pagatsaga

Nikolaj4:

Кто менял ступичные на фф3 рестайл?на каком пробеге ? Что-то начало гудеть слева, очень похоже на ступичный, пробег 140т км.

Ступечный может и 300т км пройти, а может и 500 км. Всё зависит от качества дорог и глубины ям. Скажу точно, что ступечные Ф3 ходят дольше чем Ф2.

korney1974big:

dimon_27-95 Я долго искал причину гула. Сменил один ступичный, но гул остался. Сервисмены тоже не могли определить, и ссылались на резину. Только заменив второй ступичный, избавился от гула. Вообще гул ступичных не спутать- начинается от 40 км/ч., и ровно возрастает с увеличением скорости, независимо от передачи. При поворотах звук меняется, зачастую пропадает до момента выравнивания крена.

Был прерывистый гул в движении. Интервал прерывистости гула уменшался с увеличением скорости. Купил ступечный - решил поменять. Переобулся на новую резину и гул ушёл - тишина. Осмотрел старые шины и на одной шине увидел в одном месте (5 см) на боковине шины подъеденный протектор. Причина гула была в неравномерном (куском) боковом износе протектора шины. Как такой возможно - не знаю. Вот так.

P pavel290778:

bumbaka У меня аналогичная картина по дискам. Я так понимаю, что дело не в том какого бренда колодки, а потому-что у нас передний привод, и при торможении идёт основная нагрузка на передние колёса. Поправьте если не прав.

Всё зависит от фрикционного состава тормозных колодок. Поэтому, колодки которые не пылят, не скрипят, хорошо тормозят и не "плывут" тормоза при перегреве достаточно дорогие. Но всё что дорого и популярно умельцы подделывают со всеми вытекающим.

pagatsaga:

Знатоки, вопрос. Задний стабилизатор под прямые стойки стабилизатора на хэтч и вагон одинаковые по геометрии?

Отвечу - стабилизатор по геометрии одинаковый, хотя номера разные.
Вопрос. Продольные задние рычаги (поворотный кулак), те что с бабочками, одинаковые на универсал и седан?

Знатоки, вопрос. Задний стабилизатор под прямые стойки стабилизатора на хэтч и вагон одинаковые по геометрии?

vavazi:

Andre_Trof да

Её устанавливали на Всеволожском Фокусе только на светлые авто, чтобы сквозь решётку в бампере не бросалось в глаза светлая поперечена. Клиенты на это жаловались. Не прошло и года...

Переобулся на Китай.
Triangle Group TH201 215/50 R17 95Y по 5700 за шину.
Прекрасно отбалансировались, на вид сделаны качественно, боковины средней жёсткости с защитой от пробития, протектор шоссе-грунт, тише чем Нордман ZS, в колее ведут себя хорошо, в поворотах держак как и у Нордмана (но хуже чем у Туранзы), отзывы по данной шине в интернете хорошие.
Итог - если в течении года не вылезут сами по себе шишки, не будет повышенного износа протектора, цена как сейчас будет на много ниже чем у Кумхо, Нетто, Нокиан, то я буду катать на Китайцах. Почитал о компании Triangle - солидное производство.

Ставр23:

Сделал.

Докатываю масло Форд Формулу с Ситилинка - 10000 км. Масло чёрное - моет, лака под клапанной не обнаружил. Морозил с старым оригиналом - одинаковая текучесть. Признаков подделки не обнаружил, брал с бонусами за недорого 2 канистры, так что буду вторую канистру заливать.

5 592246zx:

Добрый всем день.подскажите может кто сталкивался.при торможении обороты падают до 1000 и сразу поднимаются до 1500 и не опускаются до полной остановки.при этом если ногу с газа на скорости 20 км убрать машина так и едит .комп ошибок нет .пробег 120 тыс .робот работает отлично.думаю подсос воздуха но найти не могу.

Клапан с трубкой продувки абсорбера продуй без подачи питания, если продувается то Эврика - замена (может зависнуть в открытом положении), нет - напиши как решил проблему. Максимальное разрежение в впускном коллекторе когда дроссель закрыт - педаль газа отпущена и как раз клапан начинает работать на холостых, так что если ДТП не было - то возможно клапан.

D Deniskin:

Может кто объяснить? Еду с 2 пассажирами, машина часто стиралит. Останавливаюсь, пассажиры выходят и стиралки нет. Прям бред какой то. Остывшая машина очень хорошо откликается на педаль газа и стиралка отсутствует. Но как только хорошо прогреется машина тупеет и появляется стиралка. Причем с нагруженной машиной она есть а с пустой почти нет.

Забей, такая же хна уже 125 т.км. Стиралка появляется только при трогании на хорошо прогретом движке и с грузом, или в сильную жару с работающим компрессором кондея.

A andrymax81:

Привет всем помогите, сюда не написал бы если в край не запутался!! Есть ФФ3 2.0L 2015г. универсал ДОРЕСТ! Нужно заменить амортизаторы, выбор пал на KYB, в автодоке по WIN номеру пеленга и бильштайн. А если вбивать артикул KYB, то есть амортизаторы, и не могу понять подойдут или нет ко мне. Неужто у меня амортизаторы от рестайла! Тем более тут на форуме ребята пишут что на рейстал только пеленга или бильштайн и родные. Вот на фото амортизатор форумчанина, и это рестайл. А вот мой амортизатор. Помогите разобраться!

На двух фото одинаковые аморты, вы же сами видите, не надо быть специалистом. У вас дизайн нижней чашки амортизатора под пружину такой же, как и на верхнем фото. Вам "повезло", выбора аналогов мало. Не смотрите на рестайл и дорестайл, изменение дизайна амортизаторов произошло на дорестайле. Покупайте амортизаторы по VIN авто.

M m1nard1:

Капец, у меня ниже 0.8 не было никогда... пользуюсь меньше года. Это плохо? Куда смотреть/капать?

с новья на прогретом хх - 0.8, с кондеем 0.9

S SLAVIK71:

Всем привет.Ребят,помоги советом что может быть? Проблем следующая:при запуске мотора на холодную в режиме «Паркинг»коробки, слышится удар в районе акпп и он же ,также ощущается на селекторе переключения передач. Если ставлю в «нейтраль» то звук удара менее слышен и на селекторе почти не ощущается. Также,при начале движения под нагрузкой, слышен какой то посторонний гул. При прогреве коробки удары при запуске почти не слышны и не ощутимы.Гул остаётся Чему пришёл конец в коробке или это не она? Фокус 3,2013 г 2 литра мотор.Пробег 75 тыс.км

Если с коробкой после запуска проблем нет, то виной могут опоры двигателя и коробки, которые требуют замены.
Если опоры просевшие или порванные, то когда вы запускаете двигатель он может бить по защите двигателя и ещё обо что-нибудь близко находящееся. У меня при запуске был похожий стук и это корпус компрессора кондиционера бил в карбоновую защиту - переустановил защиту со смещением от компрессора. Далее была замена просевшей правой опоры двигателя.

S sorokin9595:

Всем доброго времени суток, купил форд 3 на фултапах. Для меня настройки оказались жёсткими. Чтобы сделать мягче надо сверху в стойку вставить ключ и отрегулировать. Ещё ничего не разбирал. Суть вопроса в том, что можно ли добраться к верхушке штока без снятия стоек, допустим как на тазах. Просто, насколько я понял, то на фф спереди распорка с закрытыми стаканами. Что будет легче снять распорку или снять стойку. И как добраться сзади

Я думаю так. Снял нижний пластик вдоль лобового, снял распорку (рулём не крути), закрутил болты стоек обратно, катайся и настраивай, далее собери всё в обратном порядке. Возможно, что-то упустил.

Автолюбители, желаю в этом году, чтобы Ваши движки не жрали бензин и масло, а автомобиль приносил только позитивные эмоции!!!

A accept15:

нет

внутри не крашенный - алюминиевое литьё

firesanek:

chitoss Бош ставь. Стартвольт г...

И не забываем, что очень много подделок Бош и аля оригинал. Заказываем Бош у официального представителя.

H haziev.ruslan:

Если с новья может это такой принцип работы)) хотя раньше у себя не замечал этого или внимания сильно не обращал.

Я заметил, что данные траблы появляются на дороге без уклонов и подъёмов.

H haziev.ruslan:

Всем добрый день, подскажите может кто сталкивался, Фокус 3 2.0 ПШ,2011г.в. проблема такая: при езде на круиз контроле начинают обороты плавать, набираю скорость (80-90км.ч.) включаю круиз и еду, замечаю такую вещь что обороты держаться на одном уровне и вдруг резко начинаю скакать вверх, соответсвенно расход поднимается, хотя педаль акселератора в этот момент не трогаю, еду по прямой. Ребят подскажите что может быть не так.

Такая же хрень есть с новья. Показание скорости на круизе мёртво стоит, а обороты гуляют - забил на это.

Romario88:

И снова на тему вибрации на холостых, проблема не единична но решения я так не нашел, может кто что подскажет куда копать. Мелкая вибрация на холостых, 2014 год пробег 50000, правую подушку и ТНВД менял сам, сцепление меняли по гарантии официалы. Из наблюдений обороты двигателя где то 790 - 800 об\мин расход при этом показывает 0.9 л/ч, если обороты немного поднять газом буквально на 50 об/мин то вибрации пропадают и расход падает до 0.6-0.7 л/ч. Думал может что из-за прошивки прошил Израиль (DV61-14C204-DHD) проблема не ушла. У знакомого ФФ3 2.0 2013 года пробег за 100 таких вибраций нет.

Проверь клапан evap абсорбера, на заглушенном двигателе трубка свободно продувалась - клапан завис в открытом положении и немного стрекотал. Возможно подсос воздуха и как следствие неправильная смесь, но это так мысли вслух...