Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (с. 3)

Synoptik

10 March 2009

SergeyPu
В моем случае (правда, не на Фокусе) помогла именно замена внешних ШРУСов.

В общем случае при отпускании сцепления еще может быть люфт в пружинах диска сцепления. Но если тот же звук и при отпущенном сцеплении - значит, не оно.

Дальше идет дифференциал в коробке, внутренний и внешний ШРУСы. И всё. Если мучает, попроси проверить люфты ШРУСов в сервисе, ничего разбирать не нужно.

SergeyPu

10 March 2009

Synoptik
Как раз звук однозначно диагностировали именно на отпущенном сцеплении.
Как я понимаю может быть и внутренний шрус тоже виноват? или однозначно внешний?
Цены конечно заоблачные на деталь.

DembeL

10 March 2009

При неисправных шрусах обычно вибрация присутствует , если во внутренних шрусах трипод разваливается то вибрация на разгоне появляется ...

Synoptik

10 March 2009

DembeL
+1, но вроде как именно ко внутренним это относится. От внешних ни звука, ни вибрации при разгоне не припомню.

SergeyPu

11 March 2009

Ни постоянного звука ни вибрации нет, и на разгоне тоже, только в момент резкого отпускания сцепления. Когда колёса пока быстро крутятся а обороты двигателя упали то возникает разность скоростей. Либо на первой передаче резко нажимать и отпускать газ. При нажатии тоже такой кратковременный звук-удар.

K

kotkgl

27 April 2009

привет любителям ФФ-2, у меня такая ситуация получилась стал искать наружний шрус на ФФ-2 2005 года выпуска!!! по вин коду, или не пробиваеться!!! или пробивался только Внутрение зубци 23 Наружние 30... снял, разобрал я эту "гранату" посчитал, и получилось что граната от С-МАХ подходит!!! со стороны колеса 36 зубьев, со сторона двигателя 24, вот такие фокусы от Форда
вот некоторые номера
GLO-3740K
Holzer-P706K
Metelli-15-1564
Cifam-607-564
А диллеры так и молчат на мой вопрос. Что делает подвеска от С-МАХ на ФФ-2!!!
да и цена за штуку не привышает 3000 РУБЛЕЙ!!!

Al772

27 April 2009

K

kotkgl:

А диллеры так и молчат на мой вопрос. Что делает подвеска от С-МАХ на ФФ-2!!!

Так вроде, если я не ошибаюсь, сначала появился С-MAX, а потом на его базе сделали Фокус. Даже в каталоге запчастей Microcat они указаны вместе.

sanekk

27 April 2009

Да у C-Max вся подвеска с Фокусом одинакова: рычаги, тормоза, амортизаторы и т.п. Одна платформа, одинаковые двигатели - только кузов отличается.

А

-.Андрей.-

2 May 2009

K

kotkgl:

привет любителям ФФ-2, у меня такая ситуация получилась стал искать наружний шрус на ФФ-2 2005 года выпуска!!! по вин коду, или не пробиваеться!!! или пробивался только Внутрение зубци 23 Наружние 30... снял, разобрал я эту "гранату" посчитал, и получилось что граната от С-МАХ подходит!!! со стороны колеса 36 зубьев, со сторона двигателя 24, вот такие фокусы от Форда
вот некоторые номера
GLO-3740K
Holzer-P706K
Metelli-15-1564
Cifam-607-564
А диллеры так и молчат на мой вопрос. Что делает подвеска от С-МАХ на ФФ-2!!!
да и цена за штуку не привышает 3000 РУБЛЕЙ!!!

Несознательное введение в заблужение. Человек оттолкнулся от ошибочных данных exist-a. Все приведенные артикулы относятся к Fiat/Alfa Romeo -100%. Проверил лично, ничего похожего: Внутрение зубцы- 25, наружние- 25, затяжка шруса центральной гайкой, а не болтом.
Менял ступицу каталожный номер: FAG 713 6787 90, так как шрус тоже вскоре под замену, решил проверить в магазине, так сказать вживую.
Сравнивал:
Это: www.kemp1.ru/prices/inf/893976.html
и это: www.kemp1.ru/prices/inf/790361.html
По данным exist-a каталожный номер 7698900 плодходит для FF2, чушь полная!!!
А снимается шрус элементарно (почти как на "9-ке"), снимаешь поворотный кулак, пыльник сдвигаешь в сторону двигателя, внешнюю обойму сгибаешь в крайнее положение (так, что-бы можно было добраться до внутренней обоймы молотком), несколько не сильных ударов по внутренней обойме, и шрус слезает. Я недавно менял смазку в правой гранате.

ilias

4 May 2009

Андрей, как крепится наружный ШРУС на валу.? Там должен быть стопор или еще чего?. Мы вдвоем колотили 30 минут не сбивается.

S

SdlG

4 May 2009

В допонение возьмите на заметку, что по технологии снятия/установки полуоси, описанной в Etis, болт крепления ступицы колеса и стопорное кольцо ставятся каждый раз новые. Затягивается болт в два этапа. Первый этап - затяжка динамометрическим ключом на 45 Нм, второй этап - доворот болта гаечным ключом на 90 градусов. Гайку шаровой опоры, по-хорошему, тоже было бы неплохо новую поставить.

А

-.Андрей.-

5 May 2009

ilias:

Андрей, как крепится наружный ШРУС на валу.? Там должен быть стопор или еще чего?. Мы вдвоем колотили 30 минут не сбивается.

Там стопорное кольцо стоит - кольцо из тонкой сталистой проволоки, которое держится в проточке на валу. При ударе молотком по внутренней (!!!) обойме ШРУСа кольцо заходит в проточку и ШРУС с вала соскакивает. По логике, после такой операции, требуется замена кольца, однако в моем случае кольцо осталось целым и я его не менял (по причине отсутствия другого на момент ремонта). Ударь посильнее вдоль вала (только без фанатизма

) соскочит, никуда не денется

.

geni4

15 May 2009

Друзья, так подходит ли внешний шрус от С-МАХ???
Если да, то какой покупать на 1.8? И если подходит то необходимо разместить эту инфу в теме "Аналоги запчастей", думаю всем будет очень полезно знать это ведь цена заоблачная!!!

И выложите плиз отчет по самостоятельной замене шрусов!

Al772

15 May 2009

geni4:

Друзья, так подходит ли внешний шрус от С-МАХ???
Если да, то какой покупать на 1.8?

Подойдёт. Только смысл его выкладывать в "Аналоги" когда это оригинал, каталог один (Focus 2004-/Focus C-Max CAP (GCAT) 2003-2007)?

ilias

15 May 2009

Подвеска на C-MAX и Фокусах одинаковая, главное чтобы были объемы моторов одинаковые и коробки. Я купил правый приводной вал от Фокуса вместе с подвесным подшипником у дилера за 10 тыс. правда не через кассу. А наружный шрус так сбить и не можем. Видимо стопор мертво стоит.

geni4

15 May 2009

K

kotkgl:

да и цена за штуку не привышает 3000 РУБЛЕЙ!!!

Т.е. шрусы у Фокуса и С-МАХа одинаковые, а цены различаются в разы?

ilias

15 May 2009

Наружный шрус стоит GKN IND 2081328 3287 B910 или IND 2081316 только эти номера нигде не пробиваются. Есть номера и по каталогу Glo, но кроме номера никакой информации. Видимо такая политика Форда, хотят впаривать свои ремонтные з/ч за сумашедшие деньги.

абсолютно одинаковые, даже у рестайлов. Есть одно но видел привода в з/ч у русофокусов. У них толщина выла больше, соответственно стоят другие пыльники, и качество не очень., а так по размерам один в один (ступица и посадка в КПП одинаковые)

П

ПАПИК

15 May 2009

камрады возможно это не шрус при таких пробегах то...
возможно на поворотах вибрирует рейка у форда есть такая "особенность"
при отсутствии опыта можно принять за шрус
если вкатывать крутые поворотики по не очень ровным дорогам -вибрации и щелчки ого ! а шрус полностью исправен может быть.

на самом деле чиста фордовский шрус -это бред
узлы унифицированы и можно гораздо дешевле найти аналог по каталогу фирмы выпускающей такие шрусы.
шрус разборный.
бюджетненько можно пролечить если разобрать шрус и поменять сепаратор , как правило внутренняя звездочка и наружняя граната имеют не критичный износ,шарики вообще цементированы. выходит из строя сепаратор. Фордовский шрус так же устроен как у Тазика ?

А

-.Андрей.-

18 May 2009

ilias:

А наружный шрус так сбить и не можем. Видимо стопор мертво стоит.

ilias:

А наружный шрус так сбить и не можем. Видимо стопор мертво стоит.

Ilias, вот собственно ответ на твой вопрос. Вал (риджинал).

ilias

18 May 2009

Не понял чего это значит

А

-.Андрей.-

18 May 2009

Итак, не думаю что открою страшную тайну, но тем не менее
вкратце о своих злоключениях в поисках запчастей на ФФ2:
1. После 80000 км, как по звонку загудел правый ступичный подшипник, а следом, через 500км левый.
Звоню в "Форд-Измайлово"
-вопрос: Сколько стоит ступичный подшипник?
-ответ: оригинальный (только сегодня, и только для вас

) 5170р.
-Вопрос: оригинальльный это какой?
-ответ: "моторкрафт" конечно, Ваш вопрос просто неуместен.
Не поленился, доехал посмотреть на "риджинал". Со всей ответственностью
заявляю, что в красивой картонной поробке с логотипом находится изделие "FAG",
что в последствии благополучно подтвердилось при замене спупицы на машине. Там стоял тот-же самый "FAG"!!!
СМ.фото:

А

-.Андрей.-

18 May 2009

2

Резонно решив, что раз "FAG" стоит, то его и надо искать, нашел его в первом же магазине, по цене...2520руб. См.фото.
Т.е. красивая картонная коробка с логотипом "моторкрафт" стоит собственно ровно столько, сколько сам подшипник "FAG" в неё упакованный. Красиво, конечно, но совесть все-таки надо иметь.

А

-.Андрей.-

23 May 2009

А вот со шрусом грустнее, аналагов мне найти не удалось, и
после долгих и безуспешных поисков
внешнего ШРУСа, пришлость купить
оригинал. Стоимость составила 12,700.
Фото шильдиков прилагаю (может быть кому-нибудь
понадобится). Шрус наружний правый.

А

-.Андрей.-

18 May 2009

Фото 2

А

-.Андрей.-

23 May 2009

Шрус шел вместе с валом. Но собсвенно сейчас не об этом, уже после замены шруса, заехал я в г. Мытищи и покупая задние колодки
поинтерисовался: А как насчет шаружних шрусов на ФФ2. В ответ: легко, предопрата 100% 2500р, послезавтра привезем. Удивился и уточнил: ТОЧНО для ФФ2???
Ответ: ТОЧНО, уже возили. И вот на этом месте месте мне стало грустно

.
Если кому-либо эта информация поможет, буду рад.
И еще, если эти ребята действительно возят шрусы для ФФ2, не поленитесь после покупки выложите фото.

SG_AG

18 May 2009

-.Андрей.-
Я думаю за 2500 они вам предложили вот эти (из exist.ru):

цитата:

Holzer ШРУС внешний, комплект 2 589,20р

ilias

18 May 2009

Holzer не подходит. Нужно позвонить уточнить какая фирма. А по валу все понял, просто у меня сначала рисунок не открывал
Если кому интересно номер правого вала в сборе 1474807.

ilias

19 May 2009

Привет всем, звонил сегодня по указанному Андреем телефону, ШРУС нашли немецкий точно не Holzer, но тоже под гайку, значит не наш.

geni4

15 June 2009

Друзья, 100% есть аналог за адекватные деньги! Нужно просто искать!!!
Мои поиски плодов пока не дали, но я стараюсь

У кого-нибудь есть резалты?

A

aht

15 June 2009

а сие чудо точно не подойдёт?
[URL=http://www.metellispa.it/siti/catalogo/trasmissioni/quotetrasmissioni.asp?marchio=1&lingua=e&codice=15-1564]