промывка форсунок
Ошибка P0131 вместе с P0320, P0340, P0344, возможны варианты.
Выход из строя и замена ТНВД
Ошибка P2196 - течь ТНВД в масляную систему
Vortex
26 декабря 2017
skyrat
20 декабря 2020mobile
Сообщение скрыто
skyrat
А как соотносится неисправность механизма грм и автозапуск? Можно подумать если бы я садился в ледяную тачку и запускал с кнопки, то ниче бы не сломалось...
А как соотносится неисправность механизма грм и автозапуск? Можно подумать если бы я садился в ледяную тачку и запускал с кнопки, то ниче бы не сломалось...
skyrat
20 декабря 2020
Сообщение скрыто
Iceman90
Сколько ты намолотил моточасов со своим автозапуском в неоптимальном режиме работы двигателя на 170т.км?
Плюс у тебя возможно помер какой то ролик, а ты его все гонял своим автозапуском.
Я не грею по несколько десятков минут и не воняю бензином на весь двор, машины проезжают +100т.км без косяков по ДВС.
Сколько ты намолотил моточасов со своим автозапуском в неоптимальном режиме работы двигателя на 170т.км?
Плюс у тебя возможно помер какой то ролик, а ты его все гонял своим автозапуском.
Я не грею по несколько десятков минут и не воняю бензином на весь двор, машины проезжают +100т.км без косяков по ДВС.
Vortex
20 декабря 2020mobileI Iceman90: |
 |
На муфту похоже. Может мало густое или паленое.
Atos
20 декабря 2020mobile
Iceman90
Муфту кондея посмотри.
Муфту кондея посмотри.
Vortex
20 декабря 2020mobileI Iceman90: |
|
Куда сливаться? Фильтр на этом моторе устанавливается дном вниз вертикально. Повторюсь - паленое масло с завышенной вязкостью. Первым делом реагируют муфты фащовращателей.
З.ы. небось масло - Формула?
Vortex
20 декабря 2020
Iceman90
Проблемы могут и не сразу появиться, а по мере износа при эксплуатации на несоответствующем масле. С муфтами проблемы обычно из-за высокой вязкости. Дальше можете ничего не рассказывать. Муфты на этих моторах на столь ранних пробегах просто так редко выходят из строя. А проблема, как я понял, у вас ушла после замены масла. Продолжать дискуссию про масло, тем более в этой теме, не вижу смысла.
Проблемы могут и не сразу появиться, а по мере износа при эксплуатации на несоответствующем масле. С муфтами проблемы обычно из-за высокой вязкости. Дальше можете ничего не рассказывать. Муфты на этих моторах на столь ранних пробегах просто так редко выходят из строя. А проблема, как я понял, у вас ушла после замены масла. Продолжать дискуссию про масло, тем более в этой теме, не вижу смысла.
dimanoff
25 декабря 2020mobile
dimanoff
Там интересно когда они ещё механику с роботом ставили в стоке, и механика уезжала ппц как от робота на 2.0 оба. Хотя паспортные у данного мотора вроде одинаковые. А вот посмотреть бы сток механику и робота на чипе каком нибудь из распространённых
Там интересно когда они ещё механику с роботом ставили в стоке, и механика уезжала ппц как от робота на 2.0 оба. Хотя паспортные у данного мотора вроде одинаковые. А вот посмотреть бы сток механику и робота на чипе каком нибудь из распространённых
dimanoff
25 декабря 2020mobile
Интересно еще было когда тюненый фф3 2.0 с октавией на 1.8т(не помню мт или робот) гонялся. В общем, я понял, если на фокусе 2.0 гоняться(стоковом), то только с 1.4 октахой,
1.8 не вывезет...
1.8 не вывезет...
Vortex
25 декабря 2020
docent657
Не показатель. Выход натяжителя смотреть нужно.
Не показатель. Выход натяжителя смотреть нужно.
Vortex: |
|
Он не смотря приговорил под замену. Натяжителя не видно было. Снимал крышку ради замены электромагнитного клапана распределения фаз
Jentosik86
firesanek
4 январяmobile
chitoss
Бош ставь. Стартвольт г...
Бош ставь. Стартвольт г...
pagatsaga
4 января
firesanek: |
Бош ставь. Стартвольт г... |
И не забываем, что очень много подделок Бош и аля оригинал. Заказываем Бош у официального представителя.
docent657
Всё правильно и сделал. Цепь висит и ни какой гидронатяжитель её в таком состоянии не натянет. У него хода ни хватит.
Готовься покупать комплект (цепь, звезды распредвалов, коленвала и т.д)
Всё правильно и сделал. Цепь висит и ни какой гидронатяжитель её в таком состоянии не натянет. У него хода ни хватит.
Готовься покупать комплект (цепь, звезды распредвалов, коленвала и т.д)
X Xmypp: |
|
а звезды отдельно меняются в фазиках?
Vortex
9 январяA accept15: |
|
Такая, вроде, и должна быть. И главное ровная по цилиндрам.
Vortex
9 январяmobile
A accept15: |
|
Не парься.