Никитаа
Ну по словам gkn только палка остаётся, все остальное новое
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 90 | 20,2% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 163 | 36,6% | |
| SKF | 121 | 27,2% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 449 votes, last 13 November.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
Веталь76
26 June 2019mobile
S Shady23: |
 |
Да, пыльники разные.
Про пыльники ШРУСов вот гляньте.
Веталь76
26 June 2019mobileS Shady23: |
Ну по словам gkn только палка остаётся, все остальное новое |
Только по виду шрусов и пыльников, это ни так.
Кочевник78
26 June 2019
S Shady23: |
Ну по словам gkn только палка остаётся, все остальное новое |
Ну в представленном варианте стакан тоже б/у. Это видно раковинам от коррозии.
runerr1303
26 June 2019mobile
Ewoo
Как уже написали: раковины на стаканах и покраска поверх раковин, плюс хомуты отличны от заводских. На заводских приводах, на внутреннем пыльнике ставился другой хомут, тот который большего диаметра. Он с завода идёт беззамочный, т.е сплошное кольцо. А вот малый хомут такой-же, с замком для стягивания.
В добавок, заводские привода никогда не шли крашенными, они всегда шли из голого металла, со следами термической обработки (закаливания). И наружный пыльник с завода идёт жёсткий из термопласта. Тут по всей видимости он резиновый.
Shady23
Я считаю, что можно ставить смело, поскольку привод от официальных лиц, а это внушает доверие.
Другое дело, когда любой дядя Вася берет старый привод, красит, меняет пыльники, и позже продаёт его под видом добротного изделия.
Как уже написали: раковины на стаканах и покраска поверх раковин, плюс хомуты отличны от заводских. На заводских приводах, на внутреннем пыльнике ставился другой хомут, тот который большего диаметра. Он с завода идёт беззамочный, т.е сплошное кольцо. А вот малый хомут такой-же, с замком для стягивания.
В добавок, заводские привода никогда не шли крашенными, они всегда шли из голого металла, со следами термической обработки (закаливания). И наружный пыльник с завода идёт жёсткий из термопласта. Тут по всей видимости он резиновый.
Shady23
Я считаю, что можно ставить смело, поскольку привод от официальных лиц, а это внушает доверие.
Другое дело, когда любой дядя Вася берет старый привод, красит, меняет пыльники, и позже продаёт его под видом добротного изделия.
Веталь76
29 June 2019mobile
dmit33
Подшипник тот, скобу и гайки не обязательно, это как тебе угодно. Масло там 1л достаточно. Сальник и болт ступицы ещё, хотя болт можно и пару раз закрутить.
Ford 4 508 467 - сальник привода
Подшипник тот, скобу и гайки не обязательно, это как тебе угодно. Масло там 1л достаточно. Сальник и болт ступицы ещё, хотя болт можно и пару раз закрутить.
Ford 4 508 467 - сальник привода
Веталь76
29 June 2019mobileD dmit33: |
|
Там сами болты не нужны, там нужны конусные шайбы резиновые, что притягивают лучше вал и убирают щелчки при трогании. Их надо снять с болтов вольво и ставить на ниши болты, т.к болты вольво короткие.
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18890404)
Смотри чтоб подшипник был правильный Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #17829618)
Если будет в пакете, это нормально, онм идут оптом 5шт в коробке. Там цена за один подшипник идёт, по ссылке все есть
Веталь76
29 June 2019mobile
dmit33
Наш да, этот 107, про Ровер не в курсе, может и такой же.
Наш да, этот 107, про Ровер не в курсе, может и такой же.
Здравствуйте!
Приобрел внешний ШРУС, кажется что оригинальный, но не уверен, т. к. на пыльнике нет маркировки GKN. Подскажите?
Приобрел внешний ШРУС, кажется что оригинальный, но не уверен, т. к. на пыльнике нет маркировки GKN. Подскажите?
Веталь76
1 July 2019
Waryag.m
да все так...а что смущает? штампа нет на этих пыльниках и не было.
Пыльник термопласт?
вот для сравнения Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #18281936) все тоже самое.
да все так...а что смущает? штампа нет на этих пыльниках и не было.
Пыльник термопласт?
вот для сравнения Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #18281936) все тоже самое.
Веталь76
Похоже что да, я не разбираюсь. Не резина точно, лёгкий и твёрдый. Просто видел где тут на фото маркировку GKN (выпуклую) прям на пыльнике. Спасибо, буду ставить.
| цитата: |
|
Похоже что да, я не разбираюсь. Не резина точно, лёгкий и твёрдый. Просто видел где тут на фото маркировку GKN (выпуклую) прям на пыльнике. Спасибо, буду ставить.
Веталь76
1 July 2019mobile
Waryag.m
Такая маркировка есть на оригинала или готовых валах.
Такая маркировка есть на оригинала или готовых валах.
mikePRO
4 July 2019
mikePRO: |
Фокус 2 2.0 акпп 120т.км пробега Была вибрация, приговорили внутренние гранаты. Поменял два привода в сборе гкн/лоебро 305112 и 305116. Вибрация по чуть ушла, но не вся. После 110 кмч осталась. Колеса перебалансировка, все идеально. Гидроопора движка ещё живая, зазор есть. Тормозные диски ровные, новые, перед и зад. Дополнительно катал на токарке с микрометром - все окей. Кто что посоветует? Заранее спасибо. |
Ребята, дополню свою проблему по вибрации.
После замены шрусов попробовал поставить проставки между ступицей и приводом. Результат нулевой.
Заменил все три опоры двигателя на оригинал. Результат также нулевой.
Сход-развал в идеале.
Пробовал менять колеса с авто, на котором вибрации впринципе нет. Результат нулевой.
Не знаю куда дальше копать.
У кого какие есть идеи?
Кочевник78
4 July 2019B borisov85: |
Еще как вариант может быть маховик. |
В этом случае от него бы исходил сильный грохот.
352
4 July 2019
mikePRO
так не бывает. может как вариант, если привода действительно восстановленные, то стакан шлифовался на всю длину и проставки не помогают. еще тут раньше были сообщения, что вибрация при наборе возникала от сотки и далее, оказался развалившийся луч трипоида.
borisov85
Кочевник78
акпп же.
так не бывает. может как вариант, если привода действительно восстановленные, то стакан шлифовался на всю длину и проставки не помогают. еще тут раньше были сообщения, что вибрация при наборе возникала от сотки и далее, оказался развалившийся луч трипоида.
borisov85
Кочевник78
акпп же.
mikePRO
4 July 2019mobile
352
Согласен, что так не бывает. Но уже излазил просто все. Возникла идея восстановить на сколько это возможно заводские привода и попробовать на них. Разумеется с проставками.
Пока идей больше нет
Согласен, что так не бывает. Но уже излазил просто все. Возникла идея восстановить на сколько это возможно заводские привода и попробовать на них. Разумеется с проставками.
Пока идей больше нет
352
7 July 2019
Rome163
хз)
хз)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club