Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

dimanoff
Ну незнаю я!А нафиша под ДК1 что то шить???

FICUS 1
Ошибки нет)
Manul12
Не не второй, ДК1

St4riC
Ну и а чем речь тогда!))) Значит тебя ввели в заблуждение!)

Vortex

Подскажи, какие показания должныбыть короткой/длинной коррекции на прошивке Е2? 2.0

k.oov
Какая именно прошивка то?белецкий,паулюс?

k.oov:

Подскажи, какие показания должныбыть короткой/длинной коррекции на прошивке Е2? 2.0

Коррекция - это компенсация несоответствия соотношения топливо/воздух расчетного и фактического. От прошивки коррекция не должна зависить.

Vortex

Кратковременная балансировка от 0 до 1,6 скачет. При этих скачках на 0 ощущается легкая вибрация по кузову.

Jentosik86
Не знаю, купил такую. Продавец внятно не смог обьяснить

Vortex
От прошивки тоже ещё как зависит. Я все искал что у меня сломано, 25в плюс, оказалось прошивка

Jentosik86
Согласен. Работа ЛЗ другая. Я читал торком и не понимаю как посмотреть ЛЗ1 и ЛЗ2, в смысле показания такие, что я теряюсь.

k.oov
Советую сначала залить сток и посмотреть все ли исправно, а потом уже экспериментировать. У вас емнип как раз дк2 есть с обманкой.

k.oov:

Кратковременная балансировка от 0 до 1,6 скачет. При этих скачках на 0 ощущается легкая вибрация по кузову.

Чем меньше коррекций относительно нуля осуществляется, тем лучше. В идеале 0. Но если долго висит 0, значит коррекция не осущесталяется, возможно неисправен дк1.

J Jentosik86:

От прошивки тоже ещё как зависит. Я все искал что у меня сломано, 25в плюс, оказалось прошивка

Не должно - это глюк. Или косяк в прошивке. Пробовал три разных прошивки - не меняются коррекции. Да и не должны.

k.oov:

Jentosik86 Согласен. Работа ЛЗ другая. Я читал торком и не понимаю как посмотреть ЛЗ1 и ЛЗ2, в смысле показания такие, что я теряюсь.

ДК обнаруживает кислород в выхлопе и не более, работает он всегда одинаково. Двигатель может вообще без датчиков кислорода работать...

[quote=Vortex, post:19161403]Чем меньше коррекций относительно нуля осуществляется, тем лучше. В идеале 0. Но если долго висит 0, значит коррекция не осущесталяется, возможно неисправен дк1.

Вот это я и не могу определить.

Jentosik86
Емнип?

k.oov
Смотри ток дк1, он должен меняться прстоянно. Если зависает (удобнее на графике смотреть) в прямую линию, значик датчик неисправен. Но эбу такое отлавливает и в памяти будет висеть ошибка P0131.

k.oov
Если мне не изменяет память

Всем привет, заинтересовался вопросом нигде в интернете не могу найти информацию, какие обороты по трассе у фокуса 2.0 ПШ, 100 120 140 км/ч?

Ломались у кого при откручивании кислородник первый? Нашел головку на 22 с прорезью, пытаюсь открутить но чего то он колом стоит. Пробег 127тыс

И кто может написать какие параметры датчика нужно посмотреть и их нормы. Чек который появился потушил три недели назад, не загорается, может и менять его не нужно пока...

St4riC
Я задний дк пытался распилить - прочная штука.
А передний дк мне в сервисе метровой трубой - воротком срывали.
Без чека могут быть ошибки в памяти при периодических зависаниях датчика. Если P0131 можно смело выкидывать.

St4riC
я первый ДК разводным ключом открутил, тяжело, но реально.

У меня дк1 на 140т км рожковым открутился...

St4riC
Попробуй на не холодном и не горяч состоянии его сдернуть. А так бери вороток и с постукиванием тяни

Starper:

St4riC Попробуй на не холодном и не горяч состоянии его сдернуть. А так бери вороток и с постукиванием тяни

Так сказать на остывающем - когда мотор еще горячий, но относительно рабочей температуры прилично остыл и его заметно отпустило температурное расширение.

manatee
110-120 примерно 2500 на 6 передаче. Это 2.0 ПШ

Откручивал на горячем двигателе спец головкой. Открутился нормально.

Manul12
Я у себя на холодном откручивал простым рожковым и все о крутилось

Открутил датчик, визуально вроде норм, тот кто откручивал сказал что он засран
Метровым воротом))

Расход мгновенный раньше постоянно прыгал 0.9 1.1, после замены 0.8 стал
Значит всё-таки был по нему какой-то косяк, и то что я чек удалил не дало ничего, он просто залип

S St4riC:

Открутил датчик, визуально вроде норм, тот кто откручивал сказал что он засран Метровым воротом))

Да, налет какой-то белесый. Либо присадки к топливу, либо масло подъедает прилично... У меня такого не было - чистый потемневший металл:

Масло норм. Топливо скорее всего, хотя свечи такого цвета это норм))