JohnnyK

L l2v:

мне сервисмены

ОД или кто другой? Просто я такую вещь слышал от клубного сервиса.

Фиксаторы резьбы https://www.google.com/url?sa=i&source=web&a...2902102

mic21:

стоит синий фиксатор от 80 руб

Какой используете?

yolkin:

Убеждён, чтобы сохранить как можно дольше мотор, нужно заливать оригинальные неподдельные масла и менять чаще. Банально, но ничего другого нет.

Понял, А5 и интервал до 7500 наше все. Спасибо.

I ivan.90:

байки диванных не слушайте.

Пробег больше 125К, пока слушаю только рекомендации производителя и лью А5. Одно время Магнатек, последние года 3 лью Valvoline. Масло не ест, свечи чистые, расход топлива в норме. Немного тарахтит на холодную, нагреется все нормально. Менял ГРМ мастер сказал, что мотор очень тихо работает. Просто 1.6 какой-то шумный сам по себе. На Valvoline? мне показалось, чуть тише работает, чем на Магнатеке.

-Ал-:

Чем гуще моторное масло, тем меньше износ. Всё остальное, мощность, расход, токсичность и тд, хуже. Но износ меньше.

А кто-нибудь прилично по пробегу на А3 гоняет? Вроде А3 погуще и должен быть меньше износ, с другой стороны не будет ли оно коксоваться в поршнях, да и зимой на старте может быть чуть тяжелее. Или лить, как лил А5 и не парить мозг?

ruslain
Если не сжимать это насколько рычаг вниз опускать надо? Можно сайлентблоки разорвать.

zhuchella
Я сжимал вазовским съемником https://m.avtoall.ru/s_emnik_prujin_centralnyiy_...079694/
Сжимаешь максимально, практически до смыкания витков. Потом нижний рычаг рукой вниз, заводишь верх пружины, а потом низ.

Веталь76
Точно, когда снимал видел значок бош, в следующий раз их возьму. Пока проехал 350 км. разницы никакой, т.е. все нормально работает.

Vortex
По коду 1 493 001 можно выбрать форд или оригинал. Форд это остатки? Моторкрафт в этом случае ведь не должны привезти.

Заменил свечи, обычная медь hr8me. Пробег 40 тыс.
Зазор не регулировал в процессе эксплуатации, свечи слева направо с 1 по 4 цилиндры.
Поставил на замену NGK 4559. Обратил внимание, что боковой электрод у NGK плоский, у оригинальных свечей был разрез на подобие серии V-line у NGK. Если бы знал, взял бы опять оригинал.

А диаметры пластика разве не должны быть одинаковыми? Он в паз корпуса фильтра устанавливается.

Крышку снял. Сверху манн, снизу оригинал. Та часть, где язычок одинаковая, та, что ближе к мафу у мана меньше. Демал пластик с обеих сторон одинаковый.

1 12321123:

Кстати по сравнению с Маном(на фото он слева) он в диаметре значительно больше.

Я правильно понимаю, что оригинальный фильтр это Mahle?
Недавно менял, оригинальный вышел дешевле мана и мале, поэтому его и взял. Надписи не посмотрел, но в ультрафиолете наклейка светилась. До этого стоял манн C 16 134/1. Так он одинакового диаметра с оригинальным. Нет такой разницы, как на фото.

emlonlife:

свиста же наверное не должно быть

У себя не припомню такой детали.

emlonlife
Чудес не бывает, т.е. все исправно, но не тормозит.

Vortex:

Интересно куда ведет?

www.bremboacademy.com/hub/qr3.php

emlonlife:

в чем тогда еще может быть причина?

Что за колодки? Износ равномерный? Поршни не ржавые, пыльники на них целые?

emlonlife
На заглушенной машине нажать педаль тормоза, не отпуская педаль завести двигатель. Если педаль уйдет глубже, значит ВУТ исправен.

melnikov
Странно, если учесть тот факт, что подшипник на вывешенных колесах все равно нагружен, пусть не весом машины, а силой сжатия пружины, но все же. Его можно повращать прямо на стойке в руках до установки в автомобиль. В подшипнике хруст возникает в том случае, когда шарики в канавках углубления проминают. Если вы разбирали и этого не видели, то значит с подшипником должно быть все в порядке.

melnikov
Шток стойки нормально затянут?