Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Ошибок нет!(

R RR163:

Ошибок нет!(

Если клеммы не скидывали, ошибка должна была остаться в памяти.

R RR163:

ошибка до

Много чего может быть очень много. Если ошибок нет чек просто так гореть не будет. Гадать на кофейной гуще не советую, только диагностика.

R RR163:

Доброго времени суток. Пробег 30т. Загорелся чек, но ни каких признаков неисправности не почувствовал (обороты,тяга, все в норме)!!!((( Че опять с этой машиной не так?(((

У меня так сдох датчик вохдуха. По ощущениям ничего не изменилось. Замена по гарантии. Делов на пол часа

85000 км. Загорелся чек. По ощущениям - норм. Через пару дней потух. Так было трижды. Дилер проверил - ошибок нет (?); посоветовал сменить бензоколонку

asaphus
Все то же самое - замена одного из кислородного датчика...

Самуил
Спасибо за ответ! А какого из них? И что вообще делать? Машина на гарантии.

asaphus

A asaphus:

Самуил Спасибо за ответ! А какого из них? И что вообще делать?  Машина на гарантии.

Не трахай мозг людям. Check engine - это "доктор, у меня что-то болит". "Болеть" может что угодно - пропуски зажигания, обпыв цепи какого-нибудь датчика, недостаточная эффективность по 2-й лямбде и ещё 100500 причин. Подключите адатер и считайте не сбрасывая ошибки в любом сервисе, там работы на 5 минут. Я бы вас к себе пригласил, но вы до челябинска не доедете :-)

dalth
Извините, ещё немного потрахаю . Диагност на диллерской станции сказал, что ошибок нет. Может ли быть такое, что ошибка не сохранилась?

Мне дилеры говорили, что ошибка хранится в памяти 40 запусков двигателя.

asaphus
В моем случае начало было как у вас - несколько раз загорался чек (грешил на Лукойл, чаще на нем...), разницы в движении не заметил. Продолжение и концовка не как у вас... Заехал к неофициалам - есть ошибка - кислородный датчик, настоятельно посоветовали на ТО сообщить официалам, в виде немаленькой цены датчика. На одном из ТО просил проверить ошибки - все нормально, выехал с ТО горит чек, позвонил, записали, приехал заменили...

на днях я поменял масло и залил кастрол а5 5w30, со всеми фордовскими допусками есессно, до этого на ТО лили профешинд 5w20. ну и переобулся в этот же день на липучку. так вот, после этого всего я стал слышать двигатель,прилично так, при обгонах особенно. вроде как писали уже, что при переходе на 5w30 двиг стал шумнее работать. или мне кажется, из за того что новая резина просто бесшумная, вообще звуков не издает. кто нить сталкивался с увеличением шума от двигателя?

bombaster88
1. Чем по Вашему мнению хуже 5w30? Почему Вы решили, что инженеры форда тупицы и не знают какое масло надо лить в их детище мотор?
2. Слышать двигатель, если быть объективными, то двигатель должно быть слышно всегда, когда он заведен.
3. Это вполне нормально, что звук двигателя усиливается при нагрузке, обгон за частую и связан с повышением нагрузки.
4. Зимняя резина подразумевает, что у неё ширина между ламелями (расстояние между рисунком протектора) будет больше чем у летней резины, для отведения снега. Отсюда и шум зимней резины, будь то европейская (шиповка) или скандинавская (липучка).

P.S. Внимание вопрос какой зазор между коллектором и протектор допускается в форде с двигателем 2.0 и коробкой ПШ?

Roman_gran
1) в каком месте я сказал, что 5w30 хуже?
2)на хх двиг вообще не слышно, и при разгонах его почти не слышно, даже с музыкой на средней громкости. при движении обычном по городу, его до 3,5 тысяч вообще не слышно.
3) рев двигателя при обгоне,когда крутишь до 5 тысяч это одно. когда двиг начинает работать с заметным ревом,а ты только к 3 тысячам подбираешься, это другое.
4) я вообще то сказал, что зимняя звуков НЕ издает вообще.

PS к чему вообще это было все сказано?

bombaster88
Честно говоря не хотел задеть или обидеть. Ели так вышло, то великодушно прошу прощения.
Теперь же предлагаю разобрать, что не так.
1. Ни в каком месте, а на форуме. Зачем, лить, что то другое, иное, что рекомендует завод изготовитель? Проверить как оно? Да я не спорю, может быть лучше, а может..., да все может быть. Тем более стоимость масла, не такая уж и большая разница, что бы сэкономить 300 рублей за 15 000 километров. Сомнительная радость получается.
2. Если ДВС слышно на ХХ, то у Вас батенька глушитель приказал долго жить. Тут и ребенку понятно. Вторую часть вопроса вынесем следующим пунктом.
3. Да бы раскрутить двигатель до 5 тыс оборотов подразумевает резкий разгон. Но не будем забывать, что теперь у нас стоит резина зимняя, у которой расстояние между ламелями выше чем у летней. Отсюда и создается впечатление, что это мотор так ревет, а не резина.
4. Я внимательно читал, что вы сказали, что резина зимняя которую поставили бесшумна. Но к сожалению не принял это во внимание, так как бесшумной резины не существует.

Вопрос был, задан не случайно, так как Вы утверждаете, что Ваша резина, бесшумна, а этого просто не может быть!!!

Roman_gran
мы видимо опять не правильно поняли друг друга. на ХХ двиг НЕ слышно. он работает плавно,тихо и без вибрации. резина зимняя липучка кумхо, реально бесшумная по сравнению с летним гудиеаром,который гудел так что музыка только и спасала. вот я и хочу понять. то ли замена масла повлияла на шумность двигателя, либо я просто теперь слышу двиг, потому что раньше я слышал только резину?!

bombaster88
Ну явно не из-за масла, если только на "палённое" не нарвались. В Вашем случае ответ "лежит" в сезонной смене шин.

V_L
ну масло точно не паленое,свой проверенный человек продает. надеюсь, что это просто паранойя)

Прошу прощения за оффтопик, но все же. За что минусов то понаставили? Человек спрашивает, почему мотор начал шуметь? И задал определенные условия.
- Масло я заменил - но оно точно хорошее! Хотя про это разжевано дальше некуда.
- Резину поменял - да ну нет она вообще не шумит.

Тут два варианта, либо что то не то в мотор залил или резина шумит, что я и пытался объяснить. Автор вопроса все отвергает, резина бесшумна, масло отличное. Что не предложишь, все опровергается. Мягко говоря тролит, а мне минусы за что?

ну прям уж тролю, делать мне нечего. за масло я уверен, проверенный поставщик и т.д. резина звуков не издает лишних. еще раз повторю после летней, она вообще считай бесшумная. я уж не дурак, могу отличить, когда двиг ревет, а когда резина гудит. я четко описал, что после смены масла и резины,двиг стало слышно очень сильно, по сравнению с тем, как было до замены. я пытался выяснить действительно ли замена масла могла повлиять либо это просто общее ощущение, от снижение уровня шума, связанного с заменой резины на менее шумную? иными словами: зашумел двиг или я просто стал его слышать, потому что других звуков больше не слышу? такой сложный вопрос я задал что ли...

О Господи, у меня и в мыслях не было говорить, что Вы дурак. Поймите пожалуйста одно: Зимняя резина состоит из более мягкого материала, чем летняя, и первое впечатление от этого может и создает впечатление, что она по сравнению с летней резиной практически бесшумна, но это только первое впечатление и оно обманчиво. Зимняя резина будь то шипованная европейская или так называемая липучка скандинавская, по определению имеет большее расстояние между ламелями, рисунком протектора. Отсюда при интенсивном разгоне, а так же на определенных скоростях может и создает акустический эффект, этот шум не обязательно похож на вой или пресловутое шуршание шипов. Шум от зимней резины при интенсивном разгоне, может напоминать некий "рык", а затем когда обгон завершен, и нет интенсивного разгона, шум от резины может стать значительно меньше. Теперь постараюсь подытожить, бесшумной резины не бывает, акустический эффект при смене резины имеет место быть и довольно сильный, а на любой шум человек привык реагировать, относительно автомобиля, первое, что приходит на ум это самое страшное - блин что то с мотором.

bombaster88
не вы первый замечаете что при переходе на другой класс вязкости наш двигатель работает шумнее. кометарии были как в этой теме, так и в теме про масло.

Есть смысл заливать Мотюль или ЛМ 5w20 они по характеристикам еще жиже Кастрола?

skyrat
Масло в ДВС

Андрюха™
воо, спасибо тебе, добрый человек. услышал наконец то ответ =)

Всем привет. Что это за деталь? И в чем может быть причина запотевания?[CUT]

Клапан управления фазорегулятора.
Неплотность, масло под давлением.

IamDen
ТНВД у тебя тоже потеет на стыке с двс?

dick45
Как устранить? Есть инфа?

anktn
Вот это?