Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

alexandrlys6
По двигателю, никаких

~DimNik~:

alexandrlys6 По двигателю, никаких

А не по двигателю?

Завтра посмотрю, спасибо за отклик. Я за 10 лет и 212 ткм третий раз им пользуюсь. Один раз лямбда умерла, а второй раз после аварии пин в один датчик парктроника не до конца вставили.

~DimNik~
Смотреть надо все ошибки, форд капризный ..., даже ошибка не связанная с мотором и коробкой может душить их.

~DimNik~
Было такое разок, ошибка по моменту была. Заглушил завел - все ок. Один раз за 5 лет

~DimNik~
Тоже бывало такое раза 4, авто 8 лет. Обычно летом при поездках на юга по трассе. Останавливался глушил, заводил все ок. По ошибкам не смотрел тогда, ощущения как ТНВД отвалился.

у меня тоже однажды такое было. на 5м году владения примерно. после этого еще 5 отъездил без всяких проблемм. Лямбда верхняя сдохла только на 125000, но кроме чека это не на чем не отражалось. заменил сам через 3-4 дня после появления ошибки.

~DimNik~
Нештатная сигналка есть? Куча ошибок скорее всего связанных с потерей связи с модулями, отключением питания.
Если сбросить весь этот набор появляется заново?

Vortex
Сигналка есть, интегрирована со штатной.
Сбросил, пока не появились.

~DimNik~
А если на сигналку поставить на часок-другой?

Народ, всем привет! Такая проблема, фф3 2.0 ПШ (пробег 175000), при нажатии на педаль газа машина не набирает обороты, когда нажимаешь на педаль "спокойно,плавно" не в пол, и при этом когда не может набрать обороты, через некоторое время переключается на пониженную (бывает даже на 2 передачи ниже) и сразу подхватывает. Купил уже себе кабель для Forscan - Vgate. Ошибки следующие: в PCM U0109 (ошибка эта как я понял постоянная и не на что не влияет) в BCM U2101-думаю из за того что отключены ремни, и в IPC - U0184-из за того что стоит не штатная магнитола, Чек не горит. Сделал адаптацию сцепления, посмотрел показания ТНВД и насоса в баке на ХХ оборотах, все в норме. 10000 назад менял свечи, думал может свечки косячные, поставил старые, ничего не изменилось. Данную ветку форума прочитал страниц наверное 200 , ничего похожего не нашел к сожалению. Мое подозрение что все таки ТНВД. Может кто что подскажет, что еще нужно проверить? Уже не знаю куда копать.

flashx7
На моей памяти не было случаев, чтобы ТНВД износился и не давал нужного давления. Обычно их клинит. А вот с бензином последнее время какая-то дичь наблюдается. В области сейчас заправляюсь на местном БП, машина легко трогается, хорошо тянет до 3000, а дальше пусто. Как не дави тугая-тугая. А как под 30 жара вдарит, звук мотора становится жесткий, как-будто 92 залили. Смотрел паспорта на АЗС, у всех бензы по ОЧМ просели на 1-2 десятки.
Ездил в Москву по делам, заправился на проверенном Лукойле, как рукой сняло. Машинка ожила.
Я думаю, жара, бензин, да и не турбо, чтобы на всю варежку с низов тянуть.

VortexА
А у меня начинает тянуть после 3500-4000. На низах едешь и чувствуется как будто за ж...у что то держит. Причем при езде плавно нажимаешь на газ, видно как начинают обороты туда сюда гулять, обороты неравномерно набирает:(

F flashx7:

Причем при езде плавно нажимаешь на газ, видно как начинают обороты туда сюда гулять, обороты неравномерно набирает:(

А, ну, это беда какая-то. Надо искать проблему.
Это может быть и привет от PS.

Vortex
Да не думаю что привет от PS, комплект сцепления менял, пробег после замены 40000т.км, TCM менял в прошлом году, там вроде больше не чему говорить привет:), хотя кто знает

Народ, кто-нибудь покупал восстановленные ТНВД? Есть опыт?

vovka8525
ТНВД не покупал, покупал восстановленный TCM. Езжу 1 год, полет нормальный. Тоже на авито видел объявления с восстановленными ТНВД.

vovka8525:

Народ, кто-нибудь покупал восстановленные ТНВД? Есть опыт?

Это не восстановленные, а просто расклиненные насосы. Шток на силу расклинивают и разрабатывают механически. Можешь сам свой так восстановить. Только он либо опять заклинит, либо течь в масло будет, либо давление не будет нагнетать нужное. А так, насос неразборый, еще ни кому не удавалось его разобрать и собрать, чтобы можно было говорить о каком-либо ремонте - восстановлении.

Vortex
Вот прислали фото восстановленного, говорят восстанавливают на заводе в Польше. По фото видно что крышку срезают и потом заваривают. Я так то хочу про запас взять, предстоит поезда на юга. Свой родной еже жив, пробег 260 уже и 10 лет.

vovka8525
Под крышкой мембрана, даже если ее спилить, шток не вынуть. Вот видео распила ТНВД, посмотри и все поймешь. На фото просто бу насос отмытый.
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #19320761)

Vortex

цитата:

~DimNik~ А если на сигналку поставить на часок-другой

Сегодня подключился посмотреть ошибки, все пусто.За неделю машина вела себя как обычно.Утром ехал на дачу на круизе 130. Все без приключений.Будем надеяться, что это единичный глюк.

Все ищу проблему почему машина не хочет на низах ехать(не набирает обороты). Сегодня подключился к форскану, вывел показания по бензонасосу ТНВД и по насосу в баке, и поехал кататься. Значения по ТНВД желаемое и фактические совпадают(имеется небольшой разбег в пределах погрешности), а вот по насосу в баке значения просажываются местами до 3 бар. Кто подскажет нормальное ли такое давление?

F flashx7:

а вот по насосу в баке значения просажываются местами до 3 бар. Кто подскажет нормальное ли такое давление?

Так там тоже есть желаемое и действительное. Но, похоже, не нормально.

Vortex
Это я знаю, должно быть 627 кПА, а падает бывает до 320, допускается ли такое падение давления? Просто forscan всегда по низкому давлению показывает желаемое 627кПА, не в зависимости либо ты стоишь на холостых или же машина в движении.

flashx7
Нет, не нормально.

Vortex
Я просто с форсканом дружу как 2 недели и не сильно пока ещё разобрался. А какая просадка допускается по низкому давлению? Или же оно постоянное должно держаться?

flashx7
Просадок не должно быть. А напряжение на насосе вывести и посмотреть не падат ли в момент просадок?

Vortex
А вот это я не смотрел, завтра попробую посмотрю. А там тоже можно вывести желаемое и действителеное?