Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Manul12:

Я лью всегда по МАХ, замена каждые 6000 км. От замены до замены уровень не меняется.

Ещё раз, 6000 км - не показатель. Вот, 6150 км, горячий мотор после 30 мин стоянки:
Проедь хотя бы 10 000 км, тогда можно будет говорить о нулевом угаре.

Vortex
Я не езжу на маслах по 10т.км. Далее, никто не говорил про нулевой угар, речь о том что по щупу не убывает за 6т.км. Далее, если мотор по причине определенных обстоятельств кушает масло, это видно и на 6т.км.

Manul12:

Vortex Я не езжу на маслах по 10т.км. Далее, никто не говорил про нулевой угар, речь о том что по щупу не убывает за 6т.км. Далее, если мотор по причине определенных обстоятельств кушает масло, это видно и на 6т.км.

Устал повторять, что угар заметен от 8000 км, 6000 км выше на фото как залил.

Vortex
А я устал повторять что если есть расход масло по причине неисправности двигателя, то это видно даже и на 1т.км. Причем мотор крутиться по полной. Ну не езжу я по 10т.км. на масле. На всех своих авто меняю 6-7т.км!)

Manul12
Да и до 6000 км есть угар, просто он по щупу незаметен, форма картера такая, что 1 мм по щупу в районе макс, общем объеме больше, чем 1 мм у минимума. Тупо, площадь больше. А так, я высчитал, что мотор ест примерно 30-50 мл на 1000 км. При этом, также, как у тебя при 6000 км уровень по щупу, как после ТО.

Vortex
Да это понятно! Но, при расходе в 50г. На 6т.км это 300г. Тоесть 300г. не будет видно по щупу?

Manul12:

Vortex Да это понятно! Но, при расходе в 50г. На 6т.км это 300г. Тоесть 300г. не будет видно по щупу?

Как видишь, не видно, а к 10000 км ровно середина по щупу будет... Не 50 гр/1000, поменьше - 30-40...
Ну, че спорить, если ты не ездишь 10000 км. Вот, проедь, тогда будет о чем подискутировать, а пока, что есть, то есть. Специально для тебя через 4 тыс км сделаю фото.
Предыдущие два замера: Расход и доливка масла (сообщение #17502907)

Я езжу по ~5000км(год) дилер заливает три клетки до максимума. Масло вроде не уходит.

Движок этот сила! Масло меняю каждые 8 тыс км. Жора не замечал ни разу, проверяю уровень масла каждую неделю, движок кручу всегда почти до отсечки!

Этим движкам Нада всегда гавна давать они не любят овощь режима, тем более старая технология gdi просто в новой обертке

у кого сколько комп пишет расход топлива на холостом ходу? раньше у меня был расход 0.6-0.7л\ч сейчас же 0.9-1л\ч, пробег 64т, свечи новые,фильтр воздушный новый,заслонка почищена

С кондеем 0.8 -1 обороты держит +-750

После прошивки 0.7-0.8

Вот такие следы на кулачках р/вала при 15000 пробега, масло Форд Формула интервал замены примерно 5000.

Всем привет! Такое ощущение что машина начала скорость медленнее набирать, двиг орет, но скорость как то медленно набирает до 4-х тыс, было порезвее, свечи заменил, ТО прошел, расход в норме. Диагносты местные сказали все норм. Что нужно глянуть? В чем может быть причина? Машина Фокус 3 2012 , мкпп 2.0 180 л.с пробег 45 тыс

dick45
На вашем фото показана не обработанная часть распредвала. Она не является рабочей. Это просто литье, а след от инструмента металорежущего оборудования. И масло и пробег тут не причем.

welkom1983
180л.с. это S-Line? Ну а что диагносты делали? Давление, в топливной магистрали высокого, низкого давления? Компрессия и прочие вещи? Какого плана диагностика была проведена?

ОТ Белецкого. Общая диагностика, ошибок в системе нет, датчики кислорода посмотрел, и все

welkom1983
Давление ТНВД надо проверить. Вполне возможно, что он на подходе.

rays2
Что еще можно проверить? чтоб за раз

welkom1983
Ну общедоступным форсканом можно посмотреть и давление в контуре высокого и низкого давления. До и после ТНВД. Так же и показания других датчиков. Компресию померять и т.д.

welkom1983
Пока не знаю. Подожди, коллективный разум еще подскажет.
А ты не делал замер разгона до 100. А то может тебе машина приелась, уже привык, и кажется что медленная.
Я когда на 2.0 МКПП первый раз сел, был удивлен, что первая передача такая "овощная" по ощущениям.

rays2
Первая у меня до 50 влет набирает вот вторая и третья какие то овощные стали после 4 тыс об норм

Manul12:

dick45 На вашем фото показана не обработанная часть распредвала. Она не является рабочей. Это просто литье, а след от инструмента металорежущего оборудования. И масло и пробег тут не причем.

Извиняюсь, на фото не обратил внимание на вершину кулачка. Отвлекся на след от мнструсмента на нерабочей части.

welkom1983
У меня точно такая же ситуация. Но при проверке 0-100 за свои 8 - 9 сек до сих пор разгоняется. Может и правда приелась. Но одно заметил, если долго не прогревать перед поездкой, орет и медленно набирает. При проверке все как обычно..

Ок будем посмотреть)))

welkom1983
С прошивкой не может быть связанно?

Max2
Прошивку года 2 назад сделал. нормально все было

Max2
А до прошивки сколько было?

Всем привет!!Ребят,подскажите кто знает,может кто сталкивался,как решить проблему?такая ситуация что загорается чек и выдаёт ошибкуПри этом было поменяно:лямбда-зонд оба оригинал,свечи,проверил катализатор-норма,давление в топливной системе норма.давление тнвд норма.теперь о симптомах:горит чек,едет как ехала,расход сбросил,по состоянию на 100 км 16л.