Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

FORD 1 919 324 это улучшенные амортизаторы??? Или стандартные??? 1 769 121 эти получается стандартные??

V vampir412:

В итоге хрен знает какие ставить...каяба деревянные, но в шапке все за них!

Все за них - не совсем верно. Я ткнул тоже в каябу , тем самым увеличив количество "все за них". Но то, что я поставил - не значит, что я рад. Почему я поставил каябу? Потому что купил в свое время за очень недорого. Остальное было либо ппц как дорого либо совсем уж неведомое кетайское/савецкое/беларусское говно. Брал в конце 14-го года, что-то было у торгашей по старой закупочной еще, а на что-то задрали цены с учетом евры в 2 раза и плюс запас еще сделали на рост.
Кто-то (пацанчики) купили убитые фокуся с мёртвыми амортизаторами. Перетрясли подвеску и воткнули каябу - рулится зашибись. Ясен хрен зашибись. Считаю что объективно можно сравнивать только если брал новое ведро. ( и помнишь как оно вело себя с нуля и ведет на других амортизаторах) Ну и при прочих равных состояние остальных элементов подвески должно быть хорошим.

vampir412
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12729925)
Вот здесь все подробно расписано

M MR.BARMEN:

vampir412 Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319) Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12729925) Вот здесь все подробно расписано

там кто то писал, что по факту ошибка в теме этой и те которые не улучшенные наоборот усиленные комплект и не понятно в итоге че и как

vampir412
У меня два комплекта каябы было и оба косячных(один комплект тыщи не проехал, другой тысяч 8), в гараже теперь валяются. Я их не советую, хотя десяток страниц назад MR.BARMEN писал что у него все пучком, тут как попадешь.
Плюс после замены заметил, что каяба очень жесткая, но при обгонах увереннее держит.
Можно как вариант рассмотреть стойки от мазды - они очень "мягонькие", проверено.

vampir412 меня устраивают на зад недавно поставил то же KYB но не скажу что они мягкие но комфортные зато нет никаких раскачек авто в повороты входит идеально

F foller:

vampir412 У меня два комплекта каябы было и оба косячных(один комплект тыщи не проехал, другой тысяч 8), в гараже теперь валяются. Я их не советую, хотя десяток страниц назад MR.BARMEN писал что у него все пучком, тут как попадешь. Плюс после замены заметил, что каяба очень жесткая, но при обгонах увереннее держит. Можно как вариант рассмотреть стойки от мазды - они очень "мягонькие", проверено.

тогда лучше оригинал и не прогадаешь!

Я на Фокусе какие только амортизаторы не тестил,кроме конечно как китайских и очень низкого качества ...
Ездил на новом оригинале ,Саксах,Каябах,Монро Рефлекс все брались у официальных представителей во избежании подделок н,а каждых отъездил по два года плюс /минус месяц , ну и Бильштайн Б6- но это амортизаторы из другой темы.
Ни знаю ,по каким дорогам ездят люди которые считают их очень жёсткие или даже зубодробилка...
Каяба в полне комфортные амортизаторы ,они упруже оригинала,раскачек на них поменьше ...но отрабатывают не жёстко... без каких либо звуков...
Живя конечно где-то в посёлке с убитыми в хлам дорогами ,и приходилось бы преодолевать километры гравийки...то тогда я бы выбрал Сакс они самые комфортные,хотя что иметь под этим понятием ,на Каябах чуть больше комфорта на управление авто в виду меньших боковых раскачек ...
Более детально в Б/ журнале писал
. https://www.drive2.ru/r/ford/184542/
Кстати ,хочу ещё попробывать как ни будь аморы SS 20 ,на прошлых авто хорошо себя показали ...да и вариантов в выборе настройки комфорта есть.
А вообще главное что бы не подделка была...это касается всех амортизаторов..)))

в конечном итоге, я оставил старые отбойники и поставил новые пыльники. По харатеристикам ( по размеру) подходит пресловутый
"FEBEST FD-CB4R Отбойник заднего амортизатора" спорного качества и может JIKIU - RB51001. Ни того, ни другого в руках не держал.
Почему на Экзисте позиция ZZVF ZVTM010A помечена как популярная ,непонятно, исходя из картинки, видно, что она не аналог, или картинка не соответствует содержимому. А может народ не заморачивается такими мелочами, как размеры.

Экспресс:

Ни знаю ,по каким дорогам ездят люди которые считают их очень жёсткие или даже зубодробилка...

По обычным российским дорогам. В моем случае это Псковская область.

veselax
а как по качеству опорники лемфордер?стоит брать?старые сильно убитые были?тож буду ходовку сзади перебирать.все родное еще стоит.пробег уже почти 150.аморты взял монро оригинал.и комплект к ним монро рк174 но походу уже зря.

KocT9H:

veselax а как по качеству опорники лемфордер?стоит брать?старые сильно убитые были?тож буду ходовку сзади перебирать.все родное еще стоит.пробег уже почти 150.аморты взял монро оригинал.и комплект к ним монро рк174 но походу уже зря.

может на амортизаторах Монро шток длиннее и РК 174 к нему подойдёт ( в чем я сомневаюсь). Когда я снял старые амортизаторы и начал "прокачивать" их, но после третьего, четвертого качка из них полилась жидкость. У меня пробег 162 к км.
Перед установкой, я сфотографировал Lemforder 35319 01. С виду, сделаны добротно. Если интересно, фото выложу вечером.

veselax
да конеш давай мне сейчас все интересно и старых опор тож фоток побольше

KocT9H опоры лемфердер уже прошли 88000 пока все впорядке но перед установкой я их разобрал и дополнил смазку в них

GROM32:

KocT9H опоры лемфердер уже прошли 88000 пока все впорядке но перед установкой я их разобрал и дополнил смазку в них

разговор идет о задних опорах, а не о передних. Передние я тоже смазал феерической отечественной смазкой. Только покупал я
2х SKF VKDA 35426. Опора + подшипник. В задних то, что смазывать.

KocT9H:

veselax да конеш давай мне сейчас все интересно и старых опор тож фоток побольше

Новые опоры - Lemforder 35319 01 Опора стойки амортизатора заднего х2



Старые опоры -

veselax ооо точно ))) а задние я не менял они были в хорошем состоянии

GROM32:

veselax ооо точно ))) а задние я не менял они были в хорошем состоянии

а пробег какой?

veselax
задние опоры родные на универсалах вечные , ни разу не слышал чтобы их меняли , на седанах и хэтчах

Не правильно выразился , оригинал бы не трогал

Jeka558:

veselax задние опоры родные на универсалах вечные , ни разу не слышал чтобы их меняли , на седанах и хэтчах

я выложил фотографии состояния опор, я не могу оценить их качество.. сколько еще "походють", поменял сразу всё, что
может\могло износиться. Второй раз лезть и менять у меня нет ни времени, ни возможности.
Когда у меня навернулся выжимной подшипник, я поменял сразу комплект, сцепление, подшипник и корзину. Хотя, сам диск сцепления мог еще "походить". По крайне мере я буду спокоен.. продолжительное время.

veselax 188000 пробег у меня

цитата:

задние опоры родные на универсалах вечные , ни разу не слышал чтобы их меняли , на седанах и хэтчах

зависит от того, как понимаю, сколько реагентов попадает на силуминовый корпус... иногда от реагентов происходит это https://www.drive2.ru/l/8990985/

Jeka558:

задние опоры родные на универсалах вечные , ни разу не слышал чтобы их меняли

Их там нет, потому и не меняют.

SuperSlavka
Чота страшно ваще там у них. Я поменял на всякий случай. Да, белые в пятнах, но не до такой степени. Хотя там дорестайл и город эльфов - там сырость круглый год.
А на универсале там да - нету ничего.

Jeka558:

задние опоры родные на универсалах

Шутить изволишь, Евгений)).

появился какой-то скрип в арке и с лева и права, причем одновременно как то, при езде по неровностям и особенно когда кренится задняя часть например в перепадах ям больших, может это опоры амортизаторов задних?? Было так у кого подскажете??? Или это скрип просто пластика...лед намерз где-то может или еще что..

Подскажите подойдут ли подпружинные рычаги Ford 1 357 317 , Ford 1 909 108 на универсал вместо Ford 1 357 319 ?
Они стоят по 3000, а универсал 4500

Человек пишет что единственное отличие в креплении отбойника
Устройство и ремонт задней подвески (Р).

В реальности кто-то ставил?

В чем их отличие друг от друга, 1 357 317 и 1 909 108 ?

+Мелкие рычаги из шапки темы, тот же вопрос Ford 1703145 и 1752565 от третьего фокуса практически ставили на фф2 2008года?

vampir412
у меня было такое же один в один как вы описываете . начался скрип сзади на 130 тыс. км - в прошлом году осенью на ТО механик сказал что скорее всего это сайленты ( бабочки ) продольного рычага .и он оказался прав ! поменяли и скрип пропал. возможно у вас то же самое - но нужна диагностика! удачи !

az2002
По подпружинным рычагам да, отличаются только наличием/отсутствием крепления под отбойник Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #18547117) Вот человек так и сделал Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #18547164) Т.е. спокойно для универсала можно приобрести рычаги 1357317 или 1909108, спилить крепления под отбойник, загрунтовать, закрасить место спила, и ставить. Кости одинаковые, что на ФФ2, что на ФФ3, отличаются только лишь глубиной запрессовки сайлентблоков в посадочные места, линейные размеры все одинаковые, можно ставить от ФФ3. Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3 (сообщение #13973431) Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3 (сообщение #13973980)