Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

352:

BazloidNN между акпп и мкпп есть. на автомате даже пыльник хитрый стоит, только оригинал или с автомата первого фокуса. и еще, если на родной вал лепить внутренний шрус типа пиленги или фебеста, то над установкой трипоида придется попотеть, он сядет туда с помощью молотка, т.к. неоригиналы отличаются от оригинала внешней формой, на вид они побольше будут, соответственно и пыльник на них другой формы. левый - короче и есть стопорное кольцо, правый - длинее + промежуточный подшипник. сами триподы одинаковы.

Тогда подскажи пожалуйста, желательно с кодами...как с наименьшими затратами можно поменять внутреннии гранаты?

2.0 акпп

Ребята подскажите что делать, менять? В общем щёлкает раза 3 при трогании вперёд и если остановишься сдашь назад тоже шёлкает именно в момент начала движения раза 3 щёлкнет и всё на этом прекращается и так каждый раз когда трогаешься, пробег 60т. началось всё это при пробеге 30-40т. фф2 2010г. 1.8 TDCi

BazloidNN
самый дешевый вариант это внутренние пиленги CV-P 8044 K и CV-P 8045 K тыщ на восемь.
чуток дороже это теже пиленги, только привод в сборе AX-P 2021 и AX-P 2020 тыщ на одиннадцать.
я сам по весне заменил оба привода в сборе на пиленгу. основная вибрация при наборе скорости пропала, но иногда, особенно при подъеме и повороте руля вправо она незначительно возникала. покатавшись месяцев несколько, она стала увеличиваться, но при наборе скорости и повороте руля влево ее небыло никогда. на днях я поставил себе на перед новые пружины от дизеля и заменил правую стойку (стучала и потекла). перед задрался на 5 см и самое интересное, ушла вибрация.
еще есть лоебры в сборе 305112 и 305116 тыщ на восемнадцать.
Если вы собрались менять внутренние из-за вибрации, то мое мнение: сначала попробовать приподнять за счет пружин или проставок (это изменит положение трипоида в чашке) это за пару тыщ, ну а дальше смотреть по кошельку.

macdug
обычно щелкают привода в ступичном подшипнике. это если там меняли привод или ступицу, ну т.е. откручивался болт. но обычно щелкает один раз, а тут три. лечат спецгерметиком на шлицы.

352
ничего не менялось, можно поподробнее про герметик?
какой, сколько, куда?

1672156 FORD герметик шлицевой
снимаешь полуось из ступичного, наносишь герметик, затем наместо. часов несколько ждешь и вперед.
но говорят, что когда будешь по новой разбирать, то возможно придется кувалдоц выбивать.
сам после замены приводов езжу со щелчками.

ну или попробуй подтянуть болты, но непереборщи, а то может отломиться.

352
хорошо для начала попробую подтянуть, а если так и катать с щелчками какие могут быть последствия?

где-то я читал на форуме, что у кого-то аж шлицы слизало и привод стал прокручиваться в ступице. но по моему это бред.

352:

BazloidNN самый дешевый вариант это внутренние пиленги CV-P 8044 K и CV-P 8045 K тыщ на восемь. чуток дороже это теже пиленги, только привод в сборе AX-P 2021 и AX-P 2020 тыщ на одиннадцать. я сам по весне заменил оба привода в сборе на пиленгу. основная вибрация при наборе скорости пропала, но иногда, особенно при подъеме и повороте руля вправо она незначительно возникала. покатавшись месяцев несколько, она стала увеличиваться, но при наборе скорости и повороте руля влево ее небыло никогда. на днях я поставил себе на перед новые пружины от дизеля и заменил правую стойку (стучала и потекла). перед задрался на 5 см и самое интересное, ушла вибрация. еще есть лоебры в сборе 305112 и 305116 тыщ на восемнадцать. Если вы собрались менять внутренние из-за вибрации, то мое мнение: сначала попробовать приподнять за счет пружин или проставок (это изменит положение трипоида в чашке) это за пару тыщ, ну а дальше смотреть по кошельку.

Пружины не вариант, был на диагностике сказали внутреннии гранаты, там пыльники слетели...
За помощь огромное спасибо!

BazloidNN
ну если нет вибрации и из-за лопнутого пыльника решили целиком внутренние менять, то это глупо.
новый пыльник+смазка в помощь.

352:

BazloidNN ну если нет вибрации и из-за лопнутого пыльника решили целиком внутренние менять, то это глупо. новый пыльник+смазка в помощь.

Вибрация не просто есть, она вообще всегда, когда нога на газу...

BazloidNN
У тебя сильная вибрация или так сказать мелкая дрож чувствуется ?

BazloidNN
гидроопору глянь.

DembeL:

BazloidNN У тебя сильная вибрация или так сказать мелкая дрож чувствуется ?

Очень сильная вибрация, начиналось по чуть-чуть, я думал масло в коробке, поменял...не масло...

352:

BazloidNN гидроопору глянь.

На подъемник машину загонял, приговорили внутреннии гранаты иирулевые тяги...

народ, подскажите привод от коробки

как нибуть зависит,или только от обьёма двигателя,меж автоматом и механикой понятно,есть разница,а вот от маркировки есть?

oleg171082
если расматривать привод в сборе и взять к примеру моторы 1,6 с автоматом и 2.0 с автоматом, то внутренний шрус будет между ними одинаковый, а внешний уже разный количеством шлицов.
или берем 2.0 мкпп и 2.0 акпп разницы во внешнем нет, а вот внутренний есть.
т.е. все зависит и от коробки и от двигателя. это я про древние симаксы и вторые фокусы, что сейчас ставят на третий и гранды я не знаю.

352
понял,спасибо за подсказку!!!

Да капец блин!!! Мне кто нибудь поможет или нет?!?!? 3 раза уже на форум отписывался... НЕ ИГНОРИРУЙТЕ МЕНЯ)))

igor812 10 Октября - 0:39 # модератору « »

Изменить

Всем привет. Облазил весь форум, но ответа так и не нашел. Надеюсь поможете. Случилась такая ситуация. При ударе о бордюр, сломался нижний кронштейн двигателя. От чего двигатель висел ниже чем нужно. От этого разлетелся припод с правой стороны. Но это все фигня, я купил новую оригинальную гранату в сборе. Ставили сами, чуть, чуть веселые))) Я вообще люблю покопаться в своей машине. По ходу была заменена старая подушка(нижняя). И блин надо было нам забыть закрутить болт... В итоге вы догадываетесь что произошло... Естественно и этот трипод разлетелся. На новую в сборе у меня денег нет... Может кто подскажет артикул трипода? На крайний случай не оригинал даже можно. Буду ооочень благодарен)))

igor812 10 Октября - 12:56 #

Изменить

все уже давно куплено и поставлено, кроме трипода(правого) со стороны коробки передач. Точнее я его купил в сборе 2 недели назад, и он у меня сломался опять. Менял сам, гарантии нет. В сборе покупать опять не хочу, т.к стоит это удовольствие 9000. Мне нужна сама крестовина, оригинала я узнал что не существует. Нужен аналог)

igor812, на предыдущей стр 25 я выкладывал фоты неоригинального трипода с номерами.
Подходит для ФФ-1 и ФФ-2 с моторами 1.8 и 2л, с МКПП.
Цена около 1000руб.

Друзья, подскажите как диагностировать внутренние шрусы путем вывешивания передка? Я пытался разогнать вывешенные колеса и одновременно притормаживать ( вроде так проверяют?), но есп сразу срабатывает, что с включенной кнопкой что с выкл.! А проблема у меня в том что при разгоне с 60 км.ч. идет сильная вибрация, а с 80 уже вибрация+ сильное биение со стуком, дрож по всему кузову аж в зеркале задн.вида все размазывается, - при отпускании педали газа все проходит! Заранее всем спасибо

igor812
1113727 - для автомата, стоит не дешего.
1061888 - для механики, можно найти замену.
вот просто ради интереса, я так понял, что не вкрутили болт в полуось и при повороте началось страшное ...

у меня фокус 2 2008 двиг. 1.8 суть проблемы такая при полном выкручивании руля в лево при движении идут щелчки что это может быть может кто подскажет

Dumon4uk:

Друзья, подскажите как диагностировать внутренние шрусы путем вывешивания передка? Я пытался разогнать вывешенные колеса и одновременно притормаживать ( вроде так проверяют?), но есп сразу срабатывает, что с включенной кнопкой что с выкл.! А проблема у меня в том что при разгоне с 60 км.ч. идет сильная вибрация, а с 80 уже вибрация+ сильное биение со стуком, дрож по всему кузову аж в зеркале задн.вида все размазывается, - при отпускании педали газа все проходит! Заранее всем спасибо

У меня тож самое, диагност смотрел сказал хана внутреним шрусам...

352:

igor812 1113727 - для автомата, стоит не дешего. 1061888 - для механики, можно найти замену. вот просто ради интереса, я так понял, что не вкрутили болт в полуось и при повороте началось страшное ...

Именно на повороте она и сломалась... 1061888 для 1.6 МКПП подходит?)

igor812:

352: igor812 1113727 - для автомата, стоит не дешего. 1061888 - для механики, можно найти замену. вот просто ради интереса, я так понял, что не вкрутили болт в полуось и при повороте началось страшное ... Именно на повороте она и сломалась... 1061888 для 1.6 МКПП подходит?)

И еще не кто не подскажет код стопорного кольца? То не известно куда делось... И код пыльника ели не трудно)

igor812
про механику точно не скажу, но то, что на нее проще и дещевле найти это факт. на 25 странице почитай, там ставили на механику с 2 литрами. самый надежный способ, берешь трипоид и сним в магазин.
у меня автомат, так что я больше на нем надрюкался.

А при смене приводов, сальник коробки нужно менять? Если да, то можно код?

доброго времени суток! подскажите - есть спсоб проверить ВНУТРЕНИе ШРУСы??? почему "хрустит" и влево и вправо, с левой стороны?

Такой вопрос - а должен ли быть люфт между левым внутренним ШРУСом и дифференциалом?
У меня есть=( Причем не маленький... То есть если шатать привод, люфтит трипойд в чашке, и сама чашка относительно коробки передач, там где сальник.

Ну и вибрации при разгоне от 80км/ч. И лязгает двигатель на некоторых оборотах при нагрузке, как при детонации, только очень отчетливо слышно в салоне.