Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (с. 34)

Веталь76

15 March 2019mobile

EvilG:

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #19052287)
Да я про внешние шрусы с валами спрашиваю )

Я понял. Но я этого не видел не разу

Веталь76

15 March 2019mobile

У 1.8/2.0 вал слева одинаковый, как и сам внешний шрус. А вот какая длина у этого вала , наверное разная, потому что коробки разные и расположение коробок разные. Вся загвоздка скорей всего в длине самого вала.

352

15 March 2019

EvilG
если родные триподы на 1и8 с 2и0 одинаковы, то скорее и валы одинаковы.

EvilG

15 March 2019

352:

если родные триподы на 1и8 с 2и0 одинаковы, то скорее и валы одинаковы.

Родные трипоиды у них разные и слева и справа, потому что дифференциалы разные и посадочные места трипоидов в них.

EvilG

15 March 2019

Веталь76:

Я понял. Но я этого не видел не разу

Получается, что оригинальных только внешних шрусов (без валов) на фокус не бывает, только аналоги?

352

15 March 2019

EvilG
видимо мы не поняли друг друга. на 1и8 трипод левый/правый будет одинаков, на 2и0 трипод левый/правый то же одинаков, а вот между собой они одинаковы?

EvilG

15 March 2019

352:

на 1и8 трипод левый/правый будет одинаков, на 2и0 трипод левый/правый то же одинаков

Имеешь в виду шлицы-диаметр внутри трипоидов?

352

15 March 2019

EvilG
да

EvilG

15 March 2019

352
Справа должны быть одинаковые, поскольку финисы внешнего правого шруса в сборе с валом у 1,8 и 2,0 одни и те же.

352

15 March 2019

EvilG
что справа одинаковые?

EvilG

15 March 2019

цитата:

шлицы-диаметр внутри трипоидов

352

15 March 2019

EvilG
тогда по идеи и палки должны быть одной длины.

Веталь76

15 March 2019mobile

352:

EvilG
тогда по идеи и палки должны быть одной длины.

Вот как раз про длину палок у меня и сомнения. Из за разных коробок.

1

12321123

15 March 2019mobile

EvilG
Да оригинальных отдельно в запчасти нет. По заводу это не разборный узел.

A

Azarrr95

16 March 2019mobile

Не получилось с пиленгой, скажите, в магазине сейчас предлагают заказать zekkert, якобы эта должна подойти. Заказывать? Номер не знаю

352

16 March 2019

Azarrr95
не надо. тут не дорогих вариантов два, если твой внутренний живой, т.е. трипоид цел и ты ощущаешь вибрацию на разгон, то можно обойтись проставкой, либо поставить б/у оригинал.

A

Azarrr95

16 March 2019

352:

не надо. тут не дорогих вариантов два, если твой внутренний живой, т.е. трипоид цел и ты ощущаешь вибрацию на разгон, то можно обойтись проставкой, либо поставить б/у оригинал.

да именно вибрация при разгоне после 60-80 км/ч.

352

16 March 2019

Azarrr95
обычно напрягает вибрация на разгон при 20-40 км/ч, при этом виновата выработка в стакане, а проставка, она может быть от 1 до 10 мм вставленная между внешним и ступицей смещает трипод в чашке. почитай, тут за это много написано. если она тебе действительно поможет, то разобрать внутренний, помыть, напихать правильной смазки и катать.

M

MR.BARMEN

16 March 2019mobile

1

Azarrr95
Я ставил проставку на правый привод. Хватило мне этого на полтора года. Потом с разборки взял,когда внутренний шрус уже люфты начал давать. П.с. вибрация при разгоне от 80 была

A

Azarrr95

16 March 2019

-5

Hidden post

Ruei нигде нет, Febest дорогой...
Остановился на Asva FDIR-F218MT, но решил написать перед покупкой, вдруг опять переубедят меня)) спасибо за ответы

352

16 March 2019

3

Azarrr95
тебя сложно переубедить, ты не ищешь легких путей.

S

sandrey123

16 March 2019mobile

1

Azarrr95
Тут в сортах г не разбираются )

mid74

19 March 2019mobile

A

Azarrr95:

Ruei нигде нет, Febest дорогой...
Остановился на Asva FDIR-F218MT, но решил написать перед покупкой, вдруг опять переубедят меня)) спасибо за ответы

Да не бойся ставь Асву, я в прошлом году правый привод PATRON поставил и нифига с ним ничего за 35ткм не случилось.

F

Filipp_Z

20 March 2019

Уважаемые форумчане, доброго дня!
Изучил данную тему максимально внимательно, но все равно смущает один момент.
Можно ли ставить на фокус 1.6 мкпп привод(левый) Loebro 305105, который идет на 1.8 и короче оригинального на 6 мм? Про взаимозаменяемость читал.
Нашел только как на 1.8 ставили от 1.6, но там наоборот привод длиннее. А ввиду отсутствия информации о реальном опыте установке от 1.8 на 1.6 возникают сомнения.
SKF VKJC 5756 в продаже найти не могу
А General Ricambi дороже, поэтому если есть возможность, переплачивать не хотелось бы

R

Rome163

21 March 2019mobile

X

xorek82:

Приветствую обитателей форума. Ставил привод SKF VKJC 5761 на свой автомобиль, предварительно вскрывал пыльники, из научного интереса, и заменил смазку (ссылка есть в шапке) пару месяцев назад заметил глубокие трещины на термопластов наружном пыльнике (пробег на этом приводе примерно 10тыс.км. и около года). Сложно сказать, что явилось причиной разрушения пыльника: плохое качество термопласта, или перебор с количеством смазки (запихнул туда не менее 250г., вместо положенных 160г.) но факт остаётся фактом. Сегодня заменил пыльник и смазку (поменять получилось только через снятие трипоида, сам ШРУС наотрез отказался сниматься). Фотографий не делал. Для затяжки хомутов купил такие клещи

А это непосредственно сам новый пыльник.

В плане эксперемента в наружный ШРУС была заложена не оригинальная смазка из комплекта а Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP. По характеристикам смазка больше подходит для трипоида, но, уверен, что она отлично сработает и в ШРУСе.

Привет, как инструмент? Стоит своих 1500? Или можно подешевле поискать?

runerr1303

21 March 2019

1

Rome163

Скрытый текст

X

xorek82

21 March 2019mobile

2

Rome163
Инструмент нормальный, но не более. Хомуты на резиновом пыльники сжал хорошо, а вот с наружным термопластовым пришлось повозиться, при установке воротков в свои места (квадраты в средней части клещей), клещи сжать до конца не получается, воротки попросту упираются друг в друга, пришлось искать трубки для удлинения ручек. Не оригинальные хомуты (коды для заказа есть в шапке) из очень толстого металла, и сжимая их, чувствуется, что клещи работают на пределе своих возможностей. Сейчас, когда первый раз опробовал данный тип хомутов, думаю, что обычные хомуты под отвёртку заметно проще в обращении и держат ни чуть не хуже (полтора года на старом приводе стояли именно такие и прошли без проблем, единственное нужно подбирать те, что не упираются острыми частями в пыльник).

X

xorek82

21 March 2019mobile

Rome163
Дело техники на порядок хуже, держал их в руках, думаю со своей задачей они если и справятся, то только один раз. Отзывы по ним тоже плохие.

R

Rome163

22 March 2019mobile

xorek82
Да мне как бы нужен не на 1 раз, в семье 4 машины и пригодится ещё не раз. За такой как у Вас получается стоит раскошелится?)

X

xorek82

22 March 2019mobile

Думаю да. Можно попробовать аналоги от KING TONY, JTC, Jonnesway, FORCE. Они выступают в одной ценовой категории и примерно равны по качеству, но может среди них есть поудобней (я о возможности удлинения ручек).

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	90	20,2%
GKN-Spidan/Loebro	163	36,6%
SKF	121	27,2%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4%
General Ricambi	0
EAI	2	0,4%
Другие	50	11,2%