Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Shamil-13
Да, согласен.
Я периодически тоже себе заливаю ликви моли benzin System Pflege.

dimanoff:

Я периодически тоже себе заливаю ликви моли benzin System Pflege.

Интересно, а сколько литров бензина с очищающей присадкой против обычного бензина можно купить на цену очищающей присадки? Может проще бензин типа "экто" или Ви-повер покупать?

К Кира:

Интересно, а сколько литров бензина с очищающей присадкой против обычного бензина можно купить на цену очищающей присадки? Может проще бензин типа "экто" или Ви-повер покупать?

Лично я не уверен в качестве и наличии присадки в топливе, в отличие от продукции ЛМ, езжу не так много и часто, поэтому для меня присадка более актуальна.

FMC77
Понятно. Просто лично я не уверен в качестве присадки от ЛМ и т.п., в качестве того "киселя", что получится в баке, и в их очищающих свойствах. А вот в том, что туда добавляют на нефтебазе (если вообще добавляют, в чем я тоже не уверен) я более уверен.
Но фломастеры то у всех разные )))

К Кира:

FMC77 Понятно. Просто лично я не уверен в качестве присадки от ЛМ и т.п., в качестве того "киселя", что получится в баке, и в их очищающих свойствах. А вот в том, что туда добавляют на нефтебазе (если вообще добавляют, в чем я тоже не уверен) я более уверен. Но фломастеры то у всех разные )))

В топливном баке присадка не работает, а активируется при температурах около 100 градусов, поэтому риск возникновения "киселя" в баке отпадает. Я тоже раньше сомневался насчет этих присадок, пока не стал с ними работать профессионально, положительный эффект есть и все они построены на основном принципе- не навреди. Что касается нашего прямого впрыска, то лучших препаратов для очистки системы и ухаживания за ней я не нашёл. Дело вкуса, конечно.

Кира
Около полугода назад перешел на 98 бензин. Но в городе у меня из нормальных заправок только Газпром.
Обычного 98 у них нет, есть только g-drive. Сейчас стоит 43:50 + SystemPflege. Сумма получается не малая.
Но мне нравится как машина едет на 98, есть эластичность, а это главное для комфортного передвежения, пропала дерготня при движении без газа на первой передаче, например при проезде лежачих полицейских, да и сам мотор стал лучше работать(тише и ровнее) тьфу, тьфу,тьфу. Присадку заливаю с условием того, что машину я продавать не собираюсь, нравиться она мне очень, буду ездить долго.
Думаю что присадка продлит ресурс узлов системы питания. Масло я тоже катаю не более 6000 км.
Потому, что думаю своевременное обслуживание и уход за машиной главный залог ее надежности и долговечной эксплуатации, да и самому приятно просто.

dimanoff
Как говорится: плюсанул)). Сам придерживаюсь той же позиции, даже, когда не планирую долго ездить на машине после покупки, все равно многое довожу до ума и , как минимум, соблюдаю регламент обслуживания. Также думаю, что присадки, которые я использую, должны продлить срок службы топливной системы, на нашем требовательном к качеству топлива, впрыске.

Откатывал два бака на 98 с газпрома. По сравнению с их 95 не заметил никакой разницы, только дороже ощутимо. Прибор тоже не показал никакого изменения в динамике.

Подскажите люди добрые, могут ли как-то повлиять на работу двигателя неадекватные показания датчика внешней температуры? При температуре -5 показывает +4, После запуска двигателя обороты сразу падают, двиг долго греется,прошлой зимой прогревался быстрее.

focus_mag
У двигателя свои датчики. Тот, что на зеркале, можно вообще оторвать, будет -40 показывать, на работу двигателя никак не влияет...

Благодарю за информацию

focus_mag
Внешняя температура влияет. Даже на последних прошивках при понижении температуры ниже определенного минуса обороты при запуске и прогреве около 1500 об/мин.

а есть у фф3 пш 2 литра титаниум штатный подогрев двигателя ?

Orb198
Опционально устанавливался подогрев двигателя

Всем привет. Загорелся у меня тут чек ни с чего, ехал себе по КАДу, и тут на тебе привет)) Изменений никаких в работе не заметил.
Вечером подключили комп, показало ошибку по кату P0420. Ну собственно скинули и поехал я заправится на другой заправке на всякий случай. Чек кстати загорелся на Shellовском 95 бензе.
Залил 98 BP Ultimate, вот проехал на нем уже 300км, чека пока нет
Кто что думает, бенз говно попался или что то скоро сдохнет?)) Пробег 120к

тут думать много не надо. нормальная диагностика с осциллограммами, сразу видно состояние зонда. а только ошибки читать, это фигня все и гадание на кофейной гуще.

АНДРЕЙ1973
А где нормальная диагностика с осцилограммами (ОД)?
Пробег 170.000 км. Загорелся чек второй раз после сброса, прим через 1000 км. Пока рассматриваю замену на неоригинал...

много бесплатных программ это могут. а в сети много графиков с пояснениями , как работает лямбда.

P0420: код низкой эффективности каталитического нейтрализатора.
Речь о катализаторе, а не о люмбде...

dnishe
Каталик убери и забудь про эту ошибку, лямбды не при чем!

Тоже были нестабильные ошибки по ДК, поменял ДК , вытрехнул катализатор. Все заработало как надо. Второе окозалось лишним. Катализатор был действенным, ни одна сота не забита, нет и намека на крошение. Пробег 150.

vic06111979
После удаления прошивались или обманку на ДК ставили?

Прошил еще на 30 000.

vic06111979
прошить под евро 2 и ездить с катом это сильно...

Shamil-13:

Если честно пока в замешательстве... были бы деньги (лишние) на новый насос и форсунки.. решился бы... т.е. залил бы и если не помогло бы то поменял бы насос и форсунки (при условии, что ЛАВР их "приговорил бы)... а так пока не решаюсь...

Я слышал от одного старца что если периодически заливать всякую химию то она даёт эффект положительный а вот если никогда не лить и ближе к 100 тык или больше залить что-то для прочистки чего-то то эта жидкость как забьёт всю систему и карачун. Другими словами"обьёма пузырька не зватит в полной мере справится с проблемой"

Самуил:

АНДРЕЙ1973 А где нормальная диагностика с осцилограммами (ОД)? Пробег 170.000 км. Загорелся чек второй раз после сброса, прим через 1000 км. Пока рассматриваю замену на неоригинал...

А что-то поменялось в поведении машины,расхода,динамики?

Evgen085rerd:

Я слышал от одного старца что если периодически заливать всякую химию то она даёт эффект положительный а вот если никогда не лить и ближе к 100 тык или больше залить что-то для прочистки чего-то то эта жидкость как забьёт всю систему и карачун. Другими словами"обьёма пузырька не зватит в полной мере справится с проблемой"

Понял вас.. спасибо... у меня уже 84 тыс. думаю не буду рисковать и лить...

FICUS 1:

vic06111979 прошить под евро 2 и ездить с катом это сильно...

А причем тут прошивка и удаление катализатора? Совершенно разные вещи! Не болит --- не чеши!!!

при том, что при прошивке под евро 2 если кат не удалён, ты не узнаешь, что с ним что-то не так, вторая лямбда отключена програмно, а это в свою очередь может привести к нежелательным последствиям...

FICUS 1:

при том, что при прошивке под евро 2 если кат не удалён, ты не узнаешь, что с ним что-то не так, вторая лямбда отключена програмно, а это в свою очередь может привести к нежелательным последствиям...

Можно озвучить последствия?