Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

PapaJohnson:

А и еще вопрос! Где-то прочел, что уазовский не надо ставить. Почему? В чем разница?

Неразобравшись в корне проблемы меняют клапан, потом говорят, что он не работает должным образом.

PapaJohnson
Я ставил изначально уазовский, он работает как-то неправильно по видимым признакам, после замены на оригинальный (рестайловый без бочонка) стало нормально.. Так что если менять, то на оригинальный, мне он два месяца назад обошелся в 5000..

Panther42
Да по каким признакам он работает? Это клапан, он либо открыт, либо закрыт. Как он может не так работать? Почему у меня он работает до сих пор нормально?

Ошибка выскочила P2196 на холостом ходу. Что может быть?

Если ошибку чем-то считали, там же обычно и описание есть. Откуда вы просто код ошибки взяли?
По нашей теме, потек топливный насос в масляную систему: Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #18746131)

Код: P2196 - Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №1; Описание стандарное.

A accept15:

Код: P2196 - Зависание сигнала датчика O2 в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №1; Описание стандарное.

Вот, еще с Драйва по бусту с P2196 и тоже заменой ТНВД закончилось: https://www.drive2.ru/l/502743171659203519/

Мужики, кто знает, какая нормальная температура работы нашего двигателя, после часа езды по трассе в спокойном режиме, вошел в тестовый режим, показало 105 градусов, думаю многовато, может радиаторы стоит помыть, врядли первый хозяин за 6 лет туда лазил, подскажите кто знает наверняка.

Он наверное нагрелся до 105 после остановки уже, когда прекратился обдув радиатора встречным потоком воздуха? Это нормально. Или в движении держится 105?

P Panther42:

после часа езды по трассе в спокойном режиме

у меня по трассе 90-92 держится

Vortex:

Это нормально

когда стою в адскую жару- к 30 (забыл правда когда уже это было) больше 102 не поднимается, с климатом, за 8 лет радиатор не чистил, при покупке натянул москитную сетку перед радиаторами

Vortex
Да, после остановки уже, минут 6-7 на холостых ехал..

P Panther42:

Да, после остановки уже, минут 6-7 на холостых ехал..

Если кондей выключен, то нормально.
volk_mn
С включенным кондеем я больше 97 не видел.

P Panther42:

Мужики, кто знает, какая нормальная температура работы нашего двигателя, после часа езды по трассе в спокойном режиме, вошел в тестовый режим, показало 105 градусов, думаю многовато, может радиаторы стоит помыть, врядли первый хозяин за 6 лет туда лазил, подскажите кто знает наверняка.

Наши движки горячие. Если без кондея ехать, то карлсон запускается при температуре от 110 до 115 градусов, так что не паникуйте. При включенном кондее карлсон всегда крутиться и поэтому средняя температура двигателя 90 градусов.

Vortex
Кондей выключен, практически не пользуюсь им, и время было вечернее, уже на улице не жарко было, градусов 20-22

pagatsaga
Карлсон стал запускаться заметно чаще чем раньше, владею машиной уже два года, и раньше практически не видел чтобы он включался, сейчас же, хоть и жара стоит каждый день, он работает практически постоянно, антифриз менял в марте

P Panther42:

Кондей выключен, практически не пользуюсь им, и время было вечернее, уже на улице не жарко было, градусов 20-22

Тогда нормально, что через 5-10 мин после остановки до 105 доходит.

Vortex
Ну не то чтобы остановка, я ехал просто на холостом ходу по ужасной дороге минут 5-6, потом заглушил машину и через минуты 1,5 нашёл температуру в 105 градусов. Да и в принципе ехал 60-80 в течение часа, не напрягал движок

Panther42
Обдув прекратился встречнм потоком воздуха, а теплоемкость системы не бесконечна. 105 - температура включения вентилятора. При работающем кондиционере вентилятр всегда крутится нс малрф скорости. Этого хватает, чтобы температура даже в жару не доходила до 100 град.

Vortex
Значит у меня постоянно температура более 100 градусов после прогрева мотора до рабочей, т.к сейчас вентилятор работает постоянно, без включения климата. Вот я и задумываюсь, потому что раньше такого по моему не было..

Panther42
Не проще хотя бы в тестовом режиме бк последить за температурой, чем предполагать?

Vortex
Да вот только щас по пути на работу задумался об этом, с работы поеду так и сделаю

Vortex
Ну вот, снова при щадящих условиях, погода пасмурная немного, ветер прохладный, приехал спустя 40 минут езды...

Panther42
А в движении?

Vortex
В движении 90-95, вот сейчас ехал в тестовом режиме, но время ночь и после дождя довольно прохладно, понаблюдаю ещё в жаркую погоду, отпишусь

У меня при наружной температуре 20 в городе и на трассе с кондеем и без держится 89-94 причем 89 показал при тапке в пол на 160

С новым термостатом и промытыми радиаторами, выше 92, на любом ходу, не видел.

У меня еще сетка стоит в нижнюю часть радиатора. Радиатор кондея новый. Вообще не сильно ушатан был за 50т.км. Медленно начал травить фреон в месте где балка закрывает его.

skyrat:

У меня еще сетка стоит в нижнюю часть радиатора. Радиатор кондея новый. Вообще не сильно ушатан был за 50т.км. Медленно начал травить фреон в месте где балка закрывает его.

Тоже самое было на пробеге до 50 тыс км, поменяли на 3-м году по гарантии.

На улице тепло, +28, температура в движении была от 94 до 107, считаю что многовато. 94 было по трассе, 100+ в городе.