JohnnyK

OlegArh70
Без вариантов, именно так. Тоже через это проходил.

шурец
Обязательно, но это будет не скоро. Лист асбеста с тремя стяжками отлично уплотнил дыру. Главное - теперь горячие газы не дуют прямо на днище (хоть там и экран). Снизу глушитель вполне бодрячком.

Привезли глушитель, пока не ставил, хочу по максимуму из старого ресурс выбрать. Глушитель тяжелый, муфта входит плотно, хомут массивный. Швы нормальные, не произведение искусства, кое-где проволока торчит от полуавтомата, но проварено хорошо.

Если оправку брать не в сервис, то можно сделать проще. Я взял на ближайшем сервисе старый передний диск от какой-то машины. Распилил его пополам и все, оправка готова. Дальше нужен только пресс.

Заказал глушитель Asso, прокладку, муфту, хомуты. Все в районе 7100. Посмотрим, что это за глушитель.

OlegArh70
В автодоке оригинальный глушитель 34500, но что-то как-то не вариант. Из наших есть ижорский в пределах 3 тыс, но это года на 2-3 и секущие соединения.

ddwarrr
На авито (сервис в гаражах) предлагали за замену задней банки на нержавейку без съема тракта и сваркой по месту 7 тыс.
Неужели нет нормального варианта со сборкой, как у наших труба - раструб за приемлемые деньги? Я пока не нашел. Полмостров пишут хрень, босал после замены работает громче проржавевшего, валкер ушел. Есть знакомый, который ассо поставил, говорит норм, в районе 7 тыс. стоит. Я пока не определился.

На универсале 115 после зимы слышу, какой-то звук от глушака не такой. Залез в яму посмотреть, а там сверху дыра сантиметров 5. Пока временно обернул листом асбеста и стянул лентой, звук стал, как прежде, но глушак все равно менять. Может кто менял глушитель, хотелось бы хороший вариант без разборки всего и вся. Отрезать часть трубы после глушителя, часть до, заменить глушитель и все на хомутах соединить. Гофра и резонатор пока в норме.

PS. Странно, что в теме так мало постов, вроде расходник, хоть и не так часто, но все же.

M malex563:

Вопрос возник потому что вода и грязь все-таки туда попадают и думаю это не полезно для железа.

У меня зимой, несмотря на наличие переднего брызговика, налипает снег. Значит и песок туда летит. Низ пластика на порогах слегка посечен, что будет с порогами без них? Антигравий, если только накидать.

F ff2ff:

Кто чем хомуты на пыльниках зажимает?

Надо только губки немного подтупить.

Q qwinter:

Вокруг своей оси и двигается.

А как же задняя подвеска? Там же нет опорников. Может, конечно, там смещения при сжатии пружины доли миллиметра компенсируются резиновыми прокладками.

Q qwinter:

А вот рысканье при умирающем опорнике именно поэтому и появляется, что вместо опорного подшипника пружина начинает двигать другие элементы рулевого управления.

Это насколько он должен умереть и какой люфт там должен появиться, чтобы это отразилось на управлении? Там же фактически треугольник с одной из вершин в опорнике, только там еще есть подушка, которая на вашем рисунке сжимается вертикально, но может и в горизонтальной плоскости. И это предусмотрено конструкцией.

Q qwinter:

Вы в курсе, что при движении амортизатора вверх/вниз опорный подшипник тоже приходит в движении для компенсации изменений в пружине?

Что за изменения в пружине на последнем витке? А на рычаге? По вашей логике рычаг бы уже протерло от "компенсации изменений в пружине". Даже когда колесо полностью вывешено пружина все равно давит на подшипник, ничего там не двигается и не компенсируется.

Выше правильно написали

Кочевник78:

У него одна степень свободы - это вращение вокруг оси и то на угол около 90 градусов.

M Mikron56:

Шкив кв откручивают только для замены грм. Или когда метки сместились, что бы зафиксировать шестерню коленвала правильно.

я про этот этап.

M Mikron56:

Через какой кожух он пройти должен?

Я посчитал, что проще болт к/в открутить и шкив выставить, как по инструкции. Если откручивать 2 болта распредвалов, то согласен, шкив к/в можно не трогать.

M Mikron56:

Болт кв откручивать не обязательно.

Точно? И ремень сквозь кожух ака Копперфильд пройдет?

Maxitola:

прессовали их давя не на центральную втулку, а на внешнюю обойму. Усилие было небольшое, но результат на лицо.

Усилие там вполне приличное, сомневаюсь, что сайлентблок выдержал без видимых повреждений.

R Rome163:

Чуть зачистить резиновый слой?

Да, там слой тонюсенький. Прихватил сваркой в 3х местах и грунтовкой замазал.

Perfect
Была хуже проблема - оторвалась гайка от опоры, болт прокручивался, не выкрутить. Спилил болт, снял стойку, приварил гайку и все в обратном порядке собрал.

Komen-dor89
Алексей_Александрович
Парни, гляньте на мои фото и сравните со своими, есть разница? У меня есть 2 канистры - 20 и 22 года. Есть небольшие отличия, но насколько критичны хз. Обратите внимание на 3-е фото и особенности литья на надписи.

Замирович:

А вот если влить в синь минералку , то нежелательно. Синь в минералку ни чего не будет, а вот наоборот. Может быть реакция.

Ты себя иногда читаешь?