Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Ребята, да успокойтесь вы уже по поводу пружин. Поставив бу оригинал на универсал, я более чем доволен, и не собираюсь ставить какие то непонятные аналоги, и тем более фобос. Оригинал на то и оригинал, поставил, и всё как есть с завода: и комфорт, который полностью устраивает по жёсткости, и клиренс, и грузоподъёмность, и срок службы. Может, на седаны и хетчи выбор задних более менее качественных пружин и побольше, но владельцы универсалов в большинстве за оригинал в этом компоненте. Вот допустим, у меня на универсале задние пружины отходили более 240 т км, и при этом во всём устраивали. Кто нибудь найдёт пример аналога по отзывам, который пройдёт столько же, с таким же комфортом, и не будет быстро проседать?

Всем доброго дня.
ФФ2 универсал 1.6/100AT конца 2006г., пробег всего 129 тыс (я единственный хозяин).
На днях при посещении сервиса (первого в списке вверху страницы:) ) выяснилось, что много чего разбито(((


Собственно, вопрос по пружинам. Сзади сервис ставит LESJFORS. Я хочу попробовать всё-таки рискнуть с Фобосом - они есть на универсал, причём даже усиленные. Есть отзыв, что по размеру точно подходят и, похоже, машина чуть приподнялась. Ну и вроде как машина может стать чуть жёстче. То, что они могут меньше отходить, чем более фирменные, меня мало волнует. Мне с моими пробегами и 50-60 тыс хватит (дальше кузов сгниёт - уже начал )

С передними - сервис ставит KAYABA. Хотел уже на них остановиться (Фобос не сразу нашёл). Но по порядку. Автодок по запросу на KAYABA почему-то прислал RG3406, хотя здесь в теме писали, что для универсала 1.6 нужны RG3408 (нашёл уже оригинальный онлайн каталог KAYABA, в котором тоже RG3408 для универсала).
Потом у Фобоса нашёл два вида пружин - 13415 (для 1,6 TD 1.8-2.0) и 78466 (как раз для 1.4-1.6). И вот тут я совсем не понял. В каталоге Фобоса указан вес пружин и их диаметр. Так вот у 78466 6.2кг/14мм, а у 13415 5.2кг/13мм. Я был уверен, что чем больше двигатель, тем он тяжелее и, соответственно, нужны более массивные пружины. А тут получается наоборот.

При этом каталог Автодока в качестве аналога Фобоса 78466 даёт KAYABA RG3404, которая по каталогу KAYABA для седанов и хетчей с двигателями 1.4-1.6. Кстати, тоже интересно, что по мнению KAYABA для передней подвески седанов/хетчей и универсалов нужны разные пружины только при двигателях 1.4-1.6, при других двигателях пружины не зависят от типа кузова (3405, 3406).

Хотелось бы услышать мысли по поводу написанного. Ну и особенно по поводу того, что ставить спереди. Наверно, логично, если я поставлю Фобос сзади, то ставить его и спереди, причём тот, который они и рекомендуют для 1.4-1.6 - то есть 78466? Они, судя по всему, более жёсткие (раз толще и больше весят), но если жёсткий зад, то пусть будет жёстким и перед?

Vortex:

С какой целью? На что посмотреть? Ты реально считаешь, что я сейчас все брошу и побегу снимать

вы смысл писанины поймите наконец.
Ещё раз для вас, поставив этот дубль ничего плохого не произошло, не сломались, не просели, негатива замечено не было...У кого желание будет, воспользуется отзывом..повезёт или нет другой вопрос. Озвучил реальный пример оригинал\дубль.
зачем писульки строчите коли даже в руках не держали и представления не имеете о товаре хз.
п.с. и фото с замерами фф3 пугать не нужно, данное корыто было в пользовании 7 лет...

I ivan.90:

зачем писульки строчите коли даже в руках не держали и представления не имеете о товаре хз.

Вот, и я не понимаю - зачем вы впариваете то, что прижилось на хэтче на универсал не имея опыта эксплуатании фокуса в данном кузове. У него сзади совершенно иная подвеска. ПисЮльки - это как раз у вас ).

pride4
У меня стоят передние пружины Фобос - 13415 (для 1,6 TD 1.8-2.0). Пробег на них порядка 80 тыс.км.,по времени 3 года. Двигатель 1.8. На данный момент краска на пружинах них вся слезла, все в поверхностной ржавчине, но не просели сильно, бордюр высокий передком не задеваю при парковке и отрабатывают свое предназначение без вопросов, на данный момент. Брал больше для эксперимента. Цена за пару пружин тогда была 1000 руб.(сейчас около 1500 руб. пара). Kilen или Kayba стоят около 3000 штука.

P pride4:

Дороги там местами абсолютно ужасные, я пожалуй таких за предыдущие почти 15 лет не видел.

Я по этим дорогам каждый день езжу
Тоже менял передние пружины - Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #19319847) С ними все ок.

Всем привет! Хочу поменять заднюю подвеску, вопрос в следующем: сейчас стоят гнутые подпружинные рычаги, можно ставить смело прямые подпружинные, докупив лишь прямую стойку стабилизатора или строго гнутую ставить?
Всем спасибо за ответы!

Karasique
Если хочеш прямой рычаг, нужно менять пружину, если хочеш прямую стойку- придётся менять стабилизатор

Aleksandr69reg
Спрошу по-другому, купил комплект рычагов от Meyle, что ещё докупить надо, чтоб все встало взамен старой подвески (гнутые подпружинные рычаги)?

Стабилизатор и прямые стойки стаба

Aleksandr69reg короче, влип я. Купил комплект задней подвески с прямыми подпружинными.

Karasique
Стойки стаба не так уж и дорого стоят, а стаб на разборке наверное дешевле стоек стоит

Karasique
Правильно товарищ пишет. Езжай на разборку и купи стаб под прямые стойки. Никуда ты не влип

Serya82
А пружины, аморты от «старого-гнутого» комплекта подойдут?

K Karasique:

А пружины, аморты от «старого-гнутого» комплекта подойдут?

Да. И вообще почиитай шапку темы. Там всё популярно объяснено.

Karasique
Всё подойдёт, купи стаб и стойки стаба, сам так делал

Привет, поиском что-то не найду, да и прочитав половину ветки, совсем запутался, какие передние пружины брать от фирмы фобос, на 1.6 акпп? Эти 13455 или эти 13415.

Serg-84
Сам Фобос для 1.6 (коробка не важна) вообще рекомендует 78466. 13415 называются для "1,6 TD 1.8-2.0". А 13455 по их каталогу вообще для С-МАХ.

pride4
Благодарю за ссылку, странно у них по каталогу сам пруток для 1.6 толще чем для 1.8-2.0, но увидел на драйве вроде ставили, клиренс увиличился сильно, но потом подсели и норм. Ладно, буду изучать.

Сориентируйте, пожалуйста.

Вот есть инфа с форума:

стандартная
Ford 1769145 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) шток с резьбой 18 см.комплект FoMoCo
улучшенная - увеличенный ход штока
Ford 1769144 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) FoMoCo
Комплект Motorcraft поставляется из Америки
Ford 1919323 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) шток с резьбой 22см комплект Motorcraft

Заказал Ford 1919323, они дешевле вышеуказанных комплектов на 8-9 тр.
Но, беспокоит вот это вот: шток с резьбой 22см комплект Motorcraft.

Дальше пошёл по инфе про штоки и забрёл в такой лес...

Скажите, комплект Ford 1919323 подойдёт на хетч 2.0 2010г.в.?

T Tim111:

Сориентируйте, пожалуйста. Вот есть инфа с форума: стандартная Ford 1769145 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) шток с резьбой 18 см.комплект FoMoCo улучшенная - увеличенный ход штока Ford 1769144 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) FoMoCo Комплект Motorcraft поставляется из Америки Ford 1919323 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH) шток с резьбой 22см комплект Motorcraft Заказал Ford 1919323, они дешевле вышеуказанных комплектов на 8-9 тр. Но, беспокоит вот это вот: шток с резьбой 22см комплект Motorcraft. Дальше пошёл по инфе про штоки и забрёл в такой лес... Скажите, комплект Ford 1919323 подойдёт на хетч 2.0 2010г.в.?

Да, 1919323(моторкрафт) подойдут, это замена 1769145(потому что этих уже не найти), рекомендовал бы от мазда3 кузова BL так же рассмотреть:
BBM2-34-700C амортизатор правый
BBM2-34-900C амортизатор левый.

Кстати, есть ли вариант подождать с ремонтом?
Как вы думаете, цены могут опуститься в связи в падением курса?

Tim111
Курс нынче всем пофиг

Tim111
Толку от курса, если логистика полетела. Сначала надо чтоб ожила логистика,а потом уже курс.

Парни, может совет кто даст дельный. Ситуация такая, поменял передний амортизатор, пружину, опору и подшипник от скф, в общем собрал, а при раскачивании машины в ручную от опоры слышен скрип резины, собрал вроде всё по меткам, что делать то? Куда копать?

В общем похоже источник нашёл, сую руки снизу опорника и поджимаю пыльник где отбойник к штоку амортизатора, скрип проподает.
Разбирать и менять отбойник?
Хотя он вроде как и не рваный.

Всё, отбой, источник скрипа найден, в общем скрипит в связке опорный подшипник-отбойник, хотя сел он в него очень плотно. Сейчас поддомкратил, скинул пыльник и брызнул вд, скрип пропал, на сколько хватит посмотрим. Что интересно вторую сторону ещё не разбирал, попробывал покачать, так же скрипит, но в салоне слышно небыло.

S Serg-84:

скрипит в связке опорный подшипник-отбойник

А разве на него какая-то нагрузка идет? Он же только на сжатие работает.

JohnnyK
Хрен его знает, я вчера за него берусь и потехонечку начинаю качать из стороны в сторону и вот он скрип, если его придерживать и качать машину, то скрип пропадает, сейчас куплю новый комплект пыльник отбойник и поставлю на другую сторону, посмотрим будет ли скрипеть.

JohnnyK
Единственное, что не понравилось, это то, что отбойник на штоку амортизатора болтается как карандаш в стакане, обычно они плотно на них сидят.